Трайдент Тачки
Trident Cars Ltd была британским производителем автомобилей, первоначально базировавшимся в Вудбридже , затем в Ипсвиче , графство Саффолк в период с 1966 по 1974 год, и снова после перезапуска в 1976 году из помещений в Ипсвиче. [1] Новая компания прекратила производство в 1977-78 гг.
Их первый автомобиль, прототип кабриолета Clipper , был основан на прототипе модели TVR с двухместным купе из стали и алюминия, разработанным англичанином Тревором Фростом (также известным как Тревор Фиоре, также ответственным за Elva GT160) и построенным в Италии компанией. Карроцерия Фиссор . [2] Это купе TVR Trident было показано на Женевском автосалоне 1965 года , кроме того, были изготовлены еще два купе и один прототип с откидным верхом.
Из-за финансового кризиса в компании TVR проект перешел вместо этого к одному из их дилеров, WJ (Bill) Last, который создал отдельную компанию Trident Cars для его производства, используя помещения, ранее использовавшиеся им для изготовления Peel Viking Sport . Сначала автомобили были оснащены 4,7-литровым двигателем Ford V8 на шасси, которое было почти копией того, что использовалось на Austin-Healey 3000 , и имело стиль, аналогичный прототипам TVR, но вместо этого было сделано из стекловолокна . Первый прототип кабриолета Trident Clipper был представлен на выставке гоночных автомобилей в Олимпии в Лондоне в январе 1966 года, но мало что было слышно до тех пор, пока первое купе Clipper не было показано снова на выставке гоночных автомобилей Олимпия в январе 1967 года.
Утверждалось, что максимальная скорость автомобиля составляет 150 миль в час (240 км / ч), а время разгона от 0 до 60 миль в час составляет 5 секунд. Он был доступен как полный автомобиль или в виде комплекта. Автомобили были дорогими, комплектная версия стоила 1923 фунта стерлингов.
Второй автомобиль, Venturer , был анонсирован в 1969 году с аналогичным кузовом и оснащен 3-литровым двигателем V6 Ford, но теперь на удлиненном (до 93 дюймов) шасси Triumph TR6, дающем автомобилю независимую подвеску со всех сторон на винтовых пружинах. В 1971 году автомобиль в комплекте стоил 2300 фунтов стерлингов.
Из-за проблем с подачей двигателя после забастовки в Ford 5,4-литровые двигатели Chrysler V8 устанавливались на Clipper с 1971 года, а Tycoon , оснащенный 2,5-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем Triumph , был добавлен к модельному ряду. Полностью собранный автомобиль сейчас стоит 3250 фунтов стерлингов.
