Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Старый мост Таллибоди через реку Девон недалеко от Таллибоди , Клакманнаншир , Шотландия , датируется началом 16 века. Вышедший из употребления после 1915 года, он был восстановлен для пешеходов и велосипедистов в 2003 году.

Шестнадцатый век [ править ]

Доска общественной информации Совета Клакманнаншира (см. Ссылки) называет Роберта Спиттала, придворного портного Якова IV и местного филантропа, человеком, вероятно, ответственным за строительство моста. (Роберт Спиттал также был портным для Марии Королевы Шотландии и отвечал за Бриг о'Тейт над рекой Тейт в Дуне .)

Tullibody Старый мост был построен в начале 16 - го века, построенный из обломков с некоторыми тесаного камня [1] и был разработан , чтобы препятствовать быстрому прохождению лошади движения. [2] На плане показаны два противоположных поворота. [ необходима цитата ] С двумя главными арками и тремя арками наводнений на западе, его большая длина (442 фута или 134,7 м [3] ), вероятно, отражает сложность пересечения поймы в этом месте. [2]

Восточная арка была снесена Уильямом Кирколди из Грейнджа в январе 1560 года, чтобы помешать французским войскам во время регентства Марии де Гиз, матери Марии, королевы Шотландии . Французский командующий Анри Клётин импровизировал мост, используя бревна с крыши соседнего Таллибоди Олд Кирк , и продолжил путь от Файфа до Стерлинга. [3] [4] Более постоянный ремонт был произведен в 1560 году. [2]

Семнадцатый век [ править ]

В 17 веке мост часто находился в разрушенном состоянии, но его несколько раз ремонтировали за счет сборов, взимаемых с пользователей. В 1697 году каменщик Томас Баучоп получил контракт на ремонт от графа Мар. В том же году он или его сын, мастер-масон Аллоа Тобиас Баучоп, построили новую восточную арку и вставили железные стяжки. [1] [3]

Недавняя история [ править ]

Старый мост вышел из употребления в 1915 году в пользу моста с решетчатыми стальными балками, Дауни-Бридж, построенного на небольшом расстоянии к северу для проезда по дороге A907. В 1999 году трасса A907 была изменена по существующей бетонной конструкции [2], а стальной мост, который долго не использовался, был снесен в 2003 году [3].

В январе 2003 года Совет Клакманнаншира начал восстановление Старого моста и выполнил очистку от растительности, обновление поверхности и структурный ремонт кладки в соответствии с условиями, установленными Исторической Шотландией . Проект был завершен в январе 2005 года, и теперь старый мост Таллибоди является частью национальной велосипедной сети в Клакманнаншире. [3]

Он защищен в качестве категории А перечисленные зданий , [5] и не был по расписанию древних памятников до 2016 года , когда этот статус был удален из - за двойное назначение. [6]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Консервационный аудит» . Робин Кент Архитектура и сохранение.
  2. ^ a b c d "Четвертый натуралист и историк, том 22, стр. 138" (PDF) .
  3. ^ a b c d e "Старый мост Таллибоди" . Совет Клакманнаншира, доска общественной информации. Архивировано из оригинального 11 ноября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. Laing, David, ed., «История Реформации» Джона Нокса, Книга 3, « Работы Джона Нокса» , т. 2, Bannatyne Club, Эдинбург (1848 г.), стр. 14
  5. ^ Историческая среда Шотландии . «Старый мост Таллибоди через реку Девон, Бридженд (здание категории А) (LB1977)» . Проверено 27 марта 2019 .
  6. ^ Историческая среда Шотландии. «Таллибоди, старый мост 1600м к западу от (Статус: Снят) (SM630)» . Проверено 27 марта 2019 .