Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Трафальгарской кампании )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Трафальгарская кампания была долгая и сложная серия из маневров флота осуществляется комбинированными французскими и испанских флотами; и противостоящие действия Королевского флота в течение большей части 1805 года. Это были кульминационные моменты французских планов форсировать проход через Ла-Манш и таким образом добиться успешного вторжения в Соединенное Королевство . Планы были чрезвычайно сложными и неосуществимыми. Большая часть деталей была связана с личным вмешательством Наполеона., который как солдат, а не моряк не учел погодные условия, трудности в общении и Королевский флот. Несмотря на ограниченные успехи в достижении некоторых элементов плана, французские командиры не смогли довести до конца главную цель. Кампания, которая проходила на тысячах миль океана, была отмечена несколькими военно-морскими столкновениями, наиболее значительными из которых было Трафальгарское сражение 21 октября, где объединенный флот потерпел решительное поражение, и отсюда название кампании. Последняя операция по зачистке в битве у мыса Ортегал 4 ноября завершила уничтожение объединенного флота и обеспечила превосходство Королевского флота на море.

Французские и британские цели [ править ]

Наполеон планировал вторжение в Англию в течение некоторого времени, когда первая английская армия собралась на побережье Ла-Манша в 1798 году. Сосредоточение Наполеона на кампаниях в Египте и Австрии и Амьенский мир привели к тому, что эти планы были отложены в 1802 году. возобновление военных действий в 1803 г. привело к их возрождению, и силы были собраны за пределами Булони в больших военных лагерях для подготовки к созданию флотилии вторжения. [1] Королевский флот был главным препятствием на пути успешного вторжения, но Наполеон заявил, что его флот должен быть хозяином Ла-Манша только в течение шести часов, и переправа может быть осуществлена. [2]Хотя предполагаемые пункты отправления были известны и находились в тесной блокаде Королевского флота, у Первого лорда Адмиралтейства лорда Мелвилла не хватало кораблей. [3] Если объединенный франко-испанский флот на короткое время заставит флот покинуть свою базу, французским силам вторжения, возможно, удастся беспрепятственно пересечь границу. Французы стремились добиться хотя бы временного контроля над Ла-Маншем, в то время как англичане стремились предотвратить это любой ценой. [4]

Изменение французских планов [ править ]

Вице-адмирал Горацио Лорд Нельсон, Лемюэль Фрэнсис Эбботт

Наполеон предложил в общей сложности четыре различных стратегии в период с июля 1804 по март 1805 года, каждая из которых имела целью собрать большие силы кораблей и продвинуться вверх по Ла-Маншу. Общие элементы включали увод некоторых или всех блокирующих флотов Королевского флота подальше от Ла-Манша, объединение французских флотов для снятия блокады любых кораблей, оставшихся в ловушке в порту, и продвижение флота вверх по Ла-Маншу к Булони. , где они будут сопровождать силы вторжения. [5] [6]

План I: июль - сентябрь 1804 г. [ править ]

Пьер-Шарль-Жан-Батист-Сильвестр де Вильнёв, командующий французскими войсками, прорвавшимися из Тулона

Первый план Наполеона, выдвинутый в мае 1804 года для выполнения в период с июля по сентябрь, предусматривал прорыв из Тулона 10 линейных кораблей и 11 фрегатов под командованием адмирала Латуша Тревиля . [7] Они уклонились бы от патрулирования британского флота под командованием вице-адмирала Горацио Нельсона и поплыли бы в Атлантику, проскользнув мимо флота Александра Кокрейна у Феррола и войдя в Бискайский залив . Затем они направятся в Рошфор, где к ним присоединятся еще шесть линейных кораблей. [7] Пока это происходило, вице-адмирал Гантом отплыл из Бреста.с 23 линейными кораблями и направиться в Атлантику, надеясь, что за ними будет тянуть главный британский флот под командованием адмирала Уильяма Корнуоллиса . [7] Латуш Тревиль тогда имел бы свободный проход в Ла-Манш и до Булони, где он безопасно сопровождал бы флот вторжения. [7] План был сложным и зависел от маловероятных благоприятных погодных условий, уклонения от флотов Кокрейна и Нельсона и уловки Корнуоллиса. [7] План так и не был реализован. Латуш Тревиль остался в Тулоне, чтобы не рисковать столкнуться с Нельсоном, и внезапно скончался 19 августа, положив конец плану. [7]

План II: октябрь 1804 г. - начало 1805 г. [ править ]

Пересмотренный план вторжения после смерти Латуша Тревиля был значительно более амбициозным и состоял из трех отдельных операций. Преемник Латуша Тревиля в Тулоне, вице-адмирал Вильнев , 21 октября поднимется на борт 5600 солдат и направит свои 10 линейных кораблей в Средиземное море. [8] Ускользнув от Нельсона, он заберет « Эгль» из Кадиса и пройдет через Гибралтарский пролив , после чего отделит два корабля с 1800 военнослужащими. [8] Затем он отправился в Вест-Индию с остальными своими силами, в то время как два отдельных корабля были назначены для выполнения одной из трех операций, включенных в план. [8]Они должны были отправиться на остров Святой Елены и захватить остров у британцев, а затем вернуться на север, чтобы приземлиться в Сенегале и вызвать проблемы в Западной Африке. [8] Между тем контр-адмирал Миссиесси должен был отплыть из Рошфора 1 ноября с шестью линейными кораблями и 3500 военнослужащими. Уклонившись от британской блокады, он отправится в Вест-Индию, укрепит французские гарнизоны на Мартинике и Гваделупе и захватит британские колонии Доминику и Сент-Люсию . [8] Достигнув этого, Вильнев и Миссиесси объединят и объединят силы, дав французам флот из 15 линейных кораблей и 5000 человек.[8] С этой силой они захватят Суринам и совершат набег на другие голландские и британские владения, прежде чем отплыть обратно через Атлантику. [8]

В то время как это происходило, Гантом и его 21 линейный корабль с 18 000 военнослужащими должны были выйти из Бреста 23 ноября, пройти через Ла-Манш в Северное море, а затем обогнуть побережье Шотландии. [8] Они прибудут в Лох-Суилли на северном побережье Ирландии и высадят войска. Пока шло полномасштабное вторжение в Ирландию, Гантом плыл вокруг западного побережья Ирландии, прибыв на Западные подходы вовремя, чтобы встретить силы Вильнева и Миссиесси, возвращающиеся из Вест-Индии. [8] С объединенными силами из почти 40 линейных кораблей французы охватят Ла-Манш до Булони и осуществят третью и последнюю часть плана - вторжение в Англию.[8] Этот план, зависящий от погоды, невмешательства англичан и с учетом капризов общения на тысячах миль океана, был практически невозможным. План так и не был реализован, так как британцы перехватили заказы, отправленные в Гантом, и проект был отменен. [8]

План III: январь 1805 г. [ править ]

К январю 1805 года стратегическая ситуация в Европе значительно изменилась. Испанцы заключили союз с Францией, но Наполеона беспокоили Австрия и Россия, которые, казалось, вели переговоры с Великобританией. Опасность переброски большей части его войск через Ла-Манш, откуда их было нелегко отозвать, стала ему ясна. Если объединенные российско-австрийские силы откроют второй фронт на востоке, Наполеону будет трудно с ним справиться. [8] Он решил временно отложить свои планы вторжения и разработал новую стратегию, согласно которой его простаивающий флот мог создать проблемы для Британии. [8]Вильневу и Миссисси было приказано погрузить войска и вывести их флот в море, где они должны были отправиться в Вест-Индию и атаковать там британские владения. Это заставит британцев перераспределить ресурсы для их защиты. [8] Миссисси должным образом отплыл из Рошфора 11 января с пятью линейными кораблями, уклонился от блокадных сил вице-адмирала Томаса Грейвса и скрылся в Атлантике. Контр-адмирал Александр Кокрейн повел свои войска в погоню, и оба флота отправились в Вест-Индию. [8]

Наполеон осматривает войска в Булони, 15 августа 1804 г.

Вильнев, наконец, отплыл из Тулона 18 января, направляясь к шторму. [8] Их отъезд был отмечен патрулирующими британскими фрегатами HMS  Seahorse и HMS  Active , которые поспешили сообщить новости Нельсону, стоявшим на якоре в Ла-Маддалене . [9] [10] Нельсон немедленно бросился со своим флотом в море, определив, что, учитывая погоду и тот факт, что французы погрузили войска, Вильнев движется на восток, возможно, для нападения на места на итальянском побережье или на острова Мальта или Сардиния , а может даже Греция или Египет. [9] [11]Он бросился на юг, надеясь перехватить их к югу от Сардинии, но, когда они не появились к 25 января, он забеспокоился, что пропустил их, и двинулся дальше на восток, зайдя в Грецию, а затем в Александрию 7 февраля. [12] Не найдя вестей о французах, он повернул на запад и 19 февраля зашел на Мальту, где получил известие, что французы вернулись в Тулон. [9] Вильнев фактически повернул к порту всего через два дня после выхода, вынужденный отступить из-за погоды и неспособности его кораблей и моряков справиться с этим. [8] [13]Ошибка фрегатов, оставивших флот незамеченными, когда они поспешили доложить Нельсону, означала, что он провел почти шесть недель в плавании туда и обратно через Средиземное море через бурное море, в то время как французы оставались в порту. Расстроенный Нельсон вернулся, чтобы возобновить блокаду. [12] [14]

Стратегическая ситуация в марте 1805 г. [ править ]

Французский флот был в основном ограничен портом, блокированным различными флотами и командованием Королевского флота, в то время как основные силы вторжения в количестве 93 000 человек в четырех армейских корпусах ждали в Булони . Объединенная французская и голландская эскадра из девяти линейных кораблей была расквартирована в Нидерландах под прикрытием эскадры адмирала лорда Кейта Даунса из 11 линейных кораблей. Ни одна из эскадрилий в походе не участвовала. [15] Главный флот Ла-Манш , патрулирующий между Ушантом и ирландским побережьем под командованием адмирала Уильяма Корнуоллиса и его заместителя вице-адмирала Чарльза Коттона., состоял из 15 линейных кораблей, с отдельными эскадрильями из пяти линейных кораблей под командованием контр-адмирала Томаса Грейвса, блокирующих Рошфор , и восьми линейных кораблей под командованием вице-адмирала Роберта Колдера, блокирующих Феррол . [15] Они поддерживали жесткую блокаду французских атлантических сил, состоящих из 21 линейного корабля в Бресте под командованием вице-адмирала Гантома , трех или четырех линейных кораблей в Рошфоре и четырех французских линейных кораблей под тылом. Адмирал Гурдон и восемь линейных испанских кораблей под командованием адмирала Грандаллана в Ферроле. [15] Шесть линейных испанских кораблей и один французский находились в порту Кадиса под бдительным взором контр-адмирала Джона Орде и его пяти линейных кораблей, а еще шесть испанских линейных кораблей находились в Картахене под командованием адмирала Сальседо. [15] Французская военно-морская база в Тулоне была домом для 11 французских линейных кораблей под командованием вице-адмирала Вильнева, которые были заперты 12 линейными кораблями Средиземноморского флота под командованием вице-адмирала Горацио Нельсона. [15]В распоряжении каждого командира было несколько фрегатов, шлюпов и бригов. Дальше Миссиесси, преследуемые Кокрейном, проплыли вокруг Вест-Индии, но не вступили в контакт друг с другом. Наполеон вспомнил Миссисси, как только стало ясно, что «Вильнев» остался в ловушке в Тулоне, и 28 марта Миссисси отправилась обратно во Францию. Март 1805 года принес для Наполеона важное событие - заверения австрийцев в том, что они не планируют воевать с Францией. [12] Наполеон решил вернуться к своему плану вторжения в Британию и составил новый план. [16]

Трафальгарская кампания: французский план [ править ]

Флот в Бресте под командованием Гантома должен был погрузить 3000 солдат и отправиться в Феррол, где он должен был прогнать блокирующую эскадру Кальдера и объединиться с французскими и испанскими войсками в портах под Гурдоном и Грандалланой. [12] Собрав 33 линейных корабля, шесть фрегатов и два плавсредства, они отправятся на Мартинику . Тем временем Вильнев должен был погрузить 3000 солдат и отплыть из Тулона. Он прорвется в Атлантику и, собрав еще семь линейных кораблей из Кадиса, отплывет на место встречи в Вест-Индии. [12] [17]Три флота - 33 линейных корабля Гантома; Пять линейных кораблей Миссиесси, если они все еще были в этом районе; и 11 линейных кораблей Вильнева - объединятся и отплывут обратно через Атлантику. [18] Сметая любое сопротивление, они затем прикрыли бы флотилию вторжения. [12]

Гантом заблокирован [ править ]

Гантом подготовил свой флот к выходу в море к 24 марта, но Брест был плотно блокирован 17 линейными кораблями вице-адмирала Коттона. [19] Гантом получил приказ избегать сражения и ждал, пока 26 марта условия не покажутся благоприятными, когда спустился туман, который помог бы ему проскользнуть мимо британцев. Но когда он выходил, погода внезапно изменилась, рассеяв туман и затруднив возвращение на якорную стоянку. Временно запертый у порта Гантом неохотно приготовился к битве, когда подошли силы Коттона. [19]Коттон, однако, не рискнул вступить в бой с ночным закрытием, множеством отмелей и с вражеским флотом под орудиями французских береговых батарей, и предпочел просто наблюдать и блокировать Гантом. На следующий день ветер переменился, что позволило Гантому вернуться в порт, где он провел остаток кампании. [19]

Вильнев сбегает [ править ]

Вильнев и его заместитель контр-адмирал Пьер Дюмануар ле Пелли поспешили подготовить базирующийся в Тулоне флот к отплытию. Нельсона заметили недалеко от Барселоны, и Вильнев надеялся, что, плывя строго на юг от Тулона и проезжая к востоку от Балеарских островов , он сможет избежать патрулирующих британцев. [20] На самом деле Нельсон готовил ловушку и, позволив наблюдать за собой у испанского побережья, отошел на позицию к югу от Сардинии, надеясь, что, пытаясь избежать предполагаемого местоположения британского флота, Вильнев будет плыть прямо. в них. [21] Вильнев вышел в море 30 марта, замечен британскими фрегатами « Актив» и « Фиби»., и, как надеялся Нельсон, взял курс на плавание между Балеарскими островами и Сардинией. [18] [20] Фрегаты потеряли из виду французский флот 1 апреля, в тот же день, когда Вильнев встретил испанского купца и узнал, что Нельсона заметили у Сардинии. [21] Понимая, что он попадает в засаду, Вильнев повернул на запад, пройдя к западу от Балеарских островов. [21] Не имея визуального контакта с французами, Нельсон остался в неведении относительно их намерений. [20] Вильнев двинулся к Картахене, но не осмелился ждать там испанских кораблей после того, как они отказались присоединиться к нему, пока не поступит приказ из Мадрида. [18]Вместо этого он поспешил дальше, пройдя 8 апреля через Гибралтарский пролив, замеченный британской эскадрой под командованием сэра Джона Орда . [20] В Кадисе Вильнев собрал французский 74-пушечный « Эгль» и отправился через Атлантику в Вест-Индию в сопровождении шести линейных испанских кораблей и фрегата под командованием Федерико Гравины . [18] [20] [21]

Тем временем Нельсон был предупрежден об отходе французов, но, не имея возможности связаться с ними у Сардинии, был вынужден прочесать местность своими фрегатами в поисках каких-либо новостей о них. После окончательного определения того, что все силы, должно быть, покинули Средиземное море, он сам пробился через проливы, где 8 мая получил подтверждение от одного из кораблей Орда, что французы прошли через проливы месяцем ранее и не направлялись на север. [22] Убедившись, что Вильнев направляется в Вест-Индию, Нельсон отправился в погоню. [22] [23]

Вильнев в Вест-Индии [ править ]

Вильнев прибыл в Форт-де-Франс на Мартинике 14 мая, и в течение следующих двух дней к нему присоединились испанцы под командованием Гравины. [22] Получив пополнение запасов, он поселился в ожидании прибытия Гантома, который без его ведома все еще сидел в блокаде в Бресте. Первоначально не желая предпринимать какие-либо крупномасштабные атаки на британские владения в Карибском бассейне без приказа, губернатор Мартиники наконец убедил его атаковать удерживаемую британцами Даймонд-Рок после двух недель простоя на якоре. [24] Небольшой гарнизон сдался 2 июня , к тому времени фрегат Didonприбыл с заказами. Вильневу было приказано дождаться прибытия двух дополнительных кораблей под командованием контр-адмирала Рене Магона , а затем провести месяц, атакуя и захватывая британские колонии в Вест-Индии. [b] Затем он должен был отправить все свои силы обратно в Европу, присоединиться к Гантому в Бресте и прикрыть флотилию вторжения. [24] В приказе также отмечалось, что Нельсон отплыл в Египет в поисках его. На самом деле Нельсон был всего в двух днях от Барбадоса, где он встал на якорь 4 июня. [24]Вильнев собрал свои силы и двинулся на север, к Антигуа, но 7 июня он натолкнулся на слегка защищенный конвой британских купцов и на следующий день захватил несколько из них. От них он узнал, что Нельсон прибыл на Барбадос. Потрясенный Вильнев решил прекратить боевые действия и снова направиться на север и восток, обратно в Европу. [24] [25] Флот стартовал 11 июня, в результате чего один из армейских офицеров, прикрепленных к флоту, генерал Оноре Шарль Рейль заметил

Мы были хозяевами моря в течение трех недель с десантом от 7000 до 8000 человек и не смогли атаковать ни одного острова. [24]

Нельсон в Вест-Индии [ править ]

Нельсон прибыл на Барбадос 4 июня, где он получил отрывочные сообщения о том, что неделей ранее французы были замечены плывущими на юг. [23] [26] Нельсон пустился в погоню, но информация была неверной, Вильнев и его флот находились к северу от Барбадоса и с каждым днем ​​направлялись все дальше на север. Серия ошибочных наблюдений, преднамеренная дезинформация и явное совпадение заставляли Нельсона двигаться на юг до 8 июня, когда до него дошла более конкретная информация о том, что Вильнев находится к северу от своей позиции и направляется в сторону Антигуа. [25] [26] Он наконец достиг Антигуа 12 июня и узнал, что Вильнев миновал накануне и направился в Европу. [27]13 июня Нельсон ушел в погоню, ожидая, что его цель либо направится к Кадису, либо попытается снова войти в Средиземное море. На самом деле Вильнев направлялся к Ферролу, и, надеясь поймать их в море, прежде чем они смогут выйти в порт, Нельсон взял курс слишком далеко на юг и пропустил их. [26] В конце концов он прибыл в Гибралтар 19 июля, после чего направил свой флот, чтобы присоединиться к Флоту под Ла-Маншем под Корнуоллисом, прежде чем взять Победу в Портсмут. [28] [29]

Вильнев перехватил [ править ]

Нельсон отправил депеши обратно в Адмиралтейство на бриге «  Кюри» . Во время плавания через Атлантический Curieux было, 19 июня, пятнистый объединенные франко-испанский флот, парусные на север от Антигуа. [28] Кюрие следил за ними и решил, что они не направляются к проливу, как предсказывал Нельсон, а скорее всего прибудут в Бискайский залив. Депеши и новости о последних наблюдениях были срочно доставлены лорду Бархему в Адмиралтейство, который приказал усиленному флоту под командованием вице-адмирала Роберта Колдера попытаться перехватить объединенный флот, прибывший к мысу Финистерре. [28]Колдер должным образом получил дополнительные пять линейных кораблей под командованием контр-адмирала Чарльза Стерлинга, и 22 июля вражеский флот был замечен, направляясь на запад в сторону Феррола. [28]

Действия адмирала сэра Роберта Колдера у мыса Финистерре, 23 июля 1805 года , картина Уильяма Андерсона

Затем Колдер двинулся на юг для перехвата, в то время как Вильнев собрал свои силы в линию боя и двинулся на север. Два флота медленно двигались мимо друг друга, прежде чем Колдер начал последовательно лавировать и начал приближаться к тылу врага. [30] Действия в конечном итоге начались, когда фрегат HMS  Sirius , находившийся в фургоне британского флота, попытался атаковать французский фрегат Siréne , шедший в тылу. Опасаясь, что англичане попытаются отрезать ему тыл, Вильнев собрал свой флот, и испанский фургон открыл огонь по ведущим британским кораблям около 17:30. [30]Бой быстро стал всеобщим, но в тусклом свете, тумане и пушечном дыме оба флота вскоре рассеялись. К моменту прекращения боевых действий в 21.30 два испанских корабля были изолированы и взяты в плен. [c] [31] На следующий день оба флота все еще были рассеяны. Они продолжали наблюдать друг за другом, но ни один из них не предпринял попытки возобновить действия, и, несмотря на более попутный ветер 24 июля, Колдер отказался дать бой. [32] К 25 июля флоты исчезли из поля зрения друг друга, после чего Вильнев отплыл на юг в Виго , а Колдер направился на восток. [d] [33] [34] Оба адмирала заявили о своей победе, а Вильнев заверил Наполеона, что он намерен плыть на север, чтобы встретиться сВойска Аллеманда из Рошфора , прежде чем отправиться к Ла-Маншу. [33]

10 августа у мыса Финестер HMS Phoenix под командованием капитана Томаса Бейкера захватил французский 40-пушечный фрегат Didon . Дидон вез донесения с указанием пяти линейных кораблей контр-адмирала Аллеманда объединиться с объединенным франко-испанским флотом под командованием Вильнева. [35]

14 августа, плывя в Гибралтар со своим призом на буксире, Бейкер столкнулся с 74-пушечным HMS  Dragon . [36] На следующий день объединенный флот под командованием Вильнева, направлявшийся в Брест, а затем в Булонь, чтобы сопровождать французские силы вторжения через Ла-Манш, заметил три британских корабля. Вильнев принял британские корабли за разведчиков флота Ла-Манш и бежал на юг, в Кадис, чтобы избежать боевых действий. [37] В ярости Наполеон бушевал: «Что за флот! Какой адмирал! Все эти жертвы напрасны! [33]Отступление Финистерра и Вильнева стало решающим действием кампании вплоть до вторжения в Англию, поскольку он отказался от всякой надежды на осуществление своих планов по обеспечению контроля над Ла-Маншем. Наполеон собрал Armée d'Angleterre, теперь переименованный в Grand Armée, и возглавил на восток, чтобы атаковать австрийцев в Ульмской кампании . [33] [38]

Битва при Трафальгаре [ править ]

Флот Вильнева прошел ремонт в Кадисе, прикрытый наспех организованной блокадой британских военных кораблей, первоначально под командованием контр-адмирала Катберта Коллингвуда , а с 27 сентября - вице-адмирала Нельсона, прибывшего из Англии, чтобы принять командование. [39] [40] Он потратил следующие недели на подготовку и уточнение своей тактики для ожидаемого сражения и обед со своими капитанами, чтобы убедиться, что они поняли его намерения. [41] Нельсон разработал план атаки, в котором предполагалось, что союзный флот выстроится в традиционном боевом порядке . Основываясь на собственном опыте Нила и Копенгагена , а также на примерах Дункана изКампердаун и Родни у Сейнтов , Нельсон решил разделить свой флот на эскадрильи, а не формировать его в аналогичную линию, параллельную врагу. [42] Эти эскадрильи затем перерезали линию врага в нескольких местах, позволяя развиваться беспощадному сражению, в котором британские корабли могли сокрушить и уничтожить части формирования своих противников, прежде чем незанятые вражеские корабли смогут подойти к их помогать. [42]

Битва при Трафальгаре по JMW Тернеру (холст, масло, 1822-1824) сочетаетсебе событие из нескольких моментов во время боя

Наполеон, все более недовольный действиями Вильнева, приказал вице-адмиралу Франсуа Росили отправиться в Кадис и взять на себя командование флотом, направить его в Средиземное море и высадить войска в Неаполе , прежде чем сделать порт в Тулоне. [39] Вильнев решил отпустить флот до прибытия его преемника. [39] 20 октября был замечен флот, выходящий из гавани патрулирующими британские фрегаты, и Нельсону сообщили, что они, по-видимому, направлялись на запад. [43] Нельсон повел свою колонну кораблей в бой на борту HMS Victory., и ему удалось перерезать линию и вызвать беспощадную битву, которую он хотел вырвать. После нескольких часов боев было захвачено 17 французских и испанских кораблей, а еще один уничтожен, без потери ни одного британского корабля. Нельсон был среди 449 погибших британцев, которые были смертельно ранены французским снайпером во время боя. Позже девять призов были затоплены или затоплены штормом, разразившимся на следующий день. Вылазку во главе с некоторыми из кораблей , которым удалось бежать под Жюльен Космао удалось вернуть себе испанский Санта - Ана , но при этом он потерял еще три из его кораблей, потерпел крушение в буре, а четвертый был захвачен англичанами, но позже потерпел крушение. [e] [44] Британский флот и уцелевшие французские призы в ближайшие дни переместятся в Гибралтар.

Мыс Ортегал [ править ]

Битва при мысе Ортегал, Томас Уиткомб

Хотя объединенный флот был решительно разгромлен при Трафальгаре, последние сражения в кампании произошли почти две недели спустя, 4 ноября. [45] Четыре французских корабля под командованием контр-адмирала Пьера Дюмануара ле Пелле покинули Трафальгар и направились на север, надеясь достичь Рошфора. 2 ноября они наткнулись на 36-пушечный фрегат HMS  Phoenix примерно в сорока милях от мыса Ортегал . [46] Они пустились в погоню, но « Феникс» заманил их к эскадре из пяти линейных кораблей под командованием капитана сэра Ричарда Страчана . [46]Страчан повел свои корабли в погоню, подошел к нему и начал атаку 4 ноября, несмотря на то, что один из его линейных кораблей не был с эскадрой. [47] Используя свои фрегаты, чтобы изматывать и изматывать врага, избегая при этом их бортов, Страчан использовал свои более крупные корабли для атаки тыла и центра врага. Он был в конечном итоге удалось окружить французские корабли, и после четырех часов ближнего боя все французские корабли были вынуждены сдаться. [48]

Результат и значение [ править ]

Фрагмент современной репродукции плаката 1805 года, посвященного битве.

К началу ноября объединенный флот был практически уничтожен. Два линейных корабля были потеряны при Финистерре, 21 при Трафальгаре и в последовавшем шторме и четыре на мысе Ортегал. В этих боях не было потеряно ни одного британского корабля. Многие из тех, что уцелели в руках французов или испанцев, были сильно повреждены и какое-то время не были готовы к эксплуатации. Победа англичан дала им безоговорочное господство на море, обеспечив британскую торговлю и поддерживая Империю . [49]Продолжающаяся неспособность Наполеона выстроить свои флоты так же, как и свои армии, означала, что вторжения в Англию никогда не было. Уже несколько раз откладываемое поражение Вильнева при Финистерре и его окончательная неспособность соединиться с флотами Рошфор и Брест заставили Наполеона отказаться от своих планов в пользу марша на восток. [33] Трафальгар с его 74 кораблями стал последним столкновением Наполеоновских войн такого масштаба ; с тех пор самые крупные сражения велись между не более чем дюжиной кораблей. [50] После 1805 года моральный дух французского флота был разрушен, а продолжающаяся блокада порта лишила его эффективности и воли. [51]Хотя Наполеон вернулся к возможности вторжения через несколько лет, он никогда не был с такой же целеустремленностью и решимостью. Неспособность его флота выполнить поставленные задачи оставила его разочарованным, в то время как робость его командиров и решимость британцев сопротивляться им - оба фактора, ясно выраженные на разных этапах Трафальгарской кампании, оставили флот без цели и цели. направление. [51]

Заметки [ править ]

а. ^ Не все корабли принимали участие в боевых действиях одновременно или вообще, но представляют собой силу основных флотов, расположенных в европейских водах. Фрегаты и суда меньшего размера не включены.
б. ^ Корабли , прибывающие с Магон были 74-пушечный Algesiras , и Ахиллы , неся 850 солдат между ними. [24]
c. Оба были испанскими кораблями: 80-пушечный « Сан-Рафаэль» и 74-пушечный « Фирме» . [30]
d. ^ Колдер предстал перед военным трибуналом за неспособность «сделать все возможное» для возобновления помолвки. Он пропустил Трафальгар, чтобы присутствовать на нем, был признан виновным и получил строгий выговор. Больше активных команд он так и не получил. [33]
e. См. Трафальгарский боевой порядок и потери для более подробной информации.

Цитаты [ править ]

  1. ^ Лучшее. Трафальгар . п. 15.
  2. ^ Лучшее. Трафальгар . п. 35.
  3. ^ Лучшее. Трафальгар . п. 43.
  4. ^ Лучшее. Трафальгар . С. 55–7.
  5. ^ Коулман. Нельсон: Человек и легенда . п. 308.
  6. ^ Оман. Нельсон . п. 485.
  7. ^ Б с д е е Adkin. Трафальгарский компаньон . п. 39.
  8. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р д Adkin. Трафальгарский компаньон . п. 40.
  9. ^ а б в Адкин. Трафальгарский компаньон . п. 43.
  10. ^ Мостерт. Линия по ветру . п. 455.
  11. ^ Оман. Нельсон . п. 487.
  12. ^ Б с д е е Adkin. Трафальгарский компаньон . п. 44.
  13. ^ Хибберт. Нельсон, Личная история . п. 336.
  14. ^ Мостерт. Линия по ветру . п. 457.
  15. ^ а б в г д Адкин. Трафальгарский компаньон . п. 31.
  16. ^ Ламберт. Нельсон: Бог войны Британии . п. 263.
  17. ^ Брэдфорд. Нельсон: главный герой . п. 316.
  18. ^ а б в г Мостерт. Линия по ветру . п. 458.
  19. ^ а б в Адкин. Трафальгарский компаньон . п. 45.
  20. ^ а б в г д Адкин. Трафальгарский компаньон . п. 47.
  21. ^ а б в г Ламберт. Нельсон: Бог войны Британии . п. 265.
  22. ^ а б в Адкин. Трафальгарский компаньон . п. 48.
  23. ^ а б Мостерт. Линия по ветру . п. 462.
  24. ^ Б с д е е Adkin. Трафальгарский компаньон . п. 51.
  25. ^ а б Мостерт. Линия по ветру . п. 463.
  26. ^ а б в Адкин. Трафальгарский компаньон . п. 52.
  27. ^ Коулман. Нельсон: Человек и легенда . п. 309.
  28. ^ а б в г Адкин. Трафальгарский компаньон . п. 54.
  29. ^ Мостерт. Линия по ветру . п. 468.
  30. ^ а б в Адкин. Трафальгарский компаньон . п. 55.
  31. ^ Адкин. Трафальгарский компаньон . п. 56.
  32. ^ Мостерт. Линия по ветру . п. 466.
  33. ^ Б с д е е Adkin. Трафальгарский компаньон . п. 57.
  34. ^ Мостерт. Линия по ветру . п. 467.
  35. ^ Джеймс. Военно-морская история Великобритании . п. 170.
  36. ^ Трейси (2006), 20
  37. ^ Мостерт. Линия по ветру . п. 470.
  38. ^ Мостерт. Линия по ветру . п. 471.
  39. ^ а б в Хибберт. Нельсон, Личная история . п. 362.
  40. ^ Мостерт. Линия по ветру . п. 472.
  41. ^ Хибберт. Нельсон, Личная история . п. 360.
  42. ^ а б Адкин. Трафальгарский компаньон . п. 411.
  43. ^ Хибберт. Нельсон, Личная история . п. 363.
  44. ^ Адкин. Трафальгарский компаньон . п. 528.
  45. ^ Мостерт. Линия по ветру . п. 502.
  46. ^ а б Адкин. Трафальгарский компаньон . п. 530.
  47. ^ Адкин. Трафальгарский компаньон . п. 531.
  48. ^ Адкин. Трафальгарский компаньон . п. 532.
  49. ^ Клейтон и Крейг. Трафальгар . п. 372.
  50. ^ Адкинс. Война за все океаны . п. 171.
  51. ^ а б Мостерт. Линия по ветру . п. 515.

Ссылки [ править ]

  • Адкин, Марк (2007). The Trafalgar Companion: Путеводитель по самому известному морскому сражению в истории и жизни адмирала лорда Нельсона . Лондон: Aurum Press. ISBN 1-84513-018-9.
  • Бест, Николас (2005). Трафальгар: нерассказанная история величайшего морского сражения в истории . Лондон: Феникс. ISBN 0-7538-2095-1.
  • Брэдфорд, Эрнл (2005). Нельсон: главный герой . Военная библиотека Вордсворта. ISBN 1-84022-202-6.
  • Клейтон, Тим; Крейг, Фил (2004). Трафальгар: Люди, Битва, Буря . Лондон: Ходдер. ISBN 0-340-83028-X.
  • Коулман, Терри (2001). Нельсон: Человек и легенда . Блумсбери. ISBN 0-7475-5900-7.
  • Хибберт, Кристофер (1994). Нельсон Личная история . Основные книги. ISBN 0-201-40800-7.
  • Ламберт, Эндрю (2004). Нельсон - бог войны Британии . Лондон: Фабер и Фабер. ISBN 0-571-21222-0.
  • Мостерт, Ноэль (2008). Линия по ветру: величайшая война в море под парусами: 1793–1815 гг . Лондон: Винтажные книги. ISBN 978-0-7126-0927-2.
  • Оман, Карола (1987). Нельсон . Лондон: Ходдер и Стоутон. ISBN 0-340-40672-0.