Кикстарт - это метод пуска двигателя внутреннего сгорания (обычно мотоцикла ) путем нажатия на рычаг с храповым механизмом ногой. Механизмы пуска почти повсеместно входили в состав двигателей мотоциклов до середины 1970-х годов и были постепенно сняты с производства в течение следующих двадцати лет или около того, поскольку электрические стартеры стали стандартным оборудованием. До сих пор производятся мотоциклы с электрическим стартером и кикстартером.
Многие мопеды и скутеры также имеют как кик-старт, так и электрический старт, первый полезен в случае выхода из строя второго, поскольку батареи скутеров и мопедов, как правило, меньше и, как следствие, разряжаются намного быстрее, чем другие виды автомобильных аккумуляторов. . Кроме того, обычно невозможно запустить мопед или скутер с автоматической коробкой передач .
На более крупных мотоциклах был установлен ручной механизм снятия сжатия, который облегчал запуск, в то время как современные мотоциклы делали это автоматически через кабель, прикрепленный к рычагу кикстартера.
Сегодня специальные внедорожные мотоциклы и многие квадроциклы используют системы кикстартера из-за увеличенного веса электростартеров. В большинстве недорогих двухколесных, а иногда и трехколесных транспортных средств в развивающихся странах также используются рычаги кикстартера.
Операция [ править ]
Перед запуском рычаги кикстарта обычно разворачиваются сбоку от мотоцикла, чтобы водитель мог убирать сбоку от двигателя, когда он вращается. Когда рычаг начинает опускаться под ногу гонщика, храповик включает шестерню, связанную с коленчатым валом, заставляя его вращаться мимо верхней мертвой точки, так что искра зажигания может воспламенить сжатую топливную смесь. При запуске храповик отключается, и водитель откидывает рычаг назад.
На некоторых двойных или одиночных двигателях с большим рабочим объемом может возникнуть «отдача», если топливо воспламенится до того, как поршень достигнет верхней мертвой точки. Это приводит к тому, что рукоятка вращается назад, что может быть болезненным для водителя, поскольку рычаг отбрасывает его ногу.
Первым мотоциклом с кикстартером стал двухтактный двухтактный мотоцикл British Scott Motorcycle, выпущенный в 1910 году. [1]
У некоторых самокатов есть кикстартеры, которые не всегда работают, если их не использовать правильно. Некоторые производители также включают кик-стартеры в свои модели только с целью обеспечения очевидного удобства для зажигания, а не для того, чтобы предложить надежную альтернативу электрическому стартеру. [ необходима цитата ]
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ Браун, Роланд (1996), Энциклопедия мотоциклов , Смитмарк, стр. 12, ISBN 0831728485
