Верфи Энергии
Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлено с верфей Тодда )
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Верфи Тодда» перенаправляется сюда. Чтобы узнать о других значениях, см. Верфи Тодда (значения) .
Верфи Энергии
ПредшественникВерфи Тодда Пасифик
Основан
  • 1916 - Корпорация Уильяма Х. Тодда
  • 2011 - Верфь «Вигор»
Количество локаций4
РодительИндустриальная энергия (2011)
Веб-сайтvigorindustrial .com /энерго-верфи
Слева внизу: Jumbo Ferry M/V Spokane , USS  Vandegrift  (FFG-48) , USS  Halyburton  (FFG-40) (в центре) в стадии строительства, завершено на 80%, USS  Downes  (FF-1070) и другие корабли на верфях Todd. в Сиэтле, 1983 год.

Vigor Shipyards в настоящее время управляет бывшими верфями Todd Shipyards после приобретения в 2011 году.

Верфи Тодда были основаны в 1916 году как корпорация Уильяма Х. Тодда , когда собственность компании Tietjen & Lang Dry Dock Company в Хобокене, штат Нью-Джерси , была куплена в 1916 году синдикатом, возглавляемым Bertron Griscom & Company из Нью-Йорка, и передана под управление Уильяма. Х. Тодд, президент компании Robins Dry Dock & Repair Co., бассейн Эри , Бруклин, Нью-Йорк . [1] За этим приобретением последовало приобретение Tebo Yacht Basin, Brooklyn, и Seattle Construction and Dry Dock Company . [2]

Верфь в Сиэтле ведет свою историю с 1882 года, когда Роберт Моран открыл морскую ремонтную мастерскую на причале Йеслера. Этот магазин стал верфью Moran Brothers Shipyard в 1906 году и Seattle Construction & Dry Dock Company в конце 1911 года.

Верфь выполняла строительные и ремонтные работы, в частности, для ВМС США и Королевских военно-морских сил Австралии, береговой охраны США и паромной переправы штата Вашингтон . Ее штаб-квартира и операции находятся на острове Харбор в устье Дувамишского водного пути Сиэтла . Тодд занял 26-е место среди корпораций США по стоимости производственных контрактов во время Второй мировой войны. [3] [4]

Корпус речного судна « Марк Твен » из Диснейленда длиной 105 футов (32 м) был построен на верфи Тодда в Сан-Педро, Калифорния, в 1955 году.

Фрэнк Синатра работал после окончания средней школы ловцом заклепок.

В феврале 2011 года Vigor Industrial приобрела Тодда за 130 миллионов долларов США. [5] Сюда входят операции в Сиэтле, Эверетте и Бремертоне. Сегодня Vigor Shipyards является государственным ремонтным подразделением Vigor Industrial. [6]

Первоначально Береговая охрана хотела приобрести 25 оффшорных патрульных катеров (OPC) и потратить на них около 8 миллиардов долларов. В апреле 2013 года сообщалось, что Vigor предложил корпус Ulstein X-bow в конкурсе на проектирование судов OPC. [7] В случае успешного заключения контракта Vigor собирала бы суда на своей верфи в Портленде, штат Орегон. Однако в феврале 2014 года Береговая охрана США объявила, что Bollinger Shipyards , Eastern Shipbuilding и General Dynamics Bath Iron Works получили контракты на проектирование OPC. [8]

В сентябре 2017 года компания Vigor получила контракт на производство корабля поддержки маневров (легкого) для армии США .

Места

Текущие местоположения

В настоящее время Vigor управляет четырьмя верфями, все на северо- западе Тихого океана : [9]

  • Сиэтл, Вашингтон ( 47 ° 35'10 "с.ш. 122 ° 21'25" з.д. / 47,586 / 47.586; -122.357 ° с.ш. 122,357 ° з.д. )
  • Бремертон, Вашингтон ( 47 ° 33'42 "с.ш. 122 ° 38'09" з.д. / 47,561788 ° с.ш. 122,635875 ° з.д. )  / 47.561788; -122.635875
  • Эверетт, Вашингтон ( 47 ° 59'22 "с.ш. 122 ° 13'10" з.д. / 47,989347 ° с.ш. 122,219381 ° з.д. )  / 47.989347; -122.219381
  • Портленд, штат Орегон ( 45 ° 33'57 "N 122 ° 43'27" W /  45,565746 ° N 122,724237 ° W )  / 45.565746; -122.724237

Прошлые локации

Церемониймейстер и вице-президент Todd Pacific Shipyards Corporation Ханс К. Шефер выступает во время церемонии крещения и спуска на воду фрегата с управляемыми ракетами USS  Reid  (FFG-30) на верфи Todd Pacific Shipyards Corp., Лос-Анджелес, 1981 г. закрыт в 1989 году.
  • Отделение Лос-Анджелеса , Сан-Педро, Калифорния . ( 33 ° 45′11 "N 118 ° 16'48" W /  33,753 ° N 118,280 ° W ) Ранее Los Angeles Shipbuilding & Dry Dock Corporation, она закрылась в 1989 году после завершения контракта на фрегат класса Oliver Hazard Perry и после неудачной попытки выиграть контракт на эсминец класса Arleigh Burke . [10] Имущество теперь является частью порта Лос-Анджелеса и было полностью преобразовано в причал 100 / контейнерный терминал Западного бассейна. [11]  / 33.753; -118.280
  • Сан-Франциско, Аламеда, Калифорния . ( 37 ° 47′N 122 ° 17′W /  37,79 ° N 122,29 ° W ) Он был открыт в 1901 году компанией United Engineering Company и позже был назван верфью Bethlehem-Alameda Shipyard, а затем подразделением Todd San Francisco, 1949 год. [12] В основном используется в качестве ремонтного или конверсионного объекта; теперь закрыто. [13] [14] Задокументировано в журнале Historic American Engineering Record как United Engineering Company Shipyard, обзор HAER CA-295. [15]  / 37.79; -122.29
  • Подразделение Тодда Такома, Комменсмент Бэй , Такома, Вашингтон . Часть Todd Dry Dock & Construction, пока не была закрыта через некоторое время после Первой мировой войны. Возрождена в сотрудничестве с Kaiser Shipbuilding в 1939 году как Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation . В 1942 году Тодд выкупил долю Kaiser, и верфь в конечном итоге стала частью Todd Pacific Shipyards. Продан военно-морскому флоту после Второй мировой войны, затем продан в порт Такома в 1959 году .
  • Хобокен, Нью-Джерси , Уихокен-Коув [17] [18] [19] 1916–1965 [20]

Смотрите также

  • СС Якона

использованная литература

  1. ^ "Новости верфи" . Международная морская инженерия . Нью-Йорк / Лондон: Aldrich Publishing Co. 21 (июль 1916 г.): 349. Июль 1916 г .. Проверено 27 октября 2021 г.
  2. ^ "Новости верфи" . Международная морская инженерия . Нью-Йорк / Лондон: Aldrich Publishing Co. 21 (октябрь 1916 г.): 476. Октябрь 1916 г .. Проверено 27 октября 2021 г.
  3. ^ Пек, Мертон Дж.; Шерер, Фредерик М. (1962). Процесс приобретения оружия: экономический анализ . Гарвардская школа бизнеса . п. 619.
  4. ^ Герман, Артур. Кузница свободы: как американский бизнес одержал победу во Второй мировой войне, стр. 121, 124, 133, 137, 202, Random House, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, 2012 г. ISBN 978-1-4000-6964-4 . 
  5. ^ «Vigor завершает покупку Todd Shipyards за 130 миллионов долларов» . Деловой журнал Пьюджет-Саунд . 15 февраля 2011 г.
  6. ^ "Компании" . Вигор Индастриал . Проверено 6 июня 2013 г. .
  7. ^ «Новый катер береговой охраны вызывает ожесточенную конкуренцию среди судостроителей» . Журнал национальной обороны. Апрель 2013 года . Проверено 29 марта 2017 г.
  8. ^ КАВАС, КРИСТОФЕР П. (14 февраля 2014 г.). «3 фирмы выиграли контракты на проектирование нового катера береговой охраны США» . www.defensenews.com . Государственные СМИ Ганнетта. Архивировано из оригинала 15 февраля 2014 года . Проверено 14 февраля 2014 г.
  9. Викискладе есть медиафайлы по теме верфей Vigor . Вигор Индастриал . Проверено 6 июня 2013 г. .
  10. Викискладе есть медиафайлы по теме Тодда Лос-Анджелеса . GlobalSecurity.org . Проверено 15 июля 2012 г. .
  11. Викискладе есть медиафайлы по теме контейнеров . Порт Лос-Анджелеса .— Показан вид с воздуха на причал 100, бывшее местонахождение Тодда — Сан-Педро.
  12. ^ "Строительные проекты Сан-Франциско" . При поддержке людей. 2009-06-13.
  13. ^ Герман, Артур. Кузница свободы: как американский бизнес обеспечил победу во Второй мировой войне, с. 124, 178, Рэндом Хаус, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, 2012 г. ISBN 978-1-4000-6964-4 . 
  14. ^ "Подразделение Тодда Сан-Франциско" . GlobalSecurity.org . Проверено 15 июля 2012 г. .
  15. ^ «Верфь United Engineering Company, 2900 Main Street, Аламеда, округ Аламеда, CA HAER CA-295» . Библиотека Конгресса . Проверено 15 июля 2012 г. .
  16. ^ "Тодд Такома Сухой док Тодда Сиэтл-Такома Судостроение" . www.shipbuildinghistory.com . Проверено 13 января 2019 г. .
  17. ^ «Тодд закроет верфь в Хобокене и перенесет работу в Бруклин» . Timesmachine.nytimes.com . Проверено 13 января 2019 г. .
  18. ^ "Todd Shipyards Corporation - основана в 1916 году как William H. Todd Corporation. Она была образована путем покупки и слияния нескольких верфей в районе Нью-Йорка, включая Tietjen & Lang Dry Dock Co., которая была куплена Тоддом в том же году. Городская линия Хобокен-Уихокен, расположенная в бухте Уихокен, проходит через это место. Компания использовала адрес Хобокена во всей своей литературе и называлась Семнадцатая улица и Парк-авеню. Называлась Tietjen & Lang Plant, затем Todd Hoboken Dry Docks, Inc. позже Todd Shipyards, Hoboken Division. Закрыта 1 сентября 1965 года. Todd стала национальной компанией с верфями во всех основных судостроительных регионах и сыграла значительную роль в судостроении и ремонте во время Второй мировой войны » . hoboken.pastperfectonline.com . Проверено 13 января.2019 .
  19. ^ "История корпорации Todd Shipyards - FundingUniverse" . www.fundinguniverse.com . Проверено 13 января 2019 г. .
  20. ^ http://www.hudsonreporter.com/view/full_story/2393072/article-The-days-of-factories-and-shipbuilding-Catching-a-glimpse-of-Hoboken-s-industrial-past

внешняя ссылка

  • «Верфи Тодда Сиэтл, Вашингтон» . Федерация американских ученых .
  • Корабли, построенные в сухом доке Тодда, Сиэтл-Такома и Тодд Пасифик на ShipbuildingHistory.com
Получено с https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Vigor_Shipyards&oldid=1060534855 "
Contribute a better translation