Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Tonbridge
Вход на вокзал Тонбридж 2007.jpg
Здание вокзала 2007 г.
Место расположенияТонбридж , район Тонбридж и торговый центр Malling
England
Координаты51 ° 11′28 ″ с.ш., 0 ° 16′16 ″ в.д. / 51.191 ° N 0.271 ° E / 51,191; 0,271 Координаты : 51.191 ° N 0.271 ° E51 ° 11′28 ″ с.ш., 0 ° 16′16 ″ в.д. /  / 51,191; 0,271
Ссылка на сеткуTQ586460
УправляетсяЮго-восточный
Платформы4
Дополнительная информация
Код станцииТОН
КлассификацияDfT категории B
Ключевые даты
26 мая 1842 г.Открыт как "Танбридж"
Январь 1852 г.Переименован (Tunbridge Junction)
1864 г.Перенесен в 310 ярдов (280 м) к западу
Май 1893 г.Переименован (Тонбридж-Джанкшн)
Июль 1929 г.Переименован (Тонбридж) [1]
Пассажиры
2015/16Увеличивать 4.337 миллиона
 Обмен Увеличивать 0,679 миллиона
2016/17Увеличивать 4,414 миллиона
 Обмен Снижаться 0,510 миллиона
2017/18Снижаться 4,391 миллиона
 Обмен Снижаться 0,495 миллиона
2018/19Увеличивать 4.554 миллиона
 Обмен Увеличивать 0,523 миллиона
2019/20Снижаться 4,419 миллиона
 Обмен  Снижаться 0,497 миллиона
Заметки
Развитие железнодорожной станции
Тонбридж
Легенда
Май 1842 г.
в Редхилл
Танбридж
в Эшфорд
Сентябрь 1845 г.
в Редхилл
Танбридж
в Танбридж-Уэллс
в Эшфорд
1857 г.
в Редхилл
Tunbridge Junction
в Гастингс
в Эшфорд
1864 г.
в Редхилл
Tunbridge Junction
в Гастингс
в Эшфорд
1868 г.
в Редхилл
в Чаринг-Кросс
Tunbridge Junction
в Гастингс
в Эшфорд
1914 г.
в Редхилл
в Чаринг-Кросс
Tonbridge Junction
в Гастингс
в Эшфорд
Автоматическая установка ex-SE и CR 0-4-4T в 1958 году
Остановка поезда из Редхилла в 1958 году.

Железнодорожная станция Тонбриджа находится на юго-восточной магистрали в Англии, обслуживая город Тонбридж , графство Кент. Это 29 миль 46 цепей (47,6 км) от Лондона Чаринг-Кросс через Севеноукс . Поезда, заходящие на станцию, обслуживаются направлениями Юго-Восточный и Южный .

Тонбридж образует соединение между Юго - Восточной Главной Линии , в Гастингс линии и линии Редхилл-Тонбридж . Есть четыре платформы. Платформа 4 - это конечная платформа.

История [ править ]

Юго - Восточная железная дорога (SER) первой достигла Тонбридж (тогда известный как Танбридж ) в мае 1842 года [2] Сайт оригинальной станции был на восточной стороне автомобильного моста через железную дорогу, напротив текущего местоположения к западу от мост. [3] Здание станции уничтожило последние остатки монастыря Тонбридж . [4] В то время линия шла к Лондонскому мосту через Редхилл и Кройдон по главной линии Брайтона . Он служил временной конечной станцией до декабря 1842 года, когда линия достигла Эшфорда.. Через пару лет открылась прямая линия на Дувр. Построен небольшой навес для двигателей; дата открытия не определена, но предполагается, что это дата открытия линии. 20 сентября 1845 года открылось отделение в Танбридж Уэллс . Позже станция была переименована в Танбридж-Джанкшен . В течение следующих семи лет филиал был расширен до Гастингса . Доступ к линии, ведущей в Гастингс, осуществлялся через косвенное соединение, которое требовало обратного. Такое расположение просуществовало до 1857 года, когда был открыт прямой крутой подъем. [2]

Однако, будучи вынужденным делить рельсы со своим конкурентом, железной дорогой Лондона, Брайтона и Южного побережья , а также конкуренция со стороны железной дороги Лондона, Чатема и Дувра означала, что SER решила построить новый маршрут от Лондонского моста, который пролегал через Числхерст. и Орпингтон . Светотеневая дорога присоединилась к главной линии в Тонбридже. [5] Это вызвало перестройку станции, и в 1864 году она была перестроена на ее нынешнем месте с четырьмя платформами. Первоначальная станция была снесена в 1865 году [6] после закрытия, но входные ворота все еще на месте. Вход с нижней стороны находится на Вейл-роуд напротив отеля Sainsbury's, а вход с верхней стороны находится на Прайори-роуд, образуя вход на автостоянку.

Отрезок открылся в 1868 году. Вскоре после этого был построен больший моторный отсек, но все еще на противоположной стороне моста от основной части станции. [7] В мае 1893 года станция изменила свое название на Тонбридж-Джанкшен , после изменения названия города, чтобы избежать путаницы с более крупными Танбридж-Уэллсом . В то время в западной части станции было две сквозные платформы, две проходные дороги и две бухты. Эти платформы в заливе служили линиями до Редхилла и Севеноукса . [8] Непрямая линия до Танбридж-Уэллс использовалась примерно до 1913 года, после чего она была закрыта, а путь демонтирован. [9] К ноябрю 1919 года верхняя платформа станции на крыше носила названиеТОНБРИДЖ белыми буквами. Эта функция была вспомогательным средством навигации для самолетов. [10]

Под Южной железной дорогой станция была переименована в Тонбридж в июле 1929 года. Она была перестроена в 1935 году, при этом залив на южной стороне станции был преобразован в проходную платформу. [8] Это повлекло за собой строительство нового участка моста под дорогой за пределами станции. [11]

К маю 1958 года кирпичное здание вокзала, выходящее на главную дорогу, было перестроено с облицованным плиткой фасадом. [11] Линия Севеноукс до Дувра через Тонбридж была электрифицирована в 1961 году, когда Южный регион увеличил частоту поездов и сократил время в пути, введенные Британскими железными дорогами в рамках электрификации побережья Кент. [12] Линия на юг до Танбридж-Уэллс и Гастингс была электрифицирована в 1986 году компанией British Rail , [13] и, наконец, линия до Редхилла была электрифицирована в 1993 году также компанией British Rail в рамках работ по усовершенствованию маршрута Евростар / Тоннель под Ла-Маншем. [ необходима цитата ]

Поезда Eurostar проходили через станцию ​​Тонбридж, пока через Кент не был построен первый участок высокоскоростной линии, чтобы сократить время в пути от Лондона до туннеля под Ла-Маншем. Перенос произошел 28 сентября 2003 года. Ремонт станции проводился в 2011–2012 годах. [ необходима цитата ]

В 2015 году на станции появилась постоянная кошка Саффи. 8-летнему животному понадобился новый дом, когда ее хозяева переехали. Сотрудники станции усыновили ее. [14] Саффи умерла в марте 2018 года. [15]

Платформы [ править ]

Платформы 1 и 2 представляют собой островную платформу.

  • Платформа 1 для южных поездов в / из Редхилла (которые заканчиваются здесь с запада) и в / из Мейдстон-Уэст и Струд (которые заканчиваются здесь с востока).
  • Платформа 2 для поездов из Дувра, Рамсгейта и Гастингса в Лондон через Севеноукс.

Платформа 3 - это островная платформа, а Платформа 4 - это залив, обращенный на запад.

  • Платформа 3 для всех поездов в Дувр и Рамсгейт через Эшфорд Интернэшнл и в Гастингс через Танбридж-Уэллс.
  • Платформа 4 для поездов в / из Лондона (которые заканчиваются здесь с запада)

Услуги [ править ]

Услуги в Тонбридже обслуживаются Юго-Востоком и Южным . По состоянию на декабрь 2019 года непиковое обслуживание станции в поездах в час составляет: [16] [17] [18] [19]

  • 6 т / ч до лондонского Чаринг-Кросс (2 быстрых, 4 полускоростных)
  • 1 т / ч в Dover Priory
  • 1 т / ч до Рамсгейта через Кентербери-Уэст
  • 2 т / ч до Танбридж-Уэллс
  • 2 тонны в час до Гастингса через Tunbridge Wells (1 полускоростной, 1 остановка)
  • 1 т / ч до Струд через Мейдстон-Уэст
  • 1 т / ч в Редхилл
Предыдущая станция Национальная железная дорогаСледующая станция
Севеноукс
Юго-восточный
Юго-восточная магистраль
Paddock Wood
Hildenborough
Юго-восточный
Линия Гастингса
Высокие метлы
Севеноукс
ТерминусЮго-восточный
Медуэй-Вэлли-Лайн
Paddock Wood
Ли
Южный
Линия Редхилл – Тонбридж
Терминус

Тонбридж-ярд и подъездные пути [ править ]

BR Class 73 в Тонбридж Вест Ярд

На восточной и западной сторонах станции есть обширные дворы и складские подъездные пути.

К востоку от станции находятся Тонбридж-Ист-Сайдингс, четыре разъезда и двухпутный навес, используемый Network Rail для хранения технического оборудования и доставки материалов. Они занимают часть бывшего машинного депо.

Дальше вниз по линии к Паддок-Вуд есть ныне заброшенный почтовый разъезд Тонбридж. Он был открыт в 1995 году с новой неработающей «медленной» линией для обработки почты и посылок для ближайшего сортировочного офиса Royal Mail. Его использование было недолгим из-за потери большей части почтового трафика на автомобильные перевозки.

К западу, между линией Redhill и West Yard, четыре электрифицированных подъездных пути «Юбилейный» используются для стабилизации поездов. Соседний Западный двор, которым управляет GB Railfreight, имеет шестнадцать неэлектрифицированных путей и в настоящее время в основном используется для размещения инженерных поездов. Западный двор был построен в 1941 году как часть усовершенствований, необходимых для движения грузовых поездов во время Второй мировой войны, и через него проходит длинный пешеходный мост, по которому проходит общественная пешеходная дорожка между Дуглас-роуд и Клэр-авеню.

Блок питания Тонбриджа (сигнал) стоит у восточного входа на Юбилейные подъездные пути и Западный двор. Построенный в 1962 году, он до сих пор находится в ограниченном рабочем состоянии. [20]

Рядом с главной лондонской линией есть два коротких электрифицированных подъездных пути (подъездные пути Тонбридж-Даун-Майн).

Несчастные случаи [ править ]

  • 1 января 1846 года мост через реку Медуэй обрушился во время наводнения. Машинист поезда погиб, когда пытался выскочить из поезда. [21] [22]
  • 30 сентября 1866 года четыре вагона, которые соскользнули с поезда, направлявшегося в Дувр, чтобы добраться до Танбридж-Уэллс, проехали через станцию ​​и столкнулись с несколькими пустыми вагонами на разъезде. Одиннадцать человек пострадали. [23]
  • 23 октября 1899 года пассажирский поезд из Редхилла столкнулся с буферной остановкой на платформе залива. Пострадало шестнадцать человек. [24]
  • 23 января 1903 года пассажирский поезд из Лондона столкнулся с буферной остановкой на перроне залива. Пострадали пять человек. [25]
  • 5 марта 1909 года поезд , бегущая к Редхилла наводнили сигнал и столкнулся с лодкой поезда от Чаринг - Кросс в Дувре . Два железнодорожника погибли и одиннадцать пассажиров получили ранения. Третий поезд не врезался в обломки благодаря оперативным действиям двух билетных инспекторов. В результате аварии Королевский поезд, перевозивший короля Эдуарда VII и королеву Александру, был направлен на перекрестке Числхерст по другому маршруту в Дувр . [26]
  • 23 августа 2020 года на выезде с Юбилейных подъездных путей сошел с рельсов электротранспортер 377317 класса 377 . [27]

Ссылки [ править ]

  1. Перейти ↑ Butt 1995 , p. 231.
  2. ^ a b Mitchell & Smith 1987 , стр. 2.
  3. Перейти ↑ Neve 1933 , p. 126 (облицовка).
  4. ^ "Монастырь" . Историческое общество Тонбриджа . Проверено 15 октября 2010 года .
  5. ^ Джуэлл 1984 , стр. 13.
  6. ^ «Тонбридж Хронология» . www.tonbridgehistory.org.uk .
  7. ^ "Тонбридж" .
  8. ^ a b Mitchell & Smith 1987 , рисунок 1.
  9. ^ Mitchell & Smith 1987 , рисунок 7.
  10. ^ "Воздушные указатели". Рейс (20 ноября 1919 г.): 1494.
  11. ^ a b Mitchell & Smith 1987 , рисунок 4.
  12. ^ Схема электрификации побережья Кентского побережья Southern Electric Group - «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 6 декабря 2013 года . Проверено 24 июля 2012 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  13. ^ По этому сувенирному билету с первого дня электроснабжения(нажмите для просмотра).
  14. ^ Rusbridge-Томас, Аннабель (22 июня 2015). «Тонбриджская кошка Сапфи снимается в видео на юго-востоке» . Кент Мессенджер . Кент Интернет . Дата обращения 9 июля 2015 .
  15. ^ @Se_railway (9 марта 2018 г.). «Твитнуть» (Tweet) - через Twitter .
  16. ^ "Расписание 1 - Лондон до Эшфорда, Дувра и Рамсгейта" (PDF) . Юго - восточный, декабрь 2019 .
  17. ^ "Расписание 4 - Лондон в Танбридж Уэллс и Гастингс" (PDF) . Юго - восточный, декабрь 2019 .
  18. ^ «Расписание 3 - Линии Мейдстона Ист и Долина Медуэй» (PDF) . Юго - восточный, декабрь 2019 .
  19. ^ "Расписание 30 - Редхилл к Линии Тонбриджа" (PDF) . Южный, декабрь 2019 .
  20. ^ http://www.networkrail.co.uk/signal-box-register.xls [ постоянная мертвая ссылка ]
  21. ^ «Воздействие размыва и риска наводнений на железнодорожные конструкции» (PDF) . Совет по безопасности и стандартам на железнодорожном транспорте. Архивировано из оригинального (PDF) 15 февраля 2006 года . Проверено 18 мая 2010 года .
  22. ^ "Несчастный случай в Тонбридже 1 января 1846 года" . Архив железных дорог . Проверено 24 августа 2020 .
  23. ^ "Юго-Восточная железная дорога" (PDF) . Совет по торговле. 10 октября 1866 . Проверено 24 августа 2020 .
  24. ^ "Юго-Восточная и Чатем-энд-Дуврская железная дорога" (PDF) . Совет по торговле. 4 ноября 1899 . Проверено 24 августа 2020 .
  25. ^ "Юго-Восточная и Чатемская железная дорога" (PDF) . Совет по торговле. 7 марта 1903 . Проверено 24 августа 2020 .
  26. Перейти ↑ Chapman 2009 .
  27. ^ Network Rail [@NetworkRailSE] (24 августа 2020 г.). «Из-за того, что в воскресенье на низкой скорости сошел с рельсов пустой поезд в депо возле станции Тонбридж, наши инженеры продолжают работать над перетяжкой поезда и проверкой сигнальных и путевых систем в этом районе» (твит) . Проверено 24 августа 2020 года - через Twitter .

Источники [ править ]

  • Батт, RVJ (1995). Справочник вокзалов . Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 1-85260-508-1.
  • Чепмен, Фрэнк (6 марта 2009 г.). «Публикация о железнодорожной аварии огромна, поскольку быстрое мышление спасает короля и королеву». Курьер Кент и Сассекс . Газеты Курьерской Группы.
  • Джуэлл, Брайан (1984). По линии до Гастингса . Саутборо: The Baton Press. ISBN 0-85936-223-X.
  • Митчелл, Вик; Смит, Кейт (1987). От Тонбриджа до Гастингса . Изборн: Миддлтон Пресс. ISBN 0-906520-44-4.
  • Неве, Артур (1933). Тонбридж вчера . Свободная пресса Тонбриджа. п. лицом к странице 126 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Расписание поездов и информация о станции Тонбридж от National Rail
  • Кент Рейл - Тонбридж