Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Mz-map.png

Виды транспорта в Мозамбике включают железнодорожный , автомобильный , водный и воздушный . Есть железнодорожные пути, обслуживающие основные города и связывающие страну с Малави , Зимбабве и Южной Африкой . Протяженность дорог превышает 30 000 км, но большая часть сети немощеная.

На побережье Индийского океана расположено несколько крупных морских портов , в том числе Накала , Бейра и Мапуту , с дальнейшим развитием портов. Есть 3,750km из судоходных внутренних водных путей. Существует международный аэропорт в Мапуту , 21 других мощеных аэропортов, и более 100 с грунтовыми взлетно - посадочными полосами.

Железные дороги [ править ]

Железнодорожная сеть Мозамбика
Паровоз в Иньямбане, 2009 г.
Основная статья: Мозамбикские порты и железные дороги

Железнодорожная система Мозамбика развивалась на протяжении более чем столетия из трех разных портов в Индийском океане, которые служат терминалами для отдельных линий, идущих во внутренние районы. Железные дороги были основными целями во время гражданской войны в Мозамбике , были саботированы МНС и сейчас восстанавливаются. Полугосударственное орган, Портос е Caminhos де Ферро де Moçambique (сокращенно CFM; по - английски Мозамбик портов и железных дорог ), контролирует железнодорожную систему Мозамбика и подключенных к нему портов, но управление было в основном на внешний подряд. Каждая линия имеет свой коридор развития.

По состоянию на 2005 год насчитывалось 3 123 км железнодорожных путей, включая 2983 км колеи 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ), совместимых с соседними железнодорожными системами, и 140 км железнодорожной линии шириной 762 мм ( 2 фута 6 дюймов ) в секторе Газа. Железная дорога . [1] Центральный маршрут Beira Railroad Corporation соединяет порт Бейра со странами, не имеющими выхода к морю, такими как Малави, Замбия и Зимбабве. К северу от этого порта Накала также связан железной дорогой с Малави через Северный коридор развития , а на юге - с Мапуту.связан с Зимбабве и Южной Африкой. Эти сети соединяются только через соседние страны. Новый маршрут для перевозки угля между Тете и Бейрой планировалось ввести в эксплуатацию к 2010 году [2], а в августе 2010 года Мозамбик и Ботсвана подписали меморандум о взаимопонимании по развитию железной дороги протяженностью 1100 км через Зимбабве для перевозки угля из Серуле в От Ботсваны до глубоководного порта на мысе Техобанин в Мозамбике. [3]

Более новый подвижной состав был поставлен индийской мастерской Golden Rock [4] с использованием центральных буферных муфт (AAR) [5] и пневматических тормозов .

Города, обслуживаемые железной дорогой [ править ]

Основная статья: Железнодорожные вокзалы в Мозамбике

Дороги и шоссе [ править ]

Строительные работы на мосту Армандо Гебуза, Мозамбик (2008 г.)
Дорога N1 (2010)

Междугородние дороги Мозамбика классифицируются как национальные или основные дороги ( estrada nacional или estrada primária ) или как региональные - второстепенные или третичные - дороги ( estradas secundárias и estradas terciáreas ). Национальным дорогам присваивается префикс «N» или «EN», за которым следует одно- или двузначный номер. Численность обычно увеличивается с юга страны на север. Региональным дорогам присваивается префикс «R», за которым следует трехзначный номер. [6]

В 2008 году общая протяженность дорожной сети Мозамбика составляла 32 500 км. Сеть основных и второстепенных дорог составляла менее 5000 км каждая. Третичная сеть составила 12 700 км. Неклассифицированные или местные дороги ( estradas vicinais ) были оценены в 6700 км, а городские дороги - в 3300 км. [7]

Национальная сеть автомобильных дорог включает 14 маршрутов:

  • N1 (EN1) . Мапуту - Шаи-Шаи - N5 узел - Maxixe - Inchope (Н6 спай) - Gorongosa - Caia - N10 узел - Mocuba (N11 спай) - Нампал (N13 спай) - Mocuba (N11 спай) - Namialo (N12 спай) - Пемба
  • N2 (EN2) . Мапуту - Матолы - N3 узел - Namaacha пограничный пост (для eSwatini )
  • N3 (EN3) . Перекресток N2 - пограничный пост Гоба (до ЭСватини )
  • N4 (EN4) . Мапуту - пограничный пост Коматипорт (в Южную Африку )
  • N5 (EN5) . Перекресток N1 - Иньямбане
  • N6 (EN6) . Бейра - Инчопе (перекресток N1) - Чимойо - перекресток N7 - Маника - пограничный пост Мачипанда (в сторону Зимбабве ). Автомагистраль N6 является частью шоссе Бейра – Лобито , шоссе 9 в сети Трансафриканских автомобильных дорог .
  • N7 (EN7) . Узел N6 - Катандика - Район Чангара (перекресток N7) - Тете - пограничный пост Зобу (в сторону Малави )
  • N8 (EN8) . Район Чангара (перекресток N7) - пограничный пост Ньямапанда (в Зимбабве)
  • N9 (EN9) . Тете (перекресток N6) - пограничный пост Чимефуса (в Замбию)
  • N10 (EN10) . Узел N1 - Келимане
  • N11 (EN11) . Мокуба (перекресток N1) - пограничный пост Миланж (в Малави)
  • N12 (EN12) . Намиало (перекресток N1) - Монапо - Накала
  • N13 (EN13) . Нампула (перекресток N1) - Рибау - Куамба - пограничный пост Мандимба (в направлении Малави) - Личинга (перекресток N14)
  • N14 (EN14) . Меторо (перекресток N1) - Монтепуэс - Кассембе - Личинга (перекресток N13)
Автозаправочная станция в провинции Газа .

Водные пути [ править ]

Протяженность судоходных водных путей составляет 3750 км.

Морской транспорт [ править ]

Порты и гавани [ править ]

Морские порты на побережье Индийского океана включают:

  • Бейра - железнодорожная станция для Зимбабве через Бейра Railroad Corporation
  • Иньямбане
  • Мапуту - железнодорожный вокзал Южной Африки
  • Накала - это глубоководный порт и железнодорожная станция для Малави .
  • Пемба
  • Келимане
  • Матууин , новый угольный порт на крайнем юге, был одобрен в октябре 2009 г. [8]

Торговый флот [ править ]

По состоянию на 2002 торговый флот флот состоял из трех грузовых суден 1000 GT или более общий объем 4125 Ет / 7,024 тонн дедвейта (DWT). Два из них были бельгийскими судами, зарегистрированными в Мозамбике в качестве удобного флага .

Аэропорты [ править ]

Всего на 2006 год насчитывалось 158 аэропортов, 22 из которых имели взлетно-посадочные полосы с твердым покрытием. Главный аэропорт страны - международный аэропорт Мапуту , который также является узловым аэропортом основного перевозчика Мозамбика , LAM Mozambique Airlines .

Ссылки [ править ]

  1. ^ Справочник ЦРУ
  2. ^ «Мозамбик: австралийская компания планирует новую угольную шахту в Тете к 2010 году» . Allafrica.com . Проверено 24 декабря 2014 .
  3. ^ "Железнодорожный вестник: указатели сентябрь 2010" . Проверено 10 сентября 2010 .
  4. ^ Railway Gazette International , август 2008, p.483
  5. ^ "Мастерская Golden Rock экспортирует локомотивы в Мозамбик" . Индусская бизнес-линия . Архивировано из оригинала 6 декабря 2010 года . Проверено 24 декабря 2014 .
  6. ^ "Системы нумерации дорог: Мозамбик". По состоянию на 9 апреля 2020 г. https://sites.google.com/site/roadnumberingsystems/home/countries/mozambique
  7. ^ Домингес-Торрес, Каролина и Сесилия Брисеньо-Гармендиа (2011). Инфраструктура Мозамбика: континентальная перспектива . Всемирный банк, июнь 2011 г. https://ppiaf.org/documents/3152/download
  8. ^ "Новый порт Мозамбика получает одобрение" . Железные дороги Африки . Проверено 24 декабря 2014 .

Внешние ссылки [ править ]

Карты железнодорожной сети [ править ]

  • Карта ООН
  • Карта железнодорожная станция Порт Накала
  • Южная Африка
  • Сена Железнодорожный

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта CIA World Factbook https://www.cia.gov/the-world-factbook/ .