Джордж Парсонс (крещен 21 сентября 1729 - 16 апреля 1812) был английским кораблестроителем.
Он родился в Пуле , сыне Джорджа Парсонса. [1] Его отец переехал в Портсмут, чтобы занять должность корабельного плотника на Королевской верфи в 1740 году. Джордж младший начал свою карьеру в качестве Quarter Boy 18 июня 1744 года. [2] Он продолжал работать на Королевской верфи, пока не стал вторым кораблестроителем. он был уволен 6 апреля 1763 года. [3] Таким образом, его переезд в Бурследон, вероятно, произошел позже в том же году и, конечно, к 1764 году. Его первым работодателем был судовладелец Томас Купер, а несколько лет спустя Филимон Эвер, потомок предшественника. -выдающийся местный судостроитель предыдущего поколения. [4] Он почти наверняка переехал в свой собственный двор к 1774 году в Берследон-Пойнт на Гамбле., хотя в рекламе 1776 года «хороший, обременительный, хорошо построенный шлюп весом около 30 тонн, только что законченный» предполагалось, что он мог быть построен в сотрудничестве с Эвером. [5] К концу 1778 года он был готов строить на свой счет, когда в письме Военно-морского совета от 19 декабря упоминается его предложение построить «Корабль из 32 орудий».
Военные корабли, которые он построил там, были: [6]
1780 г. | HMS Fox | 32 орудия |
1781 | HMS Quebec | 32 орудия |
1782 | HMS Ardent | 64 орудия |
1783 г. | HMS Phoenix | 36 орудий |
1786 г. | HMS Elephant | 74 орудия |
1786 г. | HMS Dover | 44 орудия |
1794 | HMS Galatea | 32 орудия |
1795 | HMS Diligence | 16 орудий |
1797 | HMS Кембрийский | 40 орудий |
1798 | HMS Пенелопа | 36 орудий |
1800 | HMS Джейсон | 36 орудий |
1801 г. | HMS Сопротивление | 36 орудий |
1803 г. | HMS Tribune | 36 орудий |
1805 г. | HMS Fly | 22 орудия |
1805 г. | HMS Apollo | 38 орудий |
1807 г. | HMS Horatio | 38 орудий |
В дополнение к вышеупомянутому HMS Rattler был спущен на воду в Нортаме в 1795 году. Первоначальный подрядчик, Томас Раймонд, обанкротился в 1793 году, и Парсонс принял его, за что получил 3000 фунтов стерлингов от Адмиралтейства. [7] Quebec и Ardent были созданы в сотрудничестве с Робертом Старесом. [8]
Он арендовал свой двор вместе с Уильямом Рейнгекрофтом у Уильяма Аллена Тектуэйта, и договор аренды подлежал продлению в конце 1807 года. По какой-то причине новый договор аренды перешел к Рейнгекрофту и Ричарду Стайлзу Блейку. [9] Тем не менее, должно быть сделано подробное уведомление, поскольку он приобрел другое место ниже по течению и на противоположном берегу в Варсаше. С помощью своего сына Джона и своего внука Джона Руби он переместил весь свой двор, включая снос и восстановление большого сарая для могил и чердака. Были построены две пусковые площадки из вяза, семь домов для размещения его людей, а также кузница и гостиница. [10] Строительство военного корабля возобновилось после неизбежного перерыва, и здесь были построены следующие корабли: [11]
1808 г. | HMS перуанский | 18 орудий |
1810 г. | HMS Hotspur | 36 орудий |
1809 г. | HMS Theban | 36 орудий |
1812 г. | HMS Nymphe | 36 орудий |
Он был одним из первых акционеров компании, созданной в 1797 году для строительства автомобильного моста между Бурследоном и Суонвиком. Когда сооружению угрожала опасность обрушения, в 1809 году он выиграл контракт на реконструкцию по усовершенствованному проекту Джона Ренни, и это длилось до тех пор, пока современный мост не заменил его в 1930-х годах. [12]
Он умер 16 апреля 1812, через три дня после начала Nymphe , на солонцах, его дом в Bursledon. В некрологе того времени отмечалось, что «он оставил высокий характер за непоколебимую, непоколебимую честность, а пунктуальность и честность, с которыми он выполнял свои контракты с правительством при строительстве военных кораблей для военно-морского флота, снискали ему уважение. Военно-морского совета, и признать его смерть общественной потерей ». [13]
Он вспомнил , особенно для HMS Elephant , который стал, случайно, Нельсон «флагманский сек в битве Копенгаген , когда Нельсон перенес свой флаг из 98-пушечного HMS Сент - Джордж , как слон » мельче проект s сделало ее более подходящей для мелководья вокруг Копенгаген. Поэтому именно на палубе Elephant возникла легенда о том, что Нельсон закрыл телескоп слепым глазом. Открытка к памятнику Джорджу Парсонсу в Сент-Леонардс, Бурследон датируется примерно 1930 годом и, как полагают, была помечена его праправнуком Джоном Денхэмом Парсонсом, который был постоянным посетителем деревни и краеведом до Второй мировой войны. . Он дает размеры Слона : Оружейная палуба 168 футов, длина киля 139 футов 10 дюймов, ширина 47 футов, глубина 19 футов 9 дюймов и водоизмещение 1617. Артиллерийское дело дано как 28 орудий из 3-х.+1 / 2 тонны каждый из 6-дюймового ствола на нижней палубе, 28 орудий 5 отверстия на главной палубе и 18 9 фунтовых с 4 отверстием на корме с карронадамиа также. Говорят, что при строительстве были использованы две тысячи дубов. Полный состав составлял 600 офицеров и солдат.
Фрегат HMS Nymphe, который был спущен на воду в Варсаше за три дня до его смерти, почти сразу же пересек Атлантику, чтобы помочь военно-морским усилиям во время войны 1812 года. Эта мемориальная доска знаменует одно действие, предпринятое Нимфе в октябре 1812 года в Рокпорте, штат Массачусетс. Цитата гласит: «СТАРЫЙ КАМЕННЫЙ ФОРТ» Место форта, возведенного по открытой подписке для защиты от британских военных кораблей во время войны 1812 года, захваченного во время скрытой атаки и разобранного фрегатом «НИМФА». Боеприпасов нет, все девять отрядов взяты в плен, горожане кидают камни, используя свои чулки как пращи ».
Рекомендации
- ↑ Сент-Джеймс, Пул Регистр крещения
- ^ Национальный архив ADM 42/1262
- ^ Национальный архив ADM 42/1279
- ^ Мур, Джойс, От Норда до Тарранта , неопубликованный 1987
- ^ Мур
- ^ Голландия, AJ, Корабли британского дуба Дэвид и Чарльз, Ньютон-Эббот, 1971; Локьер, Питер, Корабли, построенные на реке Хамбл , неопубликованный, 2003
- ^ Голландия
- ^ Локьер
- ^ Оценка земельного налога Bursledon
- ^ Голландия
- ^ Голландия; Локьер
- Перейти ↑ Chun, David, The River Hamble: A History , Phillimore, Chichester, 2009
- ↑ Hampshire Telegraph, 20 апреля 1812 г.