Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Линия городского парка Тобу
TD
Тобу 60000 серия 61608F 20190928.jpg
Тобу серии 60000 на станции Унга, сентябрь 2019 г.
Обзор
Родное имя東 武 ア ー バ ン パ ー ク ラ イ ン
ВладелецТобу Железнодорожный
LocaleОбласть Канто
ТерминиЭмия
Фунабаши
Станции35 год
Служба
ТипПригородная железная дорога
Депо (а)Нанакодаи
Подвижной составTOBU серии 8000 , Tobu серии 10000 , TOBU серии 60000
Ежедневная поездка448 528 (2010 финансовый год) [1]
История
Открыт1911 г.
Технический
Длина линии62,7 км (39,0 миль)
Ширина колеи1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Электрификация1500 В постоянного тока, контактная сеть
Скорость работы100 км / ч (60 миль / ч)
Карта маршрута
Легенда
Основная линия Тохоку / Линия Такасаки
Линия Кейхин-Тохоку
0,0Мия
1.2Кита-Омия
Главная линия Тохоку
2.2Miya-ken
4.0Ōwada
5,6Нанасато
Какура
заброшен в 1950 году
8,5Ивацуки
Шибуэ
10.9Хигаси-Ивацуки
12,2Toyoharu
14.1Ягисаки
Тобу Скайтри Лайн
15,2Касукабе
Skytree Line
Дои
заброшен в 1947 году
17,8Fujino-ushijima
Наганума
заброшен в 1956 году
20,6Минами-Сакураи
Река Эдо
22,9Кавама
Депо Нанакодаи
25,1Нанакодаи
26,6Симидзу-коэн
27,7Атаго
28,6Нодаши
30,9Умесато
33,2Унга
35,1Edogawadai
36,8Хацуиси
Цукуба Экспресс
Нагареяма-Отаканомори
39,7Toyoshiki
Кита-Кашива
заброшен в 1955 году
42,9Кашива
Линия Джебан
Линия Джебан
45,8Шин-Кашива
47,1Масуо
48,0Сакасай
50,2Такаянаги
51,9Муцуми
53,3Син-Камагая
Линия Хокусо
Линия Син-Кэйсэй
Хацутоми
55,2Камагая
57,7Магомедзава
60,1Цукада
61,3Шин-Фунабаши
Кайдзин
Обход заброшен в 1934 году
Главная линия Кэйсэй
Ty Rapid Line
62,7Фунабаши
Главная линия Собу
Линия Тюо-Собу
Главная линия Кэйсэй
Кэйсэй-Фунабаши

Линия городского парка Тобу (東 武 ア ー バ ン パ ー ク ラ イ ン, Tōbu banpāku-rain ) , официально известная как линия Tobu Noda (東 武 野 田 線, Tōbu Noda-sen ) , представляет собой железнодорожную линию длиной 62,7 км (39,0 миль) в Сайтаме и Тиба. Префектуры принадлежат японской частной железнодорожной компании Tobu Railway . Он соединяет города-спутники Токио, такие как Сайтама , Касукабе , Нода , Нагареяма , Мацудо , Камагая , Касива иФунабаши . [2]

Описание [ править ]

  • Отслеживать
    • Двойной: Омия - Касукабе, Унга - Фунабаши
    • Одиночный: остальные

Операция [ править ]

Все поезда обслуживаются как станционные «Местные». Большинство поездов, за исключением нескольких поездов из / в депо, отправляются или заканчиваются на станции Касива, где есть обратный путь. Днем курсирует шесть поездов в час. Все поезда останавливаются на всех станциях.

С 26 марта 2016 года на линии введены услуги ограниченного количества остановок «Экспресс». В дневное время суток они курсируют с 30-минутными интервалами, останавливаясь только в Ивацуки между Омия и Касукабе и на всех станциях между Касукабе и Фунабаши . Время в пути между Омия и Касукабе сокращается на 6 минут по сравнению с местными услугами всех станций. [3]

Станции [ править ]

Сокращения:

  •  L = местный (普通, футсу )
  •  S = Секция Экспресс (区間 急 行, Kukan Kyūk )
  •  E = экспресс (急 行, Kyūkō )
Нет.СтанцияЯпонскийРасстояние (км)LSEПереводыМесто расположения
TD01Мия大 宮0,0ООО
  • ■ Тохоку Синкансэн
  • ■ Акита Синкансэн
  • ■ Ямагата Синкансэн
  • ■ Дзёэцу Синкансэн
  • ■ Хокурику Синкансэн
  • ■ Линия Кавагоэ
  • JK Линия Кейхин-Тохоку
  • JA Линия Сайкё
  • JS Линия Сёнан-Синдзюку
  • JU Линия Такасаки
  • JU Основная линия Тохоку
    ( линия Уцуномия )
  • ■ Новый шаттл
Омия-ку, СайтамаСайтама
TD02Кита-Омия北大 宮1.2О|| 
TD03Miya-ken大 宮 公園2.2О|| 
TD04Ōwada大 和田4.0О|| Минума-ку, Сайтама
TD05Нанасато七里5,6О|| 
TD06Ивацуки岩 槻8,5ООО Ивацуки-ку, Сайтама
TD07Хигаси-Ивацуки東 岩 槻10.9О|| 
TD08Toyoharu豊 春12,2О|| Касукабе
TD09Ягисаки八 木 崎14.1О|| 
TD10Касукабе春日 部15,2ОООTS Тобу Скайтри Лайн
TD11Fujino-ushijima藤 の 牛 島17,8ООО 
TD12Минами-Сакураи南 桜 井20,6ООО 
TD13Кавама川 間22,9ООО НодаЧиба
TD14Нанакодаи七 光 台25,1ООО 
TD15Симидзу-коэн清水 公園26,6ООО 
TD16Атаго愛 宕27,7ООО 
TD17Нодаши野 田 市28,6ООО 
TD18Умесато梅 郷30,9ООО 
TD19Унга運河33,2ООО Нагареяма
TD20Edogawadai江 戸 川 台35,1ОО| 
TD21 годХацуиси初 石36,8ОО| 
TD22Нагареяма-Отаканомори流 山 お お た か の 森38,4ООО Цукуба Экспресс
TD23Toyoshiki豊 四季39,7ОО| Кашива
TD24Кашива柏42,9ООО
  • JJ Линия Дзёбан (Rapid)
  • JL Линия Дзебан (местная)
TD25Шин-Кашива新 柏45,8О | 
TD26 годМасуо増 尾47,1О| 
TD27Сакасай逆 井48,0О| 
TD28 годТакаянаги高 柳50,2ОО 
TD29Муцуми六 実51,9О| Мацудо
TD30Син-Камагая新 鎌 ヶ 谷53,3ОО
  • SL Линия Син-Кэйсэй
  • HS Линия Хокусо
  • KS Линия доступа Narita Sky
Камагая
TD31 годКамагая鎌 ヶ 谷55,2О| 
TD32Магомедзава馬 込 沢57,7О| Фунабаши
TD33Цукада塚 田60,1О| 
TD34Шин-Фунабаши新 船 橋61,3О| 
TD35 годФунабаши船 橋62,7ОО
  • ДЖО Линия Сомбу (Rapid)
  • JB Линия Тюо-Собу
  • KS Главная линия Кэйсэй
    (в Кэйсэй Фунабаси )

Подвижной состав [ править ]

  • 6-вагонные (включая 2 + 4-вагонные) электропоезда серии 8000 (с 3 июня 1977 г.) [4]
  • 6-вагонные электропоезда серии 10030/10050 (с 20 апреля 2013 г.)
  • 6-вагонные электропоезда серии 60000 (с 15 июня 2013 г.)

Поезда состоят из 6-вагонных (или 4 + 2-вагонных) электропоездов серии 8000 , введенных в эксплуатацию с 1997 года. Новые 6-вагонные электропоезда серии 60000 были введены на линию с 15 июня 2013 года, заменив старые комплекты электропоездов серии 8000. [5] [6] Восемь комплектов планируется доставить к концу 2013 финансового года. [7]

С 3 марта 2012 г. на линии началось тестирование с использованием электропоездов серии 10030 [8], при этом первый доставленный комплект поступил в коммерческую службу с 20 апреля 2013 г. [9].

  • 6-вагонная серия 8000, май 2013 г.

  • Отремонтированный 6-вагонный комплект 11632 серии 10030 в новой цветовой гамме в июне 2013 г.

  • Электромобиль серии 500 в мае 2017 г.

С 21 апреля 2017 года новые трехвагонные электропоезда Tobu серии 500 работают на линии экспресс -доставки Urban Park Liner limited. Услуги курсируют между Асакуса в Токио (линия Tobu Skytree) и Омия и Нодаши на линии городского парка Тобу, при этом поезда разделяются и сходятся в Касукабе . Поезда серии 500 также используются на линиях Urban Park Liner, курсирующих между Омия и Унга на линии Tobu Urban Park. [10]

Бывший подвижной состав [ править ]

  • Электромобили серии 1000 длиной 16 м (1001–1004, 1101–1104, 1201–1202), построенные в 1929 году компанией Nippon Sharyo [4]
  • Электромобили серии 6300 длиной 20 м (бывшие серии JNR 63000), с марта 1947 г. по 1950 г. [4]
  • 3200 серии [4]
  • Электромобили серии 7800 длиной 20 м, с февраля 1958 г. [4]
  • Электромобили серии 7300 длиной 20 м (перестроены из серии 6300), с 1963 г. [4]
  • 6-вагонные электропоезда серии 3000 (включая 2 + 4 вагона), модернизированные из серии 3200, с мая 1965 г. по 1992 г. [11]
  • Электропитания серии 5400, с ноября 1967 по 1972 год [4]
  • Электропоезда серии 3050, переоборудованные из серии 5400, с марта 1971 по 1992 год [4]
  • Электропоезда серии 3070, переоборудованные из серии 5300, с 1974 по 1992 год [4]
  • 6-вагонные электропоезда (включая 2 + 4 вагона) серии 5000, переоборудованные из серии 7800, с марта 1983 г. по ноябрь 1994 г. [4] [11]
  • 6-вагонные электропоезда серии 2080 x2, с мая 1988 г. по ноябрь 1992 г. [4]

  • 7800 серии

  • 7300 серии

  • 3070 серии

  • Серия Noda Line 5070 в сентябре 2004 г.

История [ править ]

Железнодорожная линия префектуры Тиба Noda Line

Линия впервые открылась 9 мая 1911 года как префектурная железная дорога Тиба (千葉 県 営 鉄 道 野 田 線, Chiba Ken'ei Tetsudō Noda-sen ) от Касивы до Нодамати (ныне Нодаши) на расстоянии 14,7 км (9 миль 10).  цепи ) с использованием паровой тяги. [2] В 1923 году линия была приватизирована, и оператор был назван Железной дорогой Хокусо (北 総 鉄 道, Хокусо Тэцудо ) (отдельно от нынешней железной дороги Хокусо ), а также открыл свою собственную линию от станции Фунабаси до станции Касива, расстояние между 19,6 км (12 миль 14 каналов).

Компания постепенно расширила линию до Омии и изменила свое название в 1929 году на Железную дорогу Сомбу (総 武 鉄 道, Sōbu Tetsudō ) (не путать с нынешней главной линией Сомбу ). Линия была завершена в 1930 году с завершением строительства моста через реку Эдо .

1 марта 1944 года компания объединилась с железной дорогой Тобу, и линия стала линией Тобу-Нода. [4] 6-вагонные поезда были введены с ноября 1972 года. [2]

Электрификация была начата в 1929 году между Касукабе и Омией [2], и хотя участок от Касивы до Фунабаши еще не был электрифицирован, когда эксплуатация линии была передана Тобу в 1944 году, оставшийся участок был электрифицирован к 1 марта 1947 года [4]. ]

Kasukabe раздел Omiya к был двойной отслеживаются в период с 1957 по 2011 Nodashi раздел Umesato в 2011 году, секция Unga в Sakasai в период с 1960 по 1991 год, а раздел Mutsumi в Funabashi в период с 1964 по 1999 год [ править ]

Электроприводы серии 8000 с шестью вагонами вводились постепенно с 1997 года, их заменили новые электропоезда серии 30000 , представленные на линии Тобу Исэсаки . [12] Последние оставшиеся электропоезда серии 5070 были сняты с начала пересмотренного расписания 19 октября 2004 г., и одновременно максимальная скорость линии была увеличена с 90 км / ч до 100 км / ч. [12]

С 17 марта 2012 года на всех линиях Тобу была введена нумерация станций, при этом станции Noda Line получали номера с префиксом «TD». [13]

С 1 апреля 2014 года линия была переименована в Tobu Urban Park Line (東 武 ア ー バ ン パ ー ク ラ イ ン) . [7]

См. Также [ править ]

  • Список железнодорожных линий в Японии

Ссылки [ править ]

  1. ^ Tobu пассажироперевозок в 2010 году поезд средств массовой информации (получены из Tobu) Проверено 28 мая 2012.
  2. ^ a b c d Терада, Хирокадзу (июль 2002 г.)デ ー タ タ ッ ク 日本 日本 私 鉄[ Сборник данных: Частные железные дороги Японии ]. Япония: Неко Паблишинг. ISBN 4-87366-874-3.
  3. ^ 東 武 鉄 道 の 野 田 線 行 、 大 宮 ～ 春日 部 間 で 6 分 短縮… 来 春 運行 開始[Линия экспресса Тобу Нода стартует следующей весной - время между Омия и Касукабе сокращается на 6 минут]. Ответ (на японском). Япония: IID, Inc. 5 ноября 2015 . Проверено 6 ноября 2015 года .
  4. ^ Б с д е е г ч я J к л м Hanaue, Yoshinari (сентябрь 2013 г. ). 東 武 鉄 道 野 田 線 を 走 っ た 車 両 た ち[Подвижной состав, курсирующий по линии Тобу-Нода]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 53 нет. 629. Япония: Koyusha Co., Ltd., стр. 104–111.
  5. ^ 野 田 線 （大 宮 ～ 船 橋 間） 新型 車 両 「系」 す[Новые поезда серии 60000 будут введены на Noda Line] (PDF) . Выпуск новостей Tobu (на японском языке). Япония: Железная дорога Тобу. 6 ноября 2012 . Проверено 6 ноября 2012 года .
  6. ^ 東 武 60000 系 ， 野 田 線 で 営 業 運 転 開始[Серия Tobu 60000 входит в коммерческую службу на линии Noda]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 16 июня 2013 . Проверено 19 июня 2013 года .
  7. ^ а б ２０１４ 年 ４ 月 １ 日 （火） よ り 東 野 田 線 に 路線 愛称 名 武 ア ー バ ン パ ー ク ン 」を 導入 し ま す！[Линия Тобу Нода с 1 апреля 2014 года будет называться «Линия городского парка Тобу»] (PDF) . Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Железная дорога Тобу. 17 декабря 2013 года. Архивировано 14 февраля 2015 года (PDF) . Проверено 18 февраля +2017 .
  8. ^ 東 武 10030 型 が 野 田 線 で 試 運 転[Тестовый запуск серии Tobu 10030 на линии Noda]. RM News (на японском языке). Япония: Неко Паблишинг. 5 марта 2013 . Проверено 6 марта 2013 года .
  9. ^ 「10000 系 車 両 野 田 線 乗車 券」 を ４ 月 ２０ （土） よ り 発 売 し ま す！[Памятный билет на дебют Noda Line серии 10000 поступит в продажу с 20 апреля] (PDF) . Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Железная дорога Тобу. 18 апреля 2013 . Проверено 18 апреля 2013 года .
  10. ^ 東 武 新型 特急 車 輌 500 系 の 愛称 名 「Реваты」 に 決定[Торговая марка Revaty выбрана для новых экспрессов ограниченной серии Tobu 500]. Тецудо Хобидас (на японском языке). Япония: Нека Publishing Co., Ltd. 27 октября 2016 года архивация из первоисточника 27 октября 2016 года . Проверено 28 октября +2016 .
  11. ^ a b Иидзима, Ивао (июль 2002 г.). 私 鉄 の 車 両 ２４ 東 武 鉄 道[ Частные поезда 24: железная дорога Тобу ]. Токио, Япония: Neko Publishing Co., Ltd. стр. 151. ISBN. 978-4-87366-307-4.
  12. ^ а б 東 武 野 田 線 ダ イ ヤ 改正 で 旧 型 5070 系 電車 引退[Старые электропоезда серии 5070 отозваны в связи с пересмотром расписания линии Tobu Noda]. Железнодорожный журнал . Япония: Журнал Тецудо. 39 (459): 102. Январь 2005 г.
  13. ^ 「東 武 ス カ イ ツ リ ー ラ イ ン 誕生！ あ わ せ て 駅 バ リ ン グ を 導入 し 、 わ か り や す 案 内 し ま す[Линия Небесного Дерева Тобу создана! Нумерация станций будет введена одновременно] (pdf) . Новости Тобу (на японском языке). Тобу железная дорога. 9 февраля 2012 . Проверено 6 марта 2013 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Информационная страница Tobu Urban Park Line (на японском языке)