Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлено из транспортной команды )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Транспортное командование Королевских ВВС
RAFTransportcommand.png
Значок транспортного командования Королевских ВВС
Активный25 марта 1943 г. - 1 августа 1967 г.
СтранаСоединенное Королевство Соединенное Королевство
ВеткаПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg королевские воздушные силы
ТипКомандование
Рольуправление транспортным самолетом
Девиз (ы)Латинский : Ferio Ferendo
(«Я бью, неся ») [1]
ПомолвкиВторая мировая война
Знаки отличия
герб геральдикаЗолотой грифон перед земным шаром

RAF Транспорт Команда была Royal Air Force команда , которая контролировала все транспортные самолеты СРР. Он был основан 25 марта 1943 года путем переименования в Командование перегонки Королевских ВВС , а впоследствии в 1967 году было переименовано в Командование воздушной поддержки ВВС Великобритании .

История [ править ]

Во время Второй мировой войны он сначала переправлял самолеты с заводов в оперативные подразделения и выполнял авиаперевозки. Позже он взял на себя работу по высадке парашютистов и из командования армейского сотрудничества .

В июне 1944 г. командование было сформировано из группы № 38 РАФ ; № 44 Группа РАФ ; № 45 Group RAF в Дорвале в Канаде, бывшая компания Atlantic Ferry Organization, с номерами 112 и 113 Wings; № 46 Группа РАФ ; № 216 Group RAF в Египте; № 229 Группа RAF в Индии (сформирована в 1943-44); [2] Крыло RAF № 114 в Аккре на Голд-Косте и Крыло № 116 RAF в RAF Хендон , последнее из которых контролировало регулярные рейсы в Индию. [3]

Когда Вторая мировая война закончилась, 7 мая 1945 года группа № 4 RAF была передана в командование из бомбардировочного командования , но распущена в начале 1948 года; Группа № 48 RAF была создана, [4] но затем расформирована 15 мая 1946 года; Группа № 216 была переброшена в ВВС Средиземноморья и Ближнего Востока . [5] Командование принимало участие в нескольких крупных операциях, в том числе в берлинском воздушном подъеме в 1948 году, что усилило потребность в большом транспортном флоте Королевских ВВС. [6] Хэндли страница Гастингс , четыре двигателем транспорта, был введен во время Берлин аеролифта [7]и оставался основным транспортным самолетом RAF в течение следующих 15 лет. В 1956 году стали доступны новые конструкции самолетов, в том числе de Havilland Comet (первый действующий реактивный транспорт ) и Blackburn Beverley . В 1959 году была представлена модель Bristol Britannia . [7]

В течение 1960-х годов командование было разделено на три разные силы:

  • Стратегические силы, которые управляли Кометами, Британиями, VC-10 и Белфастами
  • Отряд средней дальности, который управлял Беверли, Гастингс и Аргосис
  • Short Range Force, которая эксплуатировала вертолеты, такие как Bristol Belvedere , Westland Whirlwind и Westland Wessex, и самолеты с неподвижным крылом, такие как Scottish Aviation Pioneers , Scottish Aviation Twin Pioneers и Hawker Siddeley Andovers .

В течение 1950-х и 1960-х годов Транспортное командование эвакуировало военнослужащих из зоны Суэцкого канала до и после Суэцкого кризиса октября – ноября 1956 года; [7] эвакуировали раненых из Южной Кореи во время Корейской войны и из Малайи во время чрезвычайной ситуации в Малайзии ; перевезла основные предметы снабжения в Вумеру, Южная Австралия , а также переправила персонал и припасы на остров Рождества для испытаний атомной бомбы в Великобритании . Кроме того, Транспортное командование прокладывало запланированные маршруты к военным базам и пунктам базирования в регионе Индийского океана , Юго-Восточной Азии.и Дальний Восток , чтобы поддерживать связь между Великобританией и военными базами стратегического значения. Он также выполнял специальные рейсы по всему миру, охватывая все континенты, кроме Антарктиды. В 1950-е годы было решено множество разнообразных задач.

В 1960-х годах произошло сокращение RAF и потеря независимости прежних функциональных команд. Транспортное командование было переименовано в Командование воздушной поддержки в 1967 году. [8]

Самолет эксплуатируется [ править ]

  • Армстронг Уитворт Аргози
  • Авро Энсон
  • Авро Йорк
  • Блэкберн Беверли
  • Бристоль Бельведер
  • Бристоль, Британия
  • Consolidated Liberator I (именуемый исключительно "Liberator" без обозначения B-24)
  • de Havilland Comet
  • de Havilland Devon
  • Дуглас Дакота
  • Хэндли Пейдж Гастингс
  • Хоукер Сиддели Андовер
  • Локхид C-130 Геркулес
  • Персиваль Пембрук
  • Шотландский пионер авиации
  • Шотландский авиационный пионер-близнец
  • Короткий Белфаст
  • Виккерс Валетта
  • Виккерс VC10
  • Westland Whirlwind
  • Westland Wessex

Операция «Ручей Бехера» [ править ]

Becher's Brook был крупной операцией транспортного командования - переправкой 400 истребителей Canadair Sabre из Северной Америки в Великобританию. Для этого требовалось доставить пилотов и наземный экипаж в Канаду. Sabre переправились через Кефлавик ( Исландия ) на Шетландские острова, а оттуда - на материковую Шотландию.

Экспедиция Северной Гренландии [ править ]

Транспортное командование поддержало британскую экспедицию в Северную Гренландию в течение двух лет исследовательской экспедиции по льдам Гренландии.

Главнокомандующие [ править ]

В состав главнокомандующих входили: [9]

  • 25 марта 1943 г. - главный маршал авиации сэр Фредерик Боухилл.
  • 15 февраля 1945 г. - маршал авиации сэр Ральф Кокрейн.
  • 24 сентября 1947 г. - маршал авиации сэр Брайан Бейкер.
  • 31 марта 1950 г. - маршал авиации сэр Обри Эллвуд.
  • 1 января 1952 г. - вице-маршал авиации Роберт Блюке.
  • 3 июня 1952 г. - вице-маршал авиации сэр Чарльз Гест.
  • 15 марта 1954 г. - вице-маршал авиации сэр Джордж Бимиш.
  • 15 октября 1955 г. - маршал авиации сэр Эндрю Макки.
  • 16 мая 1959 - маршал авиации сэр Денис Барнетт.
  • 30 апреля 1962 г. - маршал авиации сэр Эдмунд Хадлстон.
  • 1 декабря 1963 г. - маршал авиации сэр Кеннет Кросс.
  • 27 января 1967 - маршал авиации сэр Томас Прикетт.

См. Также [ править ]

  • Список самолетов Королевских ВВС
  • База Королевских ВВС

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Сосна, LG (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п. 74 . ISBN 0-7100-9339-X.
  2. ^ http://discovery.nationalarchives.gov.uk/details/r/C2459097
  3. ^ Лео Niehorster, Command Transport, 6 июня 1944 , доступиюню 2020.
  4. ^ http://discovery.nationalarchives.gov.uk/details/r/C2459084
  5. ^ http://discovery.nationalarchives.gov.uk/details/r/C749062
  6. ↑ Берлинский авиалайнер, заархивированный 4 апреля 2004 года на Wayback Machine.
  7. ^ a b c № 99 эскадрильи
  8. ^ Британская военная авиация в 1967 г. Архивировано 10 октября 2008 г. вмузее ВВС Великобритании Wayback Machine.
  9. ↑ Air of Authority - История организации RAF - Команды RAF Home, сформированные между 1939-1957 годами. Архивировано 11 января 2011 года в Wayback Machine.

Библиография [ править ]

  • Кеннет Кросс, Дж. Бейкер, «Транспортное командование сегодня», журнал РУСИ , 1965 г.
  • М. Милнер, Рецензия на Карла А. Кристи, «Океанский мост: история паромного командования Королевских ВВС», The Canadian Historical Review , 1997
  • Уилсон, Кит. Транспортное командование Королевских ВВС: иллюстрированная история . Amberley Publishing Limited, 15.06.2017 ISBN 1445665999 [1] 
  • Винн, Хамфри. Кованые в войне: история транспортного командования Королевских ВВС, 1943–1967 . Лондон: Канцелярия Ее Величества, 1996. ISBN 0-11-772756-3 . 
  • Журнал Исторического общества РАФ No 22

Внешние ссылки [ править ]

  • «Транспортная команда» на YouTube