Токийский вокзал 東京 駅 | |
|---|---|
 Станция Токио, сторона Маруноути | |
| Место расположения | Тиёда , Токио, Япония |
| Управляется | |
| Подключения |
|
| История | |
| Открыт | 20 декабря 1914 г. (JGR) 20 марта 1956 г. (Токийское метро) |
| Место расположения | |
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
Станция Токио ( яп .東京 駅, Tōky e-eki) - железнодорожная станция в Тиёде, Токио , Япония. Первоначальная станция находится в деловом районе Маруноути города Тиёда, недалеко от территории Императорского дворца . Новое восточное расширение находится недалеко от коммерческого района Гиндза . Из-за большой площади, занимаемой станцией, она разделена указателями на Маруноути (запад) и Яэсу (восток).
Обслуживаемая высокоскоростных железнодорожных линии Синкансэна сеть, Токио станция является основным междугородным железнодорожным терминалом в Токио. Это самая загруженная станция в Японии, с которой ежедневно прибывают и отправляются более 4000 поездов [1], и пятая по загруженности станция в Восточной Японии с точки зрения пассажиропотока; [2] в среднем более 500 000 человек пользуются станцией Tokyo Station каждый день. [1] Станция также обслуживается многими региональными пригородными линиями Японских железных дорог , а также сетью токийского метро .
Линии [ править ]
На вокзале Токио ходят поезда следующих линий:
- JR Восток
- Тохоку Синкансэн
- Ямагата Синкансэн
- Акита Синкансэн
- Джоэцу Синкансэн
- Хокурику Синкансэн
- Хоккайдо Синкансэн
- JT Основная линия Токайдо
- JU Линия Уэно – Токио
- JK Линия Кейхин – Тохоку
- JY Линия Яманотэ
- Основная линия Тюо (включаяJC Линия Тюо (Rapid) )
- Основная линия Сомбу (включаяДЖО Sbu Line (Rapid) , Limited Express, Narita Express , Ayame , Shiosai )
- ДЖО Линия Йокосука (включая Limited Express Narita Express )
- JE Линия Кэйё
- JR Central
- Токайдо Синкансэн (через услуги в / из Санъё Синкансэн, обслуживаемый JR West )
- Токио Метро
- M Линия Маруноути
Станция соединена подземными переходами с комплексом подземных станций Ōtemachi , обслуживаемых линиями метро Tōzai , Chiyoda , Hanzōmon и Mita .
Также можно дойти до станций Нидзюбашимаэ , Хибия , Юракучо , Гиндза и Хигаси-гиндза полностью под землей (последняя находится на расстоянии более 2 км), но до этих станций обычно можно добраться быстрее на поезде.
Станция Токио также является крупным междугородным автобусным вокзалом, с регулярным полуденным сообщением с несколькими городами региона Канто и ночным сообщением с регионами Кансай и Тохоку .
План станции [ править ]
Главный фасад станции на западной стороне станции построен из кирпича, сохранившийся со времени открытия станции в 1914 году. Главный вокзал состоит из 10 островных платформ, обслуживающих 20 путей, поднятых над уровнем улицы и идущих с севера на юг. . Главный вестибюль проходит с востока на запад под платформами.
Линии Синкансэн проходят на восточной (или Яэсу ) стороне станции вместе с многоэтажным универмагом Даймару . Ближайшие к линиям Синкансэн входы называются Яэсу, а входы на крайнем востоке станции - Нихонбаши .
На дальней западной стороне находятся входы в Маруноути, которые находятся ближе всего к двум подземным платформам линии Собу / Йокосука, обслуживающим четыре пути (пять этажей ниже уровня земли). Экспресс Нарита до международного аэропорта Нарита (NRT) использует эти платформы.
Две платформы Keiy Line, обслуживающие четыре пути, расположены на четырех этажах под землей в нескольких сотнях метров к югу от главной станции с движущимися переходами для обслуживания пассажиров.
Весь комплекс связан разветвленной системой подземных переходов, которые сливаются с окружающими коммерческими зданиями и торговыми центрами.
- Токийский вокзал
Синкансэн на вокзале Токио
Станция Токио Площадь вокзала Маруноути (2019)
Станция Токио Площадь вокзала Маруноути
Станция Токио, Маруноути и башня JP (2018)
Центральный выход Маруноути (2012)
Станция Токио, выход Yaesu
Станция Токио, выход Нихомбаси (центральное здание Маруноути)
JR [ править ]
TYOJT01JU01JK26 годJY01JC01ДЖО19JE01 Токийский вокзал 東京 駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Токийский вокзал сверху (2004) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Управляется |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) | Токайдо Синкансэн Тохоку Синкансэн Основная линия Токайдо Основная линия Тохоку Основная линия Тюо Основная линия Сёбу Линия Кэйё | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подключения |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | JT01 (линия Tōkaidō) JC01 (линия Chūō) JO19 (линия Yokusuka / линия Sōbu (Rapid)) JE01 (линия Keiyo ) JY01 (линия Yamanote ) JU01 (линия Utsunomiya и линия Takasaki) JK26 (линия Keihin – Thoku) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 20 декабря 1914 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы основного уровня [ править ]
(перечислены в порядке с запада на восток)
JR East [ править ]
| 1-2 | JC Линия Тюо | для Синдзюку , Татикава , Хатидзи , Такао , Оцуки JC OME Линия для Haijima , OME и Ока-Тама через Тачикав JC Линия Ицукаить для Мусаси-Itsukaichi через Тачикав и Haijima ■ Хатико линии для Komagawa через Тачикав и Haijima (утро / ночь обслуживание) ■ Fujikyuko линию для Kawaguchiko через Otsuki □ ООО Экспресс Азуз [Примечание 1] для Matsumoto □ ООО Экспресс Kaiji [Примечание 2] для Кофу и Рюо |
| 3 | JK Линия Кейхин – Тохоку | для Уэно , Ниппори , Акабане и Омии |
| 4 | JY Линия Яманотэ | для Уэно , Ниппори и Икебукуро |
| 5 | JY Линия Яманотэ | для Синагавы и Сибуя |
| 6 | JK Линия Кейхин – Тохоку | для Синагавы , Кавасаки , Иокогамы и Офуны |
| 7–8 | JU Линия Уэно – Токио | для Уэно , Омия , Уцуномия и Куроисо (черезJU Линия Уцуномия ) |
| для Уэно, Омия, Такасаки и Маэбаши (черезJU Линия Такасаки ) | ||
| для Ueno, Nippori , Toride и Mito □ Ltd. Express Hitachi / Tokiwa для Иваки (черезJJ Линия Jban ) | ||
| JT Линия Токайдо | для Иокогамы , Фудзисава , Атами , Нумадзу JT Линия Ито для Ито через Атами | |
| 9–10 | JT Линия Токайдо | для Иокогамы, Фудзисава, Атами, Нумадзу JTЛиния Ито для Ито через Атами □ Ltd. Express Odoriko & Saphir Odoriko для Идзукю Симода и Сюдзэндзи □ Sleeper Ltd. Express Sunrise Izumo для Окаямы и Идзумоши □ Sleeper Ltd. Express Sunrise Seto для Окаямы и Такамацу |
| 20–23 | ■ Тохоку Синкансэн | для Фукусима , Сендай , Мориока , Син-Аомори и Син-Хакодатэ-Хокуто (через Хоккайдо Синкансэн ) |
| ■ Ямагата Синкансэн | для Фукусимы, Ямагаты и Синдзё | |
| ■ Акита Синкансэн | для Сендай, Мориока и Акиты | |
| ■ Дзэцу Синкансэн | для Такасаки и Этиго-Юдзава и Ниигата | |
| ■ Хокурику Синкансэн | для Такасаки, Нагано , Тоямы и Канадзавы |
- ^ Азуса № 25 начинает службу здесь в направлении Мацумото.
- ^ Kaiji № 113, 115, 121, 123 начинает обслуживание здесьотношению к Кофу и Kaiji No. 117, 119 начинает обслуживание здесьнаправлении Ryūō.
JR Central [ править ]
| 14–19 | ■ Токайдо Синкансэн | для Нагои , Син-Осаки и Хакаты (через Саньё Синкансэн ) |
Первоначально платформы с 3 по 10 были пронумерованы как платформы с 1 по 8, а дополнительные платформы были пронумерованы последовательно с запада на восток до открытия Синкансэн Токайдо в 1964 году. Платформы с 9 по 13 использовались для главной линии Токайдо и линии Йокосука, но были удалены. в 1988 году, а платформы 12 и 13 затем использовались для нового Тохоку Синкансэн с 1991 по 1997 год. Текущая платформа Главной линии Тюо открылась в 1995 году как платформы 1 и 2, и другие платформы были соответственно перенумерованы, оставив платформы 10 и 11 неиспользованными. Текущая нумерация платформ вступила в силу в 1997 году, когда одна из платформ T ofkaid Main Line была перепрофилирована для Jōetsu Shinkansen как платформы 20 и 21. Существующие платформы Thoku Shinkansen были одновременно перенумерованы на 22 и 23.
Платформы Yokosuka / Sōbu Line [ править ]
| Сōбу 1–2 | ДЖО Yokosuka Line | для Йокогамы , Офуна , Камакура , Дзуси и Курихама □ Ltd. Экспресс Нарита Экспресс до Иокогамы и Синдзюку (черезJS Линия Сёнан-Синдзюку ) |
| Sōbu 2 | ■ Главная линия Себу | □ Ltd. Экспресс Сиосай для Наруто и Чоши |
| Сōбу 2–4 | ДЖО Линия Сомбу (Rapid) | для Kinshicho , Funabashi , Chiba и Нарита ( Терминал 2 · 3 и Терминала 1 ) |
| Sōbu 4 | ■ Главная линия Себу | □ Ltd. Express Narita Express для аэропорта Нарита |
Платформы Keiyo Line [ править ]
| Кейё 1 | JE Keiyo Line | для Син-Киба , Майхама , Кайхиммакухари , Сога □ Ltd. Экспресс Сазанами для Кимицу (через линию Утибо ) □ Ltd. Экспресс Вакасио для Ава-Камогава (через линию Сотобо ) |
| JM Musashino Line через сервис | для Ниси- Фунабаши и Фучухоммачи | |
| Keiyo 2–4 | JE Keiyo Line | для Шин-Киба , Майхама , Кайхиммакухари и Сога |
| JM Musashino Line через сервис | для Ниси- Фунабаши и Фучухоммачи |
Токийское метро [ править ]
M17 Токийский вокзал 東京 駅 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Станция метро Токио | |||||||||||
Платформа станции Marunouchi Line | |||||||||||
| Управляется | Токио Метро | ||||||||||
| Линия (и) | M Линия Маруноути | ||||||||||
| Подключения |
| ||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||
| Код станции | М-17 | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 20 марта 1956 г. | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| 1 | M Метро Токио, линия Маруноути | для Гиндзы , Синдзюку и Огикубо |
| 2 | M Метро Токио, линия Маруноути | для Отэмати и Икебукуро |
История [ править ]
В 1889 году муниципальный комитет Токио разработал план надземной железнодорожной линии, соединяющей терминал главной линии Токайдо в Синбаси с терминалом железной дороги Ниппон (теперь главная линия Тохоку ) в Уэно . В 1896 году императорский сейм постановил построить новую станцию на этой линии под названием Центральный вокзал (中央 停車場, Chūō Teishaj ) , расположенную прямо напротив садов Императорского дворца. [1]
Строительство было отложено из-за начала Первой китайско-японской войны и Русско-японской войны , но, наконец, началось в 1908 году. Трехэтажное здание вокзала было спроектировано архитектором Тацуно Кинго (который также спроектировал станцию Мансейбаси и близлежащее здание Банка Японии. ) как сдержанное празднование дорогостоящей победы Японии в русско-японской войне. Ходят слухи, что здание построено по образцу центрального вокзала Амстердама в Нидерландах, хотя существует мало доказательств, подтверждающих это мнение. Терунобу Фухимори , знаток западной архитектуры, опровергает слухи, изучив стили Тацуно, а также само здание.[3]
Токийский вокзал открылся 20 декабря 1914 года с четырьмя платформами; [1] два обслуживающих электропоезда (нынешние платформы линии Яманотэ / Кейхин – Тохоку) и два обслуживающих неэлектрических поезда (нынешние платформы линии Токаидо). Линия Его расширение станции было завершено в 1919 году и первоначально остановился на платформе в настоящее время используется в северном направлении поезда Yamanote / Keihin-Тохке. В ту раннюю эпоху у станции были ворота только со стороны Маруноути, причем северная сторона служила выходом, а южная - входом. [4] Сторона Яэсу станции открылась в 1929 году.
Большая часть станции была разрушена в результате бомбардировки B-29 25 мая 1945 года. В результате бомбардировки были разрушены впечатляющие купола на крышах и весь третий этаж здания. Станцию быстро перестроили в течение года, но восстановленное здание имело всего два этажа вместо трех, а вместо первоначальных куполов построили простые угловатые крыши. [1] Эти послевоенные изменения были обвинены в создании ошибочного впечатления, что здание было основано на Центральном вокзале в Амстердаме. Планы 1980-х годов по сносу здания и замене его более крупной структурой были сорваны движением за охрану. [5]
Сторона Яэсу также была перестроена после войны, но новое строение было повреждено пожаром в 1949 году, а затем эта сторона здания была значительно модернизирована, добавив современный внешний вид и большой универмаг Даймару. Новые объекты на стороне Яэсу открылись в 1953 году, в том числе две новые платформы для услуг магистральной линии Токайдо (сейчас они используются поездами Синкансэн). Еще две платформы открылись в 1964 году для оказания первых услуг Синкансэн. Сторона Яэсу была снова частично перестроена в 1991 году, чтобы приспособить расширение Синкансэн от Уэно.
В 1971 году был завершен план строительства высокоскоростной линии Нарита Синкансэн, соединяющей вокзал Токио с международным аэропортом Нарита . Предполагалось, что линия будет простираться под землей от Токио до станции Синдзюку , и план состоял в том, чтобы построить платформы под Кадзибаси-дори (к югу от станции Токио), чтобы избежать необходимости прокладки линии под Императорским дворцом . Строительство Нариты Шинкансен было остановлено в 1983 году из - за трудности , приобретающих необходимую землю , чтобы построить линию, но площадь, отведенные для своих платформ в конечном счете используется для Линия Кэйё и Мусашино Line терминалов, который был открыт в 1990 году [6]
С июля 1987 года на станции проходила серия регулярных бесплатных публичных концертов, получивших название «Tokyo Eki Kon» (Концерты на станции Tokyo). Впервые они проводились в честь открытия Japan Railways Group в качестве приватизированного преемника государственной Японской национальной железной дороги . Всего было проведено 246 концертов, но мероприятие было прекращено, когда его популярность пошла на убыль, и последний концерт состоялся в ноябре 2000 года. Мероприятие вернулось в 2004 году как «Концерты Ака Ренга (Красный кирпич)», но снова было приостановлено после 19 концертов. , когда началась перепланировка станции. В 2012 году, когда реконструкция близилась к завершению, звучали призывы возобновить концерты. [7]
Комплекс станции Токио подвергся обширному развитию, включая значительные улучшения со стороны Маруноути (запад) и Яэсу (восток) станции. Сторона Маруноути претерпела обширную пятилетнюю реконструкцию, завершившуюся в октябре 2012 года, в ходе которой исторический 98-летний фасад на этой стороне вокзала был восстановлен до своего довоенного состояния. Реставрационные работы включали воссоздание двух куполов в соответствии с их первоначальным дизайном. [8] Окрестности были преобразованы в широкую площадь ( Центральная площадь Маруноути ), переходящая в проход к Императорскому дворцу , с местом для стоянок автобусов и такси. Напротив, сторона станции Yaesu выглядит очень городской. Север и Юг GranTokyoбашни соединены с терминалом GranRoof, новым коммерческим сооружением с большим навесом, представляющим собой «световой парус», покрывающий открытые территории. В высотных башнях расположены многоэтажные торговые площади и офисы ряда ведущих компаний и университетов. [1] Эта часть проекта была завершена в 2013 году.
Убийства [ править ]
Вокзал Токио был местом убийства двух премьер-министров Японии. 4 ноября 1921 года Хара Такаши был зарезан правым стрелочником перед южным крылом, когда он прибыл, чтобы сесть на поезд, идущий в Киото. 14 ноября 1930 года Осати Хамагути был застрелен членом ультранационалистического тайного общества Айкокуша . Он пережил нападение, но скончался от ран в августе следующего года. [5]
Место, где был застрелен Хамагучи
Мемориальная доска в память о стрельбе в Хамагучи
Предлагаемые разработки [ править ]
Было предложение построить подъезд к вокзалу Токио от близлежащей линии Toei Asakusa , которая обеспечит еще одно соединение с сетью метро, а также, возможно, обеспечит более быстрое сообщение от станции до аэропортов Токио, Ханэда и Нарита . [9] План еще не принят официально. Власти пересматривают аналогичный план в рамках улучшения инфраструктуры летних Олимпийских игр 2020 года ; предлагаемая линия сократит время в пути до Ханэда с 30 минут до 18 минут и до Нариты с 55 до 36 минут при общей стоимости около 400 миллиардов иен. [10]
Есть также планы продлить Tsukuba Express от Акихабары до Токио. В сентябре 2013 года ряд муниципалитетов вдоль линии Tsukuba Express в префектуре Ибараки представили предложение завершить расширение одновременно с новой линией аэропорт-аэропорт. [11]
Статистика пассажиров [ править ]
В 2018 финансовом году станцию JR East ежедневно использовали в среднем 467 165 пассажиров (только для посадки пассажиров), что сделало ее третьей по загруженности станцией в сети JR East. [12] В том же финансовом году станцию токийского метро ежедневно посещали в среднем 218 275 пассажиров (как выходящих, так и входящих пассажиров), что сделало ее девятой по загруженности станцией токийского метро. [13] Данные о пассажирах (только для посадки пассажиров) на станции JR East (ранее JNR) в предыдущие годы показаны ниже.
| Отчетный год | Итого за год |
|---|---|
| 1914 г. | 553 105 [14] |
| 1919 г. | 4 879 042 [15] |
| 1924 г. | 15 953 910 [16] |
| 1929 г. | 24 926 502 [17] |
| 1934 г. | 24 119 757 [18] |
| Отчетный год | В среднем за день |
|---|---|
| 1960 г. | 331 275 [19] |
| 1971 г. | 352 109 [19] |
| 1984 | 338 203 [19] |
| 2000 г. | 372 611 [20] |
| 2005 г. | 379 350 [21] |
| 2010 г. | 381 704 [22] |
| 2011 г. | 380 997 [23] |
| 2012 г. | 402 277 [24] |
| 2013 | 415 908 [25] |
| 2014 г. | 417 822 [26] |
| 2015 г. | 434 633 [27] |
| 2016 г. | 439 554 [28] |
| 2017 г. | 452 549 [29] |
| 2018 г. | 467 165 [12] |
Окрестности [ править ]
Районы [ править ]
- Маруноути
- Yaesu
- Гиндза
Здания [ править ]
- Императорский дворец в Токио
- Дом Маруноути
- Здание Шин-Маруноути
- JP Tower
- Токийский международный форум
- Музей Мицубиси Ичигокан, Токио
Гостиницы [ править ]
- Отель Shangri-La, Токио
- Metropolitan Hotel, Токио
Станции [ править ]
Другие станции в нескольких минутах ходьбы от станции Токио включают следующие.
- Otemachi станция ( Линия Маруноути , Линия Тиёд , Линия Тодзай , Линия Хандзомон , Линия Мит )
- Хаттёбори ( Линия Кэйё , Линия Хибия )
- Нихомбаси ( Линия Гиндза , Линия Тодзай , Линия Асакуса )
- Мицукосимаэ ( Линия Хандзомон , Линия Гиндза )
- Станция Син-Нихомбаси ( скоростная линия Собу )
- Станция Нидзюбасимаэ ( линия токийского метро Тиёда )
- Хибия ( Линия Хибия , Линия Тиёд , Линия Мит )
- Юракутё ( Yamanote линия , Keihin-Тохоку линия , Линия Юракутё )
- Станция Ginza-itchme ( линия токийского метро Yūrakuchō )
- Станция Kyōbashi ( линия токийского метро Ginza )
- Станция Такарачо ( линия Тоэй Асакуса )
Автовокзал [ править ]
В этом разделе не процитировать любые источники . ( Январь 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
- Автовокзал Yaesu South Exit Highway
| Ник | Пункт назначения | Основные остановки | Операция |
|---|---|---|---|
| Ла Форе | Станция Аомори | Прямой | Автобус JR Тохоку |
| Цугару | Станция Аомори | Земля Аомори Кенко | Автобусная компания K Busnan |
| Сириус | Станция Шичинохе-Товада | Hachinohe станции , Towadashi станции | Кокусай Когё Электрическая железная дорога Товада Канку |
| Мечта Акита / Иокогама | Университет Акиты | Станция Акита | Автобус JR Тохоку |
| Сон Чокай | Станция Уго-Хондзё | Kisakata станция , Konoura станция , Никахо станция | Автобус JR Тохоку Уго Коцу |
| Сон Мориока "Ракучин" | Автобусный центр Мориока | Станция Мориока | Автобус JR Тохоку Кокусай Когё Иватекен Коцу |
| Сон Сасанишики | Станция Фурукава | Сендай станция , Izumi-CHUO станция , Taiwa | Автобус JR Тохоку |
| Мечта Фукусима / Иокогама | Станция Фукусима | Станция Корияма | Автобус JR Тохоку |
| Юмэ Кайдо Айдзу | Станция Айзу-Вакамацу | Станция Инавасиро | Автобус JR Канто |
| Иваки | Станция Иваки | Китаибараки , Nakoso, Yumoto, Иваки Chuo | JR Бусу Канто Центральный автобусный вокзал Тобу Шин Джобан Коцу |
| Токио Юмегури | Кусацу Онсэн | Прямой | Автобус JR Канто |
| Марронье Токио | Автовокзал Сано Синтоши | Сано Премиум Outret | Автобус JR Канто |
| Hitachi | Станция Такахаги | Hitachi-Taga станция , Hitachi станция | Автобус JR Канто Hitachi Dentetsu |
| Линия Хитачи-Ота | Hitachi-Ōta | Нака IC, Городское управление Нака , Нуката-Минамигоу | JR BUs Kanto Ибараки Коцу |
| Линия Hitachi-Daigo | Hitachi-Daigo | Нака IC, Hitachiōmiya , водопад Фукурода | Ибараки Коцу |
| Кацута / Токай | Японское агентство по атомной энергии | Hitachinaka , Katsuta станция , Tokai станция | Ибараки Коцу |
| Мито | Станция Мито | Ишиока , станция Акацука , Университет Ибараки | Автобус JR Канто Ибараки Коцу Канто железная дорога |
| Линия аэропорта Ибараки | Ибараки аэропорт | Прямой | Канто Железнодорожный |
| Цукуба | Университет Цукуба | Намики 2 , Намики 1 , Центр Цукуба | Автобус JR Канто Канто Железнодорожный |
| Joso Route | Иваи | Shin-Мория станция , Mitsukaido станция | Канто Железнодорожный Кантецу Фиолетовый автобус |
| Кашима | Храм Касима | Суйго-Итако , станция Касимадзингу , футбольный стадион Кашима | Автобус JR Канто Автобус Кэйсэй Канто Железнодорожный |
| Хасаки | Хасаки | Суйго-Итако, Камису | Автобус JR Канто Канто Железнодорожный |
| Доступ Нарита | Международный аэропорт Нарита | Прямой | Автобус JR Канто Хейва Коцу Аска Коцу |
| Yokaichiba Route | Городское управление Сосы | Помидор , Тако , станция Юкаитиба | Автобус JR Канто Чиба Коцу |
| Босо Нанохана | Станция Татеяма | Казуса-Минато , Чикура , Ава-Сирахама | Автобус JR Канто Нитто Коцу |
| Линия Ёсикава Мацубуси | Мацубуши | Мисато , станция Йошикава | Автобус JR Канто |
| Skytree Shuttle | Tokyo Skytree | Музей Эдо-Токио , Tobu Hotel Levant Tokyo | Автобус JR Канто Центральный автобусный вокзал Тобу |
| Midnight Arrow Касукабе | Станция Касукабе | Сока , Shin-Koshigaya , Koshigaya , Sengendai | Центральный автобусный вокзал Тобу |
| Полуночный экспресс | Станция Кабе | Хайдзима , Кумагава , Фусса , Хамура , Одзаку | Автобус Ниси Токио |
| Полуночный экспресс | Станция Такао | Станция Ниси-Хатидзи | Автобус Ниси Токио |
| Полуночная стрела | Ōfuna Station | Yokohama станция , Higashi-Totsuka станция | Канагава Тюо Котсу |
| Полуночная стрела | Станция Хирацука | Totsuka станция , Kōnandai станция , Фудзисав станция | Канагава Тюо Котсу |
| Полуночная стрела | Станция Хон-Ацуги | Мачида станция , Сосю-Ono станция , Ebina станция | Канагава Тюо Котсу |
| Линия Токио Хаконэ | Хаконэ-Таджендай | Станция Готемба , Сенгокухара | Автобус JR Канто Автобус Odakyu Hakone Kosoku |
| Линия Токио Кавагутико | Станция Кавагутико | Станция Gotemba , озеро Яманака , Fuji-Q Highland | Автобус JR Канто Автобус Фудзикю Яманаси |
| Willer Express | Станция Нагано | Нагано , Нагано-Одзимада | Виллер Экспресс Хокусинецу |
| Снежная магия Хакуба | Хакуба Кортина | Хакуба Горю , Хакуба Хаппо | Альпико Коцу |
| Sansan Numazu Tokyo | Нумазу Гарраг | Станция Нумадзу | Городской автобус Фудзикю |
| Kaguyahime Express | Такаока Garrage | Shin-Fuji Station , Fuji Station | Автобус Фудзикю Сидзуока |
| Якисоба Экспресс | Fujinomiya Garrage | Фудзиномия City Office , Фудзиномия станция | Автобус Фудзикю Сидзуока |
| Shimizu Liner | Михо но Мацубара | Shimizu станция , Shin-Shimizu станция | Автобус JR Канто Шизуэцу Джастлайн |
| Автобус Tomei Highway | Станция Нагоя | Сидзуока станция , Hamamatsu станция | Автобус JR Канто JR Bus Tech Автобус JR Tokai |
| Сон Сидзуока / Хамамацу | Станция Хамамацу | Сидзуока станция , Kakegawa станция | Автобус JR Tokai |
| Читинская Чайка | Чита Хандинский вокзал | Chiryu станция , Кария станция | Автобус JR Канто |
| Мечта Нагоя | Станция Нагоя | Nisshin станция , Chikusa , Сакаи станция , Гифу станция | Автобус JR Канто Автобус JR Tokai |
| Сон Канадзава | Канадзавский технологический институт | Toyama станция , Станция Канадзава | Автобус JR Канто Автобус West JR |
| Мечта Фукуи | Станция Фукуи | Цуруга , Такефу , Сабаэ | Автобус JR Канто Автобус Кейфуку Фукуи железная дорога |
| Мечта / Hirutokkyu | Станция Осака | Kyōto станция , санная станция , Nara станция | Автобус JR Канто Автобус West JR |
| Сон Нанба / Сакаи | Станция Сакаиси | Kyōtanabe , городской аэровокзал Осаки , станция Намба | Автобус Нанкай |
| Мечта Токусима | Станция Анан | Наруто , Мацусигэ , станция Токусима , Комацусима | Автобус JR Канто Автобус JR Сикоку |
| Мечта Такамацу | Станция Каннонджи | Станция Такамацу , Сакаиде | |
| Мечта Кочи | Станция Харимаябаши | Станция Коти | |
| Сон Мацуяма | Станция Мацуяма | Мисима-Каваноэ, Каваути, IC Мацуяма, Окайдо | |
| Кейхин Киби мечта | Станция Курашики | Саньо IC, станция Окаяма | Автобус Chugoku JR |
| New Breeze | Автобусный центр Хиросимы | Железнодорожный вокзал Хиросимы , Кура станция | Автобус Chugoku JR Городской автобус Odakyu |
| Мечта Окаяма / Хиросима | Автобусный центр Хиросимы | Окаяма вокзал , вокзал Хиросимы | Автобус Chugoku JR |
| Токубецу Бин | Станция Убэ-Синкава | Хиросима , Син-Ямагути | Автобус Chugoku JR |
| Susanoo | Идзумо-тайша | Тамацукури, Синдзи, IC Хисикава, станция Идзумоси | Автобус Ичибата Автобус Chugoku JR |
| Хаги Экспресс | Автобусный центр Хаги | Iwakuni станция , Токуяма станция , Hofu | Бочо Коцу |
Сестринские станции [ править ]
Вокзал Токио имеет соглашения о «сестринской станции» с центральным вокзалом Амстердама в Нидерландах, Центральным вокзалом в Нью-Йорке, США, железнодорожным вокзалом Пекина в Китае, станцией Синьчжу на Тайване, [30] и Франкфуртским (Майн) Hauptbahnhof в Германии. [31]
См. Также [ править ]
- Список станций Восточно-Японской железнодорожной компании
- Список железнодорожных вокзалов Японии
- Транспорт в Большом Токио
- Список девелоперских проектов в Токио
- Улица Рамэн - район в подземном торговом центре вокзала Токио, специализирующийся на блюдах из рамена.
Ссылки [ править ]
- ^ Б с д е е Ито, Масами (13 декабря 2014). «Станция Токио на 100: все меняется» . The Japan Times . Проверено 22 мая 2020 года .
- ^ 各 駅 の 乗車 人員(на японском языке). Восточно-Японская железнодорожная компания.
- ^ Kenchiku Tantei Uten Kekkō (建築探偵雨天決行; "Архитектура детектив, дождь или обувь"), Теруноб Фьюджимори , ISBN 978-4-02-261179-6
- ↑ Наката, Хироко (23 октября 2012 г.). "Сторона Маруноути станции Токио восстановлена до славы 1914 года" . The Japan Times . Архивировано из оригинального 27 -го октября 2012 года.
- ^ a b Ватанабэ, Хироши (2001). Архитектура Токио. Аксель Менгес, Штутгарт / Лондон. С. 83–84. ISBN 3-930698-93-5 .
- ^ "東京 駅 の 京 葉 線 、 い？ 近道 は 有 楽 町 成 田 新 幹線 構想 を 再 利用" .日本 経 済 新聞. 4 февраля 2014 . Проверено 4 февраля 2014 года .
- ^ Ushijima, Кота «Болельщики хотят вызова на бис„мечтательный“концертов Tokyo Station». The Daily Yomiuri . 1 октября 2012 г. Проверено 2 октября 2012 г.
- ^ "Основные моменты здания станции Маруноути" . tokyostationcity.com . Проверено 23 мая 2020 года .
- ^ 都 営 浅 草 線 東京 駅 接着 等 の 化 推進 に 関 す る 検 討 調査 の と と め Архивировано 24 августа 2007 г. в Wayback Machine , май 2003 г.
- ^ "羽 田 ・ 成 田 発 を 大 、 五 輪 へ イ ン フ ラ 整 備 急 ぐ" [Гонка, чтобы увеличить количество слотов в Ханэде и Нарите и построить инфраструктуру для Олимпийских игр]. Nihon Keizai Shimbun . Nikkei Inc. 10 сентября 2013 . Проверено 10 сентября 2013 года .
- ^ "ＴＸ 東京 駅 延伸 で 茨城 の 沿線 自治 体 市 議会 が 意見書" .日本 経 済 新聞. 21 сентября 2013 . Проверено 24 сентября 2013 года .
- ^ а б 各 駅 の 乗車 人員 （2018）[Данные о посадке пассажиров на станции (финансовый 2018 год)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания . Проверено 17 марта 2020 года .
- ^ 各 駅 の 乗 降 人員 ラ ン キ ン グ[Рейтинг использования станций] (на японском языке). Токийское метро . Проверено 31 августа 2014 года .
- ^ 東京 府 編 (1916). 東京 府 統計 書. 大 正 3 年[ Статистический сборник Токио-Фу (1914 г.) ] (на японском языке). 1 . 東京 府. п. 756. (Цифровой архив Национальной диетической библиотеки) (номер цифровой страницы 386)
- ^ 東京 府 編 (1922). 東京 府 統計 書. 大 正 8 年[ Статистический сборник Токио-Фу (1919 г.) ] (на японском языке). 2 . 東京 府. п. 241. (Цифровой архив Национальной диетической библиотеки) (номер цифровой страницы 265)
- ^ 東京 府 編 (1927). 東京 府 統計 書. 大 正 13 年[ Статистический сборник Токио-Фу (1924 г.) ] (на японском языке). 1 . 東京 府. п. 504. (Цифровой архив Национальной диетической библиотеки) (цифровая страница номер 292)
- ^ 東京 府 編 (1931). 東京 府 統計 書. 昭和 4 年[ Статистический сборник Токио-Фу (1929 г.) ] (на японском языке). 1 . 東京 府. п. 564. (Цифровой архив Национальной диетической библиотеки) (номер цифровой страницы 334)
- ^ 東京 府 編 (1936). 東京 府 統計 書. 昭和 9 年[ Статистический сборник Токио-Фу (1934 г.) ] (на японском языке). 1 . 東京 府. п. 565. (Цифровой архив Национальной диетической библиотеки) (номер цифровой страницы 341)
- ^ a b c 日本 国有 鉄 道 停車場 一 覧[ Справочник станций JNR ]. Япония: Японские национальные железные дороги. 1985. с. 480. ISBN 4-533-00503-9.
- ^ 各 駅 の 乗車 人員 （2000 年度）[Данные о пассажирах на вокзале (2000 финансовый год)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания . Проверено 2 июля 2013 года .
- ^ 各 駅 の 乗車 人員 （2005）[Данные о пассажирах на вокзале (2005 финансовый год)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания . Проверено 2 июля 2013 года .
- ^ 各 駅 の 乗車 人員 (2010 年度)[Данные о пассажирах на вокзале (финансовый 2010 г.)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания . Проверено 2 июля 2013 года .
- ^ 各 駅 の 乗車 人員 （2011）[Данные о пассажирах на вокзале (финансовый 2011 г.)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания . Проверено 2 июля 2013 года .
- ^ 各 駅 の 乗車 人員 （2012）[Данные о пассажирах на вокзале (2012 финансовый год)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания . Проверено 31 августа 2014 года .
- ^ 各 駅 の 乗車 人員 （2013）[Данные о посадке пассажиров на станции (финансовый 2013 год)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания . Проверено 31 августа 2014 года .
- ^ 各 駅 の 乗車 人員 （2014）[Данные о посадке пассажиров на станции (2014 финансовый год)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания . Проверено 17 марта 2020 года .
- ^ 各 駅 の 乗車 人員 （2015）[Данные о посадке пассажиров на станции (2015 финансовый год)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания . Проверено 17 марта 2020 года .
- ^ 各 駅 の 乗車 人員 （2016）[Данные о посадке пассажиров на станцию (2016 финансовый год)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания . Проверено 17 марта 2020 года .
- ^ 各 駅 の 乗車 人員 （2017）[Данные о посадке пассажиров на станции (2017 финансовый год)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания . Проверено 17 марта 2020 года .
- ^ «Станция Токио, чтобы получить сестринскую станцию на Тайване» . The Japan Times . Япония. Киодо . 10 февраля 2015 года . Проверено 12 февраля 2015 года .
- ^ «Токио и Центральный Франкфурт становятся сестринскими станциями» . Часы Asahi Shimbun Asia & Japan Watch . Компания Асахи Симбун. 26 сентября, 2015. Архивировано из оригинального 27 сентября 2015 года . Проверено 29 сентября 2015 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные со станцией Токио . |
- JR Восточная карта вокзала Токио
- Станция Токио (Восточная железная дорога) (на японском языке)
- Станция Токио (JR Central) (на японском языке)
- Станция Токио (Токийское метро) (на японском языке)
Координаты : 35 ° 40′51 ″ с.ш., 139 ° 46′01 ″ в.д. / 35.68083 ° с.ш.139.76694 ° в. / 35.68083; 139,76694
| Ссылки на статьи по теме | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия Сотэцу Син-Йокогама и Линия Токю Син-Йокогама
