Титилагарх Джанкшн | |
|---|---|
 Узловая станция индийских железных дорог | |
 Титилагарх Железнодорожная станция | |
| Место расположения | Titilagarh , Balangir District , Odisha India |
| Координаты | 20 ° 17′06 ″ N 83 ° 09′17 ″ E / 20,2849 ° с. Ш. 83,1547 ° в. Координаты: 20 ° 17′06 ″ N 83 ° 09′17 ″ E / 20,2849 ° с. Ш. 83,1547 ° в. |
| Высота | 215 м (705 футов) |
| Принадлежит | Индийские железные дороги |
| Управляется | Железные дороги Восточного побережья |
| Линия (и) | Джхарсугуда-Vizianagaram линия , Райпура-Vizianagaram линия |
| Платформы | 6 |
| Треки | 7 широкая колея 1676 мм ( 5 футов 6 дюймов ) |
| Строительство | |
| Тип структуры | Стандарт (наземная станция) |
| Стоянка | Имеется в наличии |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Функционирование |
| Код станции | TIG |
| Зона (ы) | Железнодорожная зона Восточного побережья |
| Подразделение (и) | Самбалпур |
| История | |
| Открыт | 1931 г. |
| Электрифицирован | да |
| Предыдущие имена | Бенгалия Нагпур Железная дорога |
| Пассажиры | |
| 84000 | |
| Место расположения | |
  Титилагарх Джанкшн Расположение в Одише  Титилагарх Джанкшн Расположение в Индии | |
Железнодорожная станция Titilagarh Junction (код станции: - TIG ) является крупным железнодорожным узлом, расположенным в индийском штате Одиша , и обслуживает Титилагарх в районе Балангир . Люди из близлежащих деревень (таких как Синдхекела , Холан, Нарен, Парасара, Чандотара, Турла, Годар, Удепур и другие) в основном зависят от железнодорожной станции Титилагарх в своем путешествии.
История [ править ]
Линия Визианагарам – Парватипурам протяженностью 79 км (49 миль) была открыта в 1908–09 годах. Линия Парватипурам – Райпур была завершена в 1931 году. [1] В 1960 году Индийская железная дорога взяла на себя три проекта: линия Коттаваласа – Корапут – Джейпор – Кирандаул ( проект Дандакаранья), проект Титилагарх – Болангир – Джарсугуда и проект Руркела – Кирибуру. . Все три проекта, вместе взятые, широко известны как Проект БРК или Проект Дандакаранья Болангир Кирибуру. [2] Линия Самбалпур – Титилагарх была открыта для движения в 1963 году. [1]
Реорганизация железной дороги [ править ]
Бенгалия Нагпур железная дорога была национализирована в 1944 году [3] Восточная железная дорога была образована 14 апреля 1952 года с частью Восточно - индийской железной дорога к востоку от Mughalsarai и бенгальской Нагпурской железной дорога. [4] В 1955 году Юго-Восточная железная дорога была выделена из Восточной железной дороги. В него вошли линии, которые ранее в основном эксплуатировались БНР. [4] [5] Среди новых зон, начатых в апреле 2003 года, были Восточно-прибрежная железная дорога и Юго-восточная центральная железная дорога . Обе эти железные дороги были вырезаны из Юго-Восточной железной дороги. [4]
Электрификация [ править ]
Электрификация участка Титилагарх – Самбалпур – Джарсугуда была завершена в 2018 году. До декабря 2019 года узел Титилагарх соединен с Райпуром, Вишакхапатнамом, Самбалпуром электрифицированной линией, а двойная линия Титилагарх – Самбалпур находится в стадии строительства. На участках БЛСН – МСМД и МСМД – АРН этой линии началась двухстрочная работа. [6] Как сообщает ежедневная газета Titilagarh – Rayagada, до настоящего времени завершены работы по полной электрификации и дублированию.
Удобства [ править ]
На вокзале Титилагарха есть шестиместное общежитие. [7] Другие удобства на вокзале включают компьютеризированные офисы бронирования, телефонную будку, раздевалку, зал ожидания, комнату для вегетарианских закусок и киоск с книгами. [8] Здесь есть парковка для велосипедов и автомобилей.
Пассажирское движение [ править ]
Железнодорожная станция Титилагарх ежедневно обслуживает около 84 000 пассажиров. [9]
Ссылки [ править ]
- ^ а б «Основные события в становлении ЮВ железной дороги» . Юго-Восточная железная дорога. Архивировано из оригинала на 1 апреля 2013 года . Проверено 10 ноября 2012 года .
- ^ Барал, Читта. «История индийских железных дорог в Ориссе» (PDF) . Проверено 27 ноября 2012 года .
- ^ "История IR: Часть - III (1900–1947)" . IRFCA . Проверено 21 ноября 2012 года .
- ^ a b c «География - железнодорожные зоны» . IRFCA . Проверено 21 ноября 2012 года .
- ^ "История IR: Часть - IV (1947–1970)" . IRFCA . Проверено 21 ноября 2012 года .
- ^ «Что нового в железнодорожном бюджете на 2012–2013 годы» . Таймс оф Индия . 14 марта 2012 . Проверено 10 ноября 2012 года .
- ^ «Удобства железной дороги Восточного побережья на станциях (как в 2008 году)» . Проверено 13 июля 2013 года .
- ^ "Железнодорожная станция Титлагарх (ТИГ)" . Соверши мое путешествие . Проверено 13 июля 2013 года .
- ^ "Titlagarh (TIG)" . Индийский железнодорожный запрос . Проверено 13 июля 2013 года .
| Предыдущая станция | Индийские железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
Кесинга к ? | Железнодорожная зона Восточного побережья Ветка Визиниаграмма – Райпур | Рахенбата к ? | ||
| Терминус | Железнодорожная зона Восточного побережья Ж / д ветка Титлагарх – Джарсугуда | Сикир к ? |
