 Сохранившийся винтажный трамвай Милуоки 1920 года выпуска 846 на восточно-Тройской электрической железной дороге | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Штаб-квартира | Милуоки , Висконсин | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Отчетный знак | TMERL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Висконсин | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сроки работы | 1896–1938 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Предшественник | Электрическая железная дорога Милуоки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преемник | Компания Milwaukee Electric Railway & Transport Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 600 В постоянного тока | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 191 миль (307 км) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Milwaukee Electric Railway and Light Company ( торговая марка TMERL ), также известная как Milwaukee Interurban Lines или TMER & L , - это несуществующая железная дорога, которая действовала в Милуоки , штат Висконсин, и вокруг него . Это была крупнейшая электрическая железная дорога и система электроснабжения в Висконсине, которая объединила в одну систему несколько более ранних линий для конок , паровых манекенов и трамваев . Его трамвайные линии в Милуоки вскоре прошли по большинству крупных улиц и обслужили большинство районов города. междугородныелинии достигли всего юго-восточного Висконсина. TMER & L также управляла линиями трамвая в Аплтоне , Кеноша и Расине , а также собственными коммутационными операциями на электростанциях Порт Вашингтон и Лейксайд.
Первый электрический трамвай в Милуоки работал на Уэллс-стрит 3 апреля 1890 года. Железная дорога Уокеша-Бич была официально открыта 25 июня 1895 года. Первый междугородний между Милуоки и Кеноша проходил 1 июня 1897 года. Вскоре другие линии достигли Уотертауна , Берлингтон. , и Восточная Троя . В 1922 году TMER & L приобрела Северную железную дорогу Милуоки и добавила в систему свою междугородную линию Милуоки и Шебойган .
Во время Великой депрессии услуги трамвая и междугородних линий были сокращены, заменены автобусами, заброшены или проданы. Брошенные дома прекратились во время Второй мировой войны, когда горючее и шины были нормированы, а работникам обороны потребовался транспорт. После войны водители вернулись к своим автомобилям, и их заброшенность возобновилась. Последний трамвай, который курсировал в Милуоки и во всем штате, работал на Уэллс-стрит 2 марта 1958 года. [1] Электровозы продолжали работать на электростанциях до начала 1970-х годов. [2]
Последние два оставшихся участка междугородних линий были до Хейлз Корнерс и Вокеша . Они продолжали действовать до 30 июня 1951 года в рамках Милуоки Rapid Transit и Speedrail компании быстрого транзита обслуживания, так как она, по существу , потеряли остальную часть послевоенного пассажиропотока после столкновения в Гринфилд, штат Висконсин , который убил 8 человек и ранено около 40, всего за год до этого. [3] Внешний конец ветки Восточная Троя (за Муквонаго ) продолжает работать как Восточно-Тройская электрическая железная дорога , 7-мильная (11 км) историческая железная дорога . [4] Были планы продлить линию Уотертауна до Мэдисона., линия Восточная Троя до Делавана и линия Берлингтона до Женевского озера . Однако ни один из этих планов не осуществился.
Галерея [ править ]
TMER & L междугородний, около 1911 г.
Междугородний вокзал на пляже Ваукеша , около 1911 года.
Станция на улице Онейда , также известная как электростанция Ист-Уэллс, была революционной электростанцией, принадлежащей TMER & L. Сейчас он внесен в Национальный реестр исторических мест .
Ссылки [ править ]
- ^ "Милуоки Электрическая железная дорога и легкая компания (TMER & L)" . Энциклопедия Милуоки .
- ^ "TMER & L" . TrainWeb .
- ^ "История Милуокской электрической железной дороги и легкой компании" . Электрическая железная дорога Милуоки и историческое общество транзита .
- ^ "История Милуокской электрической железной дороги и легкой компании - и Восточной Тройской электрической железной дороги" (PDF) . Музей железной дороги Восточной Трои .
