 | |
| Категория | Стандартные автомобили , гонки на пикапах |
|---|---|
| Страна | США · Канада |
| Первый сезон | 1995 г. |
| Производители | Шевроле · Форд · Тойота |
| Поставщики двигателей | Chevrolet · Ford · Toyota · Ilmor Engineering Ltd. |
| Поставщики шин | Хороший год |
| Чемпион водителей | Шелдон Крид |
| Чемпион Мэйкса | Шевроле |
| Чемпион команд | GMS Racing |
| Официальный веб-сайт | Всемирная серия грузовиков для кемпинга |
 Текущий сезон | |
Серия NASCAR Camping World Truck Series - это серия гонок на пикапах, принадлежащая и управляемая Национальной ассоциацией автогонок на серийных автомобилях , и единственная серия в NASCAR, в которой участвуют пикапы модифицированного производства . Серия является одним из трех национальных подразделений NASCAR, занимая третье место после серии NASCAR Xfinity второго уровня и серии кубков NASCAR высшего уровня . Camping World - титульный спонсор с 2009 года; он заменил Ремесленника , который занимал эту должность с 1996 по 2008 год [1].
Эта серия ранее называлась NASCAR SuperTruck Series в 1995 году, Craftsman Truck Series с 1996 по 2008 год, Camping World Truck Series с 2009 по 2018 год, Gander Outdoors Truck Series в 2019 году и Gander RV & Outdoors Truck Series в 2020 году. Название серии вернулось к Camping World Truck Series, начиная с 2021 года.
История [ править ]
Серия Craftsman Truck [ править ]
Идея серии Truck Series возникла в 1991 году. [2] Группа гонщиков по бездорожью SCORE (Дик Лэндфилд, Джимми Смит , Джим Венейбл и Фрэнк «Совок» ) [3] беспокоилась о будущем гонок по пустыне. , и решил создать серию гонок на тротуарах. Они посетили вице-президента NASCAR по западным операциям Кена Клаппа, чтобы продвигать эту идею, который консультировался с Биллом Франсом-младшим по этому поводу, но планы рухнули. Впоследствии Клапп сказал четверым построить грузовик, прежде чем NASCAR рассмотрит это. Изготовитель из Бейкерсфилда Гэри Коллинз построил прототип грузовика, который впервые был продемонстрирован во время Speedweeks.для Daytona 500 [2] 1994 года и испытан владельцем грузовика Джимом Смитом на трассе Daytona International Speedway . [4] Грузовик оказался популярным среди фанатов, и НАСКАР организовал встречу в отеле в Бербанке, штат Калифорния, 11 апреля 1994 года; Встреча в конечном итоге привела к созданию « Серии SuperTruck ». [2]
Четыре показательные гонки были проведены на гоночных трассах Mesa Marin Raceway , Portland Speedway , Saugus Speedway и Tucson Raceway Park . [3] Тусон провел четыре мероприятия той зимой, которые транслировались по национальному телевидению во время репортажа Winter Heat Series . [3] Линия инструментов Craftsman выступила спонсором серии по трехлетнему контракту, и в 1996 году серия была переименована в « Craftsman Truck Series ». Кроме того, кошелек этой серии на 580 000 долларов больше, чем у Busch Grand. Фонд Национальной серии . [5]Будучи новой серией, она сразу же получила поддержку многих известных владельцев команд и пилотов Winston Cup Series . Выдающиеся владельцы Кубка Ричард Чайлдресс , Рик Хендрик и Джек Руш владели грузовыми командами, а ведущие гонщики, такие как Дейл Эрнхардт и Эрни Ирван, также выставляли на продажу SuperTrucks для других. [5] В серии также привлекли внимание водителей , как спринт гоночный автомобиль звезда Сэмми Свинделл , Уокер Эванс из внедорожных гонок славы, с открытыми колесами ветеран Майк Блисс , и Атланта Соколыглавный тренер Джерри Глэнвилл . [2] Инаугурационная гонка Skoal Bandit Copper World Classic на гоночной трассе Phoenix International Raceway состоялась 5 февраля; гонка, в которой участвовало рекордное количество зрителей в 38 000 человек [2], завершилась тем, что чемпион серии Майк Скиннер удержал ветерану Кубка Терри Лабонте, чтобы выиграть. [6]
Camping World и Gander Outdoors Truck Series [ править ]
В конце графика серии грузовиков NASCAR 2008 года Craftsman прекратил спонсировать серию. Впоследствии Camping World подписала семилетний контракт с NASCAR, переименовав серию в « Camping World Truck Series ». [7]
С уменьшением денег и увеличением затрат, [8] сериал столкнулся с финансовыми проблемами со спонсорством и призовыми деньгами, причем последние часто были низкими [9], в то время как первые побуждали команды закрыться, чтобы уменьшить размер. Такие команды, как Richard Childress Racing , кубковая команда, выигравшая 31 гонку на грузовиках, [10] свернули свои операции на грузовиках; в случае RCR - после сезона 2013 года. После сезона 2014 года Брэд Кеселовски заявил, что его команда Brad Keselowski Racing потеряла 1 миллион долларов, несмотря на победу в том году [11], и сказал Sporting News : «В серии грузовиков вы должны иметь возможность постоянно терять деньги. . Вот как работает система ».[12] БКР закрылся после сезона 2017 года. Чтобы сократить расходы, NASCAR потребовал, чтобы команды использовали герметичные двигатели, при этом командам не разрешалось участвовать не более трех гонок с ранее использовавшимся двигателем. Кроме того, NASCAR сократило максимальное количество членов бригады пит-стопа, разрешенное для прохождения через стену для пит-стопа с семи до пяти, и потребовало, чтобы команды использовали только топливо или шины на одном пит-стопе в 2009 году. [13] Это требование было отменено для сезон 2010 года.
Начиная с сезона 2011 года, NASCAR внедрило новое правило, которое позволяет водителям соревноваться за первенство только в одной из трех национальных гоночных серий (Cup, Xfinity или Truck) в данном сезоне. [14] 19 января 2016 года НАСКАР объявил о введении формата плей-офф, аналогичного Чейзу серии кубков NASCAR за чемпионство : формат состоит из восьми гонщиков в трех раундах, причем два гонщика выбывают после каждого раунда. [15] Начиная с сезона 2020 года , плей-офф был расширен до 10 пилотов, двое из которых выбыли после первого раунда, а четверо - после второго. [16]
В 2014 году Camping World подписал семилетнее продление, чтобы оставаться титульным спонсором серии Truck Series как минимум до 2022 года. [17]
8 мая 2018 года NASCAR и Camping World объявили, что титульный спонсор серии Truck Series будет перемещен в дочернюю компанию Camping World Gander Outdoors, начиная с 2019 года, переименовав ее в « NASCAR Gander Outdoors Truck Series ». Контракт до 2022 года будет продлен, как и планировалось. После сезона 2019 года сериал был снова переименован, на этот раз в « NASCAR Gander RV & Outdoors Truck Series », начиная с 2020 года. [18] [19] Название Camping World Truck Series было восстановлено в 2021 году. [20]
Драйверы [ править ]
Большинство первых гонщиков в этой серии были опытными гонщиками на шорт-треке, которые не успели или изо всех сил пытались преуспеть в других национальных сериях NASCAR; [9] , например, 1991 Featherlite Southwest Tour чемпион Рик Карелл [21] не смог квалифицироваться в двенадцать раз для гонок чемпионата по 1991-1994, с только девять карьерой начинается Кубок, но он занял шестое место в первом чемпионате Truck Series. [22] Стоит отметить, что большинство первых чемпионов стали регулярными игроками NASCAR Cup Series позже в своей карьере, например, чемпион 1995 года Скиннер, который присоединился к команде Richard Childress Racing 's Cup в 1997 году [23], соревнуясь в полном составе. по времени до 2003 года. [24]Профессиональный футбольный тренер Джерри Гланвилл был одним из первых гонщиков серии. [25] Шли годы, и несколько молодых гонщиков дебютировали в этой серии, используя ее как трамплин для своей гоночной карьеры. Звезды NASCAR Грег Биффл , Кевин Харвик , Джейми МакМюррей , Курт Буш , Карл Эдвардс и Кайл Буш, каждый из которых начали в сериале. [9]
Инцидент на гонке серии Truck Series 2001 привел к серьезному изменению правил NASCAR. В начале ноября этого года Грузовик серия была запущена в качестве гонки поддержки для CART «s Marlboro 500 , что серии» заключительного мероприятие своего сезона; так как гоночный уик-энд был организован CART, а не NASCAR, его правила должны были соблюдаться. В результате действовало Основное мировое соглашение по табаку, и, таким образом, любой пилот, участвовавший в гоночном уик-энде, должен был быть не моложе 18 лет. Правило коснулось грузовика № 99 Roush Racing, которым управляет Кайл Буш., поскольку в то время он был несовершеннолетним (16) и поэтому был дисквалифицирован с соревнования, несмотря на то, что уже прошел квалификацию. Проблема привела к изменению правил 2002 года, согласно которому любому гонщику, участвующему в национальной гоночной серии NASCAR (Truck, Busch, Cup) или любой региональной серии гонок в выходные национальной серии, должно быть не менее 18 лет, чтобы соответствовать требованиям. Генеральное мировое соглашение. [26] После того, как NASCAR прекратил спонсирование табака, минимальный возраст для региональных туристических серий был изменен до 16 лет, а правило Truck Series регулировало минимальный возраст 16 лет для любой трассы длиной в одну милю или короче ( включая Rockingham Speedway , несмотря на то, что она составляла 1.017 лет). миль) и Canadian Tire Motorsport Park . [27]
В последующие годы, однако, Truck Series также стало местом для ветеранов Кубка, которым не нужно было ездить, чтобы заработать себе на жизнь [9], среди которых были Рики Крейвен , Джимми Спенсер , Деннис Сетзер , Брендан Гоган (который начал свою карьеру в семейной компании). и после попытки Кубка Nextel вернулся к семейной работе), Рич Бикл , Энди Хьюстон , Тодд Бодин , Бобби Гамильтон-младший и предыдущие чемпионы Джонни Бенсон, Майк Скиннер, Рон Хорнадей , Тед Масгрейв и Джек Спрэг.. В этой серии доминировали пилоты старшего возраста, большинство из которых имели опыт Xfinity и Cup Series: в 2007 году все десять пилотов из первой десятки были старше 30 лет [28], и 7 из 10 имели опыт работы в Кубке, как и все победители гонки с за исключением Эрика Дарнелла . Несмотря на то, что начинающие водители играют минимальную роль в этом сериале о « низшей лиге », здесь нет разногласий, подобных спорам о « Buschwhackers » в Busch (позже Nationwide, теперь Xfinity Series). Ни один из нынешних завсегдатаев Кубка не ведет полный график серии Truck Series, хотя гонщик Кубка Кевин Харвик владел своей собственной командой до 2011 года [29], Брэд Кеселовски владел собственной командой.пока он не объявил о прекращении своей деятельности в 2017 году [30], а Кайл Буш в настоящее время формирует свою собственную команду, Kyle Busch Motorsports , соответственно, управляющую его командой на неполный рабочий день. Текущий сектор Truck Series можно разделить на три группы: пилоты Кубка, которые соревнуются как водители-владельцы, такие как Буш, или чтобы получить дополнительные деньги, как Дэвид Гиллиланд ; Завсегдатаи грузовиков, которые постоянно соревнуются в сериале; и молодые водители, которые используют серию грузовиков для участия в NASCAR. [9]
Гонки и стратегия [ править ]
Квалификация [ править ]
Поле Truck Series в настоящее время состоит из 32 грузовиков. Раньше поле составляло 36 грузовиков, но количество участников сокращалось; в 2014 году в гонке участвовало в среднем 33 грузовика, наименьшее поле было 27 в Техасе, а максимальное было достигнуто только восемь раз. [31]
Для большинства гонок используется квалификационный формат для одного грузовика. На трассах длиной 1,25 мили и короче каждый грузовик делает два круга с самым быстрым подсчетом круга. На трассах протяженностью более 1,25 мили каждый грузовик проходит только один круг на время. Дорожные соревнования проходят в формате квалификации, состоящей из двух частей, аналогично Формуле-1, где 12 лучших квалификационных турниров из первого квартала переходят во второй квартал. На мероприятии в Эльдоре квалификация устанавливает составы для серии гонок, которые затем определяют состав.
Раса [ править ]
Изначально в этой серии использовался ряд правил, которые отличались от гонок Winston Cup и Busch Grand National Series. Длина большинства первых гонок не превышала 125 миль, многие из них были гонками на 150 кругов на коротких трассах. Чтобы сэкономить деньги командам, не требуя, чтобы команды нанимали специалистов по пит-стопам и покупали дополнительные шины, а также потому, что на некоторых трассах - в первую очередь - Saugus Speedway , Flemington Raceway , Tucson Raceway Park , Evergreen Speedway и Colorado National Speedway - не было пит-роуд, достаточно безопасных для пит-стопы, или имел ямы за пределами трассы, начиная со второй гонки серии в Тусоне, NASCAR принял пятиминутный перерыв на перерыв вместо пит-стопов, где команды могли вносить любые изменения в грузовик. Единственный раз, когда шина была возможна замена, была в интересах безопасности, например, выход из строя шины или опасность для шины. Правило было популярно среди телевидения и болельщиков и впоследствии было распространено на весь график, так как репортеры могли взять интервью у водителей и руководителей экипажей во время перерыва без стресса. Однако, начиная с 1998 года, NASCAR ввело предупреждения о соревнованиях, при этом каждая команда получала четыре комплекта шин; с этим изменением правил перерыв на перерыв был отменен, начиная с гонки на Pikes Peak International Raceway . [32]В 1999 году были добавлены полные пит-стопы, когда водителям разрешалось питаться во время гонок, но не разрешалось менять более двух шин во время остановки. [33]
В 1996 году в некоторых гонках было два перерыва для полной остановки шины и заправки, в то время как более длинные гонки останавливались трижды - ограниченный перерыв около отметок четверть и три четверти для остановок заправки, и в средней точке для заправки и заправки. шина останавливается. Если износ шин был проблемой, NASCAR также разрешил замену двух шин при необходимости в первом и третьем перерывах между периодами. Эти правила повлияли на разработку драйверов. Пилоты должны были научиться сохранять износ шин до половины гонки, что позволило им научиться сохранять грузовик. Некоторые гонщики использовали правила, чтобы узнать о консервации шин для других серий. В 1997 году НАСКАР начал поэтапно пит-стопы. В течение сезона 1997 года грузовики могли только законно заправлять топливо и вносить изменения во время пит-стопов во время гонки. Замена шин по-прежнему была незаконной, за исключением чрезвычайных ситуаций и во время перерывов.[ необходима цитата ]
На короткое время в 1995 году NASCAR приняло традиционные правила шорт-трека , перевернув несколько машин перед стартовой решеткой после жалоб на некоторые гонки, в которых гонщики возглавляли все соревнования. Это было быстро прекращено после того, как некоторые гонки закончились в качестве переброски для пилотов, ведущих целые гонки. [ необходима цитата ] [ требуется пояснение ]
Более популярным правилом, действовавшим до середины сезона 2004 года, было правило «сверхурочной работы». Гонки Craftsman Truck Series, если они не были прерваны погодой, должны были заканчиваться в условиях зеленого флага, и согласно правилу, все гонки должны заканчиваться как минимум двумя последовательными кругами в состоянии зеленого флага, часто называемого «зелено-бело-клетчатым». закончить . Поскольку гонка под желтым флагом была запрещена до 1998 года (и снова в 2003 году в соответствии с действующим правилом свободного прохода ), подсчет очков возвращался к последнему завершенному кругу, и до тех пор, пока возвращение к линии не было разрешено в 1998 году, если желтый махнул рукой во время первого круга. круг с зелено-белой клетчатой отделкой, вся ситуация была бы сброшена. Это правило означало, что некоторые расы будут значительно расширены. В 1998 г.Телеведущая CBS гонка в Пайкс-Пике, запланированная на 186 кругов, составила 198 кругов (12 дополнительных кругов) из-за нескольких попыток, и последняя такая гонка прошла в Gateway International Raceway.в 2004 году - 14 дополнительных кругов (16,25 миль). Изменение правил для трех национальных серий NASCAR от 24 июля 2004 г. означало, что можно попытаться финишировать только один раз в «зелено-белую клетку», и гонка может закончиться под желтым цветом в одной из четырех ситуаций - ненастная погода, темнота, развевающийся желтый флаг, потому что инцидента на последнем круге гонки или развевающегося желтого флага после начала одной попытки прохождения трассы в бело-зеленую клетку. Позже NASCAR расширил это число до трех попыток. (Несмотря на то, что в серии Truck Series попытки финиша с зелено-белыми клетками сократились до одной, изменение правила было частью реализации NASCAR правила для серии Cup и Busch из-за жалоб на политику NASCAR в то время в отношении предупреждений о поздних гонках;политика гласила, что во время предупреждения о поздней гонке будет установлен красный флаг, чтобы попытаться гарантировать, что гонка завершится под зеленым, но если предупреждение произойдет после окна для красного флага, гонка завершится с предупреждением независимо от того, где произошел инцидент. или насколько это было тяжело). По иронии судьбы, первая гонка Truck Series по новым правилам завершилась желтым флагом на последнем круге.
В 2014 году NASCAR запретил тандемный драфтинг , метод гонок, в котором два автомобиля выстраиваются в линию, чтобы набрать скорость, из серии Truck. Водители, совершившие этот акт, отмечены черными флажками. [34]
В сезоне 2016 года команда Truck Series экспериментировала с правилом «часов осторожности», согласно которому предупреждение выдавалось через каждые 20 минут гонок с зеленым флагом. За эти предупреждения не был предоставлен бесплатный пропуск, и 20-минутные часы сбрасывались при всех перезапусках. Часы с предупреждением не использовались в течение последних 20 кругов (10 кругов в Pocono или Canadian Tire Motorsports Park) гонки, а также не использовались во время Eldora Dirt Derby из-за своего формата. [35] В 2017 году он был заменен системой этапов, принятой во всех других национальных сериях NASCAR того сезона. [36]
Треки [ править ]
Первоначально серия Truck Series соревновалась в основном на коротких треках и треках на западе США ; График открытия серии включал гонки на треках в Аризоне , Калифорнии , Колорадо , Орегоне и Вашингтоне , и всего пять гонок на юго-востоке США , таких как гоночная трасса в Луисвилле , которая не проходила в рамках Кубка. Кроме того, самые длинные трассы этой серии, Phoenix International Raceway и Milwaukee Mile , были длиной в одну милю. [37] К 1998 году большинство коротких трасс были заменены на скоростные трассы.от 1 до 2 миль в длину, и больше гонок проводилось на трассах, на которых одновременно проходили соревнования Cup и Busch, но некоторые гонки проводились с соревнованиями Champ Car и Indy Racing League . Дорожные трассы были свернуты к 2001 году, последняя гонка была в 2000 году на Уоткинс-Глен Интернэшнл , но вернулась в 2013 году с гонкой грузовиков в Canadian Tire Motorsport Park . [38] Также в 2013 году серия Truck Series начала гонки на Eldora Speedway , впервые с сезона 1970 NASCAR Grand National Series на грунтовой трассе NASCAR участвовал в гонках по грунтовой дороге . [39]По состоянию на сезон 2015 года серия гонок проходит на 20 трассах: одна грунтовая (Эльдора), одна трасса (Canadian Tire Motorsport Park), две короткие трассы ( Бристоль и Мартинсвилл ), две суперскоростные трассы ( Дайтона и Талладега ) и 14 промежуточных овалов. . [40] Самым последним дополнением к графику серии является автодром Atlanta Motor Speedway , который вернулся к проведению гонок на грузовиках в 2015 году после двухлетнего отсутствия. [41]
Телевидение и радио [ править ]
Гонки сезона 1995 года транслировались по национальному телевидению на ESPN , TNN , ABC и CBS . [42] Из 20 гонок TNN транслировала десять гонок, в то время как ESPN транслировала семь гонок и две CBS, в то время как ABC транслировала гонку на гоночной трассе Меса Марин в рамках своей программы Wide World of Sports . [2]
В 2001 году NASCAR перевел сериал исключительно на кабельное телевидение, сначала с ESPN, а в 2003 году переключился на Speed , сеть, которая обеспечивала дополнительное покрытие для освещения событий NASCAR Fox . Сетевое телевидение вернулось в сериал с 2007 по 2010 год, когда две гонки за сезон ( Kroger 250 в Мартинсвилле и City of Mansfield 250 в Мэнсфилде , с гонкой в Fontana вместо Мэнсфилда) транслировались на Fox как NASCAR на мероприятиях Fox . Эти передачи были прекращены в 2009 году.
13 августа 2013 года Speed была преобразована в Fox Sports 1 (FS1), и все трансляции гонок Truck Series продолжались, а некоторые тренировочные и квалификационные сессии были перенесены на дочерний канал Fox Sports 2 (FS2). В сезоне 2014 года трансляция гонки Fred's 250 в Талладеге была перенесена с FS1 на сеть вещания Fox. [41] В сезоне 2018 года телеканал UNOH 200 в Бристоле транслировался в прайм-тайм на канале Fox. [43]
Motor Racing Network имеет эксклюзивные права на радиовещание серии NASCAR Gander Outdoors Truck.
Технические характеристики [ править ]
- Шасси : рама из стальных труб с защитным каркасом безопасности, должна соответствовать стандартам NASCAR.
- Объем двигателя : 5,86 л (358 куб. Дюймов ), толкатель V8
- Трансмиссия : 4-х ступенчатая механическая
- Вес : минимум 3200 фунтов (1451 кг ) без водителя и топлива; Минимум 3400 фунтов (1542 кг ) с водителем и топливом
- Выходная мощность : 650–700 л.с. (480–520 кВт) без ограничений, ≈450 л.с. (340 кВт) с ограничениями
- Крутящий момент : 700 Нм (520 ft⋅lb )
- Топливо : Sunoco 93 MON , 104 RON , 98 AKI 85% неэтилированный бензин + Sunoco Green Ethanol E15 15%
- Емкость топливного бака : 18 галлонов США (68 литров)
- Подача топлива : карбюрация
- Степень сжатия : 12: 1
- Аспирация : Безнаддувный
- Размер карбюратора : 390 кубических футов в минуту (184 литра в секунду) 4 барреля
- Колесная база : 112 дюймов (2845 мм)
- Рулевое управление : Мощность , шариковый
- Покрышки : Slick (все трассы, кроме Eldora Speedway ), грунтовые (только Eldora) и дождевые шины (дорожные покрытия только в случае дождя) предоставлены Goodyear Eagle.
- Длина : 206,5 дюйма (5245 мм)
- Высота : 60 дюймов (1524 мм)
- Ширина : 80 дюймов (2032 мм)
- Оборудование безопасности : устройство HANS , 6-точечный ремень безопасности, поставляемый Willans.
Представление производителя [ править ]
Сериал был примечателен тем, что на трассы вернулись гоночные автомобили Chrysler Corporation, поддерживаемые заводом-изготовителем. Chrysler прекратил заводскую поддержку своих брендов Dodge и Plymouth после сезона 1972 года, чтобы сократить расходы, хотя команды продолжали проводить кампании автомобилей с листовым металлом Plymouth и Dodge и силовыми установками до 1985 года. Chrysler финансировал небольшую научно-исследовательскую работу с заводским финансированием и поддержкой Dodge. вернуться в NASCAR для участия в серии Craftsman Truck Series с пикапом Dodge Ram в 1997 году. К 2001 году Dodge полностью вернулся в NASCAR с полной поддержкой завода. В то время как Dodge продолжал участвовать в других сериях до 2012 года, Ram TrucksПодразделение (отделившееся от Dodge после того, как Fiat Group взяла под свой контроль Chrysler) участвовало в серии Camping World Truck Series вместо Dodge. В 2014 году Рам отказался от участия , оставив Nationwide Series в качестве последней серии с командами, выставляющими Dodge. По состоянию на сезон 2016 года JJC Racing , MB Motorsports , Mike Harmon Racing и Faith Motorsports - единственные команды в серии Truck, которые выставят на рынок грузовики Ram. [44]
Серия Truck была первой крупной серией NASCAR, в которой использовалась Toyota , при этом модель Toyota Tundra дебютировала в серии в 2004 году ; Toyota ранее участвовала в соревнованиях Goody's Dash Series преимущественно на региональном уровне . Японский автопроизводитель стал первым иностранным производителем, участвовавшим в гонках NASCAR в современную эпоху этого вида спорта. Позже Toyota присоединится к серии Cup и серии Xfinity, сделав это в 2007 году .
- FCA США (Крайслер)
- Dodge Ram : 1995–2011 гг.
- Ram : 2012–2016, (после 2013 года заводская поддержка не поддерживается)
- Форд
- Ford F-150 : 1995 – настоящее время
- Дженерал Моторс
- Chevrolet C / K : 1995–1997 гг.
- Chevrolet Silverado : 1998 – настоящее время
- Тойота
- Toyota Tundra : 2004 – настоящее время
Сезоны [ править ]
| Год | Скачки | Чемпион | Производители Champion | Чемпион владельцев | Новичок года | Самый популярный драйвер |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 г. | 20 | Майк Скиннер | Шевроле | № 3 ( Ричард Чайлдресс Рейсинг ) | Не присуждается в первом сезоне | Бутч Миллер |
| 1996 г. | 24 | Рон Хорнадей мл. | Шевроле | № 16 ( Дейл Эрнхардт, Inc. ) | Брайан Реффнер | Джимми Хенсли |
| 1997 г. | 26 год | Джек Спрэг | Шевроле | № 24 ( Hendrick Motorsports ) | Кенни Ирвин младший | Рон Хорнадей мл. |
| 1998 г. | 27 | Рон Хорнадей-младший (2) | Шевроле | № 16 ( Дейл Эрнхардт, Inc. ) (2) | Грег Биффл | Стейси Комптон |
| 1999 г. | 25 | Джек Спрэг (2) | Форд | № 24 ( Hendrick Motorsports ) (2) | Майк Стефаник | Деннис Сетзер |
| 2000 г. | 24 | Грег Биффл | Форд (2) | № 50 ( Roush Racing ) | Курт Буш | Грег Биффл |
| 2001 г. | 24 | Джек Спрэг (3) | уклоняться | № 24 ( Hendrick Motorsports ) (3) | Трэвис Квапил | Джо Раттман |
| 2002 г. | 22 | Майк Блисс | Шевроле | № 16 ( Xpress Motorsports ) | Брендан Гоган | Дэвид Старр |
| 2003 г. | 25 | Трэвис Квапил | уклоняться | № 16 ( Xpress Motorsports ) (2) | Карл Эдвардс | Брендан Гоган |
| 2004 г. | 25 | Бобби Гамильтон | Додж (3) | № 4 ( Бобби Хэмилтон Расинг ) | Давид Рейтиманн | Стив Парк |
| 2005 г. | 25 | Тед Масгрейв | Шевроле | № 1 ( Ultra Motorsports ) | Тодд Клювер | Рон Хорнадей мл. |
| 2006 г. | 25 | Тодд Бодин | Тойота | № 30 ( Germain Racing ) | Эрик Дарнелл | Джонни Бенсон младший |
| 2007 г. | 25 | Рон Хорнадей-младший (3) | Тойота | № 33 ( Кевин Харвик Инкорпорейтед ) | Вилли Аллен | Джонни Бенсон младший |
| 2008 г. | 25 | Джонни Бенсон младший | Тойота | № 23 ( Bill Davis Racing ) | Колин Браун | Джонни Бенсон младший |
| 2009 г. | 25 | Рон Хорнадей младший (4) | Тойота | № 33 ( Кевин Харвик Инкорпорейтед ) (2) | Джонни Сотер | Рики Кармайкл |
| 2010 г. | 25 | Тодд Бодин (2) | Тойота | № 18 ( Kyle Busch Motorsports ) | Остин Диллон | Нараин Картикеян |
| 2011 г. | 25 | Остин Диллон | Шевроле | № 2 ( Кевин Харвик Инкорпорейтед ) (3) | Джои Коултер | Остин Диллон |
| 2012 г. | 22 | Джеймс Бюшер | Шевроле | № 31 ( Turner Scott Motorsports ) | Тай Диллон | Нельсон Пике-младший |
| 2013 | 22 | Мэтт Крафтон | Тойота | № 51 ( Kyle Busch Motorsports ) (2) | Райан Блейни | Тай Диллон |
| 2014 г. | 22 | Мэтт Крафтон (2) | Тойота | № 51 ( Kyle Busch Motorsports ) (3) | Бен Кеннеди | Райан Блейни |
| 2015 г. | 23 | Эрик Джонс | Тойота | № 4 ( Kyle Busch Motorsports ) (4) | Эрик Джонс | Джон Хантер Немечек |
| 2016 г. | 23 | Джонни Сотер | Тойота | № 9 ( Kyle Busch Motorsports ) (5) | Уильям Байрон | Тайлер Реддик |
| 2017 г. | 23 | Кристофер Белл | Тойота | № 4 ( Kyle Busch Motorsports ) (6) | Чейз Бриско | Чейз Бриско |
| 2018 г. | 23 | Бретт Моффитт | Шевроле | № 16 ( Hattori Racing Enterprises ) | Мятт Снайдер | Ной Грэгсон |
| 2019 г. | 23 | Мэтт Крафтон (3) | Тойота (11) | № 51 ( Kyle Busch Motorsports ) (7) | Тайлер Анкрам | Росс Честейн |
| 2020 г. | 23 | Шелдон Крид | Шевроле (10) | № 2 ( GMS Racing ) | Зейн Смит | Зейн Смит |
- Driver in Italics выиграл как минимум 1 чемпионат NASCAR Xfinity Series.
- Драйвер, выделенный жирным шрифтом , выиграл по крайней мере 1 чемпионат серии NASCAR Cup .
Таблица за все время [ править ]
Все цифры верны по состоянию на 2021 год Bucked Up 200 на гоночной трассе в Лас-Вегасе (5 марта 2021 года). [45] [46]
| Драйвер будет участвовать в соревнованиях в сезоне 2021 года на постоянной основе. | |
| В сезоне 2021 года водитель участвует в соревнованиях по совместительству. | |
| Драйвер был введен в Зал славы NASCAR. | |
| * | Чемпион NASCAR Camping World Truck Series |
|---|
| Классифицировать | Водитель | Побед |
|---|---|---|
| 1 | Кайл Буш | 59 |
| 2 | Рон Хорнадей-младший * | 51 |
| 3 | Майк Скиннер * | 28 год |
| 4 | Джек Спрэг * | 28 год |
| 5 | Джонни Сотер * | 24 |
| 6 | Тодд Бодин * | 22 |
| 7 | Деннис Сетзер | 18 |
| 8 | Грег Биффл * | 17 |
| 9 | Тед Масгрейв * | 17 |
| 10 | Мэтт Крафтон * | 15 |
| 11 | Джонни Бенсон младший * | 14 |
| 12 | Кевин Харвик | 14 |
| 13 | Майк Блисс * | 13 |
| 14 | Джо Раттман | 13 |
| 15 | Бретт Моффит * | 12 |
| 16 | Тимоти Питерс | 11 |
| 17 | Бобби Гамильтон * | 10 |
| 18 | Трэвис Квапил * | 9 |
| 19 | Брендан Гоган | 8 |
| 20 | Кристофер Белл * | 7 |
| 21 год | Уильям Байрон | 7 |
| 22 | Остин Диллон * | 7 |
| 23 | Эрик Джонс * | 7 |
| 24 | Марк Мартин | 7 |
| 25 | Джон Хантер Немечек | 7 |
| 26 год | Джеймс Бешер * | 6 |
| 27 | Терри Кук | 6 |
| 28 год | Грант Энфингер | 6 |
| 29 | Карл Эдвардс | 6 |
| 30 | Остин Хилл | 6 |
| 31 год | Бубба Уоллес | 6 |
| 32 | Рик Кроуфорд | 5 |
| 33 | Шелдон Крид * | 5 |
| 34 | Бен Роудс | 5 |
| 35 год | Скотт Риггз | 5 |
| 36 | Майк Уоллес | 5 |
| 37 | Кейси Кан | 5 |
| 38 | Райан Блейни | 4 |
| 39 | Курт Буш | 4 |
| 40 | Рик Карелли | 4 |
| 41 год | Тони Рейнс | 4 |
| 42 | Джей Заутер | 4 |
| 43 год | Дэвид Старр | 4 |
| 44 год | Богатый Бикл | 3 |
| 45 | Клинт Бойер | 3 |
| 46 | Росс Честейн | 3 |
| 47 | Тай Диллон | 3 |
| 48 | Чейз Эллиотт | 3 |
| 49 | Джастин Хейли | 3 |
| 50 | Энди Хьюстон | 3 |
| 51 | Тайлер Реддик | 3 |
| 52 | Дэйв Резендес | 3 |
| 53 | Арик Альмирола | 2 |
| 54 | Чейз Бриско | 2 |
| 55 | Чад Чаффин | 2 |
| 56 | Стейси Комптон | 2 |
| 57 | Коул Кастер | 2 |
| 58 | Эрик Дарнелл | 2 |
| 59 | Рон Феллоуз | 2 |
| 60 | Стюарт Фризен | 2 |
| 61 | Ной Грэгсон | 2 |
| 62 | Денни Хэмлин | 2 |
| 63 | Джимми Хенсли | 2 |
| 64 | Кенни Ирвин младший | 2 |
| 65 | Паркер Клигерман | 2 |
| 66 | Кайл Ларсон | 2 |
| 67 | Нельсон Пике-младший | 2 |
| 68 | Роберт Прессли | 2 |
| 69 | Брайан Скотт | 2 |
| 70 | Зейн Смит | 2 |
| 71 | Тони Стюарт | 2 |
| 72 | Рэнди Толсма | 2 |
| 73 | Джон Вуд | 2 |
| 74 | Тайлер Анкрам | 1 |
| 75 | Спенсер Бойд | 1 |
| 76 | Колин Браун | 1 |
| 77 | Джеб Бертон | 1 |
| 78 | Остин Синдрик | 1 |
| 79 | Джои Коултер | 1 |
| 80 | Рики Крэйвен | 1 |
| 81 год | Кейл Гейл | 1 |
| 82 | Тодд Гиллиланд | 1 |
| 83 | Каз Грала | 1 |
| 84 | Рики Хендрик | 1 |
| 85 | Шейн Хмиэль | 1 |
| 86 | Брэндон Джонс | 1 |
| 87 | Бен Кеннеди | 1 |
| 88 | Боб Кеселовски | 1 |
| 89 | Брэд Кеселовски | 1 |
| 90 | Джон Кинг | 1 |
| 91 | Бобби Лабонте | 1 |
| 92 | Терри Лабонте | 1 |
| 93 | Джейсон Леффлер | 1 |
| 94 | Рафаэль Лессард | 1 |
| 95 | Донни Лия | 1 |
| 96 | Джастин Лофтон | 1 |
| 97 | Джои Логано | 1 |
| 98 | Сэм Майер | 1 |
| 99 | Джейми МакМюррей | 1 |
| 100 | Бутч Миллер | 1 |
| 101 | Райан Ньюман | 1 |
| 102 | Стив Парк | 1 |
| 103 | Брайан Реффнер | 1 |
| 104 | Давид Рейтиманн | 1 |
| 105 | Эллиот Сэдлер | 1 |
| 106 | Борис Саид | 1 |
| 107 | Кен Шредер | 1 |
| 108 | Скотт Спид | 1 |
| 109 | Джимми Спенсер | 1 |
| 110 | Даниэль Суарес | 1 |
| 111 | Джон Уэс Таунли | 1 |
| 112 | Майкл Уолтрип | 1 |
| 113 | Брэндон Уитт | 1 |
Наибольшее количество побед на каждом треке [ править ]
Текущие треки [ править ]
| Отслеживать | Водитель | Побед | Страницы расы |
|---|---|---|---|
| Автодром Атланты | Кайл Буш (3 активных, 2 несуществующих) | 5 | Активно: Ultimate Tailgating 200 Defunct: EZ-GO 200 (осень) |
| Бристоль Мотор Спидвей | Кайл Буш | 5 | UNOH 200 |
| Канадский автоспортный парк шин | Чейз Эллиотт , Райан Блейни , Эрик Джонс , Джон Хантер Немечек , Остин Синдрик , Джастин Хейли , Бретт Моффитт | 1 | Шевроле Сильверадо 250 |
| Charlotte Motor Speedway | Кайл Буш | 8 | Образовательная лотерея Северной Каролины 200 |
| Darlington Raceway | Бобби Гамильтон и Кейси Кан | 2 | Слишком сложно приручить 200 |
| Международная гоночная трасса Дейтоны | Джонни Сотер | 3 | NextEra Energy 250 |
| Эльдора Спидвей | Остин Диллон , Даррелл Уоллес младший , Кристофер Белл , Кайл Ларсон , Мэтт Крафтон , Чейз Бриско , Стюарт Фризен | 1 | Эльдора Грязь Дерби |
| Парк автоспорта Gateway | Тед Масгрейв | 2 | CarShield 200 |
| Гоночная трасса Хомстед-Майами | Тодд Бодин и Кайл Буш | 2 | Ford EcoBoost 200 |
| Канзас Спидвей | Мэтт Крафтон и Кайл Буш | 2 | Цифровой союзник 250 |
| Лас-Вегас Мотор Спидвей | Кайл Буш (3 весны) | 3 | Весна: Strat 200 Осень: Мир Вестгейта 200 |
| Мартинсвилл Спидвей | Джонни Сотер (2 активных, 2 несуществующих) | 4 | Активно: Зал славы NASCAR 200 Несуществующий : TruNorth Global 250 |
| Нэшвилл Суперспидвей | Джонни Бенсон-младший (2 лета) и Кайл Буш (2 весны) | 2 | Весна: Виноградники Bully Hill 200 Лето: Lucas Deep Clean 200 |
| Phoenix Raceway | Кевин Харвик | 4 | Лукас Ойл 150 |
| Поконо Рейсвей | Кайл Буш | 2 | Gander RV 150 |
| Richmond Raceway | Джек Спрэг , Тони Стюарт и Майк Скиннер | 2 ^ | ToyotaCare 250 |
| Талладега Суперспидвей | Тимоти Питерс | 3 | Шугарлендс Блеск 250 |
| Техасская автодром | Тодд Бодин (2 весны, 4 осени) | 6 | Весна: Ванкор 350 Лето: SpeedyCash.com 400 |
| Уоткинс Глен Интернэшнл | Рон Феллоуз | 2 | Виноградники Булли Хилл 150 |
^ - Гоночная трасса Richmond была добавлена в расписание гонок NASCAR Gander Outdoors Truck Series 2020 г. 3 апреля 2019 г.
Бывшие треки [ править ]
| Отслеживать | Водитель | Побед | Страницы расы |
|---|---|---|---|
| Автоклуб Спидвей | Тед Масгрейв | 3 | Округ Сан-Бернардино 200 |
| Чикаго Мотор Спидвей | Джо Раттман и Скотт Риггз | 1 | Sears Craftsman 175 |
| Чикаголенд Спидвей | Кайл Буш | 5 | Мир кемпинга 225 |
| Национальная гоночная трасса Колорадо | Бутч Миллер , Майк Скиннер и Рон Хорнадей-младший. | 1 | Колорадо 250 , Подробнее |
| Дуврская международная гоночная трасса | Кайл Буш | 4 | JEGS 200 |
| Evergreen Speedway | Рон Хорнадей младший и Джек Спрэг | 2 | Sears 200 |
| Флемингтон Спидвей | Рон Хорнадей мл. | 2 | Stevens Beil / Подлинные автозапчасти 200 |
| Хартленд-парк Топика | Рон Хорнадей-младший , Майк Скиннер , Джо Раттман , Стейси Комптон , Майк Блисс | 1 | O'Reilly Автозапчасти 275 |
| Автострада I-70 | Тони Рейнс | 2 | Автозапчасти O'Reilly 200 |
| Iowa Speedway | Тимоти Питерс (2 активных), Эрик Джонс (2 активных) и Бретт Моффит (2 активных) | 2 | Активно: M & M's 200 Несуществующие: Признательность поклонников 200 |
| Кентукки Спидвей | Рон Хорнадей-младший (3 несуществующих) | 3 | Активно: пристегнитесь в свой грузовик 225 Несуществующий: Кентукки 201 |
| Луисвилл Мотор Спидвей | Рон Хорнадей мл. | 2 | Kroger 225 |
| Lucas Oil Raceway | Рон Хорнадей мл. | 4 | Страхование AAA 200 (LOR) |
| Мэнсфилд Мотор Спидвей | Джек Спрэг , Бобби Гамильтон , Рон Хорнадей младший , Деннис Сетзер , Донни Лиа | 1 | Огайо 250 |
| Memphis Motorsports Park | Рон Хорнадей мл. | 3 | MemphisTravel.com 200 |
| Гоночная трасса Меса Марин | Майк Скиннер и Деннис Сетзер | 2 | Лукас Ойл 250 |
| Международная гоночная трасса Мичигана | Грег Биффл , Трэвис Квапил и Бретт Моффитт | 2 | Корриган Ойл 200 |
| Милуоки-Майл | Джонни Бенсон младший | 3 | Copart 200 |
| Назарет Спидвей | Джек Спрэг и Грег Биффл | 2 | Goulds Pumps / ITT Industries 200 |
| Автострада Нью-Гэмпшира | Рон Хорнадей младший и Кайл Буш | 3 | UNOH 175 |
| North Wilkesboro Speedway | Майк Блисс и Марк Мартин | 1 | Лоу 250 |
| Международная гоночная трасса Пайкс-Пик | Рон Хорнадей-младший , Майк Уоллес , Грег Биффл , Джо Раттман , Майк Блисс | 1 | Rocky Mountain 200, представленный Dodge |
| Portland International Raceway | Грег Биффл и Энди Хьюстон | 1 | Line-X 225 |
| Portland Speedway | Майк Скиннер , Рон Хорнадей-младший , Рич Бикл , Стейси Комптон | 1 | Craftsman 200 от NAPA Auto Parts |
| Рокингем Спидвей | Кейси Кан и Кайл Ларсон | 1 | Образовательная лотерея Северной Каролины 200 (Рокингем) |
| Saugus Speedway | Кен Шредер | 1 | 1995 Скотт Ирвин Chevrolet / Craftsman 200 |
| Sonoma Raceway | Рон Хорнадей-младший , Дэйв Резендес , Джо Раттман , Борис Саид | 1 | Kragen / Exide 151 |
| Южный Бостон Спидвей | Тед Масгрейв , Майк Блисс и Деннис Сетзер | 1 | Джон Бой и Билли 250 |
| Тусон Спидвей | Рон Хорнадей-младший . | 2 | NAPA 200 (Тусон) |
| Гоночная трасса Мира Уолта Диснея | Джо Раттман , Рон Хорнадей-младший | 1 | Chevy Trucks Challenge |
См. Также [ править ]
- Список автогоночных треков в Соединенных Штатах
- Список ближайших финишей серии грузовиков NASCAR
- Список чемпионов NASCAR Truck Series
- Список драйверов NASCAR
- Список команд NASCAR
- Серия Кубка НАСКАР
- Серия NASCAR Xfinity
- Список серии NASCAR
- Тройной вызов грузовика
Ссылки [ править ]
- ^ Pedley, Джим (3 декабря 2007). «Ремесленник отказывается от спонсорства серии грузовиков NASCAR» . Звезда Канзас-Сити . Архивировано из оригинала на 2007-12-06 . Проверено 4 декабря 2012 года .
- ^ a b c d e f Рокн, Дик (8 мая 1995 г.). «Болельщики, спонсоры грузовиков» . Сиэтл Таймс . Проверено 19 февраля 2015 года .
- ^ a b c «Press Snoop: факты о серии грузовиков NASCAR» . Журнал Road & Track . 25 февраля 2005 года в архив с оригинала на 11 октября 2008 года . Проверено 14 декабря 2007 .
- ^ "НАСКАР КЕМПИНГ МИРОВАЯ СЕРИЯ ГРУЗОВИКОВ" . Международная гоночная трасса Дейтоны . 18 февраля 2016 . Проверено 30 апреля 2016 года .
- ^ а б Пирс, Эл (5 сентября 1995 г.). «Pro Focus: серия Nascar Supertruck» . Ежедневная пресса . Проверено 19 февраля 2015 года .
- ↑ Норман, Брэд (12 марта 2015 г.). "#TBT: ПЕРВАЯ СЕРИЯ ГРУЗОВИКОВ" . НАСКАР . Проверено 24 июня 2015 года .
- ^ «Мир кемпинга будет титульным спонсором серии грузовиков NASCAR» . Мир кемпинга . Архивировано из оригинала 23 июня 2015 года . Проверено 22 июня 2015 года .
- ^ Coble, Дон (22 февраля 2013). «NASCAR: гоночные команды на грузовиках, в масштабах всей страны испытывают финансовые затруднения» . The Florida Times-Union . Проверено 25 июня 2015 года .
- ^ a b c d e Марголис, Боб (16 мая 2015 г.). «Серия грузовиков предлагает взгляд в будущее NASCAR» . Популярная скорость . Проверено 25 июня 2015 года .
- ^ «Ричард Чилдресс: Результаты Мировой серии грузовиков в кемпинге NASCAR (победы)» . Гонки-справочники . Проверено 25 июня 2015 года .
- ^ Лонг, Дастин (2 декабря 2014 г.). «Кеселовски говорит, что команда грузовиков потеряла 1 миллион долларов» . Сеть мотогонок . Архивировано из оригинального 26 июня 2015 года . Проверено 25 июня 2015 года .
- ^ "Борьба нижних подразделений NASCAR" . Хартфорд Курант . 19 декабря 2013 . Проверено 25 июня 2015 года .
- ^ Demmons Даг (30 января 2009). «Серия грузовиков NASCAR издает новые правила, чтобы сэкономить деньги» . Бирмингемские новости . Проверено 27 июня 2015 года .
- ^ «ИЗМЕНЕНИЯ НА 2011 ГОД ВКЛЮЧАЮТ АКЦЕНТ НА ВЫИГРЫШ, БОЛЕЕ ПРОЩЕ» . НАСКАР . 27 января 2011 . Проверено 4 декабря 2014 года .
- ^ «ФОРМАТ ЧАЙЗА РАСШИРЕН ДО XFINITY, CAMPING WORLD TRUCK SERIES» . НАСКАР . 19 января 2016 . Проверено 19 января 2016 года .
- ^ «Поле плей-офф Gander Trucks расширится до 10 водителей в 2020 году» . НАСКАР . 21 января 2020 . Проверено 12 марта 2020 года .
- ^ «Camping World расширяет спонсорство для серии грузовиков NASCAR» . Спортивные новости . 5 мая 2014 года . Проверено 8 мая 2018 года .
- ^ "NASCAR, Camping World расширяют партнерство, предоставляют право на гусака на открытом воздухе" . НАСКАР . 8 мая 2018 . Проверено 8 мая 2018 года .
- ^ McFadin, Daniel (19 ноября 2019). «В 2020 году название Truck Series будет незначительно изменено» . NBC Sports . Проверено 19 ноября 2019 года .
- ^ Andrejev, Алекс (15 сентября 2020). «В следующем сезоне у NASCAR Truck Series будет новый (старый) титульный спонсор» . Майами Геральд . Проверено 15 сентября 2020 года .
- ^ "Зал славы серийных автомобилей Западного побережья, чтобы ввести в должность 10 в июле" . НАСКАР . 8 апреля 2009 . Проверено 3 февраля 2010 года .
- ^ «Рик Карелли» . Гонки-справочники . Проверено 23 июня 2015 года .
- ^ "БИО И ИСТОРИЯ МАЙКА" . Майк Скиннер . Архивировано из оригинала 9 июля 2015 года . Проверено 23 июня 2015 года .
- ^ «Майк Скиннер» . Гонки-справочники . Проверено 23 июня 2015 года .
- ^ «Помни, когда: Майк Скиннер и серия грузовиков прибывают» . Популярная скорость . 30 июля 2014 . Проверено 27 октября 2015 года .
- ^ "Правило могло приостановить карьеру грузовика Буша" . Лас-Вегас Сан . 11 декабря 2001 . Проверено 23 июня 2015 года .
- ^ "НАСКАР объявляет о грузовике 2013 г." . Fox Sports . 28 ноября 2012 . Проверено 9 января 2014 года .
- ^ "Зачёт NASCAR Craftsman Truck Series за 2007 год" . Гонки-справочники . Проверено 23 июня 2015 года .
- ^ Demmons Даг (9 сентября 2011). «Кевин Харвик планирует закрыть свою команду NASCAR Truck Series» . Бирмингемские новости . Проверено 23 июня 2015 года .
- ^ McFadin, Daniel (17 августа 2017). «Брэд Кеселовски Рейсинг прекратит участие в Truck Series после этого сезона» . Yahoo Sports . Проверено 30 декабря 2017 года .
- ^ Eberly, Брайан (25 февраля 2015). «Статистически: имеет ли смысл сокращенное поле NASCAR Camping World Truck Series?» . Забор . Проверено 23 июня 2015 года .
- ^ Schnatz, Пит (13 июля 1998). "Наскар Полки 'Halftime ' " . Сеть СМИ Филадельфии . Проверено 22 июня 2015 года .
- Перейти ↑ Fox, John Jay (8 июля 1999 г.). «Остановки на пит-стопах сделали серию Nascar Craftman более конкурентоспособной. Остановка для грузовиков» . Утренний звонок . Проверено 22 июня 2015 года .
- ↑ Брюс, Кенни (11 января 2014 г.). «NASCAR налагает штрафы на тандем-драфтинг» . НАСКАР . Проверено 12 января 2014 года .
- ↑ Альберт, Зак (19 января 2016 г.). «NASCAR вводит часы осторожности в NCWTS» . NASCAR.com . Шарлотта, Северная Каролина . Проверено 19 января 2016 года .
- ↑ Келли, Годвин (23 января 2017 г.). «NASCAR меняет систему очков и плей-офф» . Журнал новостей Дейтона-Бич . GateHouse Media . Проверено 27 января 2017 года .
- ^ Siano, Джозеф (5 февраля 1995). «АВТОГОНКИ; Последние новости Наскара: серия SuperTruck из 20 гонок» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 23 июня 2015 года .
- ↑ Associated Press (1 сентября 2013 г.). «Чейз Эллиот разбивает Тая Диллона, чтобы выиграть гонку на грузовиках; Ричард Чилдресс в ярости» . Спортивные новости . Архивировано из оригинального 14 февраля 2014 года . Проверено 8 декабря 2013 года .
- ↑ Брюс, Кенни (23 июля 2013 г.). «Ричард Петти вспоминает гонку по грязи NASCAR» . Yahoo! Спорт . Проверено 6 сентября 2013 года .
- ^ "Следы" . НАСКАР . Архивировано из оригинального 28 сентября 2013 года . Проверено 23 июня 2015 года .
- ^ a b «НАСКАР раскрывает расписание национальных сериалов на 2015 год» . НАСКАР . 26 августа 2014 . Проверено 27 августа 2014 года .
- ^ "NASCAR CRAFTSMAN SUPERTRUCK СЕРИИ КРУИЗЫ ПО 4 СЕТЯМ" . Sports Business Daily. 21 ноября 1994 . Проверено 23 июня 2015 года .
- ^ "ГОНКИ UNOH 200 И БУША 150 ПЕРЕЕХАЮТ В ЧЕТВЕРГ. 16 АВГУСТА ВО ВРЕМЯ НОЧНОЙ НЕДЕЛИ NRA BASS PRO SHOPS" . Автодром Бристоля . Speedway Motorsports, Inc . Проверено 17 апреля 2018 .
- ^ «2016 NASCAR Camping World Truck Series Team Chart» . Сайт "Глупый сезон" Джейски . Архивировано из оригинального 23 февраля 2016 года . Проверено 27 февраля 2016 года .
- ^ «Мировая серия грузовиков для кемпинга NASCAR - все победы» . Сайт "Глупый сезон" Джейски . Архивировано из оригинала на 5 апреля 2016 года . Проверено 2 апреля 2016 года .
- ^ "Результаты гонки NCWTS Drivin 'для линейных 200 у ворот" . FOX Sports . Проверено 26 июня, 2016 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с серией грузовиков NASCAR . |
- Официальный веб-сайт
| Ссылки на статьи по теме | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Книга
Категория
Commons