 Триумф Дайтона 600 | |
| Производитель | Триумф |
|---|---|
| Производство | 2002–2004 гг. |
| Преемник | Триумф Дайтона 650 |
| Класс | Спортивный мотоцикл |
| Двигатель | 599 куб. См (36,6 куб. Дюйма), с жидкостным охлаждением |
| Диаметр / ход | 68,0 мм × 41,3 мм (2,68 дюйма × 1,63 дюйма) |
| Степень сжатия | 12,5: 1 |
| Мощность | 110,00 л.с. (82,03 кВт) при 12750 об / мин [ необходима ссылка ] |
| Крутящий момент | 50,2 lbf⋅ft (68,1 Нм) при 11000 об / мин [ необходима ссылка ] |
| Передача инфекции | 6-ступенчатая ручная цепная передача |
| Приостановка | Фронт: |
| Тормоза | Спереди: Двойной диск 308 мм Сзади: Диск 220 мм |
| Шины | Передний: 120/70 R17 ZR Задний: 180/55 R17 ZR |
| Колесная база | 1390 мм (55 дюймов) |
| Габаритные размеры | Д : 2050 мм (81 дюйм) Ш : 660 мм (26 дюймов ) В : 1135 мм (44,7 дюйма) |
| Высота сиденья | 815 мм (32,1 дюйма) |
| Масса | 165 кг (364 фунта) [ необходима ссылка ] ( сухой ) |
| Вместимость топливных баков | 18,0 литров (4,0 имп гал; 4,8 галлона США) |
| Связанный | Триумф Дайтона 955i |
Triumph Daytona 600 этого имя , данное два различных мотоциклов.
Первой моделью был спортивный мотоцикл, произведенный в 1983 году компанией Triumph Motorcycles на их заводе в Меридене, который, как утверждается, развивает скорость более 100 миль в час, но находится в более низкой страховой ценовой категории, чем предыдущий 650cc Triumph TR65 Thunderbird , чтобы привлечь более молодых покупателей. Хотя это была просто укороченная версия их более ранней модели Triumph TR65 Thunderbird с объемом двигателя 650 куб. См, но с коэффициентом сжатия 8,5: 1, она была представлена как новая модель для их линейки 1983 года на выставке мотоциклов 1982 года в Национальном выставочном центре. Уникальный для моделей внутреннего рынка того года, он имел задние упоры для ног и пластиковую заднюю часть «утиного хвоста» поверх короткого хромированного заднего брызговика.Triumph T140 TSX . Несмотря на наличие переднего дискового тормоза , модель сохранила барабанный задний тормоз TR65 Thunderbird. [1] [2]
Были изготовлены два прототипа: одна версия с электрическим запуском для прессы и демонстраций, другая - версия с быстрым запуском для заводских дорожных испытаний; последний, единственный, оставшийся после закрытия завода в Меридене в 1983 году, с 2010 года выставлялся в Лондонском музее мотоциклов . [3]
Новая компания Triumph, базирующаяся в Хинкли , которая была основана после того, как первоначальная компания Triumph вошла в состав администрации, выпустила гораздо более известную и многочисленную Daytona 600. Она оснащена четырехцилиндровым двигателем объемом 599 куб. См (36,6 куб. Дюйма) с жидкостным охлаждением. рядный двигатель и был заменен Daytona 650 с 2005 года. [4]
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ Направляющие линии (Cycle Guide 6/83)
- ^ Daytona Return! Новости мотоциклов (02.03.83)
- ^ Розамонд, Джон (2009). Спасите Триумф Бонневиль! Внутренняя история рабочего кооператива Meriden . Veloce. ISBN 978-1845842659.[ требуется страница ]
- ^ Мотоциклы сегодня Daytona 600 обзор
