Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
О транспорте в Советском Союзе см. Транспорт в Советском Союзе .

Обширная территория Казахстана занимает 2 700 000 км 2 (1 000 000 квадратных миль). Плотность населения в Казахстане низкая, а центры промышленности и сельского хозяйства разбросаны и удалены от мировых рынков.

Казахстан привержен развитию региональной инфраструктуры. [1] По словам посла Казахстана в США Кайрата Умарова, в 2014 году Казахстан инвестировал 18 миллиардов долларов в строительство аэропортов, автомагистралей и железных дорог. [1]

Железные дороги [ править ]

Основная статья: Казахстан Темир Жолы

Железные дороги обеспечивают 68% всех грузовых и пассажирских перевозок более чем 57% территории страны. Есть 15 333 км (9 527 миль) в общих услугах перевозчика, за исключением промышленных линий. [2] Все железнодорожные пути в Казахстане имеют длину 1520 мм ( 4 фута 11 дюймов).  27 / 32  в) датчик, из которых 4000 км (2500 миль) электризуется (2012). [2]

Казахстан Темир Жолы (КТЖ) - национальная железнодорожная компания. КТЖ сотрудничает с французским производителем локомотивов Alstom в развитии железнодорожной инфраструктуры Казахстана. У Alstom более 600 сотрудников и два совместных предприятия с КТЖ и ее дочерней компанией в Казахстане. [3] В июле 2017 года Alstom открыла свой первый центр ремонта локомотивов в Казахстане. Это единственный ремонтный центр в Средней Азии и на Кавказе. [4]

Поскольку казахстанская железнодорожная система была спроектирована в советское время , железнодорожные маршруты проектировались без учета межсоветских границ, исходя из потребностей советского планирования. Это вызвало аномалии, например, маршрут из Урала в Актобе на короткое время пролегал через территорию России. Это также означает, что маршруты могут не соответствовать потребностям современного Казахстана. [5] [ необходима ссылка ]

31 мая 2017 года в Нур-Султане открылась железнодорожная станция «Астана Нурлы Жол» - самый современный вокзал Казахстана. Открытие вокзала совпало с началом международной выставки Expo 2017 . По данным КТЖ, ожидается, что станция 120 000 м 2 (12 га) будет использоваться 54 поездами в день и сможет обслуживать 35 000 пассажиров в день. [6]

Развитая железнодорожная система Казахстана способствует международной и региональной торговле, соединяющей Азию и Европу. В 2019 году транзит грузов через Казахстан увеличился на 23% до 664 тысячи контейнеров. [7]

Железнодорожное сообщение с соседними странами [ править ]

  • Россия - такая же колея (железнодорожная система бывшего Советского Союза)
  • Китай - разрыв колеи 1520 мм ( 4 фута  11 27 / 32  в) / 1435 мм (4 фута  8 1 ⁄ 2  дюйма);
    • Пограничная станция в Дружбе , Казахстан - Алашанькоу , Китай, соединение между Туркестанско-Сибирской железной дорогой и Северной Синьцзянской железной дорогой (электрификация на них отсутствует).
    • Еще одно сообщение существует от железнодорожной станции Алтынколь около Хоргаса до железной дороги Цзинхэ-Инин-Хоргос в направлении Урумчи .
  • Кыргызстан - такая же колея (железнодорожная система бывшего Советского Союза)
  • Узбекистан - такая же колея (железнодорожная система бывшего Советского Союза)
  • Туркменистан - такая же колея (железнодорожная система бывшего Советского Союза) (железнодорожное сообщение открыто в 2013 году, в настоящее время для грузовых перевозок)
  • Каспийское море - напор 1520 мм

Стратегия развития транспорта в Казахстане до 2015 года заключается в строительстве 1600 км (990 миль) новых электрифицированных и 2700 км (1700 миль) существующих железнодорожных станций. [ необходима цитата ]

Сухой порт Khorgos Gateway является одним из основных «сухих портов» Казахстана для обработки трансъевразийских поездов, которые курсируют между Китаем и Европой на расстояние более 9000 км. Сухой порт Khorgos Gateway окружен ОЭЗ Khorgos Eastern Gate, которая официально начала работу в декабре 2016 года. [8]

В 2006 году было предложено железнодорожное сообщение со стандартной шириной колеи из Китая в Европу . [9]

В 2007 году предлагалось устранить разрыв колеи на участке Дружба-Алашанькоу путем перевода казахстанской магистрали на европейскую колею. [ необходима цитата ]

В 2008 году линия BOOT от Жетигена до Хоргоса на границе с Китаем. [10] Линия будет ответвляться от существующей железной дороги недалеко от Шакуанзи . [ необходима цитата ]

Карты [ править ]

  • Карта ООН
  • рельефная карта

Города обслуживаются железной дорогой [ править ]

Основная статья: Железнодорожные вокзалы в Казахстане

Скоростной транспорт и трамвай [ править ]

Метро в Алматы.

Алматы [ править ]

Основные статьи: Алматинский метрополитен и трамваи в Алматы

В бывшей столице и крупнейшем городе страны Алматы есть небольшая (8,56 км (5,32 мили)) система метро . В будущем планируется строительство второй и третьей линий метро. Вторая линия пересечется с первой на станциях Алатау и Жибек Жолы . [11]

В мае 2011 года началось строительство второй очереди 1-й линии Алматинского метрополитена. Генеральный подрядчик - Алматыметрокурылыс. Расширение включает пять новых станций и свяжет центр Алматы с пригородом Калкаман . Его длина составит 8,62 км (5,36 миль). [12]

Строительство разделено на три фазы. Первый этап, добавление двух станций Сайран и Москва протяженностью 2,7 км (1,7 мили) [12], был открыт в 2015 году.

С 1937 по 2015 год действовала 10 линий трамвая [13].

Нур-Султан [ править ]

Основная статья: Легкое метро Нур-Султана

В настоящее время в столице Нур-Султане строится система метро .

Линия метро рождалась давно, и в какой-то момент в 2013 году от проекта отказались [14], но 7 мая 2015 года было подписано соглашение о реализации проекта. [15]

Оскемен [ править ]

В Усть-Каменогорске трамвай действовал до 2018 года. [16] Трамвай, открытый в период с 1959 по 1978 год, был популярным видом транспорта в Усть-Каменогорске / Усть-Каменогорске. На пике популярности у него было шесть маршрутов, но в итоге у него было четыре действующих маршрута. Он имел парк из 50 рабочих трамвайных вагонов. [17]

Павлодар [ править ]

В Павлодаре имеется трамвайная сеть протяженностью 86 км (53 мили), которая начала свою работу в 1965 году. По состоянию на 2012 год сеть насчитывает 20 регулярных и три специальных маршрута. Доля сети на местном рынке общественного транспорта составляет 60%. Его парк из 115 трамваев должен быть заменен, а в 2012 году город объявил о планах закупить 100 новых трамваев. [18]

Темиртау [ править ]

В Темиртау две трамвайные линии . [19]

Автомагистрали [ править ]

Основная статья: Дороги в Казахстане
Улица Аль-Фараби, Алматы, Башня Есентай

Казахстан имеет дорожную сеть протяженностью более 96 000 км (60 000 миль), большая часть из которых нуждается в модернизации и ремонте. Тем не менее, он примечателен тем, что на нем находится восточная конечная остановка европейского маршрута E40 , который содержит самый восточный участок сети Euroroute .

  • Всего: 189 000 километров (117 000 миль) (2002) [20]
  • С твердым покрытием : 108100 км (67200 миль) (2002)
  • Без покрытия: 80900 км (50300 миль) (2002)

В Справочнике ЦРУ указано, что общая дорожная сеть Казахстана составляет 93 612 км (58 168 миль), которая состоит из 84 100 км (52 300 миль) с твердым покрытием и 9512 км (5910 миль) грунтовых дорог (2008 г.). [2]

По состоянию на 2017 год было зарегистрировано 3845301 легковой автомобиль и 4425770 единиц автотранспорта. [21] [22]

Через Казахстан проходят пять международных маршрутов общей протяженностью 23 000 км (14 000 миль). Эти шоссе:

  • Трасса М-36: Алматы - Нур-Султан - Костанай (далее до Челябинска )
  • Алматы - Петропавловск - Омск с выдачей [ требуется разъяснение ]
  • Трасса М-38: Алматы - Семей - Павлодар (продолжается до Омска )
  • Трасса М-39: Алматы - Шымкент (продолжается до Ташкента )
  • Трасса М-32: Шымкент - Актобе - Орал (продолжается до Самары )

В 2009 году в стране началось строительство автомагистрали «Западная Европа - Западный Китай», которое будет завершено к 2013 году [ необходимы разъяснения ] . Общая протяженность дороги составит 8 445 км (5 247 миль), из которых 2 787 км (1732 мили) пройдут в Казахстане (Актюбинская, Кызылординская, Южно-Казахстанская, Жамбылская и Алматинская области). Толщина асфальтового и бетонного покрытия составит 80 см (31 дюйм), а ожидаемый срок службы шоссе составит 25 лет без капитального ремонта и максимальной скорости 120 км / ч (75 миль в час). Проект включает в себя ряд мостов через реки, объекты содержания дорог, зоны автобусных остановок, автопавилоны., тропы для скота и электронные вывески. Одновременно со строительством этой трассы будут отремонтированы и построены дороги на участках вдоль ее трассы. [23] [24] [25]

Автомагистрали [ править ]

Сеть автомагистралей в Казахстане довольно слабо развита, в основном из-за низкой плотности населения в стране, которая не требует более широких дорог на большие расстояния. Протяженность автомагистралей составляет 490 км. Ниже приведены единственные существующие многополосные дороги с двусторонним движением в Казахстане:

  • А1 - Рейсы из Нур-Султана в Щучинск . Далее он продолжается по двухполосной трассе А1 до Кокшетау . Протяженность автомагистрали: 250 км.
  • А2 - проходит от Алматы до пункта мимо Узынагаша . Далее он продолжается по двухполосной трассе А2 до Шымкента . Длина автомагистрали: 58 ​​км.
  • A2 - Другой четырехполосный участок проходит от Шымкента до Жибек Жолы, ​​на границе с Узбекистаном . Протяженность: 100 км.
  • А3 - Рейсы от Алматы до Капшагая . Далее он продолжается по двухполосной трассе A3 до Усть-Каменогорска . Длина автомагистрали: 82 км.

Трубопроводы [ править ]

По состоянию на 2010 год трубопроводы в Казахстане состоят из: [2]

  • Конденсат: 658 км (409 миль)
  • Газ: 12317 км (7653 миль)
  • Нефть: 11201 км (6960 миль)
  • Нефтепродукты: 1095 км (680 миль)
  • Вода, 1465 км (910 миль)

Водные пути и водный транспорт [ править ]

Протяженность водных путей на Сырдарье ( Сырдарья ) составляет 4000 км (2500 миль) , 80% рек и Эртис ( Иртыш ) (2010 г.) [2]

Порты и гавани [ править ]

Каспийское море [ править ]

  • Актау (Шевченко) - головка рельса 1524 мм ( 5 футов )
  • Атырау (Гурьев) - напор 1524 мм.

На реках [ править ]

  • Оскемен (Усть-Каменогорск)
  • Павлодар
  • Семей (Семипалатинск)

Торговый флот [ править ]

По состоянию на 2017 год торговый флот насчитывает 119 судов, в том числе четыре генеральных грузовых судна, десять нефтяных танкеров и 105 других судов. [26]

Аэропорты [ править ]

Всего в Казахстане 97 аэропортов. (2012) [2] Тем не менее, согласно данным, в 2001 году у него было 449 аэропортов. [20]

Большая территория страны и связанные с ней большие расстояния делают авиаперелеты очень важным компонентом внутренних путешествий.

Аэропорты - с асфальтированными взлетно-посадочными полосами [ править ]

всего: 64 [2]

  • свыше 3047 метров (9997 футов): 10
  • 2,438–3047 метров (7,999–9,997 футов): 25
  • 1,524–2,437 метров (5,000–7,995 футов): 16
  • 914–1,523 метров (2,999–4,997 футов): 5
  • менее 914 метров (2999 футов): 8 (2012)

Аэропорты - с грунтовыми взлетно-посадочными полосами [ править ]

всего: 33 [2]

  • свыше 3047 метров (9997 футов): 5
  • 2,438–3047 метров (7,999–9,997 футов): 7
  • 1,524–2,437 метров (5,000–7,995 футов): 3
  • 914–1,523 метров (2,999–4,997 футов): 5
  • менее 914 метров (2,999 футов): 13 (2012)

Режим открытого неба [ править ]

11 аэропортов Казахстана являются частью режима открытого неба , что позволяет большему количеству иностранных перевозчиков и большему количеству рейсов выполнять больше рейсов в казахстанских аэропортах. В их числе аэропорты Нур-Султан , Алматы , Шымкент , Актау , Караганда , Усть-Каменогорск , Павлодар , Кокшетау , Тараз , Петропавловск , Семей . [27]

Вертодромы [ править ]

Всего: 3 (2012) [2]

Авиакомпании [ править ]

Самолет Air Astana Airbus-320 в аэропорту Актау .

В 2009 году Европейская комиссия внесла в черный список всех казахстанских перевозчиков, за исключением «Эйр Астаны». С тех пор Казахстан последовательно принимает меры по модернизации и обновлению системы надзора за безопасностью полетов. Так, в 2016 году Европейское агентство по авиационной безопасности исключило все казахстанские авиакомпании из своего черного списка, сославшись на «достаточные доказательства соблюдения» международных стандартов казахстанскими авиакомпаниями и их Комитетом гражданской авиации. [28]

  • Эйр Астана - Эйр Астана (Эйр Астана) - основная авиакомпания и национальный перевозчик Республики Казахстан, базирующаяся в Алматы, Казахстан. [29] Он выполняет регулярные внутренние и международные рейсы по 56 маршрутам из своего главного хаба, международного аэропорта Алматы , и из 2 второстепенных хабов, международного аэропорта Астаны и аэропорта Атырау . Это совместное предприятие казахстанского суверенного фонда « Самрук-Казына» (51%) и BAE Systems PLC (49%). Компания была зарегистрирована в октябре 2001 года и начала коммерческие полеты 15 мая 2002 года. На церемонии вручения награды World Airline Awards 2012, проходившей на авиашоу в Фарнборо в Великобритании, авиакомпания Air Astana была названа лучшей авиакомпанией.Лучшая авиакомпания в Центральной Азии и Индии . [30]
  • FlyArystan - лоу-кост дочернее предприятие Эйр Астаны
  • SCAT Airlines
  • Sunday Airlines - чартерная дочерняя компания SCAT Airlines
  • Qazaq Air
  • Каспий
  • Каз ТрансЭйр
  • Sigma Airlines
  • Сункар Эйр

Новый шелковый путь [ править ]

Казахстан принимает активное участие в инициативе « Новый шелковый путь» , которая представляет собой инфраструктурный проект, который, как ожидается, значительно ускорит и снизит стоимость доставки товаров из Китая в Европу через Центральную Азию. [31]

Внешние ссылки [ править ]

  • Казахстан и Южная Корея создадут СП по сборке автобусов
  • Сайт Эйр Астаны
  • Сайт Казахстанской железной дороги на английском языке
  • Детали аэропорта Алматы
  • Официальный сайт аэропорта Астаны на английском языке
  • Неофициальный сайт аэропорта Астаны на английском языке

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Беседа с Его Превосходительством Кайратом Умаровым, Послом Казахстана» (PDF) . Cftni.org . Архивировано из оригинального (PDF) 09.07.2015.
  2. ^ a b c d e f g h i "The World Factbook - Центральное разведывательное управление" . www.cia.gov . Проверено 25 сентября 2017 года .
  3. ^ «Производитель локомотивов получил первую сертификацию IRIS в Казахстане» . www.railwaygazette.com .
  4. ^ "Alstom открыла первый центр ремонта локомотивов в Казахстане" . www.raillynews.com .
  5. ^ "Единственный разум Китая в Казахстане" . Политический форум . 2018-02-13 . Проверено 19 февраля 2019 .
  6. ^ «Открыта станция Астана Нрлы Жол» . www.railjournal.com .
  7. ^ «Транзит товаров через Казахстан вырос на 23 процента в 2019 году» . Астана Таймс .
  8. ^ Shepard, Уэйд (2017-02-20). "Хоргос: оживает центральный вокзал Нового Шелкового пути" . forbes.com .
  9. ^ "КАЗАХСТАН - Темир Жолы" . Архивировано из оригинального 20 ноября 2008 года . Проверено 25 сентября 2017 года .
  10. ^ «ENRC будет развивать и эксплуатировать железнодорожную линию Жетиген-Хоргос между Казахстаном и Китаем - International Mining» . 20 мая 2008 . Проверено 25 сентября 2017 года .
  11. ^ "urbanrail.net" . Архивировано из оригинала 25 апреля 2015 года . Проверено 25 сентября 2017 года .
  12. ^ a b "Алматыметро :: Главная страница" . Архивировано из оригинального 15 августа 2012 года . Проверено 25 сентября 2017 года .
  13. ^ «Метро и трамваи в Казахстане: Метро Алматы» . www.subways.net . Проверено 25 сентября 2017 года .
  14. ^ "Нет легкорельсового транспорта для Астаны" . Tengrinews.kz . Проверено 25 сентября 2017 года .
  15. ^ Великобритания, DVV Media. «Подписано рамочное соглашение о легкорельсовом транспорте Астаны» . Проверено 25 сентября 2017 года .
  16. ^ "В Усть-Каменогорске полностью остановили движение трамваев" [Трамвайная система в Усть-Каменогорске полностью прекратила работу] (на русском языке). Информбюро. 2018-03-12 . Проверено 15 марта 2018 .
  17. ^ "Усть-Каменогорский трамвай :: Введение" . oskemen-tramway.narod.ru . Проверено 25 сентября 2017 года .
  18. ^ Павлодар
  19. ^ "temirtau.kz - главный сайт Темиртау" . Архивировано из оригинала на 8 января 2014 года . Проверено 25 сентября 2017 года .
  20. ^ а б «Транспорт - Казахстан - инфраструктура» . www.nationsencyclopedia.com . Проверено 25 сентября 2017 года .
  21. ^ «Казинформ» (Казинформ [1] )
  22. ^ "Усть-Каменогорск Всё больше" . www.yk.kz . Проверено 25 сентября 2017 года .
  23. ^ "ЗАПАДНАЯ ЕВРОППА И ЗАПАДНЫЙ КИТАЙ ВСТРЕЧАЮТСЯ НА ЗЕМЛЕ СЫРА - 1 Января 2011 - ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ ГАЗЕТЫ" КЫЗЫЛОРДИНСКИЕ ВЕСТИ " " . kv.ucoz.kz . Проверено 25 сентября 2017 года .
  24. ^ "Новости Казахстана - свежие, актуальные, последние новости об о всем" . kazpravda.kz . Архивировано из оригинала 9 июля 2012 года . Проверено 25 сентября 2017 года .
  25. ^ "Западная Европа - Западный Китай Международный Транзитный коридор" . europe-china.kz . Проверено 25 сентября 2017 года .
  26. ^ "The World Factbook" . cia.gov . 7 июня 2018. Казахстан . Проверено 22 июня 2018 .
  27. ^ «Казахстан переходит на режим открытого неба в 11 аэропортах с 1 ноября» . Астана Таймс .
  28. ^ "Постоянные усилия по обеспечению безопасности вывели Казахстан из черного списка ЕС" . www.flightglobal.com .
  29. ^ « Головной офис архивации 2012-07-17 в Archive.today .» Эйр Астана. Проверено 21 декабря 2010 г. "Юридический адрес: ул. Закарпатская, 4А, Алматы, 050039, Казахстан"
  30. ^ «Эйр Астана признана лучшей авиакомпанией в Центральной Азии и Индии» . Вестник Центральной Азии . Сатрапия. 17 июля 2012 . Проверено 20 июля 2012 года .
  31. ^ «Казахстан использует географию в своих интересах, поскольку Китай строит« Новый Шелковый путь » » . www.economist.com .

 В эту статью включены материалы, являющиеся  общественным достоянием, с веб-сайта CIA World Factbook https://www.cia.gov/the-world-factbook/ .