Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Доки Хунцзэу (AOR 881) в Перл-Харборе 060906-N-4856G-051 0TWVK.jpg
Хунцзэу в Перл-Харборе в 2006 году.
Обзор класса
Имя:Тип 905
Строители:Даляньская верфь
Операторы:
Преемник:Тип 908
В комиссии:1980-2020 гг.
Завершенный:4
Активный:1
Ушедший на пенсию:3 (1 переоборудован в коммерческий нефтяной танкер)
Общие характеристики
Тип:Пополнение вспомогательной масленки
Смещение:21 750 тонн
Длина:168,3 м (552 футов 2 дюйма)
Луч:21,79 м (71 футов 6 дюймов)
Черновик:9,38 м (30 футов 9 дюймов)
Движение:1 дизель Sulzer 8RL B66 15000 л.с. (11000 кВт), 1 вал
Скорость:18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)
Классифицировать:18000 миль (29000 км)
Дополнение:130
Вооружение:4 спаренных 37-мм (1,5 дюйма) орудия
На самолетах:Средний служебный вертолет
Авиационные объекты:Полетная палуба

Тип 905 ( по классификации НАТО Фучины -класса) вспомогательное пополнение масленки является классом вспомогательного пополнения масленки (AOR) судов , используемых в Народно-освободительной армии военно - морской флот и ВМС Пакистана для пополнения запасов кораблей в море с продовольствием, боеприпасами, топливом и запасными частями. Одно судно сейчас является коммерческим нефтяным танкером в Китае. Он также известен как класс Тайцан . [1]

Развитие [ править ]

Класс Fuqing был первым поколением масленок для пополнения запасов, построенных ВМС НОАК для поддержки кораблей слежения класса Yuan Wang, отслеживающих испытания межконтинентальных баллистических ракет (МБР) в южной части Тихого океана. Верфь Далянь произвела четыре судна, и два из них присоединились к испытательному флоту межконтинентальных баллистических ракет в мае 1980 года. Генеральный конструктор и заместитель генерального конструктора корабля - Чжан Вэньде (张文ang) [2] и Хуан Вэй (黄 蔚) соответственно, оба - генеральные инженеры 701-го института Китайской судостроительной корпорации (CSIC). [3] [4]

Всего на миделе судов имеется шесть перегрузочных станций, из которых четыре перегрузочные станции наливных грузов, за которыми следуют две перегрузочные станции сухих грузов. [5] Вертолетная площадка расположена на корме , но ангара нет. [6] Первоначально разработанная для Harbin Z-5 , длина посадочной площадки составляла 22 метра (72 фута 2 дюйма), но впоследствии была увеличена еще на 5 метров (16 футов 5 дюймов) для более крупного Changhe Z-8 . [6] Тип 905 способен обеспечить 10 550 тонн топлива, 1000 тонн легкого дизельного топлива, 200 тонн пресной воды, 200 тонн питьевой воды и 50 тонн замороженных продуктов. [5]Каждая станция наливных грузов оборудована нейлоновым шлангом длиной 60 метров (200 футов) и диаметром 102 мм (4,0 дюйма) и способна подавать топливо со скоростью от 100 до 150 тонн в час. [6] Из-за отсутствия возможности поставлять боеприпасы, [7] Тип 905 должен работать вместе с боеприпасами, такими как класс Яньтай, чтобы обеспечить все необходимое для комбатантов. Тип 905 предназначен для перевозки жидких и сухих грузов для трех эсминцев. [8]

Корабли класса [ править ]

ЧислоИмяСтроительЗапущенВведен в эксплуатациюСписанФлот
881Хунцзеху (бывший Фэн Цан )Даляньская верфь, Далянь6 сентября 1979 г.1980 г.6 сентября 2018 г.Мемориальный зал места рождения ВМС НОАК, Тайчжоу
882Поянху (бывший Тай Кан )Даляньская верфь, Далянь1981 г.1982 г.6 июля 2020 [9]
950HongcangДаляньская верфь, Далянь1980 г.1989 г.Южное мореСписан в 1989 году и продан China Ocean Aviation Group как коммерческий нефтяной танкер Hailang [10]
871 (47)ПНС  НасрДаляньская верфь, Далянь1980 г.1987 г.Продан в 1985 или 1987 году и сейчас работает в ВМС Пакистана [11]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Тип 905 AOR
  2. ^ Генеральный проектировщик
  3. ^ заместитель генерального конструктора
  4. ↑ Заместитель генерального конструктора корабля. Архивировано 17 июля 2015 г. на Wayback Machine.
  5. ^ a b «Возможность пополнения» . Проверено 19 марта 2014 .
  6. ^ a b c Возможность пополнения запасов типа 905
  7. ^ Ограничение
  8. ^ предполагаемые получатели
  9. ^ Le dernier des trois pétroliers ravitailleurs Type 905 de la marine chinoise, 882 Poyanghu (鄱阳湖), prend sa retraite aujourd'hui à Ningbo après plus de 40 ans de service. Восточный маятник
  10. ^ "HAI LANG - 8632495 - ТАНКЕР НЕФТЕПРОДУКТОВ" . Морской соединитель . Проверено 9 февраля 2014 года .
  11. ^ "ПНС Наср (КНР Фуцин)" . Глобальная безопасность . Проверено 9 февраля 2014 года .<