| №4 Группа РАФ | |
|---|---|
| Активный | 1 апреля 1918 г. - 24 марта 1919 г. 1 апреля 1937 г. - 2 февраля 1948 г. |
| Страна |  объединенное Королевство |
| Ответвляться |  королевские воздушные силы |
| Часть | Бомбардировочное командование Королевских ВВС (апрель 1937 - май 1945) Транспортное командование Королевских ВВС (май 1945 - февраль 1948) |
| Штаб-квартира группы | RAF Линтон-он-Уз (апрель 1937 - январь 1940) Хеслингтон-холл (январь 1940 - февраль 1948) |
| Командиры | |
| Известные командиры | Маршал Королевских ВВС Артур «Бомбардировщик» Харрис |
No. 4 Группы была Королевская ВВС группа , первоначально сформирован в Первой мировой войне , и реформирована вслед за Вторую мировую войну , в основном составе RAF Bomber Command , но окончание его дни в командовании RAF транспорта .
История [ править ]
Формирование в Первой мировой войне [ править ]
Группа № 4 была первоначально сформирована в октябре 1918 года на экспериментальной станции гидросамолетов в Феликстоу незадолго до окончания Первой мировой войны и распущена годом позже, в 1919 году. В своем первом воплощении группа № 4 была создана путем расширения бывшей Королевской Группа морской авиации в RNAS Great Yarmouth, которая отвечала за операции по борьбе с подводными лодками и цеппелинами над Северным морем . Бывшая группа RNAS была обозначена как крыло № 73 в новой группе № 4. Командиром группы № 4 был полковник ЧР Самсон . [1] После послевоенной демобилизации RAF в 1918–1919 годах 24 марта 1919 года группа № 4 была расформирована.
Реформация во Второй мировой войне [ править ]
С наращиванием ВВС до начала Второй мировой войны, группа № 4 была реформирована 1 апреля 1937 года как часть бомбардировочного командования Королевских ВВС, базирующегося в Королевских ВВС Милденхолл , Саффолк под командованием командира Артура Харриса (впоследствии вице-маршала авиации). «Бомбардировщик» Харрис). 29 июня 1937 года штаб-квартира была перемещена в RAF Linton-on-Ouse , Yorkshire, когда 4-я группа приняла на себя ряд станций и эскадрилий из 3-й группы RAF . 4 Group в основном базировалась в Йоркшире на время войны. Его аэродромы сконцентрировались к югу и востоку от Йорка, когда (1 марта 1943 г.) была сформирована 6 группа, использовавшая аэродромы к северу от города.[2] Эти летающие части, в основном, летали набиплане-бомбардировщике Handley Page Heyford :
| Основание | Эскадрилья | Самолет | Версия |
|---|---|---|---|
| RAF Dishforth | № 10 эскадрилья RAF № 78 эскадрилья RAF | Хэндли Пейдж Хейфорд Армстронг Уитворт Уитли Хэндли Пейдж Хейфорд | Mks.IA, III Mk.I Mks.II, III |
| РАФ Дриффилд | 77-я эскадрилья RAF No. 102-я эскадрилья RAF | Хоукер Аудакс Хэндли Пейдж Хейфорд | Мкс.II, III |
| RAF Finningley | № 7 эскадрилья RAF № 76 эскадрилья RAF | Хэндли Пейдж Хейфорд Виккерс Уэлсли Виккерс Уэлсли | Mks.II, III Mk.I Mk.I |
| RAF Leconfield | 166-я эскадрилья RAF | Хэндли Пейдж Хейфорд | Mk.III |
| RAF Linton-on-Ouse (ранее в RAF Boscombe Down ) | № 51 эскадрильи RAF № 58 эскадрильи RAF | Викерс Вирджиния Авро Энсон Викерс Вирджиния Авро Энсон | Mk.X Mk.I Mk.X Mk.I |
Первая операция группы была проведена в ночь на 3 сентября 1939 года, когда десять Whitley Mk.III из 51 и 58 эскадрилий взлетели, чтобы сбросить листовки в Рур, над Гамбургом и Бременом. К этому времени группа сократилась до шести эскадрилий, а оборудование было стандартизировано для Armstrong Whitworth Whitley . RAF Finningley перешла в группу № 5 RAF, а RAF Leconfield находилась под контролем и обслуживанием группы № 4.
| Основание | Эскадрилья | Самолет | Версия |
|---|---|---|---|
| RAF Dishforth | № 10 эскадрилья RAF № 78 эскадрилья RAF | Армстронг Уитворт Уитли Армстронг Уитворт Уитли | Мкс.I, IV Мкс.I, IV |
| РАФ Дриффилд | 77-я эскадрилья RAF No. 102-я эскадрилья RAF | Армстронг Уитворт Уитли Армстронг Уитворт Уитли | Mks.III, V Mk.III |
| RAF Линтон-он-Уз | № 51 эскадрильи RAF № 58 эскадрильи RAF | Армстронг Уитворт Уитли Армстронг Уитворт Уитли | Мкс.II, III Мкс.I, II, III |
Первую наземную бомбардировку совершили 26 из 30 эскадрилий Уитли из 10, 102, 77 и 51 эскадрилий, назначенных для атаки на базу гидросамолетов в Хорнуме 20 марта 1940 года. В апреле 1940 года группа переехала в штаб-квартиру в Хеслингтон-холл , недалеко от Йорка. . В августе / сентябре 1940 г. группа № 4 участвовала в восьми атаках на Берлин, нефтяные объекты и порты. 1 апреля 1941 года 104-я эскадрилья была сформирована в Королевских ВВС Дриффилд в составе группы № 4, оснащенной ракетами Vickers Wellington и проводила ночные бомбардировки с мая 1941 по февраль 1942 года.
24 июля 1941 года 4-я группа сбросила 2000-фунтовые бомбы на « Шарнхорст» и « Гнейзенау» и способствовала удержанию этих линейных крейсеров в Бресте до 12 февраля 1942 года. К январю 1942 года группа значительно выросла и состояла из следующих летающих частей: которые были полностью переоборудованы из Whitley в средний Vickers Wellington и тяжелый бомбардировщик Handley Page Halifax :
| Основание | Эскадрилья | Самолет | Версия |
|---|---|---|---|
| RAF Dishforth | № 51 эскадрильи RAF | Армстронг Уитворт Уитли | Mk.V |
| РАФ Дриффилд | № 104 эскадрильи RAF | Викерс Веллингтон | Mk.II |
| RAF Leeming | № 10 эскадрилья RAF № 77 эскадрилья RAF | Хэндли Пейдж Галифакс Армстронг Уитворт Уитли | Mk.II Mk.V |
| RAF Leconfield | № 98 эскадрильи RAF | Армстронг Уитворт Уитли | Mk.V (нерабочий) |
| RAF Линтон-он-Уз | № 35 эскадрилья RAF № 58 эскадрилья RAF | Хэндли Пейдж Галифакс Армстронг Уитворт Уитли | Mks.I, II Mk.V |
| RAF Миддлтон Сент-Джордж | № 76-й эскадрильи RAF № 78-й эскадрильи RAF | Хэндли Пейдж Галифакс Армстронг Уитворт Уитли | Mks.I, II Mk.V |
| RAF Pocklington | 405-я эскадрилья RCAF | Викерс Веллингтон | Mk.II |
| RAF Stradishall | 138-я эскадрилья RAF | Армстронг Уитворт Уитли | Mk.V |
| RAF Topcliffe | 102-я эскадрилья RAF | Хэндли Пейдж Галифакс Армстронг Уитворт Уитли | Mk.II Mk.V (действует на Уитлис) |
30/31 мая 1942 года группа № 4 приняла участие в налете 1000 бомбардировщиков на Кельн, предоставив 154 самолета, и в последующем налете на Эссен, предоставив 142 самолета. В начале 1943 года группа № 4 внесла существенный вклад в битву за Рур , которая длилась до июля. Потери были тяжелыми, но результат того стоил. К марту 1943 года группа была сформирована из этих летающих частей, переоборудование в Галифакс и Веллингтон было почти завершено (в некоторых эскадрильях еще оставались один или два Уитли):
| Основание | Эскадрилья | Самолет | Версия |
|---|---|---|---|
| RAF Burn | 431-я эскадрилья RCAF | Викерс Веллингтон | Mk.X |
| RAF East Moor | 429-я эскадрилья RCAF | Викерс Веллингтон | Mks.III, X |
| RAF Elvington | 77-я эскадрилья RAF | Хэндли Пейдж Галифакс | Мкс.II, В |
| RAF Leconfield | № 196-й эскадрильи RAF № 466-й эскадрильи RAAF | Викерс Веллингтон Викерс Веллингтон | Mk.X Mk.X |
| RAF Линтон-он-Уз | № 76-й эскадрильи RAF № 78-й эскадрильи RAF | Хэндли Пейдж Галифакс Хэндли Пейдж Галифакс | Mks.II, V Mk.II |
| RAF Мельбурн | № 10 эскадрильи RAF | Хэндли Пейдж Галифакс | Mk.II |
| RAF Pocklington | 102-я эскадрилья RAF | Хэндли Пейдж Галифакс | Mk.II |
| RAF Rufforth | 158-я эскадрилья RAF | Хэндли Пейдж Галифакс | Mk.II |
| RAF Snaith | № 51 эскадрильи RAF | Хэндли Пейдж Галифакс | Mk.II |
В мае / июне 1944 года 4-я группа приветствовала две французские эскадрильи тяжелых бомбардировщиков - 346-ю и 347-ю эскадрильи - на ВВС Великобритании в Эльвингтоне . На этой станции был произведен постепенный переход от RAF к персоналу французских ВВС, так что к сентябрю 1944 года станция была почти полностью французской и находилась под командованием офицера французских ВВС. В июле 1944 года группа выглядела так, в значительной степени стандартизированной на Halifax B.Mk.III:
| Основание | Эскадрилья | Самолет | Версия |
|---|---|---|---|
| RAF Breighton | № 78 эскадрильи RAF | Хэндли Пейдж Галифакс | Mk.III |
| RAF Burn | 578-я эскадрилья RAF | Хэндли Пейдж Галифакс | Mk.III |
| РАФ Дриффилд | 466-я эскадрилья RAAF | Хэндли Пейдж Галифакс | Mk.III |
| RAF Elvington | № 346-й эскадрильи RAF № 347-й эскадрильи RAF | Хэндли Пейдж Галифакс Хэндли Пейдж Галифакс | Mk.III Mks.III, V |
| РАФ Фулл Саттон | 77-я эскадрилья RAF | Хэндли Пейдж Галифакс | Mk.III |
| RAF Холм-он-Сполдинг Мур | 76-я эскадрилья RAF | Хэндли Пейдж Галифакс | Mk.III |
| RAF Leconfield | № 640-й эскадрильи RAF | Хэндли Пейдж Галифакс | Mk.III |
| РАФ Лиссетт | 158-я эскадрилья RAF | Хэндли Пейдж Галифакс | Mk.III |
| RAF Мельбурн | № 10 эскадрильи RAF | Хэндли Пейдж Галифакс | Mk.III |
| RAF Pocklington | 102-я эскадрилья RAF | Хэндли Пейдж Галифакс | Mks.III, IIIa |
| RAF Snaith | № 51 эскадрильи RAF | Хэндли Пейдж Галифакс | Mk.III |
Перед вторжением в Нормандию в июне 1944 года начались интенсивные атаки на французские сортировочные станции и огневые точки на французском побережье, сосредоточения войск и места расположения V-образных орудий, достигнув пика в августе, когда было совершено 3629 самолето-пролетов. Вдобавок группа № 4 выполнила срочные транспортные работы и чуть более чем за неделю переправила 432 840 галлонов бензина во Вторую британскую армию во время операции Market Garden .
В 1945 году 4 группы атаковали цели в Ганновере, Магдебурге, Штутгарте, Кельне, Мюнстере и Оснабрюке, а также в Стеркраде, Ванне-Эйкеле, Боттропе и многих других центрах синтетической нефти, бомбя днем и ночью. Позднее ее внимание переключилось на бомбардировки железнодорожных узлов при подготовке к переходу через Рейн.
За время войны было совершено 61 577 боевых самолето-вылетов, группа обучила многие экипажи бомбардировочного командования и помогла создать еще две группы бомбардировщиков. 7 мая 1945 года группа № 4 была передана транспортному командованию , и к июлю 1945 года в составе группы были следующие летные части:
| Основание | Эскадрилья | Самолет | Версия |
|---|---|---|---|
| RAF Bramcote | № 105 ОТУ | Викерс Веллингтон Дуглас Дакота | Mks.Ic, X Mks.III, IV |
| RAF Breighton | № 78 эскадрильи RAF | Хэндли Пейдж Галифакс Дуглас Дакота | Mk.VI Mk.IV |
| RAF Кросби-он-Иден | № 109 ОТУ | Дуглас Дакота | Мкс.III, IV |
| РАФ Дриффилд | 426-я эскадрилья RCAF | Consolidated Liberator | Мкс.VI, VIII |
| RAF Elvington | № 346-й эскадрильи RAF № 347-й эскадрильи RAF | Хэндли Пейдж Галифакс Хэндли Пейдж Галифакс | Mk.VI Mk.VI |
| РАФ Фулл Саттон | 77-я эскадрилья RAF | Хэндли Пейдж Галифакс Дуглас Дакота | Mk.VI Mks.III, IV |
| RAF Холм-он-Сполдинг Мур | 76-я эскадрилья RAF | Хэндли Пейдж Галифакс Дуглас Дакота | Mk.VI Mk.IV |
| RAF Leconfield | № 51 эскадрильи RAF | Шорт Стирлинг | Mk.V |
| РАФ Лиссетт | 158-я эскадрилья RAF | Короткое описаниеHandley Page Halifax Short Stirling | Mk.VI Mk.V |
| RAF Мельбурн | № 10 эскадрильи RAF | Хэндли Пейдж Галифакс | Mk.III |
| RAF Pocklington | 102-я эскадрилья RAF | Хэндли Пейдж Галифакс | Mks.III, IIIa, VI |
| RAF Wymeswold | № 108 ОТУ | Дуглас Дакота | Мкс.I, III, IV |
Командиры [ править ]
- 1 апреля 1918 г. полковник С. Р. Самсон
- 12 июня 1937 года, коммодор авиации Артур Т. Харрис
- 25 мая 1938 г. Командир авиации Ч. Б. Блаунт
- 26 июня 1939 г. Вице-маршал авиации Артур Конингем
- 26 июля 1941 г. Вице-маршал авиации ЧР Карр.
- 12 февраля 1945 г., вице-маршал авиации Джон Р. Уитли
- 7 мая 1945 года, вице-маршал авиации Уолмсли.
- 15 декабря 1945 г. Вице-маршал авиации Стивенс
- 2 октября 1946 г. Командир авиации А. П. Ревингтон
См. Также [ править ]
- Список групп Королевских ВВС
- Список эскадрилий самолетов Королевских ВВС
Ссылки [ править ]
Цитаты [ править ]
- ^ Шеперд, EC (2004). «Самсон, Чарльз Рамни» . Оксфордский национальный биографический словарь . Издательство Оксфордского университета . Проверено 4 июня 2010 года .
- Перейти ↑ Otter 1998 , p. 15.
- ^ Б Галлея 1988 , стр. 38-235.
- ^ a b Джеффорд 2001 , стр. 30–67.
- Перейти ↑ Moyes 1976 , p. 301.
- Перейти ↑ Moyes 1976 , pp. 302–303.
- Перейти ↑ Moyes 1976 , p. 304.
- ^ Окунитесь 1994 , стр. 69
- ^ Окунитесь 1994 , стр. 81.
- ^ Sturtivant и Хэмлин 2007 , стр. 206.
Библиография [ править ]
- Доннелли, ГЛ "Ларри", DFM . Мальчики Уитли: История операций № 4 (бомбардировщиков) группы в первый год Второй мировой войны . Нью-Малден, Суррей: Публикации исследования воздуха, 1991. ISBN 1-871187-11-7 .
- Галлей, Джеймс Дж . Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества 1918-1988 гг . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 .
- Джеффорд, CG RAF Squadrons, Полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, 1988 (второе издание, 2001). ISBN 1-85310-053-6 .
- Мойес, Филип Дж. Эскадрилья бомбардировщиков Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 2-е издание, 1976. ISBN 0-354-01027-1 .
- Выдра, Патрик. Йоркширские аэродромы во время Второй мировой войны . Hushion House. 1998. ISBN 1853065420 .
- Стертивант, Рэй, ИСО и Джон Хэмлин. Летные учебно-вспомогательные подразделения RAF с 1912 года . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 2007. ISBN 0-85130-365-X .
Внешние ссылки [ править ]
- История РАФ
- № 4 История группы
