Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Координаты : 15 ° 53′32 ″ ю.ш. 54 ° 31′29 ″ в.д. / 15.89222 ° ю.ш.54.52472 ° в. / -15,89222; 54,52472

Якорь потерпевшего крушение фрегата Utile

Тромелина Айленд ( / ˌ т г м л ɪ п л ə п д / [ править ] ; французский : Иль Тромелины , выраженные  [IL tʁɔmlɛ] ) является низким, плоским остров в Индийском океане приблизительно 500 километров (310 миль) к северу от Реюньона и примерно в 450 км (280 миль) к востоку от Мадагаскара . Тромелин вводится как частьФранцузские южные и антарктические земли , заморская территория Франции , но Маврикий претендует на суверенитет над островом.

В Тромлене есть помещения для научных экспедиций и метеостанция. [1] Это место гнездования птиц и зеленых морских черепах .

Этимология [ править ]

Остров назван в честь Жака Мари Буден де Тромлен де ла Нуги , капитана французского корвета Дофин . Он прибыл на остров 29 ноября 1776 года и спас восемь порабощенных малагасийцев , которые пробыли на острове 15 лет. [2]

Описание [ править ]

Карта острова Тромлен.
Нынешнее поселение на острове Тромлен.

Тромлен расположен в Маскаренской котловине и является частью Иль-Эпарс . В настоящее время его высота составляет всего 7 метров (23 фута). [3] Он сформировался как вулкан, [4] [5] теперь подвергся эрозии, и образовалось атолльное кольцо из кораллов. [3]

Тромлен составляет около 1700 метров (1,1 мили) в длину и 700 метров (0,43 мили) в ширину, с площадью 80 га (200 акров), покрыт кустарником, в котором преобладают осьминоги [6], и окружен коралловыми рифами . [3] [7] Доступ по морю довольно затруднен, так как нет гавани, а единственная якорная стоянка к северо-западу от острова расположена плохо. [7] Лучшая, но отнюдь не идеальная площадка для приземления находится на восточной стороне северного полуострова. [7] Взлетно-посадочная полоса длиной 1200 метров (3900 футов) обеспечивает связь с внешним миром. [8]

Фауна и Флора [ править ]

Флора развита слабо из-за погодных условий и отсутствия пресной воды. За исключением двух или трех месяцев летом, этот равнинный остров днем ​​и ночью несет сильные ветры, которые бывают зимой. Летом он может пострадать от натиска циклонов и тропических штормов.

На острове только трава и кустарники (низкие кустарники). Велутарии ( Heliotropium foertherianum ) и портулака ( Portulaca oleracea ), рост которых обусловлен преобладающими восточными ветрами, присутствуют на острове повсюду.

Фауна состоит в основном из крабов-отшельников (Paguroidea), морских птиц и морских черепах, для которых остров является важным местом гнездования. В основном встречается зеленая черепаха ( Chelonia mydas ), также известная как пресноводная черепаха, и, в меньшей степени, черепаховая черепаха, более известная как карет.

Воды богаты рыбой. Французская инициатива по коралловым рифам (IFRECOR) выявила 26 видов кораллов. Во время кораблекрушений на остров были завезены аллохтонные виды: крысы, мыши и кролики. Последние были уничтожены в 1986 году циклоном Эринеста.

Важная орнитологическая зона [ править ]

BirdLife International определил остров как важный орнитологический район (IBA) из-за его важности как места гнездования морских птиц . И в масках (до 250 пар) и красно-олуши (до 180 пар) гнезда на острове. Популяции сулид серьезно сократились в западной части Индийского океана, а популяция на Тромлене среди оставшихся наиболее здоровых.

Островитяне в масках принадлежат к западному подвиду Индийского океана ( Sula dactylatra melanops ), оплотом которого является Тромелен. [9] Красноногие олухи составляют единственную полиморфную популяцию в регионе, что указывает на ее биогеографическую изоляцию. Оба большие и меньшие фрегатов используются для гнезда на острове. С тех пор гнездовые популяции обеих птиц были истреблены , хотя они продолжают использовать остров для ночевок.

Постоянных наземных птиц нет. [6]

История [ править ]

С высоты птичьего полета

Остров был открыт Францией в 1720-х годах. [10] [11] Он был записан французским мореплавателем Жаном Мари Брианом де ла Фейе и назван «desle des Sables» («Остров Песка »). [12]

Обломки корабля Utile [ править ]

31 июля 1761 года [13] французский корабль Utile («Полезный»), фрегат Французской Ост-Индской компании , зафрахтованный Жан-Жозефом де Лабордом и под командованием капитана Жана де ла Фарга, перевозил рабов с Мадагаскара на Маврикий в нарушение. закона Маврикия, наткнулся на рифы острова. [14] Корабль покинул Байонну во Франции со 142 мужчинами. После остановки на Маврикии (тогда он назывался островом Франс ) корабль погрузил 160 малагасийских мужчин, женщин и детей в Фулпуанте.на восточном побережье Мадагаскара, чтобы привести их в рабство на Маврикии, несмотря на запрет на торговлю людьми, установленный губернатором. Из-за навигационной ошибки из-за использования двух противоречивых карт судно потерпело крушение у рифов острова Тромлен (тогда называемого Островом Песка ). Это был фрегат, а не корабль для рабов, и поэтому он не был оборудован кандалы и цепи, обычно встречающиеся на кораблях для рабов. [15]

После крушения экипажу и примерно 60 малагасийцам удалось добраться до острова, но остальные рабы, запертые в трюме, утонули. Экипаж извлек из обломков различное оборудование, продукты питания и древесину. Они вырыли колодец, давая питьевую воду, и питались собранной пищей, черепахами и морскими птицами. [15]

Капитан Жан де Лафарг потерял рассудок в результате крушения, и его заменил его первый лейтенант, заместитель командира, Бартелеми Кастеллан дю Верне, который потерял своего брата Леона при кораблекрушении. Кастелян построил два лагеря, один для экипажа и один для рабов, кузницу и печь, а из материалов, извлеченных из обломков, начал строительство лодки. [15] 27 сентября 1761 года контингент из 122 французских моряков (команда и офицеры) покинул Тромлен на борту « Провидения» . Они оставили выживших рабов - 60  малагасийских мужчин и женщин - на необитаемом острове, пообещав вернуться и спасти их. [14]

Моряки достигли Мадагаскара чуть более чем за четыре дня и после остановки в Фулпуанте, где люди умирали от тропических болезней, были переведены на остров Реюньон (тогда остров Бурбон ), а затем на Маврикий (тогда называвшийся островом Франс ). Когда команда корабля достигла Маврикия, они обратились к колониальным властям с просьбой прислать корабль для спасения малагасийских рабов на острове. Однако они встретили категорический отказ со стороны губернатора с оправданием того, что Франция вела Семилетнюю войну и, таким образом, нельзя было пощадить ни один корабль, поскольку остров Маврикий сам находился под угрозой нападения со стороны Британской Индии . [16]

Кастелян покинул Маврикий ( остров де Франс ), чтобы вернуться во Францию ​​в 1762 году, и никогда не оставлял надежды однажды вернуться на остров Сэнд, чтобы спасти малагасийский народ. Новости о брошенных рабах были опубликованы и всколыхнули парижскую интеллектуальную среду; позже этот эпизод был почти забыт с окончанием Семилетней войны и банкротством Ост-Индской компании. [15]

В 1773 году корабль, проходивший недалеко от острова Тромлен, обнаружил рабов и сообщил о них властям острова де Франс. Была отправлена ​​лодка, но это первое спасение не удалось, так как корабль не смог подойти к острову. Год спустя второй корабль, Сотерель , также не смог добраться до острова. Во время этого второго неудачного спасения моряку удалось доплыть до острова, но из-за плохой погоды он был оставлен судном. Этот моряк остался на острове Тромлен и некоторое время спустя, вероятно, около 1775 года, построил плот, на который он погрузился с тремя мужчинами и тремя женщинами, но который исчез в море. [15]

Он не был до 29 ноября 1776, 15 лет после гибели, что прапорщик Tromelin-Lanuguy , капитан корвета Дофин , [2] достиг Тромелин остров и спас выживших - семь женщин и восемь-месячного ребенка. [5] [16]Прибыв туда, Тромлен-Ланугей обнаружил, что выжившие были одеты в плетеные перья и что им удавалось все эти годы поддерживать огонь (на острове не было ни одного дерева). Малагасийцы, которые остались на унылом маленьком острове, построили сарай из коралловых камней, поскольку большая часть древесины была использована для постройки плота для команды. Они также построили смотровую площадку на самой высокой точке острова, чтобы не пропустить корабль, который, как они надеялись, придет им на помощь. Все они были из Центрального нагорья Мадагаскара и не знали, как производить еду в прибрежной среде. Большинство из них умерло в течение первых нескольких месяцев на острове. [12] Выжившие остались с Жаком Майяром, губернатором Маврикия (Остров де Франс ), который объявил их свободными и предложил вернуть их на Мадагаскар, но они отказались. [15] Майяр решил крестить ребенка Жака Мойса (Моисея) в день его прибытия в Порт-Луи 15 декабря 1776 года и переименовать свою мать Еву (ее малагасийское имя Семяву) и сделать то же самое с бабушка ребенка, которую он назвал Дофин в честь спасшего их корвета. [15] Троицу приветствовали в доме интенданта Маврикия ( остров де Франс ). Тромлен был первым, кто точно описал остров, который теперь носит его имя. [15]

В 1781 году маркиз де Кондорсе в своей книге « Размышления о рабстве негров», призывающей к отмене рабства, рассказал о трагедии изгнания Тромлена, чтобы проиллюстрировать бесчеловечность работорговли . [15]

Экспедиция «Забытые рабы» [ править ]

С октября прошла археологическая экспедиция под названием «Забытые рабы» под руководством Макса Геру, бывшего французского военно-морского офицера и директора по операциям Исследовательской группы военно-морской археологии, и Томаса Ромона, археолога INRAP (Национальный институт превентивных археологических исследований). по ноябрь 2006 г. под патронатом ЮНЕСКО и Французского комитета истории и памяти рабства (CPMHE). Результаты исследования были обнародованы 17 января 2007 года. Десять членов экспедиции исследовали обломки Утиле и обыскали остров в поисках следов кораблекрушения, чтобы лучше понять условия жизни малагасийского народа в течение этих пятнадцати лет. . [15]По словам Макса Геро, главы миссии: «За три дня был вырыт колодец глубиной 5 метров. Это потребовало значительных усилий. Мы нашли много костей птиц, черепах и рыб». Не создается впечатление, что эти люди были подавлены своим положением. Они пытались выжить порядком и методом » [15].

Был обнаружен анонимный бортовой журнал, приписываемый писателю экипажа. Были также найдены подвалы из песчаника и кораллов на пляже (выжившие таким образом нарушили малагасийский обычай, согласно которому каменные конструкции предназначались для гробниц). Также было шесть медных чаш и камешек для заточки ножей. Огонь поддерживался в течение пятнадцати лет благодаря дровам от обломков, поскольку на острове не было деревьев. [15]

Вторая экспедиция, организованная в ноябре 2008 года, не обнаружила захоронений, замеченных в 1851 году английским военно-морским офицером. Однако обнаружены останки двух тел, перемещенных при рытье фундамента здания метеостанции. Были обнаружены три здания, построенные из коралловых блоков, включая кухню, которая все еще была оборудована кухонной утварью, и, в частности, медные контейнеры, которые ремонтировались несколько раз, что свидетельствует о решимости малагасийцев выжить. [15]

Третья археологическая миссия состоялась в ноябре 2010 года. Она позволила обнаружить три новых здания и множество объектов, в том числе две зажигалки и кремни, которые пролили свет на технику, использованную потерпевшими кораблекрушение, чтобы разжечь огонь. [15]

Четвертая экспедиция проходила в сентябре – октябре 2013 года. Она длилась 45 дней и позволила идентифицировать многие инструменты и убежища, а также план местности. [15]

В 2016 году выставка, представляющая результаты различных раскопок, под названием «Тромлен, остров забытых рабов», была совместно представлена ​​в столичной Франции и в DROM: в музее Стеллы Матутина в Сен-Ле (Реюньон), замок герцогов Бретани в Нанте, Дом агломерации Лорьян, Музей Аквитании в Бордо, ведомственный музей археологии и предыстории Мартиники в Фор-де-Франс и, наконец, Баскский музей истории Байонны с июня по ноябрь 2017 г.

Заявления о суверенитете [ править ]

Тромлен управляется как часть французских южных и антарктических земель , заморских территорий Франции, но Маврикий претендует на суверенитет над островом, несмотря на его отсутствие в списке 8-й статьи Парижского договора 1814 года . [17] Действительно, в договоре конкретно не упоминаются все зависимости Маврикия, что приводит к неопределенности в отношении суверенитета Тромлена, а официальный текст был наиболее четким текстом на французском языке. Во время британского периода Маврикия , Франция администрируемого острова в качестве зависимости от региона от Реюньонаи построил инфраструктуру без протеста британцев. Франция и Маврикий годами вели переговоры о возможном создании кондоминиума над островом. В 2010 году Маврикий и Франция достигли соглашения о совместном управлении Тромленом без ущерба для суверенитета Маврикия над Тромленом.

Французские претензии на суверенитет датируются 29 ноября 1776 года [18] , когда прибыл корабль « Дофин» .

Претензия Маврикия на суверенитет основывается на том факте, что остров должен был быть передан Соединенному Королевству по Парижскому договору 1814 года и не должен продолжать управляться Францией как зависимой территорией Реюньона .

Организация Объединенных Наций никогда не признавала суверенитет Маврикия над Тромленом. В 1954 году Франция построила на острове метеостанцию ​​и взлетно-посадочную полосу. [19]

Спорный вопрос о том, передавало ли соглашение о строительстве суверенитет над Тромленом от одного к другому, и Маврикий утверждает, что остров является частью своей территории, на том основании, что Франция не сохранила свой суверенитет над островом в 1814 году, который де-факто был его частью. колонии Маврикий во время независимости. [20] Действительно, еще в 1959 году, еще до обретения независимости, Маврикий сообщил Всемирной метеорологической организации, что считает Тромлен частью своей территории. [21] Договор о совместном управлении был заключен Францией и Маврикием в 2010 году [22], но не ратифицирован. [23]

Тромлен имеет исключительную экономическую зону (ИЭЗ) площадью 280 000 квадратных километров (108 109 квадратных миль), прилегающую к Реюньону . Метеорологическая станция острова , которая предупреждает о циклонах , по-прежнему находится в ведении Франции и укомплектована метеорологами из Реюньона.

Климат [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "[название не указано]" . Новый ученый . Vol. 145. 14 января 1995. с. 10.[ требуется полная цитата ]
  2. ^ a b "Приложение 2. Биография Жака Мари Буден де Тромлен, сеньора де Лануги" . Издания CNRS . Проверено 24 апреля 2020 года .
  3. ^ a b c Марринер, Ник; и другие. (2012). «Геоморфологическая разведка острова Тромлен в Индийском океане» . Журнал прибрежных исследований . 28 (6): 1606–1616. DOI : 10,2112 / JCOASTRES D-11-00029.1 . S2CID 128621103 . 
  4. ^ Фишер, Роберт Л .; Джонсон, Джордж Л .; Хизен, Брюс С. (1967). «Маскаренское плато, западная часть Индийского океана». Бюллетень GSA . Геологическое общество Америки. 78 (10): 1247–1266. Bibcode : 1967GSAB ... 78.1247F . DOI : 10.1130 / 0016-7606 (1967) 78 [1247: MPWIO] 2.0.CO; 2 .
  5. ^ a b Марринер, Ник; Геро, Макс; Ромон, Томас (2010). «Забытые рабы Тромлена (Индийский океан): новые геоархеологические данные». Журнал археологической науки . 37 (6): 1293–1304. DOI : 10.1016 / j.jas.2009.12.032 .
  6. ^ а б "Тромлен" . Информационный бюллетень о важных орнитологических территориях. BirdLife International. 2012 . Проверено 7 января 2012 года .
  7. ^ a b c «Глава III: Острова и берега к востоку от Мадагаскара». Маршрут плавания в южную часть Индийского океана, Мадагаскар и острова к западу от долготы 90 ° восточной долготы . Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США. 1945. с. 124.
  8. ^ Атолл Research Bulletin . Смитсоновский институт. 1951 г.
  9. ^ Африканская дикая природа . Общество дикой природы Южной Африки. 1974 г.
  10. ^ Рассел, Джеймс (11 апреля 2016 г.). «Восстановление острова Тромлен» . Национальное географическое общество (блоги) . Проверено 26 августа 2017 года .
  11. ^ The World Factbook 2016-2017 . Офис государственных изданий. Центральное разведывательное управление США. 18 августа 2016 г., стр. 269 и далее. ISBN 978-0-16-093327-1 - через Государственную типографию.
  12. ^ a b "La Revue Maritime N ° 477" (PDF) . Ifm.free.fr . Париж, Франция: Institut Français de la Mer. Декабрь 2006 . Проверено 26 августа 2017 года .
  13. ^ Guérout (2015) , стр. 27.
  14. ^ a b "Lèse humanité" . Экономист . Проверено 26 августа 2017 года .
  15. ^ a b c d e f g h i j k l m n o Guérout, Romon; Макс, Томас (2015). Тромлен, l'île aux esclaves oubliés . Франция: Издания CNRS.
  16. ^ a b "Кораблекрушение и брошенное: История раба Крузо" . Independent.co.uk . 5 февраля 2007 . Проверено 26 августа 2017 года .
  17. ^ "Парижский договор" . 1814. Искусство. VIII. «Его британское величество, оговаривающее для себя и своих союзников, обязуется восстановить его христианское величество в течение срока, который будет установлен в дальнейшем, колоний, рыбных промыслов, фабрик и заведений любого рода, которыми владела Франция 1 января. 1792 г., в морях и на континентах Америки, Африки и Азии, за исключением, однако, островов Тобаго и Сент-Люси, а также острова Франция и его зависимых территорий, особенно Родригеса и Ле-Сешель, которые составляют несколько колоний. и владения, которые его христианское величество уступает в полном праве и суверенитете его британскому величеству, а также часть Святого Доминго, переданная Франции по Базельскому договору, и которую его христианское величество восстанавливает в полном праве и суверенитете его католическому величеству. »
  18. ^ "Ce n'est que quinze ans plus tard, 29 ноября 1776 г., que le chevalier de Tromelin récupérera huit esclaves Выжившие: sept femmes et un enfant de huit mois. Le pavillon français fut planté sur l'île qui fut ainsi nommée Tromelin en hommage à ce chevalier " . Архивировано из оригинала на 31 января 2012 года . Проверено 26 августа 2017 г. - через archive.org.
  19. ^ Чарни, Джонатан I .; Колсон, Дэвид А .; Александр, Льюис М. (2005). Международные морские границы . п. 3463. ISBN 9004144617.
  20. ^ Forbes, Вивиан Луи (1995). Морские границы региона Индийского океана . Издательство Сингапурского университета. п. 110. ISBN 9971691892.
  21. ^ Рамли, Деннис; Чатурведи, Санджай; Сакхуджа, Виджай (2010). Эксплуатация рыболовства в Индийском океане: угрозы и возможности . п. 123. ISBN 9789812309860.
  22. ^ "Тромлен: La Réunion, Spectatrice et spoliée" . Lequotidien.re.
  23. ^ https://www.diplomatie.gouv.fr/en/country-files/mauritius/
  24. ^ "Тромлен (984)" (PDF) . Fiche Climatologique: Statistiques 1981–2010 и записи (на французском языке). Метео Франция. Архивировано из оригинального (PDF) 27 февраля 2018 года . Проверено 26 февраля 2018 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Личфилд, Джон (5 февраля 2007 г.). «Потерпевшие кораблекрушение и брошенные: история раба Крузо» . Независимый .
  • «Lèse humanité: Что произошло, когда рабы и свободные люди вместе потерпели кораблекрушение» . Экономист . 19 декабря 2015.
  • "Tromelin, la isla de los malgaches resilentes" . navegar-es-preciso.com (на испанском языке).
  • Геро, Макс (2015). Тромлен, Mémoire d'une Ile . Париж: Издания CNRS. п. 278. DOI : 10,4000 / books.editionscnrs.27814 . ISBN 9782271086662 - через openition.org.