Способом инструмент (также известный как ползун, направл ющий, или bedway) представляет собой тип линейного подшипника в станке , который облегчает точное линейное движение вдоль заданной оси. Путь для инструмента скребется или отливается в форму, чтобы он был очень плоским, и часто бывает парами, чтобы обеспечить ровную плоскость для плавного движения каретки или скользящего элемента (салазок). Обычно они смазываются путевым маслом (своего рода машинным маслом, специально созданным для прилипания к направляющим в вертикальном положении). [1]
Инструментальные направляющие используются с 19 века и являются важной частью производственных процессов, особенно тех, которые требуют низких допусков, таких как механическая обработка . На протяжении многих лет они изготавливались из различных материалов, от дерева до чугуна , а в настоящее время - из пластмассовых сплавов и специальных полимерных материалов. Они изготавливаются с кропотливой точностью и обычно выскабливаются до почти полной плоскости ручными инструментами . Эта плоскостность требуется как для обеспечения хороших результатов в изготовленных деталях, так и для предотвращения явления прерывистого скольжения (рывков из-за трения на низких скоростях). В последние годы их начали сокращатьроликовые подшипники («шариковые» подшипники) или полностью исключены в некоторых станках с ЧПУ . [1]
Материалы
Материал, из которого изготовлен способ, изменился и эволюционировал с момента их изобретения.
Хотя направляющие также изготавливались из дерева, наиболее распространенным материалом для направляющих инструментов является чугун, который обеспечивает жесткую и прочную основу для формования направляющих. Отливки из чугуна обычно приходится наскабливать до окончательных размеров вручную, что является долгим и трудоемким процессом. [2]
В конце 20 - го века, композиционные материалы начали входить в обиход, таких как пластмассы TURCITE и Рулон . Эти материалы наносятся на пути полосами с клеем , действуя как жертвенная поверхность, которая изнашивается вместо утюга, сохраняя при этом ту же степень плоскостности . Композитные материалы помогают уменьшить трение между направляющей и суппортом, что еще больше снижает затраты на техническое обслуживание и время простоя. [3] [4]
Разработкой 21 века является Moglice , конструкционный полимер с низким коэффициентом трения, который можно наносить как жидкость, так и шпатлевку . Таким образом достигается идеальное совпадение пути и направляющей и устраняется необходимость в почти любой ручной работе. Этот метод нанесения вызывает проблему из-за того, что сформированный путь 100% контактирует со слайдом; путь должен быть покрыт слоями (пятнами), чтобы смазочное масло не выдавливало со временем концы . [3] [4]
Геометрия
Геометрия пути может варьироваться в зависимости от ситуации. Чаще всего используются плоские, клиновые и ласточкин хвосты.
Плоские пути используются, когда не требуется, чтобы ползун был ограничен перпендикулярно оси движения, или ограничение обеспечивается другим компонентом или иным образом не требуется, например, на каретке токарного станка .
V-образные (V-образные) способы ограничивают перпендикулярную горизонтальную ось, но мало что делают для предотвращения вертикального подъема ползуна.
Направляющие «ласточкин хвост» обеспечивают ограничение по обеим перпендикулярным осям и обычно используются, когда ползун поднимается вертикально по направляющим, и необходимо предотвратить его падение. Этот тип обычно имеет регулируемую степень натяжения с помощью гибкой планки (металлическая деталь, размещенная на одной стороне ласточкиного хвоста для затягивания посадки). [1]
Функции
Пути часто снабжены дополнительными функциями для уменьшения износа и упрощения обслуживания.
Путь смазывается дорожным маслом, которое специально разработано для уменьшения трения, но имеет присадку, которая заставляет его прилипать к дорожкам даже в вертикальном положении. Масло наносится на пути либо с помощью пресс-масленок, либо иногда непрерывно перекачивается через каналы, выточенные в торце путей. Последний обычно использовался на формирователях , где весь путь всегда перекрывается какой-то частью скользящего элемента. Концы направляющих снабжены войлочными грязесъемниками для предотвращения вытекания масла, когда ползун выступает над направляющими.
Иногда устанавливаются защитные ограждения для предотвращения повреждения путей металлической стружкой или падающими предметами. [1]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ a b c d Принципы машиностроительного производства . Блэк, Стюарт С., 1930- (3-е изд.). Оксфорд: Баттерворт Хайнеманн. 1996. ISBN. 978-0-08-053961-4. OCLC 191823312 .CS1 maint: другие ( ссылка )
- ^ Патент США 2675276 , Догерти, Джесси, «РАЗДВИЖНЫЕ ПУТЬ ДЛЯ СТАНКОВ И СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ», опубликованной 1951-09-24, выданный 1954-04-13, назначен Гиддингс & Lewis Machine Company Tool
- ^ a b Патент США 2931684 , W. Johnson III, Earle, "MACHINE TOOL WAYS", опубликованный 05 апреля 1960 г., выданный 05 апреля 1960 г., переуступленный Rockford Machine Tool Co.
- ^ а б Девитт, Эндрю (2001). «Откровенный разговор о путях» . www.moglice.com . Devitt Machinery Company. Архивировано 21 февраля 2020 года . Проверено 22 октября 2020 .
Внешние ссылки
- https://www.aetnaplastics.com/products/d/Turcite