 RMS Tynwald | |
| История | |
|---|---|
 Остров Мэн | |
| Имя: | Tynwald |
| Владелец: | 1936–1940: компания Steam Packet на острове Мэн |
| Оператор: | Компания Steam Packet на острове Мэн |
| Порт регистрации: |  Дуглас, остров Мэн |
| Упорядоченный: | 1936 г. |
| Строитель: | Виккерс-Армстронг , Барроу-ин-Фернесс , Великобритания |
| Положил: | 1935 г. |
| Запущено: | 16 декабря 1936 г. |
| Завершенный: | 1937 г. |
| В сервисе: | 1937 г. |
| Не работает: | Передан Королевскому флоту как HMS Tynwald , конец 1940 г. |
| Домашний порт: | Дуглас , остров Мэн |
| Идентификация: |
|
 HMS Tynwald | |
 Великобритания | |
| Имя: | HMS Tynwald |
| Введен в эксплуатацию: | 1 октября 1941 г. |
| Судьба: | Потоплен 12 ноября 1942 г. |
| Статус: | Военная могила |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Пассажирский пароход |
| Тоннаж: | 2,375.53 GRT |
| Длина: | 314 футов 6 дюймов (95,9 м) |
| Луч: | 46 футов (14,0 м) |
| Глубина: | 18 футов (5,5 м) |
| Установленная мощность: | 8,500 л.с. (6,300 кВт) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 21,7 узлов (25,0 миль / ч) |
| Вместимость: | 1968 пассажиров |
| Экипаж: | 68 |
TSS (RMS) Tynwald No. 165281 было пассажирским судном, которое служило компании Steam Packet на острове Мэн с 1937 года до тех пор, пока оно не было реквизировано на военную службу в конце 1940 года. Это было четвертое судно в истории линейки, носившее это имя. . Tynwald был потоплен в ноябре 1942 года у побережья Алжира.
Дизайн и строительство [ править ]
Tynwald и ее идентичный близнец Фенелла были построены Викерсом Армстронгом в Барроу-ин-Фернесс и спущены на воду в один и тот же день, 16 декабря 1936 года.
У Tynwald была валовая регистровая вместимость 2376 т, ширина 46 футов, длина 314 футов 6 дюймов, осадка 18 футов и расчетная скорость 21 узел. Оба Tynwald и Fenella имели помещения для экипажа на 68 человек и вместимость. на 1968 пассажиров.
Сервис Steam Packet Company [ править ]
Как и ее родственный корабль Fenella , Tynwald предназначался в первую очередь для использования на зимних рейсах между Ливерпулем и Дугласом .
Они были практически идентичны, за исключением небольших декоративных различий, заметное внешнее отличие заключалось в том, что у Tynwald верхняя часть ремня была окрашена в белый цвет, а у Fenella - в черный. На обоих кораблях были просторные салоны, оборудованные по высоким стандартам.
С 1 октября 1937 года Tynwald передал вновь назначенный вице - губернатор острова Мэн , вице - адмирал Leveson-Gower из Ливерпуля в Дуглас . [1] Tynwald был украшен флагами и полетел флаг губернатора от мачты. Она прибыла в Дуглас в 14:45 , сигнализируя о своем прибытии свистком своего корабля , который, в свою очередь, был встречен ракетами, выпущенными из Дуглас-Хэда, и звуком туманного рожка на пирсе Виктория . [1]
17 ноября 1937 года во время шторма, связанного с юго-восточными ветрами, Tynwald получил повреждения при попытке причалить в Дугласе. Ранее в тот же день ее сестра Фенелла задела швартовную веревку, пытаясь причалить к Дугласу, который до строительства пирса принцессы Александры в 1984 году был заведомо опасным портом из-за его воздействия в периоды сильного восточного ветра. Во время утреннего плавания из Ливерпуля в Дуглас, Тинвальд испытала большие трудности при попытке швартоваться у пирса короля Эдуарда VIII и получила повреждение ремня с правого борта на расстоянии примерно пяти метров, а также повреждение ее обшивки. . [2]Наконец, она закрепилась у борта и, выписав своих пассажиров и почту, Тинвальд отправился в Ливерпуль в 15:50, забрав пассажиров и почту, которые должны были уехать на утреннем плавании Фенеллы , которое было отменено из-за инцидента с швартовной веревкой. [2]
Военная служба [ править ]
Наряду с Fenella , Tynwald был реквизирован как сосуд персонала в первой неделе войны. В ее журнале не было никаких событий, пока с наступлением Германии на Бельгию и Францию весной 1940 года бедственное положение британского экспедиционного корпуса не стало очевидным, и ее отправили для помощи с эвакуацией войск из Дюнкерка .
Во время операции Динамо , Тинуолда , первоначально под командованием капитана JH WhiteWay, а затем под командованием капитана В. А. Qualtrough, имел честь приступать больше войск , что любой другой компании судна. [3]
Она совершила свою первую миссию в разрушенный порт 28 мая и была одним из десяти кораблей с личным составом, которые на следующий день подняли в общей сложности 14 760 солдат с восточного мола . В тот же день пропала ее сестра Фенелла .
Поздним вечером 30 мая он был одним из четырех кораблей с личным составом, вернувшихся к молу, и вывел 1153 военнослужащих. 2 июня она совершила свой третий рейс и погрузила на борт 1200 солдат, отправившись в Дувр ранним утром 3 июня.
Последний день операции был 4 июня; вскоре после 14:00 Адмиралтейство объявило об окончании операции «Динамо». К тому времени Тинвальд уже покинул восточный крот после своего четвертого путешествия. Он был последним, кто покинул корабль, и в тот же день высадил 3000 французских солдат в Англии. Ее общее количество в операции официально оценивается в 8953 военнослужащих.
[ править ]
В конце 1940 года он был принудительно приобретен, оборудован как вспомогательный зенитный корабль и 1 октября 1941 года введен в строй как HMS Tynwald . Вооружен 6 4-дюймовыми зенитными орудиями (3x2) и восемью 2- фунтовой пушкой (40 мм). Зенитные орудия (2х4). После года работы по сопровождению конвоев по Британии она была назначена на операцию «Факел» , высадку союзников в Северной Африке , и участвовала в нападении на Алжир 8 ноября 1942 года.
Три дня спустя корабль был частью оперативной группы, посланной для захвата аэродрома недалеко от Бужи (современная Бежайя ) в 100 милях к востоку от Алжира. В центре сил находились десантные пехотные катера, а в прикрытие входили крейсер HMS Sheffield , монитор HMS Roberts , Tynwald и четырнадцать других вспомогательных судов. Первая высадка не встретила сопротивления или почти не встретила никакого сопротивления, и гавань Буги была занята. Однако захватить аэродром с моря из-за неблагоприятных погодных условий не удалось. Вместо этого атакующие силы, которые все еще находились в море, подверглись тяжелой воздушной атаке противника в битве при Бежайе.
Судьба [ править ]
С 12 ноября 1942 года Tynwald был сбит торпеды выстрелил итальянской подводной лодки , Арго . [4] Она стояла у монитора Робертс , который был в огне и сильно поврежден. Tynwald спустился на глубину 7 саженей (13 м), [5] положение ее затонувшего судна указано как LAT: 36 ° 51'N LON: 005 ° 04'E . [6]
Выживших спасли Робертс и корвет HMS Samphire . Три офицера и семь рядовых числились ранеными.
Сноски [ править ]
- ^ a b Страж Города Пил; Дата: 9 октября 1937 г.
- ^ a b Страж Города Пил; Дата: 20 ноября 1937 г .; Раздел: Первая страница; Номер страницы: 1
- ^ "Мэнская линия жизни" . Kneen Family . Проверено 4 августа 2013 года .
- ^ "Regia Marina Italiana" . Криштиану Д'Адамо . Проверено 10 августа 2012 года .
- ^ "HMS Tynwald - зенитный корабль" . U-Boat.net.
- ^ http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?96366
