Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Трейси Ли Хайнс (родилась 1 мая 1972 года) - американский профессиональный автогонщик . Он был 2000 УСК Silver Champion Crown и 2002 УСК Национального чемпиона Sprint Car. В настоящее время он не участвует в гонках NASCAR на постоянной основе, поскольку участвует в трех сериях USAC за Tony Stewart Racing.

NASCAR [ править ]

Хайнс сделал свою первую попытку участвовать в гонках Busch в 2000 году, когда он попытался пройти квалификацию на Cheez-It 200 на машине, принадлежащей Джимми Спенсеру . Он не выходил на поле. [1]

2003 [ править ]

Хайнс ворвался в карьеру NASCAR в 2003 году, когда он и владелец грузовика NASCAR Джимб пришли к соглашению с Хайнсом о проведении для него 5 гонок на грузовиках в конце 2003 года.

Его карьера началась в Indianapolis Raceway Park (IRP). Хайнс квалифицировался 30-м в Dodge Motorsports Dodge Ram № 27 и только что вошел в топ-10, когда он разбился и врезался в стену, заняв 32-е место. На следующей гонке на Texas Motor Speedway он квалифицировался 4-м и весь день бежал в топ-15, вернувшись домой с одиннадцатым местом. Хайнс провел свои последние две гонки в том сезоне на трассах Martinsville Speedway и Phoenix International Raceway . В обеих гонках Хайнс занял 7-е место, заняв 22-е место, и финишировал 13-м.

2004 [ править ]

В 2004 году Томми Болдуин подписал с Хайнсом контракт на участие в трех гонках по программе Hungry Drivers, соревнования Busch Series, чтобы узнать, кто будет водить его Ragú Dodge Intrepid № 6 в этом сезоне. Во время своего дебюта в Техасе он стартовал 14-м и финишировал 20-м, несмотря на позднее вращение. После 25-го места на Talladega Superspeedway Хайнс показал свой лучший результат в году, 17-е место на Michigan International Speedway .

Хайнс продолжал участвовать в серии Truck Series, заменив Мэтта Крафтона на 88 Menards Chevrolet Silverado для ThorSport Racing , соревнуясь за звание новичка года NASCAR . Он финишировал 20-м, 16-м и 29-м в первых трех гонках, а затем занял 5-е место на Mansfield Motorsports Speedway . Начиная с Техаса, у Трейси Хайнс была серия из 8 попаданий в топ-17 подряд, завершившаяся 9-м местом на IRP. Он также провел 2 круга на Gateway. Хайнс завершил сезон 2004 года с парой 13-х и заработал 18-е место по очкам.

2005 [ править ]

В 2005 году № 88 вернулся в Crafton, а Пол Вульф был в Dodge № 6 Hellmann в 2005 году. Несмотря на отсутствие спонсорской поддержки, ThorSport выставил второй грузовик для Хайнса, № 13. В 23 гонках он попадал в топ-20 всего 7 раз. Ему оставалось две гонки в сезоне после двух крайне неудачных лет в хорошей экипировке.

Хайнс участвовал в одной гонке в 2005 году на Channellock Dodge № 43 в составе группы The Curb Agajanian Performance Group в Калифорнии, где он стартовал 26-м и финишировал 36-м после поздней аварии. После того, как Вулф был освобожден из № 6, Evernham Motorsports , которому теперь принадлежала машина, нанял Хайнса для езды на Милуоки-Майл , где он стартовал девятым и финишировал девятнадцатым. Он также участвовал в IRP под номером 6, начиная с пятого и заканчивая 24-м. Позже в том же сезоне в Техасе он попытался участвовать в гонке Busch за Glynn Motorsports , однако Dodge с прицепами Ultra Comp Trailers № 92 разбился на тренировке и снялся.

2006 [ править ]

Трейси Хайнс должна была стать водителем Dodge Glynn Motorsports № 92 в серии Busch, но команда распалась. Вместо этого он подписал контракт с водителем Dodge Charger № 14 для FitzBradshaw Racing при спонсорской поддержке TakeMeOn Vacation, Bluegrass и JaniKing . Хайнс объединился с более чутким Джоэлем Кауфманом . После неудавшейся попытки получить звание «Новичок года» Хайнс ушел из Fitz Bradshaw Racing. Хайнс планирует провести остаток сезона в гонках на спринтерских автомобилях.

Вернуться к открытому колесу [ править ]

2007 [ править ]

Хайнс участвовал в спринтерских гонках USAC, карликах и автомобилях Silver Crown для Tony Stewart Racing. Он получил перелом таза и левой бедренной кости, а также вывих правого колена в результате крушения мотоцикла на бездорожье 30 апреля 2007 г. [2]

2008 [ править ]

Автомобиль спринта 2008 года

Хайнс записал самый быстрый за всю историю автомобильный круг на асфальтовой четверть мили на трассе Slinger Super Speedway, когда 17 мая 2008 года он пробежал 10,845 секунды квалификационного круга [2].

2009–2013 [ править ]

Миниатюрный автомобиль USAC 2013 от Hines

Хайнс продолжал свою карьеру в рядах USAC в течение нескольких лет, прежде чем вернуться к соревнованиям NASCAR в 2013 году, участвуя в серии Camping World Truck Series для ThorSport Racing в первой гонке Mudsummer Classic по грязи на трассе Eldora Speedway . [3] Хайнс финишировал 13-м в турнире после старта 16-м. [4]

Результаты карьеры в автоспорте [ править ]

NASCAR [ править ]

( клавиша ) ( Жирный шрифт  - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив  - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )

Серия Буш [ править ]

Camping World Truck Series [ править ]

* Сезон еще продолжается
1 Не имеет права на получение очков за серию

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Человек из Нью-Касла не может претендовать на гонку Буша" . Звездная пресса . Манси, Индиана. 25 марта 2000 г. с. C1 . Проверено 20 сентября 2013 .
  2. ^ a b Автогонки: на Слингере установлен мировой рекорд скорости сверхмалых автомобилей [ постоянная мертвая ссылка ] ; 18 мая 2008 г .; Capital Times ; Проверено 18 мая 2008 г.
  3. ^ «Хайнс получает сделку от ThorSport для Эльдоры» . Сеть мотогонок . 29 марта, 2013. Архивировано из оригинального 2 -го апреля 2013 года . Проверено 18 июля 2013 .
  4. ^ «Результаты первого классического грязевого лета 2013 года» . ESPN . Проверено 25 июля 2013 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Статистика пилотов Трейси Хайнс на Racing-Reference