Тивертон | |
|---|---|
 Бывший склад для товаров в 2008 году. | |
| Место расположения | Тивертон , Средний Девон, Англия |
| Координаты | 50 ° 54′11 ″ с.ш., 3 ° 28′48 ″ з.д. / 50.90312 ° N 3.47995 ° W Координаты : 50.90312 ° N 3.47995 ° W50 ° 54′11 ″ с.ш., 3 ° 28′48 ″ з.д. / |
| Платформы | 3 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Железная дорога Бристоля и Эксетера |
| Предварительная группировка | Великая Западная железная дорога |
| Пост-группировка | Великая Западная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1848 г. | открыт |
| 1964 г. | закрыт для пассажиров |
| 1967 | закрыт для перевозки |
Железнодорожная станция Тивертон обслуживала город Тивертон, Девон , Англия. Он открылся в 1848 году как конечная станция ветки широкой колеи от главной линии железной дороги Бристоль и Эксетер : узловая станция главной линии, расположенная в четырех милях от отеля, первоначально называлась Тивертон-роуд, но после открытия филиала была переименована в Тивертон-Джанкшен .
В 1884 и 1885 годах, когда железные дороги Бристоля и Эксетера были переданы Великой западной железной дороге , до Тивертона дошли две другие железные дороги, которые затем соединились, чтобы сформировать сквозной маршрут. С севера железная дорога Тивертон и Северный Девон была ответвлением от железной дороги Девона и Сомерсета в районе Морбат-Джанкшен и проходила через службы из Далвертона ; к югу от Тивертона, железная дорога Exe Valley Railway , открывшаяся в 1885 году, обеспечивала услуги до Эксетера с пересечением с главной линией Бристоля и Эксетера в Сток-Канон .
Появление этого нового маршрута означало, что первоначальная станция не соответствовала требованиям, и на сквозной линии была построена большая новая станция с переходом исходной линии на Тивертон-Джанкшен.
Станция была загружена до момента ее закрытия, но движение на остальной части линии Exe Valley пострадало от конкуренции с дорогами. Линия Exe Valley закрылась в 1963 году, а пассажирские перевозки были прекращены с первоначальной линии от Tiverton Junction всего через год, а товарные объекты закрылись в 1967 году. Позже станция была снесена, а большая часть железнодорожного маршрута вокруг города исчезла под A396. система подъездных дорог.
Участок железной дороги между мостом Мэнли через Гранд-Вестерн-канал и Олд-роуд, прилегающий к перекрестку Бланделлс-роуд и автомагистрали A369 Great Western Way в Тивертоне, был преобразован для использования в качестве пешеходной и велосипедной дорожки. Его длина составляет примерно 2,25 км.
Tivvy Бампер [ править ]
Шаттл-шаттл был известен на местном уровне как Tivvy Bumper . Он использовал Autocoach . [1] Один из локомотивов, использовавшихся для службы (№ 1442), сейчас выставлен в Тивертонском музее жизни в Среднем Девоне , он был куплен лордом Амори в 1965 году и перемещен в музей в 1978 году, чтобы защитить его от непогоды. погода.) [2] [3]
Ссылки [ править ]
- ^ Велборн, Найджел (2005). Потерянные строки: вестерн . Ян Аллан . С. 106–108. ISBN 071102278X.
- ^ "Полный вперед коллаж, чтобы отметить 75-ю годовщину бампера" . Mid Devon Gazette . 28 июля 2009 г.
- ^ Крамп, Amyas (13 апреля 2010). «Тивви бампер-танк-паровозик отмечает 75-летие» . Mid Devon Gazette .
- Железнодорожные вокзалы Девона, Майк Окли, Dovecote Press, Уимборн, 2007, ISBN 1-904349-55-2
Внешние ссылки [ править ]
- Станция Тивертон на судоходной карте ОС 1947 года
| Эта статья о железнодорожной станции в Юго - Западной Англии является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
