Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Лесная тропа
Timber Trail.jpg
Над долиной Пиропиро; типичный для северного участка Лесной тропы
Длина84 км (52 миль)
Место расположенияграница Уайкато области и Манават Вангануй региона , Новая Зеландия
СледыПуреора и Онгару
ИспользоватьХодьба, езда на велосипеде
Высота
Изменение высоты360 м (1180 футов)
Высшая точка940 м (3080 футов)
Низшая точка200 м (660 футов)
Детали похода
Сложность трассыОт среднего до простого
Время годаВесь год
ДостопримечательностиПодвесные мосты, ж / д спираль, втулка родная
Опасностигрязь, деревья, бури

Timber Trail , первоначально известная как Центральный Северный остров Rail Trail или Pureora Timber Trail , в Северном острове Новой Зеландии является 84-километровый (52 миль) cycleway (также используются ходунками и охотники) в Pureora Forest Park , полностью открыт в 2013 г. было построено 35 мостов (построенных персоналом DoC , общественными работниками [1] или подрядчиками) [2], в том числе 8 больших подвесных мостов (один из самых длинных на велодорожке Новой Зеландии, намного более устойчивый, чем поворотные мосты, используемые на старые треки). Это одна из нескольких велосипедных дорожек, созданных в рамкахВелосипедная тропа Новой Зеландии проходит через некоторые из последних оставшихся подокарповых лесов риму , тотара , миро , матай и кахикатеа , а также некоторые экзотические леса и восстанавливающиеся кусты. Примерно половина маршрута проходит по полотну старого трамвая Ellis and Burnand , включая спираль и туннель.

Рекомендуется начать двухдневную поездку по Лесной тропе от Пуреоры (северный конец Лесной тропы) до Онгару. [3] Несмотря на то, что на гору Пуреора можно подняться на холм, считается, что легче ехать с севера на юг. Подходящие гонщики могут пройти трассу за день. Размещение и велосипедный транспорт можно организовать в Camp Epic (кемпинг / глэмпинг ), Pureora Cabins, Pa Harakeke (кемперы, кемпинг и два шале), Timber Trail Lodge или Blackfern Lodge, Ваймиха. [4] Альтернативой является хижина Bog Inn с 4 кроватями (обычно для пешеходов), построенная из плит тотара . Отель Bog Inn Hut расположен в 2 км от тропы у подножия горы Пуреора. Изначально в нем размещались ученые, изучающие близлежащие водно-болотные угодья. [5]С 2013 года несколько местных фермеров и отелей типа « постель и завтрак» предлагают поблизости проживание, питание и услуги трансфера по тропе. Официальным концом Лесной тропы является историческая деревня Онгару, которая находится в 2 км от автостоянки Беннет и имеет ряд исторических зданий, построенных из местных пород древесины более века назад. В деревне есть палаточный лагерь с туалетами и столом для пикника, а на главной улице есть два установленных поставщика жилья - Timber Trail Center и Flashpackers, которые предлагают в общей сложности 8 комнат с двумя джакузи и прачечной.

Есть три основных точки доступа к Лесной тропе:

  • Север - Деревня Пуреора, обозначена указателем с SH30 между Те Куити и Мангакино .
  • В центре - от кемпинга Piropiro в конце улицы Кокомико, Ваймиха.
  • Юг - Онгару, обозначен от SH4 . [6]

Северная часть [ править ]

Пуреора - Пиропиро (39,5 км) Категория трассы: Средний / Уровень 3

0–8 км Easy / Grade 2 Pureroa DoC Center до первого убежища.

Тропа начинается в экологической зоне Пикиарики, примерно в 200 метрах (660 футов) от полевой базы DOC Pureora на Барривилл-роуд, на несколько метров повернув налево в кусты , на променаде , а затем петляет примерно на 4 километра (2,5 мили) через высокие подокарпы. (часто посещаемый кака [6] ), над ручьем Вареана, через плантацию пихты Дугласа , через улицу Вареана и улицу Капустного дерева, прежде чем свернуть через область регенерирующих тоитоев , капустного дерева , пяти пальцев и камахи . Он пересекает Туи Роуд и ведет к убежищу под горой Пуреора. [6]

8–23 км - Пуреора до Покоя Ангелов 3 класс (средний)

Тропа проходит до 940 метров (3080 футов), [6] в пределах 40 минут ходьбы от вершины горы Пуреора длиной 1165 метров (3822 фута), через различные стадии регенерации кустов до края существующего естественного куста до вершины горы. Река Онгару и старая лесозаготовительная дорога. [2]

115-метровый (377 футов) мост Bog Creek

Два больших подвесных моста пересекают притоки реки в районе Бог-Инн-Крик (115 метров или 377 футов) и аналогичный по размеру переход Ораухора. [7]

23–40 км - Покой Ангелов - Брод Окауака - Река Мараматаха

Использует лесозаготовительную дорогу около 6 километров (3,7 миль), затем в основном улицу Окауака. В 500 метрах (1600 футов) от бетонного брода и соседнего пешеходного моста через ручей Окауака, путь соединяется с трамвайным путем, снова пересекает дорогу Окауака и продолжается через кусты до улицы Кокомико и палаточного лагеря Пиропиро. После палаточного лагеря дорога соединяется с трамвайной дорогой к Мараматаха Родд, а затем следует за ручьем Пиропиро по новому маршруту к мосту Мараматаха. [2]

Южный участок [ править ]

(Easy / Grade 2) 43 км от Пиропиро до Онгару

40–52 км - Пиропиро - Angels Rest Intermediate / Grade 3

141-метровый (463 футов) мост Мараматаха
Километровый столб 52 - отмечен каждый километр

30-минутный подъем от кемпинга Пиропиро ведет к 141-метровому (463 футов) мосту Мараматаха , примерно в 60 метрах (200 футов) над ущельем Мараматаха, и крупнейшему подвесному мосту в своем роде на любой велосипедной тропе в Новой Зеландии. Строительство потребовало большого количества буровых работ и анкерных работ. Он поддерживается на клееных башнях высотой 12,8 метра (42 фута) . [2]

52–64 км - Река Мараматаха - перекресток Дир Парк - Ручей Вайоне

Южнее моста крутой подъем по тропе зигзагами ведет на плато по новой трассе. От плато четверные пути ведут к северному концу трамвайных путей Эллис и Бернанд, трамвайных путей Онгару , по которым тропа в основном следует по более легким уклонам к Онгару. Эти трамвайные пути были очищены в 2011 году. [8]

64–74 км - ручей Вайоне - ручей Вайкоура - Козий ручей

Подвесной мост длиной 40 метров пересекает ручей Вайоне, затем трамвай идет к ручью Вайкоура, минуя лагеря № 11 и № 10, а также трамвайную развязку № 9. [8] Информационное табло сообщает, что лагерь Вайкоура под номером 9 был самым большим и последним лагерем на этом трамвайном пути, построенным в 1950 году и закрытым в 1963 году, с 6 домами и 9 одиночными мужскими хижинами. 28-метровый (92-футовый) подвесной мост пересекает ручей Вайкоура, и трамвайная линия ведет к 90-метровому (300-футовому) подвесному мосту Мангатукутуку, а затем трамвай № 7 идет к Гоут-Крик. [8]

74–83 км - Гоут Крик - Спираль Онгару - Мангакаху Роуд

Трехпролетный изогнутый деревянный эстакадный мост пересекает Гоут-Крик, напоминающий многие трамвайные мосты [2], затем 4 километра (2,5 мили) трамвайных путей, очищенных в 2011 году, ведут к спирали. [8]

Трамвай Ellis and Burnand поднялся здесь на 43 метра (141 фут).

Ongarue Spiral поднял трамвайный путь на 43 метра (141 фут) на уровне, с которым могут справиться кустарники (6 километров или 3,7 миль уклон составлял в среднем 1 из 30). [9] Ниже спирали трамвайный путь был построен путем вырезания уступа в игнимбритовых скалах. Он продолжает падать, пока не достигнет берега ручья Мангакаху. Последние 4 километра (2,5 мили) проходят по холмистой дороге до конца тропы на автостоянке рядом с Мангакаху-роуд, в 2 километрах (1,2 мили) от Онгару.

История [ править ]

Строительство Лесной тропы, первоначально известной как Центральная железнодорожная ветка Северного острова [10], обошлось примерно в 5,5 млн долларов. [11] Это был один из семи проектов « Быстрого старта », объявленных в 2009 году, которые были разрекламированы как способствующие экономическому росту. [12] «Лесная тропа» заняла больше времени, чем некоторые более поздние проекты, поэтому это была десятая новозеландская велосипедная тропа, по которой будет завершено, так как премьер-министр Джон Ки запустил велосипедные дорожки с партией зеленых . [13]

К середине 2011 года было открыто только 23 километра (14 миль), а тендеры на панели для перевода и пять мостов все еще не были объявлены. [14] Именно тогда закончился контракт с Министерством экономического развития на зеленых работников сообщества и рабочей группы. За 12 месяцев 12 сотрудников прошли обучение основам работы с деревом, строительству гусениц, вождению квадроциклов и полноприводных автомобилей, а также охране здоровья и безопасности. DoC нанял пять человек из схемы MED в течение шести месяцев для строительства мостов от 6 до 10 метров (от 20 до 33 футов), укрытий, других сооружений и строительства некоторых путей. Другой пошел на «максимум сообщества» с командой отдыха. [14]

Реставрационные работы по спирали Онгару начались в июле 2011 года. Туннель был укреплен, и поток был направлен из него (он был отклонен, когда трамвай был заменен лесовозами). Потолок туннеля был укреплен сеткой, нижний мост был построен справа от первоначального моста, чтобы сохранить фрагменты оригинала, а остатки верхнего моста сохранились в новом пешеходном мосту. [9]

Были проведены переговоры о строительстве 30-метрового (98 футов) подвесного моста через ручей Мангакаху, чтобы закончить тропу дальше на восток по Мангакаху-роуд, но тропа в том виде, в котором она построена, имеет еще 4 километра (2,5 мили) холмистой дороги к северу от ручья. примерно по трамвайному пути (см. карту ниже) в пределах 2 км от Онгару. [14]

В июле 2011 года мосты Мараматаха, Вайоне и Вайкоура были испытаны на ограничение веса до 10 человек с использованием водных утяжелителей, чтобы получить согласие совета, и 1,6 км (0,99 мили) пути были построены (хотя и не с покрытием). [14] Мост Мараматаха был завершен в начале октября 2012 года и открыт 1 ноября 2012 года. [6] К декабрю 2012 года были готовы висячие мосты на северной оконечности Болотного ручья и Ораухора. [9]

В день открытия южного участка 1 декабря 2012 года 150 велосипедистов проехали по его четырем подвесным мостам, трамвайной линии и спирали Онгару. [9]

Лесная тропа была объявлена ​​полностью открытой, когда министр охраны природы разрезал ленту в субботу, 30 марта 2013 года [15].

После открытия доработки и обслуживание продолжились; Зимой 2013 года дополнительная пемза была доставлена ​​вертолетом на заболоченные участки на участке горы Пуреора. [16] Возможны и другие изменения. Например, были переговоры о концессии на жилье в Piropiro Flats, чтобы дополнить существующий кемпинг, где были расчищены пни. [14]

Трамвай Ellis and Burnand Ongarue, теперь южный конец Лесной тропы. Построен из 1-дюймового листа карты N92 1956 года. Авторские права защищены.

Большая часть южного участка Timber Trail проходит по трамвайному пути, построенному Дж. У. Эллисом и Гарри Бернандом . Их лесопилка в Онгару снабжалась бревнами (особенно риму ) постепенно растущей сетью трамваев с 1903 года до наводнения, повредившего линии в 1958 году. С тех пор и до закрытия в 1966 году трамвай был переоборудован для использования лесовозами. Однако, как один из наиболее хорошо сохранившихся кустарниковых трамвайных путей, он считается объектом национального значения. [17]

Размещение [ править ]

В Timber Trail есть несколько вариантов размещения для велосипедистов. Все жилые помещения расположены недалеко от старта, финиша или на полпути трассы, что позволяет тем, кто завершает любой участок, легко найти жилье. [18]

Размещение возле трассы включает:

  • Лодж Timber Trail
  • Benneydale Lodge
  • Па Харакеке
  • Camp Epic кемпинг / Глэмпинг в 40 км.
  • Waione River Homestead Waimiha
  • Вайтомо Лодж Те Куити
  • Timber Trail Kohia - Бывшие хижины DOC в Пуреоре
  • Центр лесной тропы (Онгару)
  • Flashpackers (Ongarue)

В 2016 году правительство объявило о выделении 1,2 млн долларов гранта компании Timber Trail Adventures Ltd на строительство домика на 80 мест в середине маршрута, [19] в Пиропиро. [20]

Экономическое развитие [ править ]

Одна из целей велосипедных маршрутов - способствовать экономическому развитию отдаленных сельских районов. [21] Расширяющийся список размещения выше, назначение менеджера по коммуникациям [22] и использование трассы примерно 6000 гонщиков всего через два года после открытия [23] - все это указывает на экономические последствия.

См. Также [ править ]

  • Трамвайный клуб Буша
  • Эллис и Бернанд
  • Велосипедный маршрут Новой Зеландии
  • Железнодорожная тропа

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Обзор национальной истории кустарных трамвайных путей: Махони, П., 1998, Эра Буш-трамвая в Новой Зеландии, IPL, Веллингтон. [17]
  • Лесопилки редкого леса: Кен Андерсон, 2007 ISBN  9780958298483 - история лесозаготовок, технологических колей и мельниц с 1903 года до закрытия комбината в 1966 году.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Объяснение Министерства социального развития «Community Max» в 2010 году.
  2. ^ a b c d e Конструкторы Ediface
  3. ^ "Лесная тропа: Пуреора - Онгару" . www.doc.govt.nz . Проверено 18 ноября 2017 года .
  4. ^ "Информация о лесных тропах DoC" . Департамент сохранения . Проверено 9 сентября 2013 года .
  5. ^ Информация DoC Bog Hut
  6. ^ a b c d e Информация о лесных тропах DoC
  7. ^ Карта сайта Малкольма Хатчинсона и описание маршрута.
  8. ^ a b c d Обновление Poutama, август 2011 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
  9. ^ a b c d Обновление DoC за декабрь 2012 г.
  10. ^ Проект велосипедной тропы DoC NZ: The Timber Trail
  11. ^ Маори Министерство по делам пресс - релиз 3 декабря 2012.
  12. ^ Туризм NZ объявление 11 февраля 2010 года архивации 5 ноября 2013 в Archive.today
  13. ^ 'Chill' - фотографии и статья об открытии в марте 2013 года. Архивировано 17 января 2015 года в Wayback Machine.
  14. ^ a b c d e Обновление Cycleway, август 2011 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
  15. ↑ Пресс-релиз от 4 апреля 2013 г.
  16. ^ Страница Facebook Timber Trail
  17. ^ a b Информация о трамвае DoC Ongarue
  18. ^ "Размещение Лесной тропы" . Шаттлы Blue Tui .
  19. ^ "Это фантастика снова оказаться здесь, в TRENZ. | Scoop News" . www.scoop.co.nz . Проверено 18 ноября 2017 года .
  20. ^ Автор. "Взгляд оператора: Брюс Маунселл из The Timber Trail Lodge | Туристический билет" . tourismticker.com . Проверено 18 ноября 2017 года .
  21. ^ «Яркое будущее? Цикл следует за трюком, который вырос» . Радио Новой Зеландии . 20 июня 2017 . Проверено 18 ноября 2017 года .
  22. ^ «Специалист по велосипедному туризму, назначенный для Лесной тропы | Окружной совет Вайтомо» . waitomo.govt.nz . Проверено 18 ноября 2017 года .
  23. ^ «Отчет об оценке велосипедного маршрута Нга Хаэренга Новой Зеландии за 2016 год» (PDF) . МИНИСТЕРСТВО БИЗНЕСА, ИННОВАЦИЙ И ЗАНЯТОСТИ .

Внешние ссылки [ править ]

  • Тимбер Трейл Новая Зеландия
  • 1: 50 000 карта Timber Trail (35 МБ).
  • Место кульминации на виадуке Мангатукутуку с поездом бревен.
  • История и фото Climax lokey 1650.
  • Последние фотографии бывшего трамвая на Flickr
  • Буш-трамваи - энциклопедия Новой Зеландии Те Ара

Биографии директоров Ellis & Burnand -

  • Генри Вальдер - Энциклопедия Новой Зеландии Te Ara
  • Некролог Дж. У. Эллиса - 1918 Auckland Star
  • Ellis & Burnand была куплена Флетчером , теперь торгуется как PlaceMakers.
  • Лагерь Эпический