Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Адмирал Томас Маккензи (1753-20 сентября 1813) был выдающимся офицером британского Королевского флота конца восемнадцатого века. Карьера Маккензи, хотя и была успешной, была омрачена рядом споров, которые ограничили его возможности и командование, в результате чего он был помещен в резерв на последние 19 лет его карьеры. Во время своей ранней службы Маккензи участвовал в ряде сражений в американской войне за независимость и быстро продвигался вперед, но был пойман во время службы в Индийском океане в разгар разногласий между двумя старшими офицерами и в результате был помещен в резерв в конец войны. В начале французских революционных войндесять лет спустя Маккензи была восстановлена ​​и командовала линейным кораблем « Гибралтар» в « Славное первое июня» . После битвы Маккензи снова оказался вовлеченным в крупный спор о заслуге победы, в результате чего он больше никогда не служил в море.

Жизнь [ править ]

Томас Маккензи родился в 1753 году в семье вице-адмирала Джорджа Маккензи . В молодом возрасте Томас попал на фрегат « Монреаль», в 1771 году сдал лейтенантский экзамен и присоединился к шлюпу Trial . [1] Он продолжал повышаться в звании, и в 1776 году в начале американской войны за независимость его повысили до должности капитана за свои услуги в битве при Квебеке и назначили командиром 28-пушечного фрегата « Ящерица» . [2] 4 декабря он командовал Ящерицей, когда она схватила американского капера Патнэма . [2]Позже Mackenzie был назначен командовать корабль Ariel , но был схвачен с его судна французским фрегатом Amazone 10 сентября 1779 года <ADM 1/5315 военный суд 23 февраля 1780> рядом с Чарльстон, Южная Каролина . Освобожденный в Кадисе в следующем году, Маккензи вернулся в Великобританию, был оправдан военным трибуналом и получил командование фрегатом Active . [3]

Актив был прикреплен к эскадре коммодора Джорджа Джонстона, посланной к мысу Доброй Надежды в 1781 году, но отряд был перехвачен французской эскадрой в Порто Прая на Сен-Яго . Последовавшая битва при Порто Прая была безрезультатной, но французы смогли укрепить мыс до того, как британцы смогли атаковать, что сделало вторжение невозможным. Продолжая двигаться на запад, Active присоединился к эскадре под командованием вице-адмирала Эдварда Хьюза и участвовал в операциях на побережье Малабара и против голландского города Негапатам . В 1782 году совет в Калькутте приказал ему сопровождать корабль черезРека Хугли, за которой наблюдал французский капер. Это отвлечение заставило его пропустить нападение на Тринкомали и вызвало гнев Хьюза, несмотря на то, что лорд Макартни защищал действия Маккензи. Когда в следующем году наступил мир, Маккензи было приказано вернуться в Великобританию и поместить ее в резерв. [3]

Маккензи не служил снова до 1793 года, когда начало Французской революционной войны потребовало найма опытных моряков. Приняв командование линейным кораблем Гибралтар , Маккензи присоединилась к Флоту Ла-Манша под командованием лорда Хау . Во время атлантической кампании мая 1794 года Гибралтар участвовал в боевых действиях 28 и 29 мая и снова в Славное первое июня., но не сумела отличиться ни на одной из помолвок. В результате Маккензи был исключен из списка офицеров, отмеченных за их службу, и был возмущен его упущением, как и многие капитаны, чьи имена не были включены. Произошедший фурор вызвал сильные разногласия во флоте, и Маккензи больше никогда не принимал на работу, несмотря на то, что три дня спустя его повысили до контр-адмирала. Он оставался в резерве, продолжая повышаться в звании, но никогда не участвовал в море до своей смерти в 1813 году, став бездетным в возрасте 60 лет [3].

Заметки [ править ]

  1. Winfield 2007, стр. 302
  2. ^ a b Winfield 2007, стр.227
  3. ^ a b c Трейси, стр. 234–235

Ссылки [ править ]

  • Трейси, Николас (1998). Кто есть кто во флоте Нельсона; 200 морских героев . Чатем. ISBN 1-86176-244-5.
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792: дизайн, конструкция, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 9781844157006.