Сюрпляс [1] или останов [2] представляет собой метод, велосипед всадники могут использовать для поддержания баланса в то время как их велосипед остается неподвижным или двигаются только минимальные расстояния. Эта техника зародилась в велоспорте на треке и сейчас используется другими типами велосипедистов, желающих остановиться на короткое время, не ставя ногу на землю, например, пассажирами на велосипедах у знаков остановки . Чтобы выполнить стенд на треке, велосипедист удерживает шатуны примерно в горизонтальном положении, при этом переднее колесо направлено влево или вправо, а педали вперед и назад в случае велосипеда с фиксированной передачей., которое управляемое переднее колесо преобразует в движение из стороны в сторону.
Происхождение и использование [ править ]
Термин возник из-за использования этой техники велосипедистами на треке [1] перед стартом или в качестве тактики в спринте на треке, когда гонщики вначале будут ехать очень медленно и маневрировать по трассе, пытаясь вывести своего соперника вперед, так что Затем они могут тянуть (или скользить по течению) позади, сохраняя энергию для финального спринта. [3]
Другие типы велосипедистов также используют эту технику. [4] Пассажиры и курьеры используют его, когда останавливаются в транспортном потоке , особенно на красный свет [1], маунтинбайкеры используют его в труднопроходимой местности, чтобы определить путь, а велосипедисты BMX используют его для подготовки к трюкам. [4]
Техника [ править ]
Велосипедист, выполняющий базовую стойку на треке, держит шатуны велосипеда в горизонтальном положении ведущей ногой вперед. [4] Стойки на треке, выполненные на велосипедах с обгонной муфтой, обычно используют небольшой участок земли, идущий в гору. [1] Подъем должен быть достаточным, чтобы позволить водителю совершить обратное движение, ослабив давление на педали, что позволит велосипеду откатиться назад. После освоения гусеницы достаточно даже очень крошечного участка подъема: например, изгиб дороги, рельефная дорожная разметка и т. Д. [4] Там, где нет такого подъема, или даже если уклон идет под гору, на бегущем велосипеде можно установить стойку на треке с помощью тормоза.чтобы начать движение назад. Если используется велосипед с фиксированной передачей, подъем в гору не требуется, поскольку велосипедист может просто повернуть педаль назад, чтобы двигаться назад. В обоих случаях движение вперед осуществляется педалью вперед. Руль держится под углом примерно 45 градусов, преобразуя движение велосипеда вперед и назад в движение из стороны в сторону под телом гонщика. Это позволяет водителю держать байк прямо под центром тяжести . [5]
Те, кто хорошо владеет стойкой на треке, могут удерживать позицию неограниченно долго. Более сложные варианты, в основном для выставок или соревнований на беговой стойке, включают в себя такие сложности, как выставление не доминирующей ноги вперед, приседание или снятие одной или обеих рук с руля .
См. Также [ править ]
- Велосипед и мотоцикл динамика
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d "Track Stand" . Журнал о велосипедах . Проверено 11 февраля 2012 .
Подставка для трека, названная так в честь способности велодромистов балансировать на трассе со своими велосипедами с фиксированной передачей, может помочь вам оставаться в вертикальном положении, не расцепляясь, и позволяет быстро взлетать.
- ^ «Правила велоспорта UCI: трековые гонки» (PDF) . UCI . Проверено 12 августа 2016 .
Для каждой гонки разрешается не более двух остановок.
Максимальный период простоя должен составлять 30 секунд.
- ^ «Описание событий отслеживания» . Велоспорт на треке Ирландия. Архивировано из оригинала на 2008-08-01.
- ^ a b c d «Узнайте, как отслеживать стойку» . Команда Эстроген . Проверено 10 февраля 2012 .
- ^ Грег Гуд. «Гусеницы - часть одиннадцатая фиксированной передачи 101» . Сайт с фиксированной передачей для бездорожья . Проверено 10 февраля 2012 .
Внешние ссылки [ править ]
- Соревнования на беговой дорожке с причудливыми вариациями
- Классическая спринтерская велогонка со стратегическим использованием трековой стойки.
- Мастер вариаций подставки
