Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Phoenix .

«Феникс» в погоне за «Дидон», 18 августа 1805 г. RMG PY9535.tiff
Акварель 1805 года (здесь черно-белая), вероятно, изображающая HMS Phoenix в погоне за Дидоной.
История
Великобритания
Имя:HMS Phoenix
Строитель:Парсонс , Бурследон
Запущено:15 июля 1783 г.
Почести и
награды:		Военно-морская медаль общего заслуги с застежкой «Феникс 10 августа 1805 г.» [1]
Судьба:Затонул 20 февраля 1816 г.
Общие характеристики [2]
Класс и тип: Фрегат пятого класса " Настойчивость"
Тонны нагрузки:884 10 / 94 ( шй )
Длина:137 футов 1 дюйм (41,8 м) (в целом); 113 футов - 7 / 8   в (34,5 м) (киль)
Луч:38 футов 3 3 ⁄ 4  дюйма  (11,7 м)
Глубина захвата:13 футов 5 дюймов (4,1 м)
Движение:Паруса
Дополнение:270
Вооружение:
  • Gundeck: 26 x 18-фунтовых орудий.
  • QD : 8 9-фунтовых пушек + 4 18-фунтовых карронады.
  • Fc : 2 x 9-фунтовые пушки + 4 x 18-фунтовые карронады

HMS Феникс был 36-пушечный Настойчивость -класса пятой скорости фрегат из Королевского военно - морского флота . Судостроитель Джордж Парсонс построил ее в Бурследоне и спустил на воду 15 июля 1783 года. Она участвовала во Французской революционной и наполеоновской войнах и сыграла важную роль в событиях, приведших к битве при Трафальгаре . «Феникс» участвовала в нескольких боевых действиях с одним кораблем, самая заметная из которых произошла 10 августа 1805 года, когда она захватила французский фрегат « Дидон» , который был более вооружен, чем она. Она потерпела крушение, без потерь, у Смирны. в 1816 г.

Активная служба [ править ]

Она была введена в эксплуатацию в октябре 1787 года под командованием капитана Джона У. Пейна и окупилась в декабре. Повторно введенный в эксплуатацию в октябре 1788 года, он отплыл в Ост-Индию в ноябре под командованием капитана Джорджа А. Байрона.

Ост-Индия [ править ]

В начале ноября 1791 года Минерва , коммодор Уильям Корнуоллис , Феникс , капитан сэр Ричард Страчан и Настойчивость , капитан Исаак Смит , находились у Телличерри , форта и якорной стоянки, расположенного в нескольких лигах к югу от Мангалора . Корнуоллис приказал Фениксу остановиться и обыскать французский фрегат  Résolue , который сопровождал несколько торговых судов, которые, по мнению британцев, несли военное снаряжение для поддержки Султана Типпу . Резолю сопротивлялась Фениксу иЗавязалась короткая схватка, прежде чем Резолю показала свое знамя . У Резолуэ было убито 25 и ранено 40 человек; У Феникса шесть человек убиты и 11 ранены. На французских судах контрабанды не было. Французский капитан настоял на том, чтобы рассматривать его корабль как британский приз, поэтому Корнуоллис приказал Страчану отбуксировать его на Маэ и вернуть французскому коммодору. Феникс вернулся домой в августе 1793 года. [3]

Северное море [ править ]

27 ноября 1793 года корабли эскадры под командованием капитана Томаса Пэсли из HMS  Bellerophon захватили Блонд . На момент захвата Блонд была вооружена 28 орудиями и имела экипаж из 210 человек под командованием гражданина Герия. [4] В последующем уведомлении о призовых деньгах судами, которые разделили выручку, были перечислены « Беллерофон» , « Авангард» , « Феникс» , « Латона» и « Фаэтон» . [5]

В декабре Phoenix захватили французский Восточный Indiaman Полину , [6] оценивается в £ 30,000, и привел ее в Портсмут. [7]

Феникс был введен в эксплуатацию в октябре 1795 года под командованием капитана Лоуренса Холстеда . Сначала она была прикреплена к флоту адмирала Адама Дункана , действовавшего в Северном море. [8] 12 мая 1796 года на рассвете 28-пушечный « Пегас» и бриг-шлюп « Сильф» принесли Дункану известие о том, что голландская эскадра, состоящая из 36-пушечного фрегата « Арго» и трех бригов, покинула Фликеро , Норвегия, направляясь в Тексель . [9]

Дункан взял свой флот, чтобы перехватить голландскую эскадру, послав эскадрилью, в которую входили Феникс , 50-пушечный Леопард , Пегас и Сильф , и под общим командованием Хальстеда к северу от Текселя. [10] Британцы перехватили голландцев в 5 утра 12 мая. Феникс и Леопард гнались за Арго , а Пегас и Сильфа преследовали бриги. [9] [11] Leopard в конце концов упал какой - то далеко позади, и , следовательно , он был Phoenix в одиночку , что занимается Арго в действии 12 мая 1796в 8 утра. [9]

Через двадцать минут борьбы Хальстед заставил Арго , чтобы ударить ее цвет . [10] Феникс несла восемь 32-фунтовых карронад вместо своих легких орудий в верхних строениях, а также свою главную батарею из двадцати шести 18-фунтовых орудий и команду из 271 человека и юноши. Единственное повреждение, которое она понесла, - это такелаж и паруса, а единственная потеря - один человек убит и трое ранены. [10] Арго был вооружен 26 длинными 12-фунтовыми орудиями, шестью длинными 6-фунтовыми орудиями и четырьмя латунными 24-фунтовыми карронадами с экипажем из 237 мужчин и мальчиков, и, таким образом, был значительно превзойден по вооружению. [12] Она потеряла шесть человек убитыми и 28 ранеными. [10] третья скорость Мощное затем подошелчтобы помочь Phoenix в работе с заключенными. [10]

Феникс также захватил катер , которым оказался пакетный корабль « Герцог Йоркский» , который Арго захватил накануне. Герцог Йоркский плыл из Ярмута в Гамбург. [10]

Тем временем Пегас и Сильфа посадили два брига на мель у Босха, примерно в 10 лигах к востоку от Текселя ; это были « Эхо» из 18 орудий и « Де Грие» из 14 орудий. Один из них уплыл, но затем приземлился, и в последний раз его видели отправляющим сигналы бедствия. [10]

Затем Пегас и Сильфа захватили третий бриг, 16-пушечный « Меркурий» . [11] Королевский флот принял на вооружение Арго и Меркурий , Арго стал Янусом, а Меркурий стал Гермесом . [11]

После этого успеха Хальстед был назначен работать у побережья Ирландии. 12 февраля 1797 года Феникс вместе с HMS Unite , Stag , Triton и Scourge при захвате французского капера Диффициле . Она была вооружена 18 орудиями и имела экипаж из 206 человек. Она была в трех днях от Бреста . [13] Те же четыре корабля также захватили Jeune Emilie и Recovery . [14]

18 мая 1797 года Феникс захватил у Уотерфорда французский капер- люггер Эспьегль . Espiègle был вооружен четырьмя орудиями и имел экипаж из 38 человек. она захватила бриг, который отбил Феникс и который вывел ее на след люггера. [15]

24 апреля 1798 года Феникс захватил французского капера Храброго . Он был пробит для 22 орудий и имел восемнадцать смешанных 12- и 18-фунтовых орудий. Храбрый сопротивлялся захвату, пострадало несколько человек убитыми и 14 ранеными, прежде чем она сдалась. «Феникс» не пострадала и получила незначительные повреждения парусов и такелажа. Экипаж Brave состоял из 160 человек, на борту также было около 50 английских пленных, ни один из которых не пострадал. Хальстед описал Brave как «очень хорошее судно, 600 тонн, покрытое медью и очень быстрое плавание». ВМС приняли на вооружение Brave как Arab . На следующий день Феникс отбилThetis , американский корабль, который плыл из Чарльстауна в Лондон, когда Храбрый схватил ее. [16]

Через месяц, 31 мая, Феникс захватил французского капера Кэролайн и ее трофей - бриг Генри . Хальстед искал Кэролайн после насторожил ее присутствие на транспорте успех два дня раньше. Кэролайн было всего восемь месяцев, и она быстро двигалась в десяти днях пути от Нанта. Он был пробит 20 орудиями, 16 и 6-фунтовыми орудиями, но большую часть его выбросило за борт при попытке к бегству. У нее был экипаж из 105 человек. Она захватила только Генри и небольшой датский корабль. Генри плыл на Ямайку, когда Кэролайн схватила ее 3 мая, в этот день Феникстакже послала американский корабль Эмили Грант, с которым она столкнулась несколькими днями ранее. [17] Королевский флот принял Кэролайн на вооружение как 18-пушечный шлюп Fleche .

23 января 1799 года Феникс захватил 20-пушечный французский капер Фудройан на ирландской станции после 12-часового преследования, охватившего более 120 миль. Она была пробита для 24 орудий, но установила 20 латунных 12-фунтовых и железных 6-фунтовых орудий, из которых она выбросила за борт восемь во время погони. Она была спущена на воду в Бордо около трех месяцев назад и вышла в этот круиз около девяти недель назад. Во время круиза она захватила два английских и одно американское судно. [18] Британские суда были бриг Мальбридж , плывущий из Мартиники в Лондон, и бриг Дункан , плывущий из Галифакса в Лондон. Американским судном был корабль Арго., идущий из Швеции в Чарльзтаун. Королевский флот принял « Фудройант» на вооружение как 20-пушечный почтовый корабль « Пулетт» .

5 апреля Феникс захватил французского капера Курёра . [19]

Средиземноморье [ править ]

11 февраля 1800 года « Феникс» и боевой корабль « Зажигательный» захватили французского капера Эола у мыса Спартель. Эоле был вооружен 10 орудиями и имел экипаж из 89 человек. Она находилась в десяти днях отъезда из Гелона, Испания, и не получила никаких призов. [20]

В мае Феникс был частью морской эскадры при осаде Генуи (1800) . Эскадрилья состояла из HMS  Minotaur , Phoenix , Mondovi , Entreprenante и нежной Victoire , все под командованием вице-адмирала лорда Кита . [21] [Примечание 1]

3 июня Феникс и Порт-Махон захватили 14-пушечный бриг « Альбайз» . Она плыла из Тулона с провизией для Генуи, когда столкнулась с Порт-Махоном , который начал погоню примерно в 35 милях к западу от Корсики. Погоня продолжалась до раннего вечера, когда подошел Феникс , поскольку Албанез находился всего в шести милях от Порто Феррайо на Эльбе. Лейтенант Этьен Роллан произвел два залпа, а затем нанес удар . (Последующий военный трибунал оправдал Роллана за потерю его судна.) [23] Королевский флот принял его на вооружение как HMS Albanaise .

17 июня лодки из Феникса захватили французское военное судно Revanche у острова Иерес в Средиземном море. [24] Она была вооружена четырьмя лафетами и четырьмя поворотными орудиями, экипаж состоял из 27 человек. Она была частично загружена бренди, вином, сыром и свининой, в двух днях пути от Тулона по пути на Мальту с депешами, которые она выбросила за борт перед тем, как ее поймали. При захвате Реванша Феникс потерял одного человека. Более того, на следующий день Реванш перевернулся, [25] хотя никто не погиб.

16 сентября Феникс захватил испанскую шхуну « Феликс» . Она была вооружена четырьмя пушками и везла товары из Корунны в Веракрус . [26]

14 февраля 1801 года « Феникс» захватил датский корабль « Минерва» . Она плыла из Ивицы в Холмитанд с грузом соли. [27]

Позже в 1801 году Феникс участвовал в операциях по поддержке британской экспедиции в Египет. Примерно 2 мая она покинула свою станцию ​​у Порто-Феррахо, что дало французам возможность установить блокаду, которая длилась до 1 августа, когда сэр Джон Борлас Уоррен со своей эскадрой прибыл, чтобы снять ее.

3 августа 1801 года фрегаты « Феникс» , « Помон» и « Перл» после короткого боя захватили построенный венецианцами, но французский 44-пушечный фрегат « Каррер» и его команду из 356 человек в устье Эльбы . Она сопровождала небольшой конвой из Порто Эрколе в Порто Лонгоне . Помоне был фактическим похитителем и потерял двух человек мертвыми, еще двое умерли от ран вскоре после этого и еще двое были легко ранены. Феникс не могла подобраться достаточно близко, чтобы сделать больше, чем сделать несколько случайных выстрелов, и Перл встала между Каррерре и портом, чтобы в случае необходимости отрезать ее. [28]

Королевский флот принял CARRERE в эксплуатацию под своим собственным именем , но оценили как 18-фунтовой фрегата 36 пушек. [29] Фредерик Льюис Мейтленд был ее первым капитаном.

Почти месяц спустя, 2 сентября, « Феникс» , « Помоне» и « Минерв» вновь захватили фрегат « Успех» , бывший британский 32-пушечный фрегат пятого ранга под командованием мсье Брителя. (Французы захватили Успех в феврале у Тулона .) Они также высадились на берегу 46-пушечного французского фрегата Bravoure под командованием месье Дорделена, но не хотели поджигать его, потому что не вся его команда сошла [30]. ]

Дополнительная информация: Действия от 10 августа 1805 г.
Бой между HMS Phoenix и французским фрегатом Didon, 10 августа 1805 г. , Томас Луни , 1829 г., Музей Эшмола

Томас Бейкер принял командование Фениксом 28 апреля 1803 года. [19] [31] Он был назначен на Флот под Ла-Маншем под командованием адмирала Уильяма Корнуоллиса , и 10 августа 1805 года он натолкнулся на 40-пушечный французский фрегат Didon у мыса Финистерре . [19] [31]

Перед обнаружением Феникс перехватил американского торговца, следовавшего из Бордо в США. Американский хозяин был приглашен в Феникс , продал британцам часть своего груза вина и совершил поездку по Фениксу, прежде чем ему разрешили продолжить свой путь. [32] Феникс в это время был изменен, чтобы издалека походить на большой военный шлюп . Didon , на борту которого находились депеши, предписывающие пяти линейным кораблям контр-адмирала Аллеманда объединиться с объединенным франко-испанским флотом под командованием вице-адмирала Пьера-Шарля Вильнева., перехватил американского купца и получил от него известие, что 20-пушечный британский корабль находится в море и может быть достаточно глупым, чтобы атаковать Дидон . [32]

Дидона ' командир s, капитан Milius, решил дождаться прибытия британского корабля, и взять ее в качестве приза. 10 августа 1805 года два судна встретились у мыса Финистерре .

Феникс смог приблизиться и вступить в бой с Дидоной до того, как французы поняли, что это был более крупный фрегат, чем они ожидали. [32] Акция длилась несколько часов, и однажды Бейкеру сбили шляпу. [33] Наконец, французы сдались на 43 ° 16 ′ северной широты и 12 ° 14 ′ западной долготы / 43,267 ° с. Ш. 12,233 ° з. / 43.267; -12.233 . [34] У Феникса было 12 убитых и 28 раненых; французы потеряли 27 убитыми и 44 ранеными. [35]

Перехватывая корабль с депешами для Аллеманда, Бейкер невольно сыграл роль в Трафальгарской битве , но несколько дней спустя он должен был сыграть еще большую роль, возможно, даже предотвратив вторжение в Англию . [31] В 1847 году Адмиралтейство наградило всех оставшихся в живых претендентов на участие в сражении медалью за морскую службу с застежкой «Феникс 10 августа 1805 года».

Потерянные в боях HMS Phoenix и Didon вскоре после их помолвки 10 августа 1805 года, изображенные Томасом Уиткомбом.

14 августа во время плавания в Гибралтар со своим призом на буксире Бейкер столкнулся с 74-пушечным HMS  Dragon . [31] [36] На следующий день объединенный флот под командованием Вильнева, направлявшийся в Брест, а затем в Булонь для сопровождения французских сил вторжения через Ла-Манш, заметил три британских корабля. Вильнев принял британские корабли за разведчиков флота Ла-Манш и бежал на юг, чтобы избежать боя. [31] [37] [38] Разъяренный Наполеон бушевал: «Что за флот! Какой адмирал! Все эти жертвы напрасны! [37] Отказ Вильнева от давления на север был решающим моментом Трафальгарской кампании.Что касается вторжения в Англию, то за отказ от всякой надежды осуществить свои планы по обеспечению контроля над Ла-Маншем Наполеон собрал Armée d'Angleterre, теперь переименованный в Grande Armée , и направился на восток, чтобы атаковать австрийцев в Ульмской кампании . [37] [39] Британские корабли изменили свой курс и направились в Плимут , куда они прибыли 3 сентября, предотвратив попытку французских пленников захватить Феникс и вернуть Дидон . [40]

Канал [ править ]

Хотя Феникс пропустила Трафальгарское сражение, она участвовала в боевых действиях в ноябре 1805 года. Бейкеру было приказано патрулировать к западу от островов Силли, когда он встретил несколько торговых судов, он получил информацию о том, что они видели небольшую эскадру предположительно французских линейных кораблей в Бискайский залив . Британцы искали знаменитую эскадру « Рошфор» из пяти линейных парусов, трех фрегатов и двух бригов под командованием контр-адмирала Захари Аллеманда , которая находилась где-то в Атлантике ( экспедиция Аллеманда 1805 года ). Бейкер решает провести расследование.

2 ноября 1805 года Феникс обнаружил четыре корабля, которые Бейкер предположил, чтобы быть частью эскадры Рошфора, но на самом деле были судами контр-адмирала Дюмануара , состоящими из четырех французских линейных кораблей, ускользнувших от Трафальгара. Феникс отправился на поиски эскадры сэра Роберта Страчана , чтобы сообщить о находке, которая, как оказалось, была довольно близко. В ходе последовавшей битвы мыса Ортегаль , Phoenix и других британских фрегатов преследовали французский тыл. При этом она помогла захватить французский корабль  Scipion , который затем был передан Королевскому флоту. Во время действия Феникспогибло двое мужчин убитыми и четверо ранеными. [41] Обслуживание на борту Phoenix в это время, как первый лейтенант был Сэмюэль Браун , впоследствии выдающийся инженер и достичь звания капитана.

В декабре 1805 года капитан Закари Мадж принял командование Фениксом .

В первую неделю января 1807 года Феникс и наемный вооруженный бриг Колпойс направили в Плимут Купедо , который плыл из Монтевидео в Сен-Себастьян. [42]

17 января 1808 года у Рошфора « Феникс» заметил, как французская эскадра под командованием адмирала Гантома вышла в море. Феникс отправил в Англию 18-пушечный бриг-шлюп « Рэли» с информацией и отправился на поиски наблюдающей эскадры под командованием Страчана, которую из-за плохой погоды выгнали в море. Не найдя Strachan, Феникс тоже плавал в Англию, сообщив пистолет-бриг атаки новостей. Атака застала Страчана 23 января, но плохая погода и другие трудности задержали Страчана, и он не смог перехватить французов до того, как они достигли Тулона . [43]

В марте 1809 года Феникс получил несколько 32-фунтовых карронад.

28 января 1810 года « Феникс» на шлюпе « Джалуз» преследовал 14-пушечный французский капер-бриг « Чарльз» , но потерял его в густом тумане. На следующий день Феникс обнаружил, что Чарльз стоит на якоре у французского побережья. Затем прибыла экспедиция на лодках. У Чарльза была команда из 70 человек, которые оказали сопротивление, убив одного моряка на Фениксе и ранив другого. [44] Тем не менее, лодкам удалось захватить Чарльза , где они обнаружили двух английских капитанов и 13 моряков, которые были сняты с судов несколькими днями ранее. Одно из судов, захваченных Чарльзом, былоДэвид , Уилкинсон, капитан, плывший из Ньюфаундленда в Уотерфорд. Ее похитители отправили Чарльза в Плимут. [45] [Примечание 2]

Более поздняя карьера [ править ]

В 1810 году капитан Джеймс Боуэн принял на себя командование « Фениксом» и 11 мая 1810 года отплыл на ней в Ост-Индию. [2] 4 июля она и конвой жителей Восточной Индии, которые она сопровождал, были «в порядке» на 8 ° 52 ′ ю.ш. 26 ° 30. 'W . [48]  / 8.867°S 26.500°W / -8.867; -26.500

Капитан Уильям Уэбли принял на себя командование « Фениксом» в 1813 году и занимал этот пост до сентября 1814 года. [2] С 14 сентября 1814 года ее последним капитаном был Чарльз Остин , брат писательницы Джейн Остин . В 1815 году, после побега Наполеона с Эльбы, Адмиралтейство отправило Феникса , Неустрашимых и Гарланда на Адриатическое море для сотрудничества с австрийцами и предотвращения побега некоторых неаполитанских военных кораблей. Феникс и Гарланд наблюдали за двумя большими фрегатами в Бриндизи, в то время как Неустрашимыйобыскал побережье к северу. После капитуляции Неаполя, после Казаланского договора , Остин убедил капитанов двух неаполитанских фрегатов перейти на сторону восстановленного монарха Фердинанда IV Неаполитанского . [49]

Затем Феникс , Аквилон , Гарланд и Рейнард отправились к Греческому архипелагу в поисках французской эскадры, состоящей из фрегата « Юнон» , 32-пушечного корвета « Викториез» , двух бригов и двух больших шхуны, которые охотились на торговле в этом районе. К сожалению, Остин обнаружила, что врага больше нет на островах; вскоре после этого был восстановлен мир. [49]

Судьба [ править ]

Феникс погибла во время шторма у Смирны ( Измир ) 20 февраля 1816 года из-за невежества ее пилотов, когда внезапная смена ветра выбросила ее на берег. К счастью, все на ее борту выжили; Судно было так близко к берегу, что его упавшая топовая мачта доходила от места крушения до берега. Кроме того, Ренард помог спасти ее команду. [50]

Остин смогла найти склад для экипажа, где им были предоставлены костры, хлеб и вино. Г-н Куротавич из Чисме принял Остина и его офицеров, снабдив их одеждой, едой и кроватями. [51] Пока команда находилась в Смирне, Остин пришлось выпороть нескольких членов за пьянство и воровство. [52]

2 марта англичане сожгли « Феникс» до кромки воды, чтобы достать ей медные болты. [50] В тот же день они продали останки г-ну Куротавичу за 600 фунтов стерлингов. Транспортный Зодиак доставил экипаж на Мальту. [52] Последующий военный трибунал освободил Остен от вины.

Разное [ править ]

Самым ранним примером использования HMS в качестве аббревиатуры является ссылка на HMS Phoenix в 1789 году [53].

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ↑ Виктуар, возможно, был капером двух орудий и 28 человек,захваченных HMS  Mutine около Генуи 29 марта 1800 г. [22]
  2. ↑ Чарльз был капером с 14 пушками из Бордо. С декабря 1808 года она находилась под командованием капитана Плассиара, который командовал экипажем из 90 человек. [46] Она была совместным предприятием Плассиара, купца Балгери и протестантских купцов Баур frères. Она совершила плавание в Сенегал, и по возвращении в 1809 году партнеры снабдили ее капером. [47]

Цитаты [ править ]

  1. ^ "№ 20939" . Лондонская газета . 26 января 1849 г. с. 238.
  2. ^ a b c Winfield (2008) , стр. 139.
  3. ^ Джеймс (1837), Том 1, 118-9.
  4. ^ "№ 13601" . Лондонская газета . 7 декабря 1793 г. с. 1100.
  5. ^ "№ 13704" . Лондонская газета . 16 сентября 1794 г. с. 946.
  6. ^ "№ 13611" . Лондонская газета . 7 января 1794 г. с. 28.
  7. ^ Роджер Хоутон, История народов 1793 - 1844 из газет: Принятие премии .
  8. ↑ United Service Magazine (1841), 380.
  9. ^ a b c Джеймс. Военно-морская история Великобритании . 1 . п. 363.
  10. ^ a b c d e f g "№ 13894" . Лондонская газета . 21 мая 1796 г. С. 491–492.
  11. ^ a b c Аллен (1852) , стр. 428.
  12. ^ Джеймс (1837), Том 1, стр 292 и 327.
  13. ^ "№ 13981" . Лондонская газета . 18 февраля 1797 г. с. 173.
  14. ^ "№ 14029" . Лондонская газета . 18 июля 1797 г. с. 681.
  15. ^ "№ 14011" . Лондонская газета . 20 мая 1797 г. с. 459.
  16. ^ "№ 15013" . Лондонская газета . 5 мая 1798 г. с. 378.
  17. ^ "№ 15036" . Лондонская газета . 26 июня 1798 г. с. 592.
  18. ^ "№ 15107" . Лондонская газета . 12 февраля 1799 г. с. 150.
  19. ^ a b c Winfield (2008) , стр. 130.
  20. ^ "№ 15253" . Лондонская газета . 29 апреля 1800 г. с. 421.
  21. ^ "№ 15262" . Лондонская газета . 1 июня 1800 г. с. 561.
  22. ^ "№ 15278" . Лондонская газета . 22 июля 1800 г. С. 842–843.
  23. ^ Troude (1867) , стр. 240-1.
  24. ^ "№ 15298" . Лондонская газета . 30 сентября 1800 г. с. 1130.
  25. ^ Gossett (1986) , стр. 27.
  26. ^ "№ 15358" . Лондонская газета . 25 апреля 1801 г. с. 446.
  27. ^ "№ 15428" . Лондонская газета . 17 ноября 1801 г. с. 1384.
  28. ^ "№ 15426" . Лондонская газета . 10 ноября 1801. С. 1354–1355.
  29. ^ Джеймс (1837), стр. 138.
  30. ^ "№ 15426" . Лондонская газета . 10 ноября 1801 г. с. 1355.
  31. ^ a b c d e Tracy & 2006) , стр. 20.
  32. ^ a b c Джеймс. Военно-морская история Великобритании . п. 164.
  33. ^ Джеймс. Военно-морская история Великобритании . С. 168–9.
  34. ^ "№ 15838" . Лондонская газета . 27 августа 1805 г. с. 1091.
  35. ^ "№ 15840" . Лондонская газета . 3 сентября 1805 г. с. 1115.
  36. ^ Джеймс. Военно-морская история Великобритании . п. 170.
  37. ^ а б в Адкин. Трафальгарский компаньон . п. 57.
  38. ^ Мостерт. Линия по ветру . п. 470.
  39. ^ Мостерт. Линия по ветру . п. 471.
  40. ^ Джеймс. Военно-морская история Великобритании . п. 171.
  41. ^ Джеймс (1837) Том 4, 103-106.
  42. ^ Список Ллойда , нет. 4116, [1] - по состоянию на 22 февраля 2014 г.
  43. ^ Джеймс (1837), Vol. 5, стр. 3.
  44. ^ "№ 16339" . Лондонская газета . 3 февраля 1810 г. с. 178.
  45. ^ Список Ллойда , №4430 - доступ к 18 ноября 2015.
  46. ^ Demerliac (2004) , стр. 288, №2305.
  47. ^ Кроухерст (1989) , стр. 113.
  48. ^ Список Ллойда №4489.
  49. ^ a b Маршалл (1828), Дополнение, Часть 2, стр. 75-6.
  50. ^ а б Госсетт (1986) , стр. 97.
  51. ^ Записьжурнале книги Чарльза Остен, цитируемый в Майера (1997), 223.
  52. ^ a b Хеппер (1994) , стр. 154.
  53. ^ "HMS", Оксфордский компаньон по кораблям и морю . (Oxford: Oxford University Press), 2006, Encyclopedia.com. (16 сентября 2009 г.). http://www.encyclopedia.com/doc/1O225-HMS.html .

Ссылки [ править ]

  • Аллен, Джозеф (1852). Сражения британского флота . 1 . Генри Г. Бон.
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Кроухерст, Патрик (1989) Французская война с торговлей: каперство 1793-1815 . (Scholar Press). ISBN 0 85967 8040 
  • Демерлиак, Ален (2004). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 A 1815 (на французском языке). Éditions Ancre. ISBN 2-903179-30-1.
  • Госсетт, Уильям Патрик (1986). Потерянные корабли Королевского флота, 1793-1900 гг . Мэнселл. ISBN 0-7201-1816-6.
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг . Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.
  • Джеймс, Уильям (1837) Военно-морская история Великобритании 1793-1827 . (Лондон).
  • Маршалл, Джон (1823–1835) Королевская военно-морская биография; или, Воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов по выслуге лет, капитанов в отставке, пост-капитанов и командиров, чьи имена фигурируют в Адмиралтейском списке морских офицеров в начале текущего года или которые с тех пор получил повышение . (Лондон: Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун).
  • Майер, Валери Гросвенор (1997) Джейн Остин: упрямое сердце: биография . (Нью-Йорк: Аркада). ISBN 978-1-55970-387-1 
  • Трейси, Николас (2006). Кто есть кто во флоте Нельсона: 200 морских героев . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-244-5.
  • Труд, О. (1867) Навальные битвы Франции. (Париж: Challamel ainé,), Vol. 3.
  • Журнал United Service . 2 . Х. Колберн. 1841 г.
  • Урбан, Сильванус (1849) The Gentleman's Magazine , Vol.XXXI с января по июнь. (Лондон: Джон Бойер, Николс и сыновья)
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли в эпоху парусов 1714–1792: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 978-1844157006.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с HMS Phoenix (корабль, 1783 г.) на Викискладе?
  • Обзор HMS Phoenix
  • Военно-морская база данных