Totley Township - это горняцкий лагерь, внесенный в список наследия, в горнодобывающем районе Чартерс-Тауэрс, Рейвенсвуд , регион Чартерс-Тауэрс , Квинсленд , Австралия. Он был построен с . 1883 до с. 1964 . Он также известен как Большая расширенная мельница, Большая расширенная шахта и Новая королевская мельница и трамвай. Он был добавлен в Реестр наследия Квинсленда 21 октября 1992 г. [1]
Totley Township | |
---|---|
Место расположения | Charters Towers Mining District, Рейвенсвуд , регион Чартерс-Тауэрс , Квинсленд , Австралия |
Координаты | 20 ° 04′46 ″ ю.ш. 146 ° 52′56 ″ в.д. / 20,0794 ° ю. Ш. 146,8821 ° в.Координаты : 20 ° 04′46 ″ ю.ш. 146 ° 52′56 ″ в.д. / 20,0794 ° ю. Ш. 146,8821 ° в. |
Период проектирования | 1870-е - 1890-е годы (конец 19 века) |
Построено | c. 1883 - ок. 1964 г. |
Реестр наследия Квинсленда | |
Официальное имя | Totley Township, Great Extended Mill, Great Extended Mine, King's New Mill и трамвай |
Тип | государственное наследие (построенное, археологическое) |
Назначен | 21 октября 1992 г. |
Номер ссылки | 600457 |
Значительный период | 1880-е, 1940-е (ткань) 1883-1890, 1947-1964 (исторические) |
Важные компоненты | техника / завод / оборудование - добыча / переработка полезных ископаемых, мульчерный отвал, резервуар - хранилище, вал, устои - автомобильный мост, монтажный блок / стойка, отстойник / пруд, навес - техника, насыпь - трамвай, кузница / кузница, рама |
Расположение Totley Township в Квинсленде |
История
Большая расширенная шахта
Ravenswood изо всех сил , чтобы сохранить свой статус в качестве важного золотого производителя в течение 1870 - х годов , но в начале 1880 году серебро - свинец открытие в Totley, около 2 км (1,2 миль) от Равенсвуд привело к возобновлению процветания. [1]
Ричард Кинг разработал первый серебряный рудник в 1881 и 1882 годах, но понял, что ему нужно больше капитала для разработки рудника. Соответственно, он основал в Сиднее в июне 1882 года Ravenswood Silver Mining Company Limited с 60 000 фунтов стерлингов в акциях по 1 фунту стерлингов и построил новый завод и наземные здания. Эта деятельность вызвала небольшой спрос на месторождения серебра, и к концу 1883 года конкурирующие компании по соседним договорам аренды пытались пересечь залежи на глубоких уровнях. [1]
Компания Great Extended Ravenswood Mining Company потратила более 2000 фунтов стерлингов на наземную установку (рама, заводной механизм и два двигателя), и шахта была погружена на 209 метров (686 футов) по вертикали и еще на 30,5 метров (100 футов) на глубину. лежат в основе после того, как жила была пересечена. Хотя одна проба содержала 5000 унций серебра на тонну, результаты были неутешительными по сравнению с соседним рудником Кинга. [1]
В 1886 году на шахте погиб (Альфред Кук), и управляющий шахтой (Фредерик Вольф) был оштрафован после того, как признал, что скоба неисправна. [1]
The Great Extended Company, имеющая сильную финансовую поддержку, питалась больше надеждой, чем доходами от металла. Действительно, богатая проба 1885 года повлияла на необоснованные расходы на сложную очистную установку стоимостью 11500 фунтов стерлингов, хотя к 1888 году, когда очистные работы на руднике были завершены, количество прогонов и остановок после того, как ствол пробил залежь, было минимальным и составляло всего 2000 тонны были сложены. [1]
Операции на руднике прекратились в 1890 году, вероятно, из-за спекулятивных инвестиций, которые привели к чрезмерной капитализации, а не из-за падения цен на серебро, которые падали с 1886 года, или потери партии серебра на злополучной RMS Quetta. . [1]
В 1947 году Перси Кин-младший. поручил горному инженеру Арчибальду Вудвиллю Вильсону доложить о перспективах безусловного владения King и ML 363, в том числе Великой удлиненной шахты. Уилсон сообщил, что Великий расширенный ствол определенно доказал наличие большой залежи с вертикальной глубиной от 180 до 206 метров (от 591 до 676 футов), от 1,5 до 3,6 метра (от 4 футов 11 дюймов до 11 футов 10 дюймов) в ширину с феноменально высоким металлом. значения на глубине 198 метров (650 футов). Кин решил продолжить разработку и купил горнодобывающий завод на руднике Луиза, недалеко от Мэйтауна , на золотых приисках Палмер-Ривер . К 1949 году он установил стальную раму, перевернул вал и установил генератор Виккерса и дизельный двигатель MAN мощностью 220 л.с. от Louisa, а также новый заводной двигатель. Однако попытки осушить шахту не увенчались успехом, поэтому он откачал соседнюю шахту Кинга. [1]
В 1952 году государственный геолог Томас Хейвуд Конна рекомендовал продолжить исследование передней части залежи, и Кин обновил оборудование и продолжил добычу. Когда в 1953 году рынок был в упадке, Кин решил закрыть обе шахты. Предприятие Кина произвело 3034 унции серебра, 20 тонн свинца и менее 100 тонн цинкового концентрата. [1]
В 1964 году Кин передал Великую расширенную аренду в субаренду сиднейской компании Silver Horizons No Liability. Они наняли девять человек для осушения шахты и очистки забоев перед добычей, но плохие результаты анализов помешали дальнейшей работе, и они отказались от нее. С тех пор рудник заброшен, хотя большая часть оборудования остается на месте. [1]
Королевская мельница и трамвай
Ричард Кинг, понимая, что ему нужен капитал для дальнейшего развития своего рудника, в июне 1882 года основал компанию Ravenswood Silver Mining Company Limited с капиталом 60 000 фунтов стерлингов. (30 дюймов) ролики, зажимное приспособление Hancock , 35-сантиметровое (14 дюймов) ленточное колесо, шкивы и троммели; а штат сотрудников удвоился до 46 человек. В 1883 году было экспортировано 371 тонна богатой руды на сумму 11 872 фунта стерлингов. В 1884 году отправка по железной дороге 853 тонн концентрата на сумму 19 566 фунтов стерлингов отражала рост производительности. В 1885 году, несмотря на временную приостановку производства из-за засухи, было отправлено 866 тонн концентрата на сумму 21 568 фунтов стерлингов. В 1886 году было экспортировано 743 тонны на сумму 19 036 фунтов стерлингов, а в 1887 году было произведено 899 тонн продукции на сумму 20 632 фунта стерлингов. [1]
Городок Тотли был обследован в 1886 году, и семья Кинг доминировала в жизни жителей: Ричард был управляющим директором компании Ravenswood Silver Mining; Эдвард был менеджером шахты; Уильям владел пансионатом и магазином; а Джордж руководил кирпичным заводом. Более половины улиц городка были названы в честь членов семьи Кинг. [1]
После благоприятных официальных оценок рудного потенциала в собственном владении King's синдикат из Мельбурна приобрел Ravenswood Silver Mining Company и повторно разместил ее под тем же названием на английском рынке. Имея более 30 000 тонн хвостов на свалках, новая компания предложила разместить сложную очистную установку в кирпичном здании на One Mile Creek, соединенном бесконечным цепным трамваем с шахтой, по цене 15 000 фунтов стерлингов. [1]
Мельница была завершена в 1889 году и оборудована компанией Sandycroft and Company из Честера, Великобритания, тремя двигателями мощностью 54 л.с., котлами Cornish, поршневыми отсадочными машинами, камнедробителями, двумя парами валков, двумя колесами и элеваторами, классификатором, тремя шлюзами, шестью. 4,9 метра (16 футов) круглые бутоны Borleas, столы для сбора, три фургона Frue и разделитель. Ричард Кинг остался директором компании, а Эдвард Кинг - менеджером шахты. Когда работа возобновилась в 1890 году, фабрика проработала лишь недолго, давая 274 тонны концентрата на сумму 6 411 фунтов стерлингов. Вскоре после этого он был окончательно закрыт, и рудник Кинга был передан данникам, но он тоже закрылся в конце 1891 года, когда компания отказалась от договоров аренды. [1]
В 1924 году Перси Кин старший. приобрели право владения Кингом и начали обезвоживание шахты Кинга, но эта задача оказалась слишком сложной для их оборудования и финансов. После Второй мировой войны собственность Кинга и ML363, в которую входил соседний Большой удлиненный вал, были переданы Перси Кину-младшему, который решил возобновить операции. Однако приток воды снова стал проблемой, и Кин решил откачать шахту Кинга. В 1951 году Кин поднял 50 тонн галенита на руднике Кинга и вместо того, чтобы переоборудовать завод Кинга, он обработал руду на заводе Партриджа на Эльфинстон-Крик. Однако в связи с падением цен Кин в 1953 году решил закрыть обе шахты. [1]
Большая расширенная мельница
Большая расширенная мельница была разработана совместно с Большой расширенной шахтой. Богатая проба 1885 года повлияла на расходы 11 500 фунтов стерлингов на сложную очистную установку, которая была завершена в 1888 году. Она состояла из трех паровых двигателей мощностью 54 л.с., шести запатентованных отсадочных машин Jordan и Cummins, камнедробилки Black and Marsden , заводной и насосной передач, шести вращающихся. ширмы, две круглые бутоньерки Linkenbach, классификатор, лифты, столы для сбора, гризли и шпицкастен. [1]
Работы располагались на ручье Уан-Майл-Крик, примерно в 200 метрах (660 футов) ниже по течению от Кингс-Нью-Милл. Были предложены схемы для соединения мельницы с Большой расширенной шахтой с помощью проволочного трамвая и для строительства насосного двигателя в Роки-Пойнт на Эльфинстон-Крик с подземными трубами к резервуару для обеспечения достаточного водоснабжения мельницы. Однако, за исключением пробных запусков, завод никогда не перерабатывал ни одной тонны руды на экспорт, и они были проданы компании Mount Albion Silver Mining Company, работающей в Монтальбион около Ирвинбанка , и демонтированы в конце 1891 года [1].
Описание
Большая расширенная шахта
На участке установлен стальной каркас асимметричной конструкции, который установлен над бревенчатым валом. Эрозия втулки вала полностью обнажила одну из бетонных опор рамы. Сразу к западу от шпангоута находится отвал муллока. К востоку от головной рамы находится открытый навес для двигателя из гофрированного железа на деревянной и стальной раме, содержащий заводной двигатель на кирпичной опоре и большой четырехцилиндровый дизельный двигатель MAN с генератором Виккерса. В моторном отсеке также есть компрессор и электрический распределительный щит из мраморной плиты. Недавно было возведено охранное ограждение вокруг моторного отсека. [1]
В состав уцелевшего растения входят: [1]
- Четырехцилиндровый (судовой) дизельный двигатель с маховиком - MAN
- Генератор постоянного тока (в сочетании с дизельным двигателем MAN) - Vickers
- Малый дизельный двигатель - General Motors
- Электрообмоточный двигатель - James Steel Engineers Marrickville Sydney
- Металлоконструкции рамы - Dorman Long Middlesbrough.
Королевская мельница и трамвай
На участке расположены кирпичные заводы и фундаменты для оборудования, расположенные в пределах 50-метровой (160 футов) площади на восточном берегу Уан-Майл-Крик. Доминирующим строением является кирпичная кладка, которая, вероятно, была связана с конечной точкой бесконечного цепного трамвая. Каменная кузница находится на севере места. Структурные свидетельства мельницы минимальны, и их трудно интерпретировать. Трамвай, идущий к востоку от мельницы, имеет приподнятый пандус с каменными опорами, позволяющий проезжать под Биркби-стрит, Тотли. [1]
Большая расширенная мельница
Фундаменты мельницы расположены на берегу ручья и включают резервуары для концентрирования оштукатуренного кирпича и две бетонные опорные плиты диаметром 8 метров (26 футов) каждая с четырьмя внешними кольцевыми бетонными каналами. Рядом с кустами и непосредственно к югу от них находится большой пруд-отстойник из оштукатуренного кирпича. Имеется минимальное свидетельство наличия здания (а) мельницы или другого завода. К югу и востоку от комбината все еще виден участок большого хвостохранилища. [1]
Список наследия
Тотли Тауншип был внесен в Реестр наследия Квинсленда 21 октября 1992 года, удовлетворяя следующим критериям. [1]
Место важно для демонстрации эволюции или модели истории Квинсленда.
Большой расширенный рудник в Тотли важен как операция по добыче серебра, которая была поддержана больше надеждой, чем возвращением металла в течение двух отдельных фаз: 1883-1890 гг. И 1947-1964 гг. [1]
Несмотря на минимальные структурные признаки мельницы, за исключением фундамента из кирпича, покрывающего площадь в 50 метров (160 футов), трамвайный путь, идущий к востоку от площадки завода, все еще виден с возвышающимися насыпями с каменными опорами, позволяющими ему проходить под водой. улицы городка Тотли. Этот археологический остаток представляет собой редкое сохранившееся свидетельство транспортной системы от шахты до мельницы и иллюстрирует спекулятивное предприятие семьи Кинг в их чрезмерно капитализированной попытке создать жизнеспособную промышленность по добыче серебра в районе Чартерс-Тауэрс. [1]
Месторасположение Great Extended Mill и King's New Mill иллюстрирует конкуренцию конкурирующих компаний в период спекулятивного бума за счет дублирования производственных мощностей. [1]
Это место демонстрирует редкие, необычные или находящиеся под угрозой исчезновения аспекты культурного наследия Квинсленда.
Стальная рама над рудником - единственная асимметричная стальная рама, зарегистрированная в Северном Квинсленде, и вместе с дизельным двигателем MAN и генератором Виккерса была связана с месторождением молибденита Вольфрам и золотым месторождением Палмер-Ривер. [1]
Несмотря на минимальные структурные признаки мельницы, за исключением фундамента из кирпича, покрывающего площадь в 50 метров (160 футов), трамвайный путь, идущий к востоку от площадки завода, все еще виден с возвышающимися насыпями с каменными опорами, позволяющими ему проходить под водой. улицы городка Тотли. Этот археологический остаток представляет собой редкое сохранившееся свидетельство транспортной системы от шахты до мельницы и иллюстрирует спекулятивное предприятие семьи Кинг в их чрезмерно капитализированной попытке создать жизнеспособную промышленность по добыче серебра в районе Чартерс-Тауэрс. [1]
Большая расширенная мельница в Тотли является редким примером фабрики по переработке серебра в районе Чартерс-Тауэрс и одним из двух участков, зарегистрированных в Северном Квинсленде, где устанавливались сучки Линкенбаха. [1]
Место важно для демонстрации основных характеристик определенного класса культурных мест.
Рудник на ранней стадии был связан с плохим управлением, несчастными случаями и смертельным исходом, а на более поздней стадии - с экспериментами Перси Кина. Большой расширенный рудник в Тотли - одно из немногих легкодоступных участков, на котором все еще находятся завод по ранней транспортировке и оборудование, а также сохранились вещественные доказательства наличия горных работ. [1]
Место важно для демонстрации высокой степени творческих или технических достижений в определенный период.
Завод был импортирован компанией La Societe Francaise des Metaux Rares в 1912 году и перенесен на рудник Луиза на Палмер в 1915 году. Дизельный двигатель MAN также связан с началом использования дизельной технологии в горнодобывающей промышленности Квинсленда. повторное использование оборудования и технологий от одного месторождения к другому и его творческая адаптация к различным условиям добычи сорок лет спустя. [1]
Это место имеет особую связь с жизнью или работой определенного человека, группы или организации, имеющей важное значение в истории Квинсленда.
King's New Mill and Tramway имеет большое значение благодаря своей связи с предприимчивой семьей Кинг, пионерами добычи и обработки серебра Тотли. [1]
Смотрите также
- Список трамваев в Квинсленде
Рекомендации
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae "Totley Township (запись 600457)" . Реестр наследия Квинсленда . Совет наследия Квинсленда . Проверено 1 августа 2014 .
Атрибуция
Эта статья в Википедии изначально была основана на «Реестре наследия Квинсленда», опубликованном штатом Квинсленд по лицензии CC-BY 3.0 AU (доступ 7 июля 2014 г., архивирование 8 октября 2014 г.). Географические координаты были первоначально рассчитаны на основе «границ реестра наследия Квинсленда», опубликованных штатом Квинсленд по лицензии CC-BY 3.0 AU (доступ 5 сентября 2014 г., архив 15 октября 2014 г.).
дальнейшее чтение
- Кеннеди, К. Х. (Кетт Ховард); Белл, Питер, 1948-; Эдмондсон, Кэролайн, 1955-; Университет Джеймса Кука в Северном Квинсленде. Исторический факультет (1981), Тотли, исследование серебряных рудников в Уан-Майл, район Рэйвенсвуд , исторический факультет, Университет Джеймса Кука в Северном Квинсленде, ISBN 978-0-86443-011-3CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
Внешние ссылки
СМИ, связанные с Totley Township на Викискладе?
- Белл, Питер (осень 1988). «Повторное посещение Тотли: смерть исторического места» (PDF) . Бюллетень исследований . Австралийское общество исторической археологии . Проверено 19 июня +2016 .