Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья про фильм. Для группы см. Two Lane Blacktop .
Двухполосное асфальтовое покрытие
TwoLanePoster.jpg
Театральный плакат
РежиссерМонте Хеллман
ПроизведеноМайкл Лафлин
Сценарий отРудольф Вурлитцер
Уилл Корри
РассказУилл Корри
В главных ролях
Музыка отБилли Джеймс
КинематографияДжек Дирсон
ОтредактированоМонте Хеллман
Производственная
компания
Майкл Лафлин Энтерпрайзис
РаспространяетсяУниверсальные картинки
Дата выхода
  • 7 июля 1971 г. ( 1971-07-07 )
Продолжительность
102 минуты
СтранаСоединенные Штаты
Языканглийский
Бюджет875 000 долл. США

Two-Lane Blacktop - это дорожный фильм 1971 года режиссера Монте Хеллмана , написанный Руди Вурлитцером с участием автора песен Джеймса Тейлора ,барабанщика Beach Boys Денниса Уилсона , Уоррена Оутса и Лори Берд . [1]

Журнал Esquire опубликовал весь сценарий в апрельском выпуске 1971 года и назвал его на обложке «Наша номинация на фильм года», хотя в нем не было никаких объяснений этого решения или каких-либо критических комментариев, а также не было проведено рецензирование. фильм, когда он был выпущен той осенью. Фильм открылся и исчез так быстро, что в конце 1971 года Esquire включил собственное предсказание обложки в свою ежегодную премию « Сомнительные достижения года» .

Библиотека Конгресса выбрал фильм для сохранения в США Национальный реестр кинокартин в 2012 году как «культурно, исторически, или эстетически значимым.» [2] [3] [4]

Сюжет [ править ]

Два уличных гонщика , Водитель (Тейлор) и Механик (Уилсон), живут на дороге в своем модернизированном двухдверном седане Chevrolet 150 1955 года цвета серого цвета грунтовки и дрейфуют из города в город, получая доход, бросая вызов местным жителям. жители к импровизированным дрэг-гонкам. («Blacktop» означает асфальтированная дорога.) Когда они едут на восток по шоссе 66 из Нидлз, штат Калифорния , они подбирают девушку (Берд), автостопщицу во Флагстаффе, штат Аризона , когда она садится в их машину в закусочной. Хотя Водитель влюбляется в Девочку, она спит с Механиком, когда однажды ночью Водитель уходит пить. В Нью-Мексико они начинают встречать другого водителя автомобиля, GTO.(Оутс) на шоссе. Между двумя сторонами складывается атмосфера вражды. Хотя GTO не является открытым уличным гонщиком и, кажется, мало разбирается в автомобилях, рекомендуется провести гонку по пересеченной местности в Вашингтоне, округ Колумбия . Водитель предполагает , что приз должен быть « гвоздики » (розовые шликеры), или права собственности на автомобиль проигравшего. По пути GTO подбирает разных автостопщиков, в том числе назойливого гомосексуального автостопщика ( Гарри Дин Стэнтон ). Когда неопытность GTO становится очевидной, он, Водитель и Механик образуют непростой союз; Водитель даже едет с ним некоторое время, когда GTO утомляется.

Нуждаясь в деньгах, водитель, механик и GTO соревнуются на гоночной трассе в Мемфисе . Пока Гонщик заканчивает гонку, Девушка садится в машину ГТО, и они уезжают. Водитель преследует их до закусочной, расположенной на US-129 (место, сегодня известное как Хвост Дракона), где Девушка только что отвергла идею GTO посетить Чикаго . Водитель предлагает поехать в Колумбус, штат Огайо , за запчастями, но Девушка тоже отвергает его. Вместо этого она уезжает с незнакомцем на мотоцикле, бросив свои вещи на стоянке. Позже ГТО подбирает двух солдат и говорит им, что он выиграл свою машину, победив двух мужчин за рулем изготовленного на заказ Chevrolet 150 1955 года в гонке по пересеченной местности. На взлетно-посадочной полосе в Восточном Теннесси водитель мчится против Chevrolet El Camino.. Фильм резко обрывается.

В ролях [ править ]

  • Джеймс Тейлор в роли водителя
  • Уоррен Оутс в роли GTO
  • Лори Берд в роли девушки
  • Деннис Уилсон в роли механика
  • Рудольф Вурлитцер в роли водителя хот-рода
  • Билл Келлер в роли автостопщика из Техаса
  • HD Стэнтон в роли автостопщика из Оклахомы
  • Дон Сэмюэлс в роли Техасского полицейского # 1
  • Чарльз Мур, как Техасский полицейский # 2
  • Алан Винт в роли человека из придорожного дома
  • Джордж Митчелл - водитель грузовика, попавший в аварию
  • Эй Джей Солари в роли автостопщика из Теннесси
  • Кэтрин Сквайр в роли старухи
  • Мелисса Хеллман в роли Маленькой девочки со старухой, взятой GTO
  • Джим Митчем в роли человека №2 на ипподроме
  • Крег Каффи - Мальчик с мотоциклом

Производство [ править ]

Two-Lane Blacktop был создан продюсером Майклом Лафлином , у которого был контракт на две картины с CBS Cinema Center Films . [5] Он убедил продюсерскую компанию заплатить Уиллу Корри 100 000 долларов [6] за его оригинальный рассказ о двух мужчинах, черном и белом, которые едут через всю страну в сопровождении молодой девушки, которая была вдохновлена ​​его собственным кроссом. путешествие по стране в 1968 году. [7] Вернувшись из Италии после того, как кинопроект провалился, Хеллман был представлен Лафлину, который представил Хеллману два проекта, одним из которых был двухполосный асфальт . [7] Он попросил режиссера Хеллмана, который нашел историю Корри «интересной, но не полностью реализованной». [5]Хеллман согласился снять фильм только в том случае, если был нанят другой сценарист, чтобы переписать сценарий [8], и Лафлин согласился. Друг рекомендованного Хеллмана подпольного писателя Рудольфа Вурлитцера . [6] Хеллман прочитал свой роман « Ног» и был настолько впечатлен, что нанял Вурлитцера, который начал читать историю Корри, но сдался после пяти страниц. Хеллман и Вурлитцер согласились сохранить основную идею гонки по пересеченной местности, а также персонажей Водителя, Механика и Девочки. Вурлитцер изобрел персонажа GTO и остальных персонажей второго плана. [6] Чтобы подготовиться к написанию сценария, он останавливался в Лос-Анджелесе.мотель и читать автомобильные журналы, а также тусоваться с несколькими навязчивыми механиками и "автомобильными фанатиками" в долине Сан-Фернандо . Вурлитцер сказал, что он не очень разбирается в машинах, но «кое-что знает о том, что можно потеряться в дороге». [9] Он написал новый сценарий за четыре недели. [5]

В феврале 1970 года Хеллман начал разведку местности и был через несколько недель до основных съемок, когда Киноцентр внезапно отменил проект. [5] Он разослал сценарий нескольким голливудским студиям, которым он понравился, но хотел сказать свое слово на кастинге. Однако Нед Танен , молодой руководитель Universal Pictures, дал Хеллману 850 000 долларов на создание фильма и передал ему контроль над окончательной редакцией. [5] Хеллман увидел фотографию Джеймса Тейлора на рекламном щите на Сансет Стрип и попросил музыканта прийти и сделать кинопроб. [8]За четыре дня до начала основных съемок роль Механика все еще не была снята. Хеллман был в отчаянии и испытывал людей, которых встречал в гаражах. Друг директора по кастингу Фреда Рооса предложил музыканта Денниса Уилсона. [10] Уилсон был последним актерским составом, и Хеллман выбрал его, потому что чувствовал, что музыкант «прожил эту роль, что он действительно вырос с автомобилями». [8]

Основная фотография началась 13 августа 1970 года в Лос-Анджелесе и длилась восемь недель с командой из 30 человек, трех подходящих Chevrolet и двух подходящих GTO, путешествующих через юго-запад в сторону Мемфиса, штат Теннесси . [5] [10] Хеллман настаивал на том, чтобы пересечь страну, как и герои фильма, потому что он чувствовал, что это единственный способ убедить аудиторию в том, что персонажи мчались по Соединенным Штатам. Он сказал: «Я знал, что это повлияет на актеров - и, очевидно, повлияло. Это коснулось всех». [5] Хеллман применил нетрадиционный подход, не позволяя трем своим неопытным актерам читать сценарий. Вместо этого он дал им страницы диалога в день съемок. Актерам такой подход не нравился. [5]В частности, Джеймс Тейлор, привыкший контролировать свою музыку, был расстроен из-за невозможности заранее прочитать сценарий. В конце концов Хеллман дал ему на это разрешение, но Тейлор так и не прочитал его. [10]

Хеллман снял практически весь сценарий, как написано. Первый монтаж фильма длился три с половиной часа, [6] в котором Хеллман был редактором. «Я не могу смотреть через чье-то плечо. Мне нужна рука на тормозе». [10] Он контролировал окончательный монтаж, но по контракту был обязан предоставить фильм не более двух часов. Окончательная версия длилась 105 минут. [6] В своей статье на обложке в апреле 1971 года журнал Esquire объявил Two-Lane Blacktop «фильмом года». [8] Хеллман изначально думал, что эсквайрСтатья была бы хорошей рекламой для фильма, но ретроспективно - нет, потому что «я думаю, что это вызвало ожидания людей. Они не могли принять фильм таким, каким он был». [7] О фильме было много шума, но Лью Вассерман , глава студии, увидел фильм и возненавидел его. Он отказался продвигать его, и когда он открылся в Нью-Йорке в выходные четвертого июля , в газетах не было рекламных объявлений. [8]

Саундтрек [ править ]

В отличие от других экзистенциальных дорожных фильмов того времени (таких как « Легкий ездок» и « Исчезающая точка» ), Two-Lane Blacktop не сильно полагается на музыку, и при этом не было выпущено ни одного саундтрека. Музыка, представленная в фильме, охватывает многие жанры, включая рок, фолк, блюз, кантри, мятлик и R&B. Джеймс Тейлор и Деннис Уилсон не привозили музыку.

Тем не менее, в фильме есть несколько примечательных треков, в том числе « Moonlight Drive » группы The Doors , « Maybellene » в исполнении Джона Хаммонда , традиционная народная мелодия « Stealin » в исполнении Арло Гатри и « Me and Bobby McGee » в исполнении Автор песни Крис Кристофферсон . Песня под названием "Truckload Of Art", написанная и исполненная Терри Алленом, можно ненадолго услышать на выходе из GTO.

В 2003 году Plain Records выпустили трибьют-альбом, сделанный в честь этой культовой классики, под названием " You Can Never Go Fast Enough ", включающий эксклюзивные треки Wilco, Sonic Youth, Уилла Олдхэма / Алана Лихта, Calexico & Giant Sand, Suntanama, Steffen Basho-Junghans. , Charalambides, Mark Eitzel / Marc Capelle, Roy Montgomery и Alvarius B с редкими треками Cat Power, Roscoe Holcomb, Leadbelly и Sandy Bull.

Реакция [ править ]

Роджер Эберт дал фильму три звезды из четырех и написал: «Что мне нравилось в Two-Lane Blacktop, так это чувство жизни, которое иногда проникало в меня , особенно в персонаже GTO (Уоррен Оутс). Он единственный персонаж, который полностью заняты тем, чтобы быть самим собой (а не инструментом метафоры), и поэтому у нас возникает ощущение, что мы кого-то встретили ». [11] В своем обзоре для The New York Times , Кэнби писал, " Two-Lane Blacktop это далеко от идеального фильма (эти метафоры держать перекрывали дорогу), но оно было направлено, действовал, сфотографировали и набрал (подчеркнуто, к счастью) со сдержанностью и контролем знающего, зрелого режиссера ". [12] ВремяДжей Кокс из журнала написал: «Фильм безукоризненно снят, забавен и довольно красив, резонирует с сохраняющимся настроением потери и одиночества ... Ни один кадр в фильме не пропущен впустую. Даже небольшие штрихи - вялое напряжение во время дозаправки. Загородная бензоколонка или пронзительный звук зуммера зажигания - имеют свою замысловатую ценность ". [13] В своем обзоре для Village Voice , Хоберман писал, « Двухполосное шоссе является фильмом ноюща красноречивых пейзажей и абсурдно инертными символов». [14] В своем обзоре для Чикаго чтения , Джонатан Розенбаумписал: «Фильм начинается как повествование, но постепенно перерастает в нечто гораздо более абстрактное - тревожное, но в то же время красивое». [15]

С тех пор фильм стал культовым . [16] На « Тухлых помидорах » рейтинг одобрения составляет 92% на основе отзывов 37 критиков. [17] На Metacritic он получил 89 баллов из 100, основанный на отзывах 15 критиков, что указывает на «всеобщее признание». [18]

Домашнее видео [ править ]

Two-Lane Blacktop не показывали на видео в течение многих лет, потому что Universal Studios выпускала только несколько фильмов из своего каталога каждый год, и это не было приоритетом. [19] В 1994 году Сиэтлское видео «Пугало» пригласило Хеллмана показать фильм в их магазине. Они приступили к сбору 2000 подписей, в том числе подписей Вернера Херцога , под петицией о выпуске фильма на видео. И журнал People, и Film Comment опубликовали статьи об усилиях магазина и о фильме. [7]

В течение многих лет Universal искала партнера, чтобы выпустить фильм Two-Lane Blacktop, соответствующий статусу культового фильма. [7] Однако попыткам выпустить его всегда мешали проблемы с правами на музыку, в частности, использование The Doors "Moonlight Drive". Директор Уильям Люстиг , также «технический советник» Anchor Bay, заставил Хеллмана обратиться к выжившим членам группы, чтобы получить их одобрение. В 1999 году базирующаяся в Мичигане компания Anchor Bay Entertainment лицензировала фильм у Universal и выпустила его на VHS и DVD с аудиокомментариями Хеллмана и ассоциированного продюсера Гэри Куртца и документальным фильмом о Хеллмане режиссера.Джордж Хикенлупер . [7] DVD с ограниченным тиражом был упакован в металлическую банку, а дополнительные материалы включали 48-страничный буклет с закулисными фотографиями и заметками о режиссере Монте Хеллмане, реплику театрального плаката размером 5х7 дюймов и штамп пробил миниатюрный автомобильный брелок. Anchor Bay выпустила обычное издание без плаката и брелка.

На показе фильма в июле 2007 года Хеллман сообщил, что Criterion Collection выпускает специальное издание DVD с двумя дисками, на котором был показан новый документальный фильм, снятый Хеллманом, который включал интервью с Кристофферсоном о том, как "Я и Бобби МакГи" стали настолько близкими. связанный с фильмом. [20] Этот набор DVD был выпущен 11 декабря 2007 года. Two-Lane Blacktop доступен на диске Blu-ray у британского дистрибьютора Masters of Cinema , который был выпущен 23 января 2012 года; этот выпуск был отмечен как диск региона B, который будет воспроизводиться только на проигрывателях дисков Blu-ray в Европе, Африке и Австралии. The Criterion Collection выпустила издание Blu-ray для региона А США в январе 2013 года.

Наследие [ править ]

Two-Lane Blacktop известен как фильм-капсула времени US Route 66 в эпоху, предшествовавшую межгосударственному шоссе, а также его резкими кадрами и минимальным диалогом. [21] [22] Его сравнивали с похожими дорожными фильмами с экзистенциалистским посланием той эпохи, такими как « Vanishing Point» , « Easy Rider» и « Electra Glide in Blue» .

Брок Йейтс - организатор гонки Cannonball Run , и он цитирует Two-Lane Blacktop как вдохновение для гонки и прокомментировал это в своей колонке Car and Driver, анонсируя первое Cannonball. [23] [24]

См. Также [ править ]

  • Список американских фильмов 1971 года

Ссылки [ править ]

  1. ^ Форд, Грег (1971). "Двухполосная асфальтобетонная плита Майкл С. Лафлин Монте-Хеллман". Фильм Ежеквартально . 25 (2): 53–55. DOI : 10.2307 / 1211543 . ISSN  0015-1386 .
  2. ^ Wolgamott, Л. Кент (18 сентября 2013). «At The Movies:« Rush »и лучшие гоночные фильмы всех времен» . Звезда журнала Lincoln . Проверено 1 марта 2016 года .
  3. ^ «Полный список Национального реестра фильмов | Реестр фильмов | Национальный совет по сохранению фильмов | Программы в Библиотеке Конгресса | Библиотеке Конгресса» . Библиотека Конгресса, Вашингтон, округ Колумбия 20540 США . Проверено 14 мая 2020 .
  4. ^ "Выбор Национального реестра фильмов 2012 года в своей собственной лиге" . Библиотека Конгресса, Вашингтон, округ Колумбия 20540 США . Проверено 14 мая 2020 .
  5. ^ a b c d e f g h Уокер, Беверли (зима 1970–71). « Двухполосное асфальтовое покрытие ». Зрение и звук .
  6. ^ а б в г д Хеллман, Монте (2007). «Предисловие: сценарий« Двухполосная асфальтобетонная плита »». Двухполосное асфальтовое покрытие: DVD Criterion Collection .
  7. ^ a b c d e f Либенсон, Дональд (3 ноября 1999 г.). «Классический двухполосный асфальтоукладчик - долгий путь к видео» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 5 августа 2017 .
  8. ^ a b c d e Савлов, Марк (10 марта 2000 г.). «Машины, скорость и полет» . Остин Хроникл . Проверено 18 сентября 2007 .
  9. ↑ О'Брайен, Джо (май 2008 г.). «В пути: Руди Вурлитцер и дорога в никуда». Журнал Артур .
  10. ^ a b c d Бенуа, Шелли (март 1971 г.). «Изготовление двухполосного асфальтового покрытия ». Показать журнал .
  11. ↑ Эберт, Роджер (1 января 1971 г.). « Двухполосное асфальтовое покрытие » . Чикаго Сан-Таймс . Проверено 1 октября 2009 .
  12. ↑ Кэнби, Винсент (8 июля 1971 г.). «Бег по пересеченной местности и погоня в Испании» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 1 октября 2009 .
  13. Перейти ↑ Cocks, Jay (12 июля 1971 г.). «Колеса: Hi Test» . Время . Проверено 1 октября 2009 .
  14. Перейти ↑ Hoberman, J (26 сентября 2000 г.). «Контактный спорт» . Village Voice . Проверено 30 октября 2009 .
  15. ↑ Розенбаум, Джонатан. « Двухполосное асфальтовое покрытие » . Читатель Чикаго . Проверено 30 октября 2009 .
  16. ^ Пири, Дэнни . Культовые фильмы , Delta Books, 1981. ISBN 0-517-20185-2 
  17. ↑ Two-Lane Blacktop (1971) . Тухлые помидоры . Проверено 4 мая 2020 .
  18. ^ "Двухполосное асфальтовое покрытие" . Metacritic . Проверено 4 мая 2020 .
  19. Перейти ↑ Phipps, Keith (10 ноября 1999 г.). "Монте-Хеллман: Возвращение к двум переулкам " . АВ клуб . Лук . Проверено 30 октября 2009 .
  20. ^ Рабинович, Марк (2 июля 2007). «Фестивальные iPOPs» . IndieWIRE . Проверено 30 октября 2009 .
  21. ↑ DVD недели: «Двухполосное асфальтовое покрытие» | Житель Нью-Йорка
  22. ^ 'Двухполосное асфальтовое покрытие' | Выбор критиков The New York Times на YouTube
  23. ^ "Классический Голливуд: контркультурные дорожные фильмы" . Лос-Анджелес Таймс . 3 января 2011 г.
  24. ^ "Классический Голливуд: Дорожные фильмы контркультуры" . Лос-Анджелес Таймс .

Внешние ссылки [ править ]

  • Эссе « Two-Lane Blacktop» [1] Сэма Адамса из National Film Registry
  • Двухполосное асфальтовое покрытие на IMDb
  • Двухполосное асфальтовое покрытие в AllMovie
  • Two-Lane Blacktop: Slow Ride эссе Кента Джонса в Criterion Collection
  • За камерой: двухполосное асфальтовое покрытие