Транспорт в Сомали относится к транспортным сетям и видам транспорта, действующим в Сомали . К ним относятся автомагистрали, аэропорты и морские порты , а также различные виды общественного и частного автомобильного, морского и воздушного транспорта.
Дороги
Сеть дорог Сомали составляет 21 830 км. По состоянию на 2010 год 2 757 км (12%) улиц имеют твердое покрытие , 844 км (3,9%) - гравий, 18 229 км (83,5%) - земля. 2,559 км - основные дороги, 4850 км - второстепенные дороги и 14 421 км - сельские / подъездные дороги. [1] По состоянию на май 2015 года в Министерстве труда и транспорта Пунтленда зарегистрировано более 70 000 автомобилей. [2]
Автострада протяженностью 750 км соединяет крупные города в северной части страны, такие как Босасо , Галкайо и Гароуэ , с городами на юге. [3] В 2012 году Управление автомобильных дорог Пунтленда (PHA) завершило реабилитационные работы на центральной артерии, соединяющей Гароуэ и Галкайо. [4] Транспортный кузов также начал проект модернизации и ремонта в июне 2012 года на большом шоссе Гароуэ-Босасо . [5] Кроме того, в октябре 2012 года были начаты ремонтные работы на центральной артерии, соединяющей Босасо с Кардхо . [4] Планируется также построить новые дороги, соединяющие прибрежные города в регионе с главной магистралью. [5]
В сентябре 2013 года федеральное правительство Сомали подписало официальное соглашение о сотрудничестве со своим китайским коллегой в Могадишо в рамках пятилетнего национального плана восстановления. В рамках пакта китайские власти восстановят несколько основных инфраструктурных объектов в столице Сомали и в других местах, а также дорогу между Галкайо и Бурао в северной части страны. [6]
В июне 2014 года администрация Пунтленда открыла в городе новую асфальтированную дорогу протяженностью 5,9 км. Строительный проект ведет к морскому порту Босасо и был завершен совместно с UNHABITAT. Правительство Пунтленда планирует инвестировать не менее 23 миллионов евро в виде взносов международных партнеров в аналогичные инициативы по развитию дорожной инфраструктуры. [7]
В октябре 2014 года Управление шоссе Пунтленда начало строительство новой автомагистрали, соединяющей президентский дворец в Гароуэ с различными другими частями административной столицы. Финансирование проекта было предоставлено правительством Пунтленда. По словам главы PHA Мохамуда Абдинура Адана, новая улица призвана облегчить местный транспорт и передвижение. Министр общественных работ Пунтленда Мохамед Херси также указал, что власти Пунтленда планируют построить и отремонтировать другие дороги, ведущие к региональным городским центрам. [8] В декабре 2014 года мэр района Галкайо Якуб Мохамед Абдалла и другие официальные лица Пунтленда также заложили фундамент новой асфальтированной дороги в западном Галкайо . Проект финансировался администрацией Пунтленда, и другие дороги в более широком округе также должны быть вымощены битумом в 2015 году. [9] Среди последних улиц в феврале 2015 года началось строительство гудрона на дороге Дурдур в пригороде Гарсор. Одновременно планируется заасфальтировать главную дорогу в центральном деловом районе и дорогу к аэропорту. [10]
В ноябре 2014 года Министерство внутренних дел и федерализма заключило соглашение с правительством Катара об оказании помощи в ремонте существующих дорог в Сомали и строительстве новых улиц. [11]
В январе 2015 года временная администрация Джубы начала кампанию по благоустройству и очистке транспортной системы Кисмайо . Эта инициатива является частью более широкой программы урбанизации и включает расчистку забитых улиц и переулков, снос незаконных построек на них и дальнейшее развитие городской дорожной сети. [12]
В марте 2015 года президент Пунтленда Абдивели Мохамед Али совместно с послом ЕС в Сомали Мишель Сервоне д'Урсо и послом Германии в Сомали Андреасом Пешке запустили проект устойчивого содержания дорог. В рамках Соглашения о новом курсе для Сомали реализации инициативы способствуют 17,75 млн евро и 3 млн евро, предоставленные ЕС и Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ), соответственно. Среди других целей проект направлен на реконструкцию шоссе между Галкайо и Гароуэ, включая финансирование ремонта поврежденных участков дороги и строительство контрольных дамб и сооружений для защиты от наводнений. Инициатива также включает плановую ежегодную программу технического обслуживания, которая фокусируется на очистке боковых поверхностей щеткой, расчистке мостов после наводнений, очистке дренажа и водопропускных труб и заполнении выбоин. Кроме того, в рамках проекта будет предложена политическая поддержка Министерству общественных работ Пунтленда и Управлению автомагистралей Пунтленда, а местные подрядчики пройдут обучение без отрыва от производства для повышения своей квалификации. [13]
Воздуха
Аэропорты
Управление гражданской авиации Сомали (SOMCAA) является национальным органом управления гражданской авиации Сомали . Базируясь в международном аэропорту Адена Абдулле в Могадишо, он находится под эгидой федерального министерства воздушного и наземного транспорта. В 2012 году министерство вместе с Руководящим комитетом гражданской авиации Сомали установило трехлетнее окно для восстановления национального потенциала гражданской авиации. [14] После длительного периода управления Временным управлением гражданской авиации Сомали (CACAS), SCAMA совместно с Международной организацией гражданской авиации также завершили в декабре 2014 года процесс передачи контроля над воздушным пространством Сомали новому Центру управления воздушным пространством. в столице. [15]
По данным ЦРУ, по состоянию на 2012 год в Сомали 61 аэропорт. 7 из них имеют взлетно-посадочные полосы с твердым покрытием. Среди последних четыре имеют взлетно-посадочные полосы протяженностью более 3047 м; два между 2438 м и 3047 м; и один от 1524 м до 2437 м в длину. [16]
Есть 55 аэропортов с грунтовыми площадками для приземления. Один имеет взлетно-посадочную полосу более 3047 м; четыре имеют длину от 2438 до 3047 м; двадцать - от 1524 м до 2437 м; двадцать четыре - от 914 м до 1523 м; и шесть - ниже 914 м. [16]
Основные аэропорты страны включают международный аэропорт Аден-Адде в Могадишо, международный аэропорт Харгейсы в Харгейсе , аэропорт Кисмайо в Кисмайо , международный аэропорт Бендер-Кассим в Босасо, аэропорт Берберы в Бербере и международный аэропорт Гароуэ в Гароуэ.
В сентябре 2013 года в аэропорту начала работу турецкая компания Favori LLC. Фирма объявила о планах отремонтировать авиационный корпус и построить новое, а также модернизировать другие современные служебные конструкции. Проект стоимостью 10 миллионов долларов США увеличит существующие 15 самолетов вместимостью аэропорта до 60. [17] Согласно Фавори, в 2014 году в аэропорту было 439 879 внутренних и международных рейсов, что на 319 925 рейсов больше, чем в предыдущем году. [18] В апреле 2014 года началось строительство новой национальной авиационной учебной академии в международном аэропорту Аден Адде. Новое учреждение призвано повысить квалификацию авиационного персонала, работающего в аэропортах Сомали, и сосредоточить обучение внутри страны. Современный терминал, который одновременно строится в аэропорту на средства фирмы Favori. По словам министра воздушного транспорта и гражданской авиации Саида Джамы Коршела, строительство нового терминала займет шесть месяцев и, как ожидается, улучшит функциональность и работу аэропорта. Он добавил, что его министерство также планирует открыть другие аэропорты на окраинах столицы. Это, в свою очередь, поможет уменьшить загруженность международного аэропорта Аден-Адде, который затем будет использоваться исключительно крупными самолетами. [19]
В декабре 2014 года был заложен фундамент новой взлетно-посадочной полосы в международном аэропорту Бендер-Кассим. Китай Civil Engineering Construction Corporation в настоящее время планируется модернизировать существующий гравий авиапорта взлетно - посадочную полосу, проложить его с асфальтом, и преобразовать его с 1,8 км до 2,65 км в соответствии с пунктом кода 4C операций. [20]
Авиакомпании
Somali Airlines была основным перевозчиком Сомали. Основанный в 1964 году, он предлагал рейсы как по внутренним, так и по международным направлениям. В связи с началом гражданской войны в начале 1990-х годов все операции авианосца были официально приостановлены в 1991 году. [21] [22] Восстановленное правительство Сомали позже начало подготовку в 2012 году к ожидаемому перезапуску авианосца, [14] поставка первого нового самолета Somali Airlines запланирована на конец декабря 2013 года [23].
По данным Сомалийской торгово-промышленной палаты , пустота, образовавшаяся в результате закрытия Somali Airlines, с тех пор была заполнена различными частными перевозчиками, принадлежащими Сомали. Более шести из этих частных авиакомпаний предлагают коммерческие рейсы как во внутренние , так и за границу , включая Daallo Airlines , Jubba Airways , African Express Airways , East Africa 540, Central Air и Hajara. [24]
Кроме того, центральное правительство Сомали управляет собственными государственными самолетами.
Море
Порты
Обладая самой длинной береговой линией на материковой части Африки [25], Сомали имеет ряд объектов морского транспорта по всей стране. Всего здесь более 15 морских портов . Порты крупного класса находятся в Могадишо , Босасо , Бербере и Кисмайо . Два порта причального класса также расположены в Лас-Хорей и Мерка . Кроме того, Aluula , Maydh , Lughaya , Эйл , Qandala , Хафун , Hobyo , Garacad и Эль - Маан все имеют меньшие порты. [1]
В октябре 2013 года федеральный кабинет одобрил соглашение с турецкой фирмой Al-Bayrak об управлении портом Могадишо на 20-летний период. По данным канцелярии премьер-министра, сделка была обеспечена Министерством портов и общественных работ, а также возлагает на Аль-Байрак ответственность за восстановление и модернизацию порта. [26] В апреле 2014 года Федеральный парламент отложил завершение сделки по управлению морским портом до утверждения нового законопроекта об иностранных инвестициях. Депутаты также потребовали, чтобы соглашение было передано в законодательный орган для обсуждения и обеспечения учета интересов работников порта. [27] [28] В сентябре 2014 года федеральное правительство официально передало управление портом Могадишо Аль-Байраку. [29]
По словам Аль-Байрака, большая часть его доли выручки будет реинвестирована в морской порт за счет дополнительной торговли на базе порта и новых доков, строительных материалов и оборудования. Компания также планирует установить экологическую стену и систему видеонаблюдения в соответствии с международными протоколами безопасности, построить современное здание администрации порта и очистить входные каналы судов с помощью подводного наблюдения. По состоянию на сентябрь 2014 года, как сообщается, первый этап ремонтных работ завершен, а второй этап находится в стадии реализации. [30]
Порт Bosaso был построен в середине 1980 - х годов в Сиада Барре управления для ежегодных поставок скота на Ближний Восток. В январе 2012 года был начат проект реконструкции, с которым KMC заключила контракт на модернизацию гавани. На первом этапе инициативы была проведена очистка верфи от нежелательных материалов, и она была завершена в течение месяца. Второй этап включает реконструкцию прилегающего к порту морского дна с целью размещения более крупных судов. [31]
Adeso , организация, основанная сомалийским экологом Фатимой Джибрелл , начала проект реконструкции порта Лас-Хорей . Позднее эта инициатива была поддержана Фейсалом Хаваром , генеральным директором Maakhir Resource Company. В 2012 году он заключил соглашение с греческой инвестиционной фирмой о развитии морского торгового порта. [32] Впоследствии власти Пунтленда наняли группу инженеров для оценки текущих ремонтных работ в порту. [33] По словам министра портов Саида Мохамеда Рагге, правительство Пунтленда намеревается запустить больше таких проектов развития в Лас-Хорей. [34]
Торговый флот
В Сомали есть один торговый флот. Создан в 2008 году, он грузовой. [16]
Железные дороги
Железнодорожный транспорт в Сомали состоял из бывшей железной дороги Могадишо-Виллабруцци , которая шла из Могадишо в Джоухар (тогда называемый Вилладжио Дука дельи Абруцци ).
Общая протяженность этой железной дороги составляла 114 км: система была построена колониальными властями итальянского Сомалиленда в 1910-х годах. Колеи была 950 мм ( 3 фута 1+3 ⁄ 8 дюйма).
В 1939 году планировалось продлить железную дорогу до Аддис-Абеба . Он был демонтирован в 1940-х годах британцами во время военной оккупации территории. В конце 1970-х годов планировалось восстановить железную дорогу.
Дополнительные небольшие железные дороги в Дековиле были созданы итальянцами в 1930-х годах, в основном для перевозки бананов, хлопка и сахара в районе фермы реки Шебеле вокруг Виллабруцци и Витторио .
В бывшем районе производства соли Хафунского соляного завода - крупнейшего в мире - проходила еще одна небольшая железная дорога в Дековиле.
Однако все эти маленькие железные дороги в Дековиле были демонтированы британскими властями в середине / конце 1940-х годов.
Смотрите также
- Связь в Сомали
Рекомендации
- ^ a b «Стамбульская конференция по Сомали 21–23 мая 2010 г. - Проект дискуссионного документа для круглого стола« Транспортная инфраструктура » » (PDF) . Правительство Сомали . Проверено 31 августа 2013 года .
- ^ «Пунтленд предостерегает водителей без законных водительских прав» . Goobjoog. 10 мая 2015 . Дата обращения 13 мая 2015 .
- ↑ Первые 100 дней в офисе. Архивировано 23 марта 2012 г. в Wayback Machine.
- ^ а б «Пунтленд для восстановления дороги Босасо-Кардо» . Сабахи . 22 октября 2012 . Проверено 6 ноября 2012 года .
- ^ а б «Пунтленд модернизирует шоссе Босасо-Гароуэ» . Сабахи . 28 июня 2012 . Проверено 6 ноября 2012 года .
- ^ «Сомали: Правительство и Китай официально подписывают соглашение о сотрудничестве» . Далсан Радио . 9 сентября 2013 . Проверено 11 сентября 2013 года .
- ^ «Сомали: Президент Пунтленда открывает новую асфальтированную дорогу в Порт-Сити Босасо» . Garowe Online. 2 июня 2014. Архивировано из оригинала 5 июня 2014 года . Проверено 2 июня 2014 .
- ^ «Президент Пунтленда заложил камень в фундамент новой дороги» . Goobjoog. 16 октября 2014 . Проверено 17 октября 2014 года .
- ^ «СОМАЛИ: Галкацо ждет новая дорога» . Раксанриб . 31 декабря 2014 . Проверено 31 декабря 2014 года .
- ^ "Пунтленд Подробности о проектах развития Галкайо Таун" . Goobjoog. 17 февраля 2015 года . Проверено 18 февраля 2015 года .
- ^ «Сомали: Катар обещает восстановить социальные службы» . Goobjoog. 9 ноября 2014 . Проверено 10 ноября 2014 года .
- ^ «Полицейская комиссия Кисмайо планирует снести бульдозерами незаконные постройки вдоль основных дорог» . Goobjoog. 16 января 2015 . Проверено 16 января 2015 года .
- ^ «ЕС И ГЕРМАНИЯ РЕАБИЛИТИРУЮТ КОРИДОР ГАРОВ-ГАЛКАЦИО» . Goobjoog. 11 марта 2015 . Проверено 12 марта 2015 года .
- ^ а б «Сомали возродит национальную авиакомпанию через 21 год» . Лаанта . 24 июля 2012 года Архивировано из оригинала 2 ноября 2014 года . Проверено 2 января 2015 года .
- ^ «Сомали восстанавливает контроль над своим воздушным пространством, но не имеет управления персоналом» . Horseed Media . 17 декабря 2014 . Проверено 2 января 2015 года .
- ^ а б в «Сомали» . The World Factbook . Лэнгли, Вирджиния: Центральное разведывательное управление. 2011 . Проверено 5 октября 2011 года .
- ^ "Сомалийе Тюрк фирма хавалимани япачак" . Аксам . Проверено 11 января 2014 года .
- ^ "Полеты в международный аэропорт Могадишо Аден-Аде двойные" . Сомалийский текущий. 28 апреля 2015. Архивировано из оригинала на 1 мая 2015 года . Проверено 28 апреля 2015 года .
- ^ «СОМАЛИ: Его Превосходительство премьер-министр Абдивели Шейх Ахмед закладывает камень в фундамент Академии авиационной подготовки в аэропорту Аден Адде» . Раксанриб . 23 апреля 2014. Архивировано из оригинала 25 апреля 2014 года . Проверено 25 апреля 2014 года .
- ^ «Сомали: Президент Пунтленда закладывает камень в фундамент взлетно-посадочной полосы аэропорта Босасо» . Garowe Online. 4 декабря 2014 . Проверено 2 января 2015 года .
- ↑ World of Information (Фирма), Africa Review , (World of Information: 2003), стр. 299.
- ^ «Всемирный справочник авиакомпаний - Сомалийские авиалинии» (PDF) . Международный рейс . 5 апреля 1995 . Дата обращения 3 июля 2015 .
- ^ «Долгожданная авиакомпания Somali Airlines возвращается!» . Keydmedia Online . 20 ноября 2013 . Проверено 20 ноября 2013 года .
- ^ «Авиация» . Сомалийская торгово-промышленная палата. Архивировано из оригинального 17 мая 2014 года . Проверено 15 мая 2014 .
- ^ International Traffic Network, Мировая торговля акулами: сборник региональных исследований Traffic, (Traffic International: 1996), стр.25.
- ^ «Праздники в Могадишо» . Стратегия порта . 5 марта 2014 . Проверено 4 апреля 2014 года .
- ^ «Федеральный парламент Сомали оспаривает соглашение правительства с турецкой компанией» . Goobjoog . 3 апреля 2014 . Проверено 4 апреля 2014 года .
- ^ «Сомали: Федеральный парламент откладывает голосование по сделке по управлению морским портом» . Garowe Online . 3 апреля 2014. Архивировано из оригинала 7 апреля 2014 года . Проверено 4 апреля 2014 года .
- ^ «Сомали передает морской порт Могадишо турецкой компании» . Diplomat.so. 21 сентября 2014 . Проверено 22 сентября 2014 года .
- ^ «Пресс-релиз Albeyrak о порте Могадишо отключен» . Далсан Радио. 30 сентября 2014. Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года . Проверено 30 сентября 2014 года .
- ^ «Сомали: завершается первый этап проекта реконструкции порта Босасо» . Garowe Online . 29 января 2012 года Архивировано из оригинала 23 февраля 2013 года . Проверено 13 ноября 2012 года .
- ^ "Провидец, Фейсал Хавар; человек года Сомалийского общественного радио 2012" . Сомалийское общественное радио. 13 января 2013 . Проверено 28 сентября 2014 года .
- ↑ Сомали: военно-морские силы Сомалиленда атакуют экипаж в районе Санааг. Архивировано 17 октября 2013 года на Wayback Machine.
- ^ «Сомали: министр портов Пунтленда посещает Ласкорей» . Garowe Online . 17 июня 2012. Архивировано из оригинала 17 октября 2013 года . Проверено 13 ноября 2012 года .