 | |||
| Обзор | |||
|---|---|---|---|
| Locale | Тяньцзинь | ||
| Тип транспорта | Быстрый транзит | ||
| Количество строк | 6 | ||
| Количество станций | 159 | ||
| Ежедневная поездка | 1,235 миллиона (в среднем за 2018 год) [1] 1,80 миллиона (пик 25 октября 2019 года) [2] | ||
| Годовая гонка | 408,529 миллионов (2018) [1] | ||
| Интернет сайт | http://www.tjgdjt.com | ||
| Операция | |||
| Началась операция | 28 декабря 1984 г . (исходная система) 12 июня 2006 г . (новая система) | ||
| Завершена операция | 9 октября 2001 г . (оригинальная система) | ||
| Оператор (ы) |
| ||
| Технический | |||
| Длина системы | 233,2 км (144,9 миль) | ||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||
| |||
| Тяньцзинь Метро | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Упрощенный китайский | 天津 地铁 | ||||||
| Традиционный китайский | 天津 地鐵 | ||||||
| |||||||
Метро Тяньцзиня или Tianjin Rail Transit является быстрой транзитной системой в городе Тяньцзинь , который был вторым городом в Китае после того, как Пекин , чтобы управлять системой метро ( Пекин Метро открыто в 1971 году). Открытая в 1984 году, система имеет 6 действующих линий и 159 станций на протяженности 233,2 км (144,9 миль).
Линии совместно работают две компании: в Tianjin Metro Group Co. Ltd и Бинхай Mass Transit Development Co. Ltd . Первая управляет линиями 1, 2, 3 и 6, а вторая - линиями 5 и 9. Две компании объединились и перегруппировались в Tianjin Rail Transit Group Co. (TRT) в 2017 году.
История [ править ]
Тяньцзинь, как внутренняя гавань Китая, долгое время был крупным торговым городом. После основания Народной Республики в 1949 году количество транспортных средств на дорогах значительно увеличилось, что привело к загрязнению. Чтобы решить эти проблемы, транспортная администрация решила закрыть старую трамвайную сеть и перейти на систему скоростного транспорта .
Однако из-за стоимости система впервые была построена только в 1970 году. Первый участок, охватывающий 3,6 км (2,2 мили) пути и 4 станции (Синьхуалу, Инкоудао, Аньшандао и Хайгуанси), был завершен к февралю 1976 года. Второй участок с дополнительными 1,6 км (0,99 мили) пути и Xinanjiao и Эрвейлу, было завершено к 1980 году. После возобновления строительства общая длина составила 7,4 км (4,6 мили), с 8 станциями, и обслуживание на линии началось 28 декабря 1984 года.
Чтобы снизить затраты на строительство, транспортная администрация решила использовать заброшенное русло канала в качестве части системы и не копала глубоко. При использовании русла канала подземная часть находится всего на 2–3 метра под поверхностью улицы и является самой мелкой станцией метро в мире. В то время на стройке работало всего 1000 человек; остальные были волонтерами с заводов, школ и учреждений по всему городу. Среднее количество волонтеров превышало 2000 человек в день, что делало проект уникальным в мире. Строительство было отложено в 1976 году, когда в городе произошло землетрясение , но было возобновлено в 1979 году и завершено к 1984 году.
В конце 1990-х годов было замечено, что система метро сильно устарела. Атмосфера на станциях была непривлекательной, в ней было трудно ориентироваться, и на платформах было мало удобств для пассажиров. Поезда ходили нечасто, спорадически и обычно задерживались. Сами поезда были полуразрушенными, чехлы на сиденьях часто оторваны, тусклые. Принимая во внимание более современные, более чистые системы в Восточной Азии, в 2000 году был разработан план масштабной реконструкции, модернизации и расширения. В процессе подготовки система была закрыта 1 сентября 2001 года, а ремонт начался 21 ноября. После покупки нового подвижного состава, добавления экранных дверей платформы половинной высоты и продления линии до Шуанлинь, линия вновь открылась 6 декабря 2006 г. как линия 1., после пробных испытаний, начавшихся 12 июня того же года.
При ремонте первой линии были построены остальные линии. Линия 9 , которой управляет компания Binhai Mass Transit Development Co.Ltd., Начала строительство в 2001 году, а ее первая секция открылась 28 марта 2004 года. В период с 2004 по 2007 год на этой линии последовательно открывались многие новые станции. 1 мая 2011 года линия была продлена на запад на 3 станции, доведя ее до нынешней длины 52,8 км (32,8 мили). Линия трамвая в системе, современный маршрутный трамвай TEDA , была построена для обслуживания зоны экономического развития Тяньцзиня и была открыта 10 мая 2007 года. Линия 2после длительной задержки строительства и аварии на строительной площадке, наконец, открылась для публики в виде двух отдельных секций 1 июля 2012 года, а 28 августа 2013 года секции были повторно соединены. Линия 3, еще одна основная линия север-юг, открылась в октябре 2012 г.
Линии [ править ]
| Линия | Терминалы (район) | Начало | Новейшее расширение | Длина км | Станции | Оператор | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Donggulu ( Jinnan ) | Лююань ( Бэйчэнь ) | 1984 | 2019 г. | 42,227 | 27 | |
| 2 | Цаочжуан ( Сицин ) | Binhaiguojijichang ( Dongli ) | 2012 г. | 2014 г. | 27,157 | 20 | |
| 3 | Сяодянь ( Бэйчэнь ) | Наньчжань ( Сицин ) | 2012 г. | 2013 | 33,7 | 26 | |
| 5 | Beichenkejiyuanbei ( Beichen ) | Чжунъийфуюань ( Сицин ) | 2018 г. | 2019 г. | 34,8 [3] [4] | 27 | |
| 6 | Наньсуньчжуан ( Дунли ) | Meilinlu ( Jinnan ) | 2016 г. | 2018 г. | 42,6 | 38 | |
| 9 | Тяньцзиньчжань ( Хэбэй ) | Дунхайлу ( Биньхай ) | 2004 г. | 2012 г. | 52,759 | 21 год | |
| Всего линий метро | 233,2 | 159 | |||||
| TEDA | TEDA ( Биньхай ) | Север округа колледжа ( Биньхай ) | 2007 г. | - | 7,860 | 14 | |
Строка 1 [ править ]
Линия 1 построена на старой наземной линии и была открыта в 2006 году. Это 42,227 км (26,2 мили) с 32 станциями (в настоящее время 27 станций в эксплуатации). Старая станция метро Shuanglin была закрыта 28 декабря 2016 года и открыта как новая станция метро 3 декабря 2018 года. В то же время был заменен старый подвижной состав (серия DKZ9). Цвет линии 1 красный .
Строка 2 [ править ]
Линия 2 открыта для пробной эксплуатации 1 июля 2012 года. Из-за структурной аварии на станции Цзянгуодао линия 2 эксплуатировалась как два отдельных участка с июля 2012 года по 28 августа 2013 года, когда пострадавшая станция открылась после восстановления. Длина линии составляет 27,157 км (16,875 миль), на ней 20 станций. Цвет линии 2 желтый .
Строка 3 [ править ]
Линия, пролегающая с юго-востока на северо-запад, открылась 1 октября 2012 года. Ее длина составляет 33,7 км (20,9 миль), на ней 26 станций. 20 км (12 миль) пути проходят под землей, 1,2 км (0,75 мили) - на уровне земли, а остальные - по эстакадам. Из 21 станции одна надземная, одна - на уровне земли, а остальные 19 - под землей. Линия 3 имеет голубой цвет .
Строка 5 [ править ]
Полная линия 5-й линии проходит от Бэйчэнкэцзиюаньбэй до Ликичжуаннань с 28 станциями. В настоящее время линия 5 проходит от Бэйчэнкэцзиюаньбэй до Чжунъийифуюань с 27 станциями. Полная линия составляет 34,8 км (21,6 миль) [3] [4] в длину с 28 станциями. Завершение было запланировано на 2012 год, но было перенесено на конец 2015 года и открыто 22 октября 2018 года. Линия 5 и Линия 6 образуют петлю. Он управляется компанией Tianjin Binhai Mass Transit Development Co., Ltd, которая с 2017 года становится дочерней компанией Tianjin Rail Transit Group Corporation. Линия 5 имеет оранжевый цвет .
Строка 6 [ править ]
Линия 6 проходит от Nansunzhuang до Meilinlu общей протяженностью 42,6 км (26,5 миль). Вторая часть линии 6 (от Нанкуйпина до Мейлинлу ) открылась 26 апреля 2018 года. В ближайшем будущем линия 6 расширит 3 станции до конечной конечной станции Нанмаджи (или Пояннанлу). Цвет линии 6 - пурпурный .
Строка 9 [ править ]
Линия 9 - это линия с востока на запад, проходящая к северу от реки Хайхэ. Он идет от железнодорожного вокзала Тяньцзиня до станции Donghai Road . Он был открыт в 2004 году, протяженностью 52,8 км (32,8 мили) с 21 станцией. Линия обеспечивает пересадку с трамвайной линией TEDA. Линия 9 была приостановлена после повреждений в результате взрывов в августе 2015 года и возобновила работу 16 декабря от железнодорожного вокзала Тяньцзинь до станции Tianjin Pipe Corporation . Теперь поврежденная часть вновь открыта вместе с двумя новыми станциями: Zhuangguizhuang и Taihulu.. Линия управляется компанией Tianjin Binhai Mass Transit Development Co., Ltd, которая с 2017 года становится дочерней компанией Tianjin Rail Transit Group Corporation. Линия 9 имеет синий цвет .
Современный маршрутный трамвай TEDA [ править ]
Трамвай TEDA - это трамвайная линия, которая курсирует между станциями TEDA и North of College District, в основном обслуживая зону экономического развития Тяньцзиня (TEDA). Он открылся 10 мая 2007 года и имеет длину 7,86 км (4,88 миль). Он управляется компанией Tianjin Binhai Mass Transit Development Co., Ltd, которая с 2017 года становится дочерней компанией Tianjin Rail Transit Group Corporation. Цвет линии TEDA - светло-зеленый .
Подвижной состав [ править ]
Были и старые вагоны метро боксового типа, построенные компанией Nippon Sharyo до закрытия системы на реконструкцию. После повторного открытия, 114 CNR Changchun Railway Vehicle Company Limited Rapid Train set Вагоны были введены в эксплуатацию и заменили старые. В отличие от старых автомобилей, в автомобилях CNR есть кондиционер.
Тарифы [ править ]
Метро Тяньцзинь использует магнитные смарт-карты. Стоимость проезда зависит от расстояния и составляет от 2 до 5 юаней.
Билет в одну сторону [ править ]
Билеты в один конец можно приобрести в автоматах по продаже билетов, где пассажиры могут приобрести до 9 билетов. Билеты вступают в силу только через три часа после покупки. Вы можете приобрести его в автомате по продаже билетов и утилизировать, просто вставив его в турникет, когда покидаете станцию.
Билет Common Stored Value [ править ]
Билеты с сохраненной стоимостью можно многократно использовать для обычных пассажиров метро, при этом стоимость проезда для каждого рейса, вылетающего пассажира через ворота, когда баланс вычитается из билетов с сохраненной стоимостью. В течение одного года неиспользования билетов с сохраненной стоимостью в качестве просроченных билетов с сохраненной стоимостью, доступных на станции, бесплатные процедуры обновления для обработки центра обслуживания клиентов. Владельцы обычных билетов с сохраненной стоимостью получают скидку 10% на поездки.
Билеты со скидкой для студентов и билеты для пожилых [ править ]
Все студенты очной формы обучения, посещающие школы, средние технические школы, ремесленные и профессиональные училища с выданным письмом студенческим билетом, могут приобрести студенческие билеты и получить студенческую скидку.
Пожилые люди в возрасте от 60 до 69 лет с «старой картой предпочтений в Тяньцзине» (зеленая) могут покупать билеты со скидкой, пожилые люди от 70 лет и старше с «старой картой предпочтений в Тяньцзине» (фиолетовой) могут приобретать билеты со специальной скидкой.
Билеты за полцены и по голосованию [ править ]
8 декабря 2006 года (метро Тяньцзинь) линия 1 приказала запустить билеты за полцены, второй бесплатный билет и групповой билет трех видов билетов.
Предоплаченная стоимость карты билета за полцены в размере 200 юаней, продажная цена 100 юаней, депозит в размере 10 юаней, необходимый для доплаты, на общую стоимость покупки 110 за выпуск. Таким образом, делая билет за полцены, можно пользоваться девятью скидками и в итоге конвертировать в 4,5 раза. Билеты за полцены с даты покупки (включая день) 90 дней, применение силы в течение срока действия не может быть пополнено, сумма в течение 90 дней после того, как билет автоматически очищается, билеты недействительны. Когда срок его действия истекает, неповрежденный купон представляет их квитанцию о депозите и подробное описание на любую станцию центра обслуживания клиентов с возвращаемым депозитом в размере 10 юаней.
По под-голосов делится на два вида: во-первых, сумма 35 юаней билет может занять 20 раз, заплатить дополнительно 10 юаней депозит на общую стоимость покупки 45. Второй голосование сумма 80 может занять 50 раз, доплатить Депозит в размере 10 юаней на общую стоимость покупки 90. При частичном голосовании с даты покупки, действительной в течение 30 дней после истечения срока действия, карта автоматически очищается Ci. Если все x-использование в течение срока действия закончилось, вы можете проголосовать снова, чтобы принять в результате покупки соответствующее время, поскольку с даты получения результата покупка по вступлению в силу все еще действительна в течение 30 дней. По состоянию на 30 декабря 2007 года путем дополнительных голосований пополнение счета не принимается, найдите время, чтобы использовать оставшуюся карту после аннулирования билета.
Карта города [ править ]
City Card - это транзитная карта IC бесконтактного типа, аналогичная карте Yikatong в Пекине. Принимается в метро, трамвае, автобусе, пароме и такси. С 28 декабря 2006 года карта City Card принимается на линии метро 1. Владельцы карты City Card могут пользоваться скидкой на проезд при пересадке между видами транспорта. Это самый популярный способ путешествовать на дальние расстояния. Стоимость проезда на пароме и автобусе не зависит от расстояния.
Неограниченная поездка [ править ]
| Период | Транспортные расходы |
|---|---|
| 1 день | 18 |
| 3 дня | 40 |
Будущее расширение [ править ]
«План строительства Фазы 2 Тяньцзиньского метрополитена», утвержденный NDRC , включает в себя 513 км линий. [5]
Строящиеся линии [ править ]
| Линия | Раздел | Терминалы | Планируемая дата открытия | Длина км | Станции | Рекомендации | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | Южный участок | Дуннаньцзяо | Синьсинцунь | 2021 [6] | 19,4 [7] | 14 | [6] [7] |
| Северный участок | Сяоцзе | Hebeidajie | 2024 г. | 22 | 17 | ||
| 10 | Фаза 1 | Ютай | Юдунчэн | 2021 г. | 21,18 | 21 год | [8] |
| 6 | Фаза 2 | Мейлинлу | Lushuidao | 2022 год | 0,93 | 1 | |
| 8 | Южный участок | Lushuidao | Xianshuiguxi | 2022 год | 13,42 | 9 | |
| Этап 1 (городской участок) | Люшуйгунъюань | Lushuidao | 2024 г. | 18,54 | 17 | [9] | |
| 11 | Фаза 1 | Shuishanggongyuan | Dongliliujinglu | 2023 г. | 22,6 | 21 год | [10] |
| Z4 | К северу от участка реки Хай | Hancailu | Цзиньлиндао | 2023 [11] | 35 год | [8] | |
| B1 | Северный участок | Xinjiayuandong | Синьчэнси | 2023 [11] | 22,5 | [8] | |
| 7 | Фаза 1 | Саидабажилу | Югуандао | 2024 г. | 26,53 | 21 год | [10] |
Строка 4 [ править ]
Южный участок линии 4 будет иметь длину 19,4 км (12,1 мили) [7] . Южный участок линии 4 планируется открыть в 2021 году [6] от Дуннаньцзяо до Синьсинцунь.
Строка 10 [ править ]
Фаза 1 линии 10 будет иметь длину 21,18 км (13,16 миль) с 21 станцией. Фаза 1 линии 10 планируется открыть в 2021 году от Юдунчэна до Ютая . [8]
Строка 11 [ править ]
Линия 11 будет проходить от Шуйшанггонъюань до Дунлилюцзинлу. Его длина 22,6 км, 21 станция. [10] [12]
Строка B1 [ править ]
22,5 км (14,0 миль) длинная линия строго выступающая городское ядро Binhai соединяющего железнодорожной станции Бинхай Запад в Yujiapu Финансового район и железнодорожной станцию Биньхая (ранее известное как железнодорожная станция Yujiapu). [8]
Строка Z4 [ править ]
Пригородная линия метро протяженностью 35 км (22 мили), соединяющая северные пригороды Биньхай с районом экономического и технологического развития Тяньцзиня и финансовым районом Юджиапу . [8]
Строка 7 [ править ]
Линия 7 начала строительство в 2019 году и будет проходить от Югуандао до Сайдабажилу. Это 26,53 км длиной с 21 станцией и идет с севера на юг. [10] Линия будет использовать шесть вагонов повышенной вместимости поездов типа А. [13]
Галерея [ править ]
Карта сети [ править ]
См. Также [ править ]
- Транспорт в Тяньцзине
- Список систем скоростного транспорта
Ссылки [ править ]
- ^ а б 2018 年 统计 报告. Китайская транзитная ассоциация железных дорог (中国 城市 轨道 交通 协会). 7 апреля 2019.
- ^ 10.25 全国 地铁 客流 排行 ， 天津 再 创新 高(на китайском языке). 26 октября 2019.
- ^ a b "开始 试乘 体验 天津 地铁 5 号 线 开通 在即" . 18 октября 2018.
- ^ a b "天津 地铁 5 号 线 开通 试 运营" . 22 октября 2018.
- ^ "明年 地铁 运营 里程 达 300 公里" . 1 января 2019 г.
国家 发改委 已 分两批 批复 我市 近期 轨道 建设 规划 513 公里
- ^ a b c "地铁 4 号 线 8 号 线 计划 开通 时间 公布" . 16 октября 2019.
- ^ a b c "最新 天津 6 条 在 建 地铁 进展 来 了 年内 就有 新 站 开通" . Тяньцзинь Радио . 25 октября 2019.
- ^ a b c d e f "天津 加快 地铁 建设 进度 这些 地铁 都有 新 进展 -" . www.tj.xinhuanet.com . 31 декабря 2018 . Проверено 16 января 2019 .
- ^ "地铁 4 号 线 北辰 段 、 8 号 线 一 期 开工 - 新华网" . www.tj.xinhuanet.com . Дата обращения 19 мая 2020 .
- ^ a b c d "天津 地铁 7、11 号 线 全面 开工" . 12 июля 2019.
- ^ a b "地铁 B1 线 和 Z4 线 最新 消息！ 项目 预计 2023 年 可 建成 通车 ……" . Объявление Биньхай . 21 ноября 2019 . Проверено 23 ноября 2019 года .
- ^ "天津 地铁 11 号 线 一 期 21 座 站点 公布" . tj.people.com.cn . Проверено 12 июня 2020 .
- ^ "天津 地铁 7 号 线 全面 开工" .
Внешние ссылки [ править ]
- (на китайском языке) Официальный сайт Tianjin Rail Transit
- (на китайском языке) Официальный сайт (старый)
- CNR Changchun Railway Vehicle Co., Ltd Скоростной поезд (открытая страница)
- Urbanrail.net
- (на китайском языке) Темы о метро Тяньцзиня
- (на китайском) Долгосрочный план метро
