Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Транспортировка в Израиле основана в основном на личных автомобилях и автобусах, а также на расширяющейся сети железных дорог. Требования роста населения , политические факторы, Армия обороны Израиля , туризм и увеличение трафика задают темп. Все аспекты транспортировки в Израиле находятся под контролем Министерства транспорта и безопасности дорожного движения .

Дороги [ править ]

Шоссе 1 : из Иерусалима в Тель-Авив

Дорожная сеть Израиля охватывает 18 096 километров (11 244 миль) дорог, [1] из которых 449 км (279 миль) классифицируются как автострады. [2] Сеть охватывает всю страну.

Маршрут 6, Трансизраильское шоссе, начинается к востоку от Хайфы до окраины Беэр-Шевы, примерно в 200 км (120 миль). Маршрут 1 между Иерусалимом и Тель-Авивом и Маршрут 2 между Тель-Авивом и Хайфой - это дороги в хорошем состоянии.

Общественный транспорт [ править ]

Автобусы [ править ]

Сочлененный автобус Эгед

Автобусы - основной вид общественного транспорта в стране. В 2017 году автобусных пассажироперевозок совершило около 740 миллионов. [3] В 2009 году автобусы для общественного транспорта эксплуатировали 16 компаний, всего 5 939 автобусов и 8 470 водителей. Egged - крупнейшая автобусная компания Израиля, обслуживающая маршруты по всей стране. [4] Автобусные маршруты в некоторых районах обслуживаются более мелкими перевозчиками, крупнейшей из которых является Dan Bus Company , обслуживающая маршруты в Гуш-Дане . Кавим - следующий по величине.

Автобусные станции в Израиле , кроме отдельных автобусных остановок, бывают двух типов: терминалы ( масоф , пл. Мезофим ) и центральные станции ( тахана мерказит ). Каждый терминал обслуживает несколько маршрутов, обычно более десятка, а центральная станция может обслуживать более сотни автобусных маршрутов. Самым крупным центральным автовокзалом в стране является Центральный автовокзал Тель-Авива , который также является вторым по величине автовокзалом в мире.

5 августа 2010 года Министерство транспорта открыло веб-сайт, на котором размещена информация об общественных автобусных и железнодорожных маршрутах в стране. [5] Ранее информация предоставлялась только отдельными операторами общественного транспорта. [6]

Автобусный экспресс [ править ]

В Израиле есть одна система скоростного автобусного сообщения в Хайфе , называемая Метронит , которая состоит из трех линий, соединяющих Хайфу с ее пригородами. Кроме того, есть фидерные линии BRT до Иерусалимского легкорельсового транспорта , которые проходят по выделенным автобусным полосам из Южного Иерусалима в район Рамот в Северном Иерусалиме, пересекая линию легкорельсового транспорта на пересечении улиц Яффо и Кинг Джордж.

Маршрутные такси [ править ]

В Израиле также есть маршрутное такси ( иврит : שירות , шерут ), которым управляет несколько частных компаний, в зависимости от местоположения, в дополнение к обычным такси. Служба общего шерута обычно представляет собой желтые минивэны и едет по тому же пути, что и обычные автобусы с одинаковыми номерами маршрутов. По чуть более высокой цене общий шерутЭта услуга позволяет пассажирам садиться и выходить в любом месте на пути следования. Во время пиковых поездок часто время в пути может быть сокращено, поскольку количество пассажиров значительно меньше по сравнению с обычными автобусами. Некоторые маршруты продолжают движение в ночное время и в Шаббат, обеспечивая потребности населения в транспорте, когда прекращается движение обычных автобусов. Начало и конец фургонов- шерутов могут отличаться от центрального автовокзала, а по выходным и вечером маршруты также могут быть изменены для некоторых услуг. [ необходима цитата ] В 2015 году маршрутные такси перевезли 34,7 миллиона пассажиров, из которых 15,2 миллиона были перевезены по городским маршрутам, остальные - по пригородным и междугородним маршрутам. [7]

Частные такси [ править ]

Такси , которые в Израиле часто называют «специальными такси» ( иврит : ספיישל ), чтобы отличать их от маршрутных такси, регулируются Министерством транспорта. Помимо отдельных компаний такси, Gett является основной цифровой службой по вызову такси в стране. [ необходима цитата ] В 2017 году около 90 миллионов поездок было совершено на такси. [3]

Поезда [ править ]

Поезд Израильских железных дорог
  • Всего: 1384 км 1435 мм ( 4 фута  8 12  дюйма) (стандартный калибр). В 2017 году было совершено более 64 миллионов пассажирских поездок. [8]

Многие из железнодорожных линий Израиля были построены до основания государства во времена османского и британского владычества. Первой линией была железная дорога Яффо-Иерусалим , за которой следовала железная дорога Изреельской долины , которая составляла часть большой железной дороги Хиджаза . Первая мировая война вызвала создание нескольких новых линий из военных нужд: части того, что сейчас является Прибрежной железной дорогой, были построены одновременно турецкими и британскими силами, а затем объединились во время британского мандата. Южные линии также были построены враждующими государствами - с севера османами, а от Рафаха. на западе англичанами.

Начиная с середины 1960-х годов развитие железных дорог застопорилось, и ряд линий (в частности, железная дорога Изреельской долины и большая часть Восточной железной дороги ) были полностью заброшены. Развитие возобновилось в 1990-х годах, открытие железной дороги Аялон в Тель-Авиве в 1993 году знаменовало собой новую эру развития железных дорог. Строящиеся в 2000-е годы линии включают высокоскоростную железную дорогу в Иерусалим , продолжение прибрежной железной дороги прямо из Тель-Авива в Ашдод через северную Шефелу и линию из Ашкелона в Беэр-Шеву через Сдерот , Нетивот и Офаким., а также полная реконструкция линии от Лода до Беэр-Шевы. Эти и другие масштабные улучшения инфраструктуры привели к 20-кратному увеличению количества пассажиров, обслуживаемых Израильскими железными дорогами в период с 1990 по 2015 год.

После многочисленных задержек из-за сложности проекта в 2019 году открылась новая линия между Тель-Авивом и Иерусалимом. Эта линия является первой электрифицированной железной дорогой, когда-либо построенной в стране. Израильские железные дороги заказали электровозы Bombardier Traxx для использования на этой линии и для других линий, которые будут переведены на электрическую работу. Все существующие и будущие электрифицированные магистральные железные дороги в Израиле используют воздушную электрификацию 25 кВ 50 Гц.

Легкорельсовый транспорт / метро [ править ]

Иерусалим легкорельсовый трамвай на Яффо-роуд в Иерусалиме

Система легкорельсового транспорта Иерусалима протяженностью 13 километров начала работу в августе 2011 года и в настоящее время расширяется. Строительство Тель-Авивского легкорельсового транспорта , которое будет обслуживать Тель-Авив и его города-спутники, началось, и первая линия должна быть завершена в 2022 году. Значительная его часть будет подземной. Подземный фуникулер « Кармелит» в Хайфе в настоящее время является единственной линией метро в Израиле. Он занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самая короткая система метро в мире, являясь второй по величине сетью путей (после Tünel в Стамбуле ), но являясь самой маленькой «системой» в силу того, что это единственная городская железнодорожная сеть в городе. ВЖелезную дорогу Хайфа-Назарет , планируемую систему легкорельсового транспорта из Хайфы в Назарет , планируется открыть в 2025 году, а в настоящее время планируется построить систему легкорельсового транспорта в Беэр-Шеве .

Статистика общественного транспорта Израиля [ править ]

Среднее время, которое люди тратят на поездки на общественном транспорте в Израиле, например на работу и с работы, в будний день составляет 70 минут. 22% пассажиров общественного транспорта ездят более 2 часов каждый день. Среднее время ожидания на остановке или остановке общественного транспорта составляет 16 минут, а 25% пассажиров ждут в среднем более 20 минут каждый день. Среднее расстояние, на которое люди обычно проезжают за одну поездку на общественном транспорте, составляет 13,6 км, а 29% проезжают более 12 км в одном направлении. [9]

Воздушный транспорт [ править ]

Зал прилета в Терминале 3 международного аэропорта Бен-Гурион

В Израиле 47 аэропортов , самый крупный и известный из которых - аэропорт Бен-Гурион (TLV), расположенный недалеко от Тель-Авива , который используется большинством международных рейсов в Израиль. В 2017 году аэропорт Бен-Гурион обслужил почти 21 миллион пассажиров и был самым загруженным аэропортом в Восточном Средиземноморье с точки зрения обслуживания международных пассажиров. Беспосадочные рейсы из Израиля отправляются в Северную Америку , Европу , Африку , Дальний Восток и соседние страны Ближнего Востока . Регулярные внутренние авиалинии доступны между аэропортом Бен-Гурион в Тель-Авиве и Хайфой, Рош-Пиной и Голанскими высотами., и южный город Эйлат . Некоторые международные чартерные и бюджетные рейсы также приземляются в аэропорту Эйлат-Рамон . Аэропорт Рамон открылся в 2019 году в 20 км к северу от Эйлата, заменив существующие аэропорты Увда и Эйлат.

По данным Управления гражданской авиации Израиля , по состоянию на 2012 год парк гражданских самолетов Израиля насчитывал 59 самолетов; 56 пассажирских самолетов и 3 грузовых самолета. 48 из них были реактивными самолетами Boeing , 2 Airbus , 8 турбовинтовыми двигателями производства ATR и 1 реактивным самолетом Embraer . Израильские авиалинии заказали еще 2 самолета Embraer, 1 самолет ATR, 5 самолетов Airbus и 10 самолетов Boeing, всего 18 самолетов. По оценкам, в 2017–2018 годах у израильских авиакомпаний будет 65-70 самолетов. [10] Авиакомпании включают El Al , Sun D'Or , Arkia и Israir Airlines.. По оценкам Boeing, в течение следующих 20 лет израильские авиалинии закупят 60-80 новых самолетов. [11]

В Израиле 29 аэропортов с взлетно-посадочными полосами с твердым покрытием [2], 18 взлетно-посадочных полос без покрытия [2] и 3 вертодрома. [2]

Порты и гавани [ править ]

Средиземное море [ править ]

Корабли в Хайфском порту
  • Ашдод Порт
  • Порт Хайфа

Красное море [ править ]

На Эйлатском заливе :

  • Эйлат Порт

Торговый флот [ править ]

  • Всего: 18 судов ( валовой вместимостью 1000  тонн  (GT) и более) общим дедвейтом 716 382  GT / 845 053 тонны дедвейта (DWT)
  • Тип судов: Грузовое судно 1, Танкер-химовоз 1, Контейнеровоз 16 (2006 г.)

Многие суда, принадлежащие и управляемые израильскими компаниями, работают в иностранных регистрах . Израильская Zim Integrated Shipping Services - одна из крупнейших судоходных компаний в мире. [13]

Канатные дороги [ править ]

Длинная канатка Израиля - Манар скала канатка

В Израиле существует шесть систем канатных дорог, ориентированных на туризм и отдых. К ним относятся канатная дорога в Хайфе, соединяющая Бат-Галим на побережье со смотровой площадкой Стелла Марис и монастырем на вершине горы Кармель. [14] канатная дорога в Кирьят-Шмона , соединяющая ее с Менара на высоте 400 метров над городом, кресельные подъемники и канатные дороги. автомобили на горнолыжном курорте Гора Хермон на Голанских высотах , канатная дорога на Масаду , недалеко от Мертвого моря , позволяющая туристам быстро добраться до вершины горы, и канатная дорога в гротах Рош-ха-Никраучасток, спускающийся к меловой скале и пещерным туннелям на побережье Средиземного моря. Кроме того, парк аттракционов Superland около Ришон ле - Ционе имеет свой собственный канатки и транспортно-ориентированный канатки общественности разрабатывается в Хайфе -The Хайфы канатной дороги .

Дополнительные планы на будущее включают систему в западной Хайфе и системы в Тверии , Маалот-Таршихе , Иерусалиме и Маале-Адумиме . [15]

Сегвей [ править ]

В 2006 году самокат Segway был одобрен для использования на тротуарах и в других местах, обозначенных пешеходами, а также на дорогах без тротуаров, тротуаров с препятствиями или тротуаров без вырезов бордюра . Пользователь должен быть старше 16 лет. Никакой лицензии не требуется. Максимально допустимая скорость составляет 13 км / ч (8,1 миль / ч), что обеспечивается электронным ограничением, установленным импортером. [16] Компании, предлагающие туры по Иерусалиму, используют модель i2 второго поколения, оснащенную технологией Lean Steer Technology, которая облегчает рулевое управление, подобное лыжному. [17]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Bar'eli, Avi (октябрь 2010). «Слишком узкий, чтобы вместить». Журнал «Маркер » (на иврите). п. 50.
  2. ^ a b c d Всемирный справочник
  3. ^ a b Гутман, Лиор (3 июля 2018 г.). "שלוש שנים לפיצוץ גשר מעריב: איפה עומדים פרויקטי התחבורה של ישראל?" [Три года после сноса моста Маарив: состояние транспортных проектов в Израиле?]. Калькалист (на иврите) . Проверено 9 июля 2018 года .
  4. ^ Hazelcorn, Шахар (28 мая 2010). «Специальное предложение: какая автобусная компания предоставляет приемлемые услуги» (на иврите). Ynet . Проверено 29 мая 2010 .
  5. ^ http://www.bus.gov.il
  6. ^ http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3930960,00.html
  7. Дори, Орен (18 мая 2017 г.). «רפורמה במוניות השירות: משרד התחבורה יציג כ -100 קווים חדשים» [Реформа маршрутного такси: Министерство транспорта вводит около 100 новых линий]. TheMarker (на иврите) . Проверено 23 мая 2017 года .
  8. ^ Вайсман, Шахар. «Годовой отчет за 2017 год» (PDF) (на иврите). Железные дороги Израиля . С. 22–24 . Проверено 7 июля 2018 года .
  9. ^ "Статистика общественного транспорта Израиля" . Глобальный индекс общественного транспорта от Moovit . Проверено 19 июня 2017 года . Материал был скопирован из этого источника, который доступен по международной лицензии Creative Commons Attribution 4.0 .
  10. ^ PORT2PORT - Израильский торговый портал, заархивированный 15 июля 2011 г. в Wayback Machine
  11. Специально для Израиля - флагманский авиаперевозчик Эль Аль процветает, несмотря на высокие расходы на топливо и конкуренцию.
  12. ^ «Периодические отчеты о деятельности IAA для аэропорта Бен-Гурион» . Веб-сайт IAA . Управление аэропортов Израиля . Проверено 14 июля 2018 года .
  13. ^ "Public Top 100" . alphaliner.axsmarine.com . Проверено 20 сентября 2017 .
  14. ^ «Хайфа» . Институт Вейцмана . Архивировано из оригинала на 2008-01-19 . Проверено 22 февраля 2008 .
  15. ^ Getanyo, Илан (14 ноября 2017). «כל הארץ רכבלים» [Вся страна - канатные дороги]. Исраэль Ха-Йом (на иврите) . Проверено 1 декабря 2017 года .
  16. ^ «Правила перевозки» . rsa.gov.il. Архивировано из оригинала на 12 июня 2009 года . Проверено 26 октября 2009 .
  17. ^ Segwayz, Зеленый Тур Иерусалим Архивированных 2011-07-21 в Wayback Machine

Внешние ссылки [ править ]

  • Министерство транспорта
  • Транспорт сегодня и завтра