Тодд Бодин | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Бодин (слева) во время раздачи автографов в 2009 году. | |||||||
Родившийся | Чемунг, Нью-Йорк | 27 февраля 1964 г. ||||||
Достижения | 2006 Craftsman Truck Series Champion 2010 Camping World Truck Series Champion | ||||||
Карьера серии кубков NASCAR | |||||||
241 гонка за 18 лет | |||||||
Позиция в 2011 году | 75-я | ||||||
Лучшая отделка | 20-е ( 1994 ) | ||||||
Первая гонка | 1992 Budweiser at the Glen ( Уоткинс-Глен ) | ||||||
Последняя гонка | 2011 Pure Michigan 400 ( Мичиган ) | ||||||
| |||||||
Карьера в NASCAR Xfinity Series | |||||||
334 забега за 25 лет | |||||||
Позиция 2017 г. | 74-я | ||||||
Лучшая отделка | 2-й ( 1997 ) | ||||||
Первая гонка | 1986 Nationwise 150 ( Мартинсвилл ) | ||||||
Последняя гонка | 2017 Hisense 4K TV 300 ( Шарлотта ) | ||||||
Первая победа | 1991 Budweiser 200 ( Дувр ) | ||||||
Последняя победа | 2003 Darlingtonraceway.com 200 ( Дарлингтон ) | ||||||
| |||||||
Карьера в NASCAR Camping World Truck Series | |||||||
220 гонок за 11 лет | |||||||
Позиция в 2013 году | 28-е | ||||||
Лучшая отделка | 1-е ( 2006 , 2010 ) | ||||||
Первая гонка | 1995 Heartland Задняя дверь 175 ( Topeka ) | ||||||
Последняя гонка | 2013 Горы Поконо 125 ( Поконо ) | ||||||
Первая победа | 2004 American Racing Wheels 200 ( Калифорния ) | ||||||
Последняя победа | 2012 Lucas Oil 200 ( Дувр ) | ||||||
| |||||||
Статистика актуальна на 27 мая 2017 года. |
Тодд Бодайн (родился 27 февраля 1964 года) - американский бывший профессиональный гонщик серийных автомобилей и нынешний гоночный аналитик Fox NASCAR . Тодд - младший брат бывших гонщиков Джеффри и Бретта Бодайнов . Бодин известен своей лысой головой, которая дала ему прозвище Лук . [1]
Ранняя карьера [ править ]
Бодин дебютировал в серии Busch Series в 1986 году за Pistone Racing в Мартинсвилле . Он прошел квалификацию и финишировал 27-м в гонке с 30 автомобилями, рано выпав из гонки из-за проблемы с двигателем.
1990-е [ править ]
Бодин взял трехлетний перерыв в сериале до 1990 года, когда он участвовал в восьми гонках на Highline Racing # 42 / # 81 Pontiac, спонсируемом Эймсом, дебютировав в этом сезоне в Мартинсвилле. Он стартовал 11-м и финишировал восьмым. Затем он финишировал седьмым в Orange County и третьим в Dover Downs.
В 1991 году он подписал контракт с Фрэнком Чиччи. В своем первом полном сезоне в этой серии он выиграл свою первую гонку в карьере, войдя в 15-ку лучших в 1991 году. Бодин также выиграл свои первые два поула: спиной к спине в Дублине и Южном Бостоне. Он закончил год седьмым по очкам.
Карьера Бодина в Кубке началась на Международной гоночной трассе Уоткинс Глен 9 августа 1992 года, когда ему было 28 лет. Он участвовал в гонке Ford Thunderbird № 34 в составе Cicci-Welliver Racing , заняв 37-е место. Его первый полноценный сезон пришелся на 1994 год, когда он выступал за Butch Mock Motorsports . Он участвовал в гонке на Ford Thunderbird № 75, спонсируемом Factory Stores . Он пропустил одну гонку за весь сезон и два раза попал в пятерку лучших и семь попадал в десятку лучших на своем пути к 20-му месту в таблице очков. Ему не удалось сопоставить эту статистику в 1995 году, поскольку он финишировал 33-м по очкам, имея только одну пятерку и три десятки. После освобождения из Butch Mock Бодин потратилВ 1996 году он заменил Билла Эллиота в четырех гонках, заняв 10-е место в Поконо . Он также участвовал в трех гонках за David Blair Motorsports и Andy Petree Racing . В 1997 году он заменил Рики Крэйвена в Hendrick Motorsports в Техасе и своего брата Джеффа на Charlotte Motor Speedway , прежде чем он выиграл поул в Уоткинс-Глен за Чиччи-Велливер в сделке на одну гонку. Он финишировал 35-м из-за проблем с двигателем в той гонке. Тодд начал гонки за пять разных команд в 1997 году. В Лаудоне он помог Джеффу Бертону , у которого была проблема с внутренним ухом, и покинул свой Roush Racing. машина после 68 кругов.
На 1998 год он подписал контракт с новой командой ISM Racing . Команда боролась, и его временно заменил Лой Аллен-младший за Pepsi 400 в июле, а затем, после того, как гонка была отложена на октябрь, была уволена командой перед следующей гонкой на New Hampshire International Speedway . [2] Он вернулся к Чиччи-Велливер в серии «Буш», заменив новичка Майка Коупа на 30-м автомобиле, спонсируемом Слимом Джимом . Он финишировал 33-м по очкам, несмотря на участие в 13 гонках, и пять раз подряд финишировал в пятерке лучших. Он также участвовал в кубке LJ Racing , заняв пятое место в Атланте .
В 1999 году его команда Чиччи-Велливер перешла на 66-е место, и он попал в десятку лучших, заняв четвертое место по очкам. Кроме того, он провел семь гонок на уровне Кубка Eel River Racing , его лучший результат был 15-м в Бристоле . В 2000 году он выиграл поул в Талладеге, а также в гонке в Мичигане .
2000–2004 [ править ]
Он вернется в гонку за кубок на постоянной основе в 2001 году , участвуя в гонках на Ford Taurus № 66, спонсируемом K-Mart и принадлежащем Haas-Carter Motorsports . Несмотря на то, что он получил три поула, он только два раза попал в топ-5, пропустил Daytona 500 и получил 12 DNF, в результате чего он занял 29-е место по очкам. Он также выиграл выставку No-Bull Sprint, которая позволила ему участвовать в гонке Winston at Lowe's Motor Speedway. Он также пробежал половину расписания в серии Busch Series, выиграв две из первых трех гонок сезона с Buckshot Racing , прежде чем закончить сезон, выступая за Fitz Motorsports . Он начал 2002с 66, но потерял езду после того, как Kmart объявил о банкротстве. Он подписал контракт с Herzog Motorsports и выиграл Kroger 300 , заняв 23-е место по очкам. В течение сезона он вернулся в Haas-Carter, когда Discover Card стала основным спонсором команды. Он занял пятое место в Ричмонде и занял 38 -е место по очкам. В 2003 году Картер в партнерстве с Сэмом Белнависом создал 54-ю Национальную гвардию США.-спонсируется Ford для Bodine. Лучшим результатом Бодина в этом году было восьмое место в Поконо и 31-е место в турнирной таблице. После этого года Белнавис отказался от операции и пригласил спонсоров из Национальной гвардии и Subway в Roush Racing, а команда Картера закрыла свои двери из-за отсутствия спонсорства. Бодин также одержал победу над Дарлингтоном в серии Busch для Герцога и возглавил турнирную таблицу Busch Series, но снова отсутствие спонсорства вынудило его команду закрыться. Он завершил сезон в Innovative Motorsports . В 2004 году он разделился между Mach 1 Racing , Arnold Motorsports и R&J Racing , его лучший результат - 23-е место в Бристоле. Он провел пять гонок Буша для GIC-Mixon Motorsports.и Marsh Racing , заняв пятое место в Homestead.
Camping World Truck Series [ править ]
Бодин дебютировал в серии Craftsman Truck Series в 1995 году, выступая на Ford № 61 Roush Racing в течение 5 гонок. В своем дебюте Бодин квалифицировался третьим на выездной трассе в Heartland Park Topeka и финишировал четвертым. Его худший результат был на гоночной трассе Mesa Marin Raceway , где он финишировал восьмым или восьмым, заработал свой лучший старт, заняв второе место, и возглавил свой первый круг в карьере.
Бодин не управлял Trucks снова до 2004 года , когда он выступал за Fiddleback Racing в Шарлотте, заняв 20-е место, а также участвовал в гонке Dodge № 59 HT Motorsports в Канзасе , заняв 15-е место. Позже он подписал контракт с новой командой Germain-Arnold Racing , заняв 4-е место в их дебютном матче в Ричмонде . После проигрыша в Вегасе , чтобы Шейн Хмиел , Бодин выиграл свои первые два карьерных гонок спина к спине у Фонтана и Техас . Соревнуясь в десяти соревнованиях, Бодин в среднем занимал 13-е место в своих соревнованиях, несмотря на то, что проиграл из трех из-за механических проблем. К сожалению, ни Бодин, ни начальник экипажа Майк Хиллман-младший был доволен проблемами с контрактами и руководством команды. Итак, Бодин расстался с командой и вернулся в Fiddleback Racing, где он выступал в 2005 году . Бодин смог заработать четыре топ-10 с командой за десять стартов, но из-за непоследовательности он опустился на 8-е место по очкам. У Fiddleback тоже не было финансирования, и после 9-го места в Мичигане команду распустили.
Жермен-Арнольд расписался, чтобы он вернулся. Он выиграл в своей второй гонке с командой в Канзасе и откатился до четырех побед, в том числе трех подряд в конце сезона. Выиграв последние три гонки сезона, он серьезно побежал за титул. С четырьмя оставшимися гонками в сезоне Тодд был четвертым в турнирной таблице, отставая от лидера Теда Масгрейва на 256 очков . С тремя победами Бодина он смог занять одно место до третьего и набрать целых 183 очка над Масгрейвом, финишировав всего на 73 очка.
В 2006 году Бодин снова оказался за рулем Toyota № 30 Lumber Liquidators . Бодин выиграл в Атланте , Гейтвее и Техасе . 17 ноября 2006 года Бодин выиграл чемпионат Craftsman Truck Series 2006, опередив Джонни Бенсона на 122 очка ; это был первый чемпионат Бодина в любом дивизионе. Начиная с 2009 года Lumber Liquidators покинули грузовик № 30, а Copart выступила спонсором сезона, продолжая выступать за Germain Racing .
В 2010 году Бодин оставался стабильным на протяжении всего сезона, чтобы завоевать чемпионский титул. За рулем Germain Racing Бодин выиграл 4 гонки и вошел в пятерку лучших и 20 из них. Последовательность позволила ему укрепить чемпионство за одну гонку в сезоне. [3]
В 2011 году Бодин боролся с постоянством, поскольку ему не везло в большинстве первых 10 гонок. Спонсорство также было постоянной проблемой для команды № 30, и им удалось провести 10 гонок при ограниченном спонсорстве. Однако после Кентукки Жермен не смог отправить команду 30 в Айову без спонсора. За неделю до гонки в Айове Жермен в партнерстве с Randy Moss Motorsports поместил Бодина в их 5 грузовиков на оставшуюся часть 2011 года. Бодин проиграл в 2011 году и впоследствии покинул Жермена, когда команда решила сосредоточить свое внимание на серии Sprint Cup. .
В 2012 году Бодин был выбран Red Horse Racing, чтобы работать по полному графику. [4] Бодайн провел последующие гонки при спонсорской поддержке ToyotaCare и выиграл шестую гонку в сезоне на Dover International Speedway в сокращенном из-за дождя событии. [5]
Бодин начал сезон 2013 года за команду ThorSport Racing на международной гоночной трассе Daytona International Speedway, заняв 11-е место. Затем он занял 11-е место в следующей гонке на трассе Мартинсвилль и провел следующие шесть гонок для ThorSport, прежде чем покинуть команду после гонки на автодроме Texas Motor Speedway . Четыре недели спустя он сделал то, что должно было стать его последним началом карьеры в Camping World Truck Series в Поконо , управляя грузовиком №30 Turner Scott Motorsports . Он финишировал 11-м.
Бодин провел в общей сложности восемь гонок Nationwide Series с 2014 по 2017 год для SS-Green Light Racing и DGM Racing , его лучшим результатом стало 19-е место на Уоткинс-Глен Интернешнл в 2015 году. Он провел свою последнюю гонку на Charlotte Motor Speedway в 2017 и финишировал 30-м. . С тех пор он на пенсии.
Радиовещательная карьера [ править ]
В настоящее время Бодин работает над Fox Sports 1 в качестве цветового аналитика для некоторых гонок Camping World Truck Series, когда Майкл Уолтрип недоступен.
Результаты карьеры в автоспорте [ править ]
NASCAR [ править ]
( клавиша ) ( Жирный шрифт - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )
Серия Sprint Cup [ править ]
Результаты NASCAR Sprint Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | 35 год | 36 | NSCC | Очки | |||
1992 г. | Команда 34 | 34 | Форд | ДЕНЬ | МАШИНА | RCH | ATL | ДАР | BRI | NWS | МАР | TAL | CLT | DOV | СЫН | POC | MCH | ДЕНЬ | POC | TAL | GLN 37 | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | МАР | NWS | CLT | МАШИНА | PHO | ATL | 87-й | 52 | ||||||||||
1993 г. | Бутч Mock Motorsports | 75 | Форд | ДЕНЬ | МАШИНА | RCH | ATL | ДАР | BRI | NWS | МАР | TAL | СЫН | CLT | DOV | POC | MCH | ДЕНЬ | НСЗ | POC | TAL | GLN 30 | MCH 40 | BRI DNQ | ДАР 27 | RCH 33 | DOV 35 | 25 МАРТА | NWS 23 | CLT 42 | АВТОМОБИЛЬ 25 | PHO 25 | ATL | 40-е | 715 | |||||||||
1994 г. | ДЕНЬ 36 | АВТОМОБИЛЬ 34 | RCH 25 | ATL 33 | ДАР 22 | BRI 26 | NWS 19 | 6 МАРТА | TAL 28 | СЫН 38 | CLT 8 | DOV 16 | POC 14 | 31 МЧ | ДЕНЬ 7 | NHA 5 | POC 11 | TAL 16 | IND 9 | GLN 15 | MCH 38 | BRI 8 | ДАР 26 | RCH 20 | DOV 16 | 33 МАРТА | NWS DNQ | CLT 38 | АВТО 21 | PHO 32 | ATL 3 | 20-е | 3048 | |||||||||||
1995 г. | ДЕНЬ 37 | АВТО 31 | RCH 37 | ATL 21 | ДАР 4 | BRI 33 | NWS 21 | MAR DNQ | TAL 8 | СЫН 8 | CLT 38 | DOV 30 | POC 24 | МЧ 29 | ДЕНЬ 23 | NHA 36 | POC 23 | TAL 29 | IND 21 | GLN 32 | МЧ 19 | BRI DNQ | ДАР 42 | RCH 24 | DOV 37 | 24 МАРТА | NWS DNQ | CLT 26 | АВТО 17 | PHO 25 | ATL 40 | 33-я | 2372 | |||||||||||
1996 г. | Джефф Бодин Расинг | 7 | Форд | ДЕНЬ | CAR QL † | RCH | ATL | ДАР | BRI | NWS | МАР | TAL | СЫН | 40-е | 991 | |||||||||||||||||||||||||||||
Эллиот-Харди Racing | 94 | Форд | CLT 36 | DOV 15 | POC 10 | МЧ 20 | ДЕНЬ | НСЗ | POC | TAL | IND | GLN | MCH | BRI | ||||||||||||||||||||||||||||||
Дэвид Блэр Motorsports | 27 | Форд | ДАР 15 | RCH 34 | DOV | МАР | NWS | CLT 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Энди Петри Гонки | 33 | Chevy | АВТОМОБИЛЬ 20 | PHO 11 | ATL 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 г. | Хендрик Моторспортс | 25 | Chevy | ДЕНЬ | МАШИНА | RCH | ATL | ДАР | ТЕКСТ 25 | BRI | МАР | СЫН | TAL | 52-е | 310 | |||||||||||||||||||||||||||||
Джефф Бодин Расинг | 7 | Форд | CLT 42 | DOV | POC | MCH | CAL | ДЕНЬ | НСЗ | POC | IND | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Команда 34 | 34 | Chevy | GLN 35 | MCH | BRI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Американское оборудование гонок | 96 | Chevy | ДАР 42 | RCH | НСЗ | DOV | МАР | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ISM Racing | 35 год | Понтиак | CLT 26 | TAL | МАШИНА | PHO | ATL DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 г. | ДЕНЬ DNQ | CAR DNQ | LVS DNQ | ATL 10 | ДАР 27 | BRI 29 | TEX DNQ | 39 МАРТА | TAL DNQ | CAL | CLT 28 | ДОВ DNQ | RCH 35 | MCH DNQ | POC 22 | СЫН DNQ | НСЗ | POC | IND | GLN | MCH | BRI | НСЗ | ДАР | 41-я | 1322 | ||||||||||||||||||
LJ Racing | 91 | Chevy | RCH 32 | DOV 37 | 12 МАРТА | CLT 15 | TAL | ДЕНЬ | PHO 15 | АВТОМОБИЛЬ 20 | ATL 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 г. | Гонки на реке Угорь | 30 | Понтиак | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | ATL | ДАР | TEX | BRI | МАР | TAL | CAL | RCH | CLT | DOV | MCH | POC | СЫН | ДЕНЬ | НСЗ | POC | IND | GLN | MCH | BRI 15 | DAR DNQ | RCH 19 | NHA 39 | ДОВ DNQ | МАР | CLT 36 | TAL | МАШИНА | PHO 25 | HOM 27 | ATL 43 | 46-й | 529 | |||||
2000 г. | LJ Racing | 91 | Chevy | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | ATL 7 | ДАР | BRI | TEX DNQ | МАР | TAL | CAL | RCH 43 | CLT | DOV | MCH | POC | СЫН | ДЕНЬ | НСЗ | POC | 49-е | 456 | ||||||||||||||||||||
Хендрик Моторспортс | 5 | Chevy | IND 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cicci-Welliver Racing | 34 | Chevy | GLN 42 | MCH | BRI | ДАР | RCH | НСЗ | DOV | МАР | CLT | TAL | МАШИНА | PHO | HOM | |||||||||||||||||||||||||||||
Haas-Carter Motorsports | 46 | Форд | ATL 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 г. | 66 | ДЕНЬ DNQ | АВТОМОБИЛЬ 34 | LVS 5 | ATL 18 | ДАР 33 | BRI 32 | ТЕКСТ 35 | 43 МАРТА | TAL 41 | CAL 28 | RCH 30 | CLT 37 | DOV 15 | MCH 42 | POC 25 | СЫН 33 | ДЕНЬ 12 | ОМС 14 | NHA 15 | POC 43 | IND 24 | GLN 5 | МЧ 23 | BRI 32 | DAR 40 | RCH 18 | DOV 15 | KAN 42 | CLT 17 | 12 МАРТА | TAL 41 | PHO 29 | АВТОМОБИЛЬ 41 | HOM 17 | ATL 16 | NHA 31 | 29-е | 2960 | |||||
2002 г. | ДЕНЬ 31 | АВТОМОБИЛЬ 32 | LVS 29 | ATL | ДАР | BRI | TEX | МАР | TAL | CAL | RCH | CLT | 38-я | 1987 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||
26 год | DOV 18 | POC 18 | MCH | СЫН 26 | ДЕНЬ 7 | ОМС 26 | NHA 6 | POC | IND 34 | GLN 8 | MCH 26 | BRI 43 | ДАР 33 | RCH 5 | NHA 42 | DOV 40 | KAN 34 | TAL 23 | CLT 37 | 30 МАРТА | ATL 41 | АВТОМОБИЛЬ 42 | PHO 22 | HOM INQ † | ||||||||||||||||||||
2003 г. | Белкар Гонки | 54 | ДЕНЬ 18 | АВТОМОБИЛЬ 42 | LVS 20 | ATL 28 | ДАР 43 | BRI 40 | ТЕКСТ 11 | TAL 28 | 37 МАРТА | CAL 25 | RCH 23 | CLT 23 | DOV 12 | POC 11 | MCH 37 | СЫН 23 | ДЕНЬ 13 | ОМС 33 | NHA 19 | POC 8 | IND 23 | GLN 35 | MCH 43 | BRI 37 | ДАР 17 | RCH 42 | NHA 35 | DOV 17 | TAL DNQ | KAN 11 | CLT 29 | 40 МАРТА | ATL 42 | PHO 22 | АВТО 16 | HOM 11 | 31-е | 2976 | ||||
2004 г. | Mach 1 Автоспорт | 98 | Форд | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | ATL 41 | DAR 40 | BRI | ТЕКСТ 43 | 39 МАРТА | TAL DNQ | CAL 34 | RCH 33 | CHI DNQ | NHA 41 | POC 38 | 41-я | 986 | |||||||||||||||||||||||||
R&J Racing | 37 | уклоняться | CLT DNQ | ДОВ DNQ | POC 42 | MCH 36 | СЫН | ДЕНЬ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Арнольд Моторспортс | 50 | уклоняться | IND 41 | GLN 41 | MCH 43 | BRI 23 | CAL | RCH 43 | NHA 23 | DOV | TAL | KAN 39 | CLT | 43 МАРТА | ATL 39 | PHO 43 | ДАР 39 | HOM DNQ | ||||||||||||||||||||||||||
2005 г. | Morgan-McClure Motorsports | 4 | Chevy | ДЕНЬ | CAL | LVS | ATL | BRI | МАР | TEX | PHO | TAL | ДАР | RCH | CLT | DOV | POC | MCH | СЫН | ДЕНЬ | CHI | НСЗ | POC | IND | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | НСЗ | DOV | TAL | KAN | CLT | МАР | ATL | TEX | PHO | HOM 20 | 68-й | 103 | |||
2006 г. | ДЕНЬ | CAL | LVS | ATL | BRI | МАР | TEX | PHO | TAL | RCH | ДАР | CLT | DOV | POC | MCH | СЫН | ДЕНЬ | CHI | НСЗ | POC | IND | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | НСЗ | DOV | KAN | TAL DNQ | CLT 19 | МАР | ATL 42 | TEX | PHO | HOM | 59-я | 143 | ||||||
2007 г. | ДЕНЬ | CAL | LVS | ATL | BRI | МАР | TEX | PHO | TAL | RCH | ДАР | CLT | DOV | POC | MCH | СЫН | НСЗ | ДЕНЬ | CHI | IND | POC | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | НСЗ | DOV | KAN | TAL | CLT | МАР | ATL | TEX | PHO | HOM DNQ | NA | - | ||||||
2009 г. | Gunselman Motorsports | 64 | Тойота | ДЕНЬ | CAL DNQ | LVS 37 | BRI 42 | 43 МАРТА | TEX DNQ | PHO DNQ | TAL | RCH DNQ | ДАР | CLT DNQ | DOV | POC | MCH | СЫН | НСЗ | ДЕНЬ | CHI | IND | POC | GLN | MCH | BRI | ATL | RCH | НСЗ | DOV | KAN | CAL | CLT | МАР | TAL | TEX | PHO | HOM | 58-я | 123 | ||||
Germain Racing | 35 год | Тойота | ATL DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 г. | Кирк Шелмердин Гонки | 27 | Тойота | ДЕНЬ DNQ | CAL | LVS | ATL | BRI | МАР | PHO | TEX | TAL | RCH | 53-я | 313 | |||||||||||||||||||||||||||||
Gunselman Motorsports | 64 | Тойота | ДАР 39 | ДОВ DNQ | CLT 40 | POC | MCH 42 | СЫН | NHA 40 | ДЕНЬ DNQ | CHI DNQ | IND 37 | POC 37 | GLN | MCH | BRI 41 | ATL DNQ | RCH DNQ | НСЗ | DOV | KAN | CAL | CLT | МАР | TAL | TEX | PHO | HOM | ||||||||||||||||
2011 г. | Germain Racing | 60 | Тойота | ДЕНЬ DNQ | PHO | LVS | BRI | CAL 40 | МАР | TEX | TAL | RCH | ДАР | DOV | CLT | KAN | POC | MCH | СЫН | ДЕНЬ | KEN | НСЗ | IND | 75-я | 0 1 | |||||||||||||||||||
HP Racing | 66 | Тойота | POC 37 | GLN | MCH 39 | BRI | ATL | RCH | CHI | НСЗ | DOV | KAN | CLT | TAL | МАР | TEX | PHO | HOM | ||||||||||||||||||||||||||
† - Квалифицирован на Джеффа Бодина |
Daytona 500 [ править ]
Год | Команда | Производитель | Начинать | Заканчивать |
---|---|---|---|---|
1994 г. | Бутч Mock Motorsports | Форд | 11 | 36 |
1995 г. | 8 | 37 | ||
1998 г. | ISM Racing | Понтиак | DNQ | |
2001 г. | Haas-Carter Motorsports | Форд | DNQ | |
2002 г. | 22 | 31 год | ||
2003 г. | Белкар Гонки | 6 | 18 | |
2010 г. | Кирк Шелмердин Гонки | Тойота | DNQ | |
2011 г. | Germain Racing | Тойота | DNQ |
Xfinity Series [ править ]
Результаты NASCAR Xfinity Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | 35 год | NXSC | Очки | |
1986 г. | Поршневые гонки | 59 | Понтиак | ДЕНЬ | МАШИНА | HCY | МАР | BRI | ДАР | SBO | LGY | JFC | DOV | CLT | SBO | HCY | ROU | IRP | SBO | RAL | OXF | SBO | HCY | LGY | ROU | BRI | ДАР | RCH | DOV | 27 МАРТА | ROU | CLT | МАШИНА | МАР | 85-й | 82 | |||||
1990 г. | Highline Racing | 42 | Понтиак | ДЕНЬ | RCH | МАШИНА | 8 МАРТА | HCY | ДАР | BRI | LAN | SBO 13 | NZH | HCY | CLT | DOV | РУ 7 | VOL | MYB | OXF 23 | RCH 30 | 39-й | 772 | ||||||||||||||||||
81 год | NHA 36 | SBO | ДАБ | IRP | ROU | BRI | ДАР | DOV 3 | МАР | CLT | NHA 39 | МАШИНА | МАР | ||||||||||||||||||||||||||||
1991 г. | Команда 34 | 34 | Бьюик | ДЕНЬ 27 | RCH 15 | АВТОМОБИЛЬ 4 | 12 МАРТА | ТОМ 8 | HCY 8 | ДАР 5 | BRI 26 | LAN 8 | SBO 10 | 22 новозеландских доллара | CLT 39 | DOV 1 | РУ 22 | HCY 18 | GLN 5 | OXF 3 | NHA 22 | SBO 6 | ДАБ 18 | IRP 12 | РУ 21 | BRI 22 | ДАР 3 | RCH 33 | 26 января | CLT 8 | NHA 18 | АВТОМОБИЛЬ 10 | 4 МАРТА | 7-е | 3825 | ||||||
Старые | MYB 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1992 г. | Chevy | ДЕНЬ 24 | RCH 12 | HCY 27 | LAN 6 | NZH 1 | MYB 15 | NHA 6 | TAL 3 | IRP 8 | MCH 1 * | NHA 3 | ДАР 10 | RCH 7 | DOV 13 | CLT 37 | HCY 3 | 3-й | 4212 | ||||||||||||||||||||||
Бьюик | АВТОМОБИЛЬ 23 | ATL 20 | 25 МАРТА | ДАР 5 | BRI 20 | ДАБ 11 | CLT 7 | DOV 8 | РУ 6 | GLN 2 | ТОМ 5 | РУ 4 | BRI 1 | 21 МАРТА | АВТОМОБИЛЬ 3 | ||||||||||||||||||||||||||
1993 г. | Chevy | ДЕНЬ 41 | АВТОМОБИЛЬ 33 | RCH 9 | ДАР 5 | BRI 2 | HCY 5 | РУ 22 | 18 МАРТА | 11 новозеландских долларов | CLT 31 | DOV 1 * | MYB 6 | GLN 5 | MLW 11 | TAL 38 | IRP 19 | МЧ 7 | NHA 40 | BRI 1 * | ДАР 27 | RCH 18 | DOV 1 | РУ 18 | CLT 5 | 11 МАРТА | АВТОМОБИЛЬ 4 | HCY 10 | ATL 34 | 9-е | 3387 | ||||||||||
1994 г. | Эрни Ирван Расинг | 28 год | Форд | ДЕНЬ | МАШИНА | RCH | ATL | МАР | ДАР | HCY | BRI | ROU | НСЗ | NZH | CLT | DOV | MYB | GLN | MLW | SBO | TAL | HCY | IRP | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | CLT 44 | МАР | МАШИНА | 105-я | 31 год | ||||||||
1995 г. | Группа III Гонки | 81 год | Форд | ДЕНЬ | МАШИНА | RCH | ATL | NSV | ДАР | BRI | HCY | NHA 37 | NZH | CLT | DOV | MYB | GLN | MLW | TAL | SBO | IRP | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | CLT DNQ | 58-я | 314 | ||||||||||||
Parker Racing | 72 | Chevy | АВТОМОБИЛЬ 1 | HOM 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 г. | Pro Tech Motorsports | 81 год | Chevy | ДЕНЬ 34 | АВТОМОБИЛЬ 10 | RCH 8 | ATL 18 | NSV 23 | ДАР 8 | BRI 17 | HCY 5 | 9 новозеландских долларов | CLT 14 | DOV 18 | SBO 1 | MYB 12 | GLN 2 | MLW 31 * | NHA 7 | TAL 23 | IRP 35 | МЧ 24 | BRI 34 | ДАР 14 | RCH 19 | DOV 11 | CLT 14 | АВТОМОБИЛЬ 11 | 3-й | 3064 | |||||||||||
82 | HOM 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 г. | Команда 34 | 36 | Понтиак | ДЕНЬ 2 | АВТОМОБИЛЬ 7 | RCH 7 | ATL 6 | LVS 3 | ДАР 10 | HCY 5 | ТЕКСТ 4 | BRI 30 | NSV 5 | TAL 8 | NHA 6 * | NZH 2 | CLT 7 | DOV 7 | SBO 9 | GLN 2 | MLW 11 | MYB 4 | GTY 24 | IRP 25 | МЧ 6 | BRI 8 | ДАР 8 | RCH 25 | DOV 15 | CLT 20 | CAL 1 | АВТОМОБИЛЬ 34 | HOM 7 | 2-й | 4115 | ||||||
1998 г. | 30 | Chevy | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | NSV | ДАР | BRI | TEX | HCY | TAL | НСЗ | NZH | CLT | DOV | RCH | PPR | GLN | MLW | MYB | CAL 33 | SBO 5 | IRP 15 | МЧ 12 | BRI 4 | ДАР 5 | RCH 5 | DOV 5 | CLT 8 | GTY 9 | АВТОМОБИЛЬ 12 | ATL 15 | HOM 38 | 33-я | 1668 | ||||||
1999 г. | Cicci-Welliver Racing | 66 | ДЕНЬ 32 | АВТОМОБИЛЬ 9 | LVS 40 | ATL 5 | ДАР 10 | ТЕКСТ 37. | NSV 5 | BRI 5 | TAL 31 | CAL 25 | NHA 9 | RCH 4 | 15 новозеландских долларов | CLT 9 | DOV 3 | SBO 12 | GLN 9 | MLW 8 | MYB 6 | PPR 3 | GTY 10 | IRP 2 | МЧ 13 | BRI 5 | ДАР 10 | RCH 38 | DOV 32 | CLT 9 | АВТОМОБИЛЬ 5 | МЕМ 4 * | PHO 9 | HOM 32 | 4-й | 4029 | |||||
2000 г. | ДЕНЬ 34 | АВТОМОБИЛЬ 8 | LVS 4 | ATL 4 | ДАР 5 | BRI 3 | ТЕКСТ 4 | NSV 9 | TAL 25 | CAL 5 | RCH 7 | NHA 4 | CLT 5 | DOV 13 | SBO 36 | MYB 6 | GLN 4 | MLW 31 | 40 новозеландских долларов | PPR 21 | GTY 3 | IRP 7 | MCH 1 * | BRI 30 | ДАР 16 | RCH 4 | DOV 4 | CLT 42 | АВТОМОБИЛЬ 4 | MEM 20 | PHO 12 | HOM 32 | 4-й | 4075 | |||||||
2001 г. | Карточные гонки | 00 | Понтиак | ДЕНЬ 38 | TAL 4 | 29-е | 1915 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chevy | АВТОМОБИЛЬ 1 * | LVS 1 * | ATL 5 | ДАР 34 | BRI 19 | ТЕКСТ 35 | НШ 10 | CAL 17 | RCH 35 | НСЗ | NZH | CLT 4 | DOV | KEN | MLW | GLN | CHI | GTY | PPR | IRP | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | KAN | |||||||||||||||
Группа HighLine Performance | 11 | Chevy | CLT 15 | MEM | PHO 5 | АВТОМОБИЛЬ 24 | HOM 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 г. | Herzog-Jackson Motorsports | 92 | Chevy | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | ДАР 8 | BRI 8 | ТЕКСТ 30 | НШ 18 | TAL 4 | CAL 22 | RCH 40 | NHA 2 | 23 новозеландских доллара | CLT 5 | DOV 12 | НШ 11 | КЕН 1 | MLW 26 | ДЕНЬ 27 | ОМС 2 | GTY 32 | PPR 37 | IRP 12 | МЧ 4 | BRI 16 | ДАР 17 | RCH 13 | DOV 43 | KAN 32 | CLT | MEM | ATL | АВТОМОБИЛЬ 12 | PHO 34 | HOM 39 | 23-е | 3071 | ||
2003 г. | ДЕНЬ 6 | АВТОМОБИЛЬ 3 | LVS 19 | ДАР 1 * | BRI 9 | ТЕКСТ 4 | TAL 27 | НШ 13 | CAL 5 | RCH 29 | GTY 11 | 5 новозеландских долларов | CLT 4 | DOV 7 | НШ 26 | KEN 29 | MLW 8 | ДЕНЬ 8 | 17-е | 2763 | |||||||||||||||||||||
Эванс Моторспортс | 7 | Chevy | ОМС 31 | НСЗ | PPR | IRP | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | ||||||||||||||||||||||||||||||
Инновационный автоспорт | 48 | Chevy | KAN 29 | CLT | MEM | ATL 18 | PHO | АВТО 19 | HOM | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 г. | GIC-Mixon Motorsports | 24 | Chevy | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | ДАР | BRI | TEX | NSH | TAL | CAL | GTY | RCH 24 | NZH | CLT | 53-я | 628 | |||||||||||||||||||||||
Марш Гонки | 31 год | Форд | DOV 20 | NSH | KEN | MLW | ДЕНЬ | CHI 24 | NHA 14 | PPR | IRP | MCH | BRI | CAL | RCH DNQ | DOV | KAN | CLT | MEM | ATL DNQ | PHO | ДАР 32 | HOM 5 | ||||||||||||||||||
2005 г. | Curb Agajanian Performance Group | 43 год | Chevy | ДЕНЬ | CAL | MXC | LVS | ATL | NSH | BRI | TEX | PHO | TAL | ДАР | RCH | CLT DNQ | DOV | NSH | KEN | MLW | ДЕНЬ | CHI | НСЗ | PPR | GTY | IRP | GLN | MCH | 80-е | 341 | |||||||||||
Фрэнк Чиччи Расинг | 34 | Chevy | BRI 21 | CAL | RCH | DOV | KAN 33 | CLT 32 | MEM | ТЕКСТ 32 | PHO | HOM 40 | |||||||||||||||||||||||||||||
2006 г. | ДЕНЬ | CAL 37 | MXC | LVS | ATL | BRI | TEX | NSH | PHO | TAL | RCH | ДАР | CLT | DOV 36 | NSH | KEN | MLW | ДЕНЬ | CHI | НСЗ | МАР | GTY | IRP | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | TEX | PHO | HOM | 111-я | 107 | ||||
2007 г. | Braun Racing | 10 | Тойота | ДЕНЬ | CAL | MXC | LVS | ATL | BRI | NSH | TEX | PHO | TAL | RCH | ДАР | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW 6 | НСЗ | ДЕНЬ | CHI | 57-я | 707 | ||||||||||||||||
Germain Racing | 03 | Тойота | GTY 10 | IRP | CGV | GLN | MCH 8 | BRI | CAL | RCH 20 | DOV | KAN 14 | CLT | MEM | TEX | PHO | ДОМ 37 | ||||||||||||||||||||||||
2008 г. | MSRP Motorsports | 90 | Chevy | ДЕНЬ | CAL | LVS 37 | ATL | BRI | NSH | TEX | PHO | MXC | TAL | RCH | 84-я | 246 | |||||||||||||||||||||||||
Germain Racing | 03 | Тойота | ДАР 4 | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW | НСЗ | ДЕНЬ | CHI | GTY | IRP | CGV | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | TEX | PHO | ||||||||||||||||
MSRP Motorsports | 91 | Chevy | HOM 43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 г. | Смит-Ганасси Рейсинг | 42 | уклоняться | ДЕНЬ | CAL | LVS | BRI | TEX | NSH | PHO | TAL | RCH | ДАР | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW | НСЗ | ДЕНЬ | CHI | GTY | IRP | IOW | GLN | MCH | BRI | CGV | ATL | RCH | DOV | KAN | CAL | CLT | MEM | TEX | PHO | HOM QL † | NA | - | |
2011 г. | Germain Racing | 15 | Тойота | ДЕНЬ 18 | PHO | LVS | BRI | CAL | TEX | TAL | NSH | RCH | ДАР | DOV | IOW | CLT | CHI | MCH | ROA | ДЕНЬ | KEN | НСЗ | NSH | IRP | IOW | GLN | CGV | BRI | ATL | RCH | CHI | DOV | KAN | CLT | TEX | PHO | HOM | 119-й | 0 1 | ||
2014 г. | SS-Green Light Racing | 55 | Chevy | ДЕНЬ | PHO | LVS | BRI | CAL | TEX | ДАР 28 | RCH | TAL | IOW | CLT | DOV 36 | MCH | ROA | KEN | ДЕНЬ | НСЗ | CHI | IND | IOW | GLN | Минздрав | BRI | ATL | RCH | CHI | KEN | DOV | KAN | CLT | TEX | PHO | HOM | 113-я | 0 1 | |||
2015 г. | 90 | ДЕНЬ | ATL | LVS | PHO | CAL | TEX | BRI 24 | RCH | TAL | IOW 24 | CLT | DOV | MCH | CHI | ДЕНЬ | KEN | НСЗ | IND | IOW | GLN 19 | Минздрав | BRI | ROA | ДАР 29 | RCH | CHI | KEN | DOV | CLT | KAN | TEX | PHO | HOM | 44-й | 80 | |||||
2016 г. | ДЕНЬ | ATL | LVS | PHO | CAL | TEX | BRI | RCH | TAL | DOV | CLT | POC | MCH | IOW | ДЕНЬ | KEN | НСЗ | IND | IOW | GLN 34 | Минздрав | BRI | ROA | ДАР | RCH | CHI | KEN | DOV | CLT | KAN | TEX | PHO | HOM | 76-я | 7 | ||||||
2017 г. | 07 | ДЕНЬ | ATL | LVS | PHO | CAL | TEX | BRI | RCH | TAL | CLT 30 | DOV | POC | MCH | IOW | ДЕНЬ | KEN | НСЗ | IND | IOW | GLN | Минздрав | BRI | ROA | ДАР | RCH | CHI | KEN | DOV | CLT | KAN | TEX | PHO | HOM | 74-я | 7 | |||||
† - Квалифицирован для Паркера Клигермана |
Camping World Truck Series [ править ]
Результаты NASCAR Camping World Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | NCWTC | Очки | ||||||||||||||
1995 г. | Roush Racing | 61 | Форд | PHO | TUS | SGS | MMR | ПОР | EVG | I70 | LVL | BRI | MLW | ЦНС | HPT 4 | IRP | FLM | RCH 6 | 6 МАРТА | NWS 7 | СЫН | MMR 8 | PHO | 32-й | 748 | |||||||||||||||||||
2004 г. | Fiddle Back Racing | 67 | Форд | ДЕНЬ | ATL | МАР | МФД | CLT 20 | DOV | TEX | MEM | MLW | 27-е | 1317 | ||||||||||||||||||||||||||||||
HT Motorsports | 59 | уклоняться | KAN 15 | KEN | GTY | MCH | IRP | NSH | BRI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Germain-Arnold Racing | 30 | Тойота | RCH 4 | NHA 34 | LVS 2 | CAL 1 | ТЕКСТ 1 * | 7 МАРТА | PHO 29 | ДАР 20 | HOM DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 г. | Fiddle Back Racing | 66 | Тойота | ДЕНЬ 3 * | CAL 36 | ATL 12 | 4 МАРТА * | GTY 7 | MFD 16 | CLT 31 | DOV 28 | ТЕКСТ 30 | МЧ 9 | 3-й | 3462 | |||||||||||||||||||||||||||||
Germain Racing | 30 | Тойота | MLW 34 | КАН 1 * | KEN 2 | МЕМ 23 | IRP 15 | НШ 3 | BRI 2 | RCH 2 | NHA 22 | LVS 1 * | 10 МАРТА | ATL 2 | ТЕКСТ 1 | PHO 1 | HOM 1 * | |||||||||||||||||||||||||||
2006 г. | ДЕНЬ 2 | CAL 2 | ATL 1 | 12 МАРТА | GTY 1 * | CLT 3 | MFD 15 | DOV 3 | ТЕКСТ 1 | МЧ 4 | MLW 20 | KAN 7 | KEN 10 | MEM 15 | IRP 7 | НШ 8 | BRI 2 | NHA 4 | LVS 12 | TAL 4 | 14 МАРТА | ATL 25 | ТЕКС 14 | PHO 4 | HOM 21 | 1-й | 3666 | |||||||||||||||||
2007 г. | ДЕНЬ 5 | CAL 7 | ATL 2 | 2 МАРТА | KAN 7 | CLT 3 | MFD 31 | DOV 11 | ТЕКСТ 1 | МЧ 7 | MLW 3 | MEM 8 | KEN 11 | IRP 6 | НШ 5 | BRI 24 | GTY 4 | NHA 4 | LVS 28 | TAL 1 * | 20 МАРТА | ATL 24 | ТЕКСТ 16 | PHO 6 | HOM 14 | 4-й | 3525 | |||||||||||||||||
2008 г. | ДЕНЬ 1 * | CAL 2 | ATL 9 | 12 МАРТА | KAN 23 | CLT 12 | МФД 3 | 29 января | ТЕКСТ 5 | МЧ 4 | MLW 5 | MEM 14 | KEN 27 | IRP 22 | НШ 3 * | BRI 2 | GTY 4 | NHA 19 | LVS 9 | TAL 1 | 5 МАРТА | ATL 4 | ТЕКСТ 4 | PHO 3 | HOM 1 | 3-й | 3621 | |||||||||||||||||
2009 г. | ДЕНЬ 1 * | CAL 2 | ATL 3 | 18 МАРТА | KAN 21 | CLT 25 | DOV 18 | ТЕКСТ 1 | МЧ 13 | MLW 4 | MEM 10 | KEN 16 * | IRP 18 | НШ 13 | BRI 32 | ОМС 2 | IOW 19 | GTY 18 | NHA 24 | LVS 4 | 2 МАРТА | TAL 3 | ТЕКСТ 4 | PHO 12 | HOM 5 | 4-й | 3432 | |||||||||||||||||
2010 г. | ДЕНЬ 2 * | ATL 5 | 30 МАРТА | НШ 5 | KAN 3 | DOV 5 | CLT 2 | ТЕКСТ 1 * | MCH 2 * | IOW 17 | GTY 4 | IRP 7 | POC 12 | НШ 1 * | ДАР 1 * | BRI 6 | ОМС 2 | КЕН 1 | NHA 9 | LVS 4 | 3 марта * | TAL 18 | ТЕКСТ 4 | PHO 12 | HOM 4 | 1-й | 3937 | |||||||||||||||||
2011 г. | ДЕНЬ 23 | PHO 14 | ДАР 3 | 14 МАРТА | НШ 19 | DOV 27 | CLT 27 | KAN 3 | ТЕКСТ 31 | KEN 4 | 6-е | 803 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Рэнди Мосс Motorsports | 5 | Тойота | IOW 10 | НШ 6 | IRP 12 | POC 12 | MCH 11 | BRI 3 | ATL 9 | ОМС 13 | NHA 8 | KEN 7 | LVS 5 | TAL 6 | 11 МАРТА | ТЕКСТ 13 | HOM 16 | |||||||||||||||||||||||||||
2012 г. | Красные скачки | 11 | Тойота | ДЕНЬ 6 | 25 МАРТА | АВТО 31 | KAN 5 | CLT 3 | DOV 1 | ТЕКСТ 30 | KEN 28 | IOW 12 | CHI 18 | POC 26 | МЧ 24 | BRI 31 | ATL 21 | IOW 3 | KEN 30 | LVS 5 | TAL 33 | 22 МАРТА | ТЕКСТ 8 | PHO 28 | HOM 11 | 14-е | 574 | |||||||||||||||||
2013 | ТорСпорт Гонки | 13 | Тойота | ДЕНЬ 11 | 11 МАРТА | АВТОМОБИЛЬ 32 | KAN 21 | CLT 17 | DOV 19 | ТЕКСТ 18 | KEN | IOW | ELD | 28-е | 215 | |||||||||||||||||||||||||||||
Тернер Скотт Motorsports | 30 | Chevy | POC 11 | MCH | BRI | MSP | IOW | CHI | LVS | TAL | МАР | TEX | PHO | HOM |
* Сезон еще продолжается
1 Не имеет права на получение очков за серию
ARCA Re / Max Series [ править ]
( клавиша ) ( Жирный шрифт - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )
Результаты ARCA Re / Max Series | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | ARMC | Очки | ||||
2004 г. | Бритва Motorsports | 49 | Понтиак | ДЕНЬ | НШ 40 | SLM | KEN | TOL | CLT | KAN | POC | MCH | SBO | МЛРД | KEN | GTW | POC | LER | NSH | ISF | TOL | DSF | CHI | SLM | TAL | 189-й | 30 |
Ссылки [ править ]
- ^ "Нет сомнений в этой победе" . Проверено 21 октября 2010 года .
- ^ "Бодин уволен ISM Racing" . Лоуренс Журнал-Мир . Лоуренс, KS. 10 июля 1998 г. с. 7C . Проверено 16 августа 2014 года .
- ^ «Бауэр выигрывает гонку, но Бодин завоевывает второй титул» . Проверено 21 октября 2010 года .
- ↑ Муди, Дэйв (31 января 2012 г.). "Бодайн:" Мы договорились о Дайтоне. " " . Сириус Спидвей . Сириус / XM NASCAR Radio. Архивировано из оригинального 7 -го февраля 2012 года . Проверено 31 января 2012 года .
- ^ Gelston, Dan (1 июня 2012). «Бодин выигрывает сокращенную дождем гонку грузовиков в Дувре» . Пчела Сакраменто . Сакраменто, Калифорния . Проверено 2 июня 2012 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный веб-сайт
- Статистика пилотов Тодда Бодина на Racing-Reference
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшественник Тед Масгрейв | Чемпион серии NASCAR Craftsman Truck Series 2006 г. | Преемник Рон Хорнадей-младший. |
Предшественник Рон Хорнадей-младший. | Чемпион мира NASCAR Camping World Truck Series 2010 | Преемник Остина Диллона |