Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлено с Twister (американские горки) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Twister - это деревянные американские горки, расположенные на территории курорта Knoebels Amusement Resort в Элисбурге, штат Пенсильвания . Это воссоздание знаменитого « Мистера Твистера» , созданного Джоном Алленом 1964 года .

История [ править ]

В 1998 году Knoebels начал новый проект деревянных американских горок. Стремясь сохранить еще один классический аттракцион, парк решил приобрести несуществующий «Мистер Твистер», который был заброшен, когда весь парк развлечений Elitch Gardens был перемещен в Денвер , штат Колорадо . На этот раз, когда из-за нехватки места физическое перемещение аттракциона стало невозможным, Кнебельс приобрел чертежи и намеревался перестроить американские горки с нуля, изменив дизайн в соответствии с доступным пространством.

Для нового Twister дизайнер райдеров Джон Феттерман создал модифицированное зеркальное отображение оригинальной компоновки «Мистер Твистер», уплотнив поездку, но сохранив основные моменты старого дизайна и оригинальной математической модели Аллена. Эти основные моменты включали большую двойную спираль, которая теперь огибает изогнутую станцию ​​аттракциона, и большую кривую свуп на вершине подъемного холма. Чтобы сохранить кривую свупа в новом дизайне, Феттерман создал раздельный подъемник. Для этого поезд поднимается на полпути вверх по конструкции на одном подъемном холме, делает поворот на 180 градусов и заканчивает подъем на втором подъемнике, расположенном прямо над первым. В то время как несколько американских горок используют более одного подъемника в своей компоновке, зигзагообразный подъемник Twister уникален.

Knoebels Twister.jpg

Twister открылся 24 июля 1999 года. Первые аттракционы были проданы с аукциона, чтобы собрать чуть более 8000 долларов для фонда Make-A-Wish Foundation . [1] Taller и более интенсивная , чем « Феникс » каботажное судно пользуется устойчивым пассажиропотоком и хорошие рейтингами в американских горках опросов как формальных , так и неформальных.

Опыт езды [ править ]

Выйдя из изогнутой станции, путь спускается с небольшим левым поворотом через конструкцию, затем делает широкий поворот направо и ударяется о нижнюю часть подъемного холма, который укладывается под вторым подъемником. Поднявшись на полпути, трасса покидает первый подъемный холм и делает левый поворот из конструкции, затем поворот на 180 градусов, проходящий под выходом из двойной спирали, и поднимается на верхнюю часть подъемного холма. На вершине подъемного холма трасса проходит через кривую свупа, после чего сначала спускается с высоты 89,6 фута, а затем поднимается на второй холм для первого поворота. Проходя разворот, путь проходит через вторую ступеньку и поднимается по двойной спирали, по которой поезда проходят два круга вокруг станции. После спиралипоезда проезжают через холм эфирного времени с триммером и делают поворот направо внутри конструкции второго холма. Тропа спускается еще ниже, проходя через структуру, выходя через наклонный правый поворот в подземный туннель. Выезжая из туннеля, гусеница делает еще один поворот направо, затем небольшой «кроличий спуск», после чего поднимается и входит в криволинейный последний тормозной путь. Из-за нехватки места, вызванного установкой станции в середине спирали, на станции и в тормозном пути используются обычные тормозные механизмы вместо зажимных или магнитных тормозов.перед тем, как подняться и нажать на изогнутый конечный тормозной путь. Из-за нехватки места, вызванного установкой станции в середине спирали, на станции и в тормозном пути используются обычные тормозные механизмы вместо зажимных или магнитных тормозов.прежде чем подняться и нажать на конечный тормозной путь по кривой. Из-за нехватки места, вызванного установкой станции в середине спирали, на станции и в тормозном пути используются обычные тормозные механизмы вместо зажимных или магнитных тормозов.

Галерея изображений [ править ]

  • Миниатюрный поезд Pioneer дважды проходит под строением Твистера

  • Отслеживать направление от станции

  • Рычаг блокировки передаточного стола от оригинального Mister Twister демонстрируется в очереди.

  • Мемориальная доска в память о «золотом болте», болте, взятом из оригинального Мистера Твистера и установленном в конструкции свуп-кривой.

  • Кривая свупа и первое падение, если смотреть с уровня земли

Статистика [ править ]

  • Поезда - 2 ПТК по 24 пассажира
  • Дизайн - оригинал 1964 г. и модификации 1965 г. - John C. Allen; Модификации 1999 года - Джон Феттерман

Ссылки [ править ]

  1. ^ История курорта Knoebels Amusement Resort Архивировано из оригинала 2011-04-28
  2. ^ "25 лучших деревянных американских горок" (PDF) . Развлечения сегодня . Август 2000 . Проверено 22 декабря 2013 года .
  3. ^ "25 лучших деревянных американских горок" (PDF) . Развлечения сегодня : 6Б. Август 2001. Архивировано из оригинального (PDF) 19 октября 2013 года . Проверено 22 декабря 2013 года .
  4. ^ "25 лучших деревянных американских горок" (PDF) . Развлечения сегодня : 6Б. Сентябрь 2002. Архивировано из оригинального (PDF) 19 октября 2013 года . Проверено 22 декабря 2013 года .
  5. ^ "Топ-50 деревянных американских горок" (PDF) . Развлечения сегодня : 10–11Б. Сентября 2003 года Архивировано из оригинального (PDF) 19 октября 2013 года . Проверено 22 декабря 2013 года .
  6. ^ "Топ-50 деревянных американских горок" (PDF) . Развлечения сегодня : 14–15Б. Сентябрь 2004 Архивировано из оригинального (PDF) от 3 апреля 2007 года . Проверено 22 декабря 2013 года .
  7. ^ "Топ-50 деревянных американских горок" (PDF) . Развлечения сегодня : 22–23Б. Сентябрь 2005. Архивировано из оригинального (PDF) 19 октября 2013 года . Проверено 22 декабря 2013 года .
  8. ^ "Топ-50 деревянных американских горок" (PDF) . Развлечения сегодня : 30–31Б. Сентябрь 2006. Архивировано из оригинального (PDF) 19 октября 2013 года . Проверено 22 декабря 2013 года .
  9. ^ "Топ-50 деревянных американских горок" (PDF) . Развлечения сегодня . 11 (6.2): ​​42–43. Сентябрь 2007. Архивировано из оригинального (PDF) 19 октября 2013 года . Проверено 22 декабря 2013 года .
  10. ^ "Топ-50 деревянных американских горок" (PDF) . Развлечения сегодня . 12 (6.2): ​​42–43. Сентябрь 2008. Архивировано из оригинального (PDF) 19 октября 2013 года . Проверено 22 декабря 2013 года .
  11. ^ "Топ-50 деревянных американских горок" (PDF) . Развлечения сегодня . 13 (6.2): ​​38–39. Сентябрь 2009. Архивировано из оригинального (PDF) 19 октября 2013 года . Проверено 22 декабря 2013 года .
  12. ^ "Топ-50 деревянных американских горок" (PDF) . Развлечения сегодня . 14 (6.2): ​​38–39. Сентябрь 2010. Архивировано из оригинального (PDF) 19 октября 2013 года . Проверено 22 декабря 2013 года .
  13. ^ "Топ-50 деревянных американских горок" (PDF) . Развлечения сегодня . 15 (6.2): ​​46–47. Сентябрь 2011. Архивировано из оригинального (PDF) 19 октября 2013 года . Проверено 22 декабря 2013 года .
  14. ^ "Топ-50 деревянных американских горок" (PDF) . Развлечения сегодня . 16 (6.2): ​​46–47. Сентябрь 2012 . Проверено 22 декабря 2013 года .
  15. ^ "Топ-50 деревянных американских горок 2013 " (PDF) . Развлечения сегодня . 17 (6.2): ​​40–41. Сентябрь 2013. Архивировано из оригинального (PDF) 19 октября 2013 года . Проверено 22 декабря 2013 года .
  16. ^ «Лучшие 50 деревянных американских горок 2014 » (PDF) . Развлечения сегодня . 18 (6.2): ​​38–39. Сентябрь 2014 . Проверено 22 декабря 2013 года .
  17. ^ "Топ-50 деревянных американских горок 2015 " (PDF) . Развлечения сегодня . 19 (6.2): ​​45–46. Сентябрь 2015 . Проверено 22 декабря 2013 года .
  18. ^ "50 лучших деревянных американских горок 2016" . Золотые билеты . Развлечения сегодня . Сентябрь 2016 . Проверено 22 декабря 2013 года .
  19. ^ "Топ-50 деревянных подставок 2018" . Золотые билеты . Развлечения сегодня . Сентябрь 2018 . Проверено 22 декабря 2013 года .
  20. ^ "2019 Top Wood" . Золотые билеты . Развлечения сегодня . Сентябрь 2019 . Проверено 22 декабря 2013 года .
  21. ^ "Лучшая таблица результатов опроса стальных американских горок за 19 лет" . BestRollerCoasterPoll.com . Проверено 2 августа 2014 года .