Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Сэр Томас Бейкер
Контр-адмирал Томас Бейкер (1771-1845), британская школа XIX века. Jpg
Контр-адмирал Томас Бейкер (1771-1845)
Родившийся1771
Кент
Умер26 января 1845 г.,
Уолмер , Кент
ВерностьСоединенное Королевство
Великобритании и Ирландии
Сервис / филиал Королевский флот
Годы службы1781–1845 гг.
КлассифицироватьВице-адмирал
Команды проведеныHMS  Fairy
HMS  Princess Royal
HMS  Nemesis
HMS  Фиби
HMS  Phoenix
HMS  Didon
HMS  Tribune
HMS  Vanguard
HMS  Cumberland
Битвы / войныБитва при мысе Ортегал
НаградыКавалер ордена Бани
Рыцарь военного ордена Вильгельма

Сэр Томас Бейкер KCB , KWN (1771 - 26 января 1845) был офицером Королевского флота , участвовавшим в войне за независимость США , а также во время Французских революционных и наполеоновских войн . Он получил свое собственное командование во время Французских революционных войн и должен был сыграть роль в проведении трех битв наполеоновских войн, битвы при Копенгагене , битвы при Трафальгаре и битвы при мысе Ортегал . Он только непосредственно участвовал в третьем, но его действия там и захват французского фрегата Didon  (1805 г.)заранее принес ему почести и награды. Во время буксировки « Дидона» в британский порт он и другое судно были замечены объединенным франко-испанским флотом под командованием Пьера-Шарля Вильнева и приняты за разведчиков флота Ла-Манша . Поэтому он повернул на юг, в Кадис , что привело к отказу от запланированного вторжения в Англию и уничтожению французского флота в Трафальгаре Горацио Нельсоном несколько месяцев спустя. Он поднялся по служебной лестнице после окончания войн с Францией и был командиром станции Южная Америка во время путешествия Чарльза Дарвина на борту HMS  Beagle.. В конце концов он умер в звании вице-адмирала в 1845 году после долгой и выдающейся карьеры.

Ранняя жизнь [ править ]

Бейкер родился в 1771 году в Кенте , где его семья проживала в Уолмере . [1] [2] Его военно-морская карьера началась 23 августа 1781 года, когда он присоединился к складскому судну HMS  Dromedary в качестве гардемарина , служившего в Даунсах под командованием капитана Джона Стоуна. [1] Он оставался с Дромадером до 26 июня 1782 года и присоединился к HMS  Kite под командованием капитана Джона Пейтона 17 октября того же года, также на станции Даунс. Он и Пейтон покинули Кайт 21 января 1783 года, когда Пейтон получил командование 74-пушечным HMS  Carnatic , служившим сКанальный флот . [1] Бейкер вернулся на службу под командованием своего первоначального командира, капитана Стоуна, 15 марта 1783 года. Стоун теперь командовал 32-пушечной HMS пятого ранга  Гермиона . [3] Он отплыл с ней в Галифакс и покинул Гермиону 5 октября 1785 года, когда ей заплатили. [1] Конец американской войны за независимость оставил Бейкера без корабля, но он смог найти работу на кораблях Ост-Индской компании . Это занятие длилось следующие два с половиной года, пока он не вернулся в флот 22 марта 1788 года, служа на борту 28-пушечного HMS  Dido . [1]Он и Dido отплыли в Галифакс, где 22 июля 1790 года Бейкер перешел на борт 24-пушечного шлюпа HMS  Brisk , чтобы отправиться домой. [1]

Бейкер провел зиму 1790 года на берегу, но вернулся в море 18 мая 1791 года, когда присоединился к 100-пушечному HMS  Royal Sovereign в Плимуте . [1] Он покинул Royal Sovereign 24 сентября 1791 года, чтобы присоединиться к 64-пушечному HMS  Dictator капитана Уильяма Блая , но к октябрю перешел на борт 32-пушечного HMS  Winchelsea . [1] Бейкер и Винчелси служили в Ла-Манше до февраля 1792 года, когда он сошел на берег. Его следующий пост был в августе, когда он присоединился к 38-пушечной HMS  Minerva под командованием коммодора.Уильяма Корнуоллиса за службу в Ост-Индии . [1] Во время службы в Ост-Индии Бейкер был назначен лейтенантом 13 октября 1792 года, а 17 октября он был назначен на 10-пушечный Лебедь . Он вернулся в Англию и оставил ее после выплаты 23 декабря 1793 года. [1] Затем Бейкер был назначен исполняющим обязанности командира нанятого вооруженного катера « Лайон» . [1]

Команда [ править ]

Бейкер служила в Ла-Манше в составе войск под командованием контр-адмирала Джона Макбрайда , а затем 20 мая 1794 года перешла в наемный вооруженный люггер « Валиант» , а затем в ноябре в качестве исполняющего обязанности капитана в HMS  Fairy . [1] Он был назначен командиром 24 ноября 1795 года после хорошей службы по доставке депеш в Вест-Индию. [1]

Он провел между 1796 и 1797 в Северном море, после чего он был назначен капитан флага на борту 98-пушечного HMS  Princess Royal , на флагман от сэра Джона Орд . [1] [4] 12 июля он был назначен командиром 28-пушечного HMS  Nemesis , служившего в Даунсах под командованием вице-адмирала Джозефа Пейтона. [1] [5] Он был активен против французских каперов, когда командовал Немезидой , захватив 14-пушечный Ренар в Ла-Манше 12 января 1800 года, а через некоторое время - Модере . [5]Nemesis ' лодка s участвовала в брандере нападении на французских фрегатах в Дюнкерке дорогах 7 июля 1800 года , но это событие международного значения произошло 25 июль 1800. [5]

Бейкер и Копенгаген [ править ]

Напряженность, вызванная введением британской блокады, в конечном итоге привела к битве при Копенгагене.

Бейкеру и « Немезиде» было поручено обеспечить блокаду военно-морских складов на французских и голландских верфях с небольшой эскадрой под его командованием. [1] 25 июля он подошел к конвою из шести торговых судов у Остенде , который сопровождал датский фрегат « Фрея» с 40 орудиями , и объявил о своем намерении обыскать торговцев, поскольку подозревал, что они везут припасы, которые будут использовать Французский. [6] Командир « Фреи» , капитан Краббе, объявил, что он будет стрелять по любой лодке, которую Бейкер отправит для этого. Бейкер все равно сделал это, и датчанин открыл огонь, но не попал в лодку. Выстрел попал в Немезидуи убил человека. Возмущенный, Бейкер приказал предпринять общие действия и после 25 минут боя подчинил Фрею . [6] [7] « Фрею» и конвой сопровождали в Даунс, где командир станции, вице-адмирал Скеффингтон Латвидж , приказал, чтобы « Фрея» продолжала летать под датским флагом, пока расследуется этот вопрос. [7] В центре спора было право британских кораблей останавливаться и обыскивать торговцев. Датчане настаивали на том, что конвой, сопровождаемый одним из их кораблей под нейтральным флагом, был гарантией доставки грузов, за исключением подходов к заблокированному порту. [7] У британцев не было причин доверять датчанам или бояться их, и они не были склонны менять эту политику, и в Копенгаген была отправлена ​​дипломатическая миссия под командованием лорда Уитворта в сопровождении флота под командованием вице-адмирала Арчибальда Диксона . [7] [8] В результате переговоров британцы согласились отремонтировать и вернуть Freja , оставив вопрос о правах на поиск судов, который будет решаться позже. [8] Инцидент вызвал русский царь , Павла I , поставить эмбарго на английские товары, хотя это было снято три недели спустя. [8]Непрекращающееся недовольство нерешенным вопросом о правах британцев при введении блокад привело к тому, что датчане, шведы и русские сформировали Вторую лигу вооруженного нейтралитета . В ответ британцы отправили флот под командованием сэра Хайда Паркера и Горацио Нельсона, чтобы заставить датчан выйти из Лиги, что привело к битве при Копенгагене . [7] [8] Действия Бейкера были одобрены Адмиралтейством, и 26 мая 1801 года он был назначен командиром 36-пушечного HMS  Phoebe . [7] « Фиби» была назначена на ирландскую станцию, где Бейкер оставался до 27 мая 1802 года. [7]

Бейкер и Трафальгар [ править ]

Дополнительная информация: Действия от 10 августа 1805 г.
Потерянные в боях HMS Phoenix и Didon вскоре после их помолвки 10 августа 1805 года, изображенные Томасом Уиткомбом.

Мир Амьена временно покинули Бейкер без корабля, но он вернулся на действительную службу в связи с возобновлением военных действий, принимая командование 36-пушечного HMS  Феникса 28 апреля 1803. [7] [9] Он был назначен на канале флот под командованием адмирала Уильяма Корнуоллиса , а 10 августа 1805 года он натолкнулся на 40-пушечный французский фрегат « Дидон» у мыса Финистерре . [7] [9] Перед обнаружением « Феникс» перехватил американского торговца, следовавшего из Бордо в США. Американского мастера пригласили на Феникс., продал британцам часть своего груза вина и совершил поездку по Фениксу, прежде чем ему разрешили продолжить свой путь. [10] « Феникс» в это время был изменен, чтобы издалека походить на большой военный шлюп. « Дидон» , на борту которого находились депеши, предписывавшие пяти линейным кораблям контр-адмирала Аллеманда объединиться с объединенным франко-испанским флотом под командованием вице-адмирала Пьера-Шарля Вильнева , перехватил американского купца и получил от него известие, что 20-пушечный британский флот. фрегат был в море и мог оказаться достаточно глупым, чтобы атаковать Дидону . [10] Дидона 'Командующий, капитан Милиус, решил дождаться прибытия британского корабля и взять его в качестве приза. Таким образом, « Феникс» смог приблизиться и вступить в бой с « Дидоной» до того, как французы поняли, что это был более крупный фрегат, чем они ожидали. [10] После резких действий, продолжавшихся несколько часов, когда Бейкеру сбили шляпу, французы сдались. [11] « Феникс» имел 12 убитых и 28 раненых, французы потеряли 27 убитыми и 44 ранеными. [11] Перехватывая корабль, несший депеши для Аллеманда, Бейкер невольно сыграл роль в Трафальгарской битве., но через несколько дней ему предстояло сыграть еще большую роль, возможно, даже в отражении вторжения в Англию . [7]

14 августа, плывя в Гибралтар со своим призом на буксире, Бейкер столкнулся с 74-пушечным HMS  Dragon . [7] [12] На следующий день три корабля были замечены объединенным флотом под командованием Вильнева, направлявшимися в Брест, а затем в Булонь, чтобы сопровождать французские силы вторжения через Ла-Манш. Вильнев принял британские корабли за разведчиков флота Ла-Манш и бежал на юг, чтобы избежать боя. [7] [13] [14] Разъяренный Наполеон бушевал: «Что за флот! Какой адмирал! Все эти жертвы напрасны! [13] Отказ Вильнева продвинуться на север был решающим моментом Трафальгарской кампании.Что касается вторжения в Англию, то за отказ от всякой надежды осуществить свои планы по обеспечению контроля над Ла-Маншем Наполеон собрал Armée d'Angleterre, теперь переименованный в Grande Armée , и направился на восток, чтобы атаковать австрийцев в Ульмской кампании . [13] [15] Британские корабли изменили свой курс и направились в Плимут , куда они прибыли 3 сентября, предотвратив попытку французских пленников захватить « Феникс» и вернуть « Дидон» . [16]

Бейкер и мыс Ортегал [ править ]

Бейкер возобновил свою службу в Бискайском заливе , и 2 ноября он был обнаружен у мыса Финистерре четырьмя линейными французскими кораблями под командованием Пьера Дюмануара ле Пелли , спасшихся от уничтожения франко-испанского флота в Трафальгаре двумя неделями ранее. . [17] Они гнались за « Фениксом» на юг, а Бейкер пытался заманить их к британской эскадре, которая, как он знал, находилась в этом районе, под командованием капитана сэра Ричарда Страчана . [18] Он вошел в контакт с силами Страчана позже в тот же день, и Страчан послал его, чтобы собрать остальную часть рассеянной эскадрильи, в то время как Страчан взял большую часть своих сил в погоню. [19]В конце концов 4 ноября британцы закрыли путь бегущим французам, после чего Феникс присоединился к другим фрегатам в преследовании французов, пока Страчан не смог привести в бой свои более крупные корабли. Затем фрегаты атаковали одну сторону французской линии, а линейные корабли вступили в бой с другой, пока французы не были вынуждены сдаться. [19] « Феникс» был одним из кораблей, овладевших Сципионом . [19]

Награды и последующие команды [ править ]

Путешествие « Бигля» произошло во время пребывания Бейкера на посту главнокомандующего в Южной Америке.

Бейкер был вознагражден за свои добрые услуги, получив 17 ноября управление своим призом, который теперь получил звание HMS  Didon . [7] [20] Он перешел в HMS  Tribune в мае 1806 года, в котором он служил в Бискайском заливе до 1808 года. [7] Назначение капитаном флагмана контр-адмиралу Томасу Берти на борту 74-пушечного HMS  Vanguard пришло. 21 мая 1808 г. участвовал в службе на Балтике . [7] Находясь в отпуске в Швеции, он встретил и женился на Софии Августе Руут (1789–1871), дочери графа Эрика Руута , и пара вернулась в Англию в 1811 году. [7]Бейкер продолжал активную службу до конца Наполеоновских войн, командуя 74-пушечным HMS  Cumberland с 22 ноября 1811 года по 2 августа 1815 года. [7] К концу 1815 года он мог подумать, что его активная карьера включала в себя игру значительной роли. в результате трех решающих действий наполеоновских войн: Копенгагена, Трафальгара и мыса Ортегал. [21]

Дальнейшие награды последовали после окончания войны; он был назначен Соратником Бани 4 июня 1815 г., назначен полковником Королевской морской пехоты 12 августа 1819 г. и произведен в звание Рыцаря-Командора Бани 8 июня 1831 г. [7] Голландцы назначили его Рыцарем Военного Ордена. Вильгельм в 1816 году Бейкер стал контр-адмиралом 19 июля 1821 года и занял должность командира главнокомандующима на станции Южной Америки в 1829 году [7] в течение периода его команды, второй рейсом из HMS  Beagle состоялся, везя натуралиста Чарльза Дарвина . ВБигль поступил по его приказу в качестве старшего офицера станции, и Адмиралтейство попросило его удовлетворить любые потребности исследовательской миссии. [22] Бейкер оставался командиром станции до 1833 года. Его имя носит река Бейкер (Чили) . [23] Он вернулся домой, был назначен вице-адмиралом 10 января 1837 года и умер в Уолмере 26 января 1845 года в возрасте 74 лет. [7]

Заметки [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Tracy. Кто есть кто во флоте Нельсона . п. 19.
  2. ^ Причард. История сделки и ее соседства . п. 314.
  3. ^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов . п. 208.
  4. ^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов . п. 21.
  5. ^ а б в Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792 гг . п. 228.
  6. ^ a b Журнал United Service . п. 338.
  7. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р д т ы т Трейси. Кто есть кто во флоте Нельсона . п. 20.
  8. ^ a b c d Журнал United Service . п. 339.
  9. ^ а б Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1794–1817 гг . п. 130.
  10. ^ a b c Джеймс. Военно-морская история Великобритании . п. 164.
  11. ^ а б Джеймс. Военно-морская история Великобритании . С. 168–9.
  12. ^ Джеймс. Военно-морская история Великобритании . п. 170.
  13. ^ а б в Адкин. Трафальгарский компаньон . п. 57.
  14. ^ Мостерт. Линия по ветру . п. 470.
  15. ^ Мостерт. Линия по ветру . п. 471.
  16. ^ Джеймс. Военно-морская история Великобритании . п. 171.
  17. ↑ Николай. Исторический отчет Королевской морской пехоты . п. 15.
  18. ^ Адкин. Трафальгарский компаньон . п. 530.
  19. ^ a b c Николай. Исторический отчет Королевской морской пехоты . п. 16.
  20. ^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1794–1817 гг . п. 163.
  21. ^ Трейси. Кто есть кто во флоте Нельсона . С. 19–20.
  22. ^ Дарвин. Путешествие «Бигля» . п. 384.
  23. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 19 февраля 2009 года . Проверено 19 июня 2012 года . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )

Ссылки [ править ]

  • Адкин, Марк (2007). The Trafalgar Companion: Путеводитель по самому известному морскому сражению в истории и жизни адмирала лорда Нельсона . Лондон: Aurum Press. ISBN 978-1-84513-018-3.
  • Клейтон, Тим; Крейг, Фил (2004). Трафальгар: люди, битва, буря . Лондон: Ходдер. ISBN 0-340-83028-X.
  • Дарвин, Чарльз (1989). Путешествие Бигля: Журнал исследований Чарльза Дарвина . Пингвин Классика. ISBN 0-14-043268-X.
  • Причард, Стивен (1864). История сделки и ее соседства . Хейворд.
  • Николас, Пол Харрис (1845). Исторический отчет Королевской морской пехоты . Томас и Уильям Бун.
  • Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании: от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV . 4 . Лондон: Р. Бентли.
  • Лотон, Джон Нокс (1901). «Бейкер, Томас (1771? -1845)»  . Национальный биографический словарь (1-е приложение) . Лондон: Smith, Elder & Co.
  • Мостерт, Ноэль (2008). Линия по ветру: величайшая война в море под парусами: 1793-1815 гг . Лондон: Винтажные книги. ISBN 978-0-7126-0927-2.
  • Трейси, Николас (2006). Кто есть кто во флоте Нельсона: 200 морских героев . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-244-5.
  • Журнал United Service . Х. Колберн. 1842 г.
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792: дизайн, конструкция, карьера и судьбы . Лондон: Сифорт. ISBN 978-1-86176-295-5.
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи парусов 1794–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.
  • О'Бирн, Уильям Ричард (1849). «Бейкер, Томас»  . Военно-морской биографический словарь  . Джон Мюррей - через Wikisource .
Военные службы
Предшественник
Роберт Отуэй		 Главнокомандующий, станция Южная Америка,
1829–1833 гг.		Преемник
Майкл Сеймур