Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Немецкий военно-морской флот Берлин - корабль пополнения класса

Вспомогательное судно является морским судном предназначена для работы в поддержке боевых кораблей и других военно - морских операций. [1] Вспомогательные силы не являются основными комбатантами, [2] хотя они могут иметь некоторые ограниченные боевые возможности, как правило, для самообороны .

Вспомогательные средства чрезвычайно важны для флотов любого размера, поскольку без них суда основного флота не могут быть эффективными. Таким образом, почти каждый флот имеет обширный флот вспомогательных сил. Однако состав и размер этих вспомогательных флотов варьируются в зависимости от характера каждого флота и его основной задачи. Небольшие прибрежные военно-морские силы, как правило, имеют вспомогательные суда меньшего размера, которые сосредоточены в основном на прибрежной и учебной поддержке. Более крупные военно-морские флоты, как правило, имеют большой вспомогательный флот, состоящий из вспомогательных судов дальнего действия, предназначенных для обеспечения поддержки далеко за пределами территориальных вод.

Роли [ править ]

Вспомогательная масленка HMCS  Preserver Королевского ВМС Канады во время недели флота в Нью-Йорке, 2009 г.
Австралийская нефтяная компания HMAS  Sirius заправляет USS  Essex , июнь 2007 г.
Американский грузовой корабль USNS Furman , 1981 г.
Американский ремонтный корабль USS  Vulcan , июнь 1992 г.
Немецкий буксир Wangerooge , 2005 г.
Австралийское исследовательское судно HMAS  Leeuwin , декабрь 2013 г.
Казармы ВМС США корабль APL-61 в 2003 году
Пополнение
Один из самых прямых способов поддержки флота вспомогательными силами - обеспечение пополнения основных подразделений флота. Это позволяет флоту оставаться на месте, а суда пополнения доставляют топливо, боеприпасы, продукты питания и припасы с берега к флоту, где бы он ни работал. Нефтяники (AO AOG) - это суда, специально предназначенные для доставки мазута флоту, в то время как более ранние Colliers поставляли угольные пароходы . Некоторые пополнения суда: Combat судовой , Депо корабль , Общие магазины выпуск суды и боеприпасы к нему корабль (AC, AE, AF, AFS, AKE, AOE, AOR). Тендерыспециально разработаны для поддержки небольшого военно-морского подразделения, такого как подводные лодки , эсминцы и гидросамолеты , обеспечивая для этих подразделений мобильную базу операций. Тендеры: тендер на эсминец (AD), тендер на подводную лодку (AS), тендер на гидросамолет (AV, AVB, AVP, AVS), тендер на торпедный катер (AGP) и разное вспомогательное оборудование (AG). [3] [4]
Транспорт
Поддержка передовых оперативных баз требует огромных транспортных возможностей. Транспорты часто превращаются в торговые суда, просто введенные в эксплуатацию (APA, APD, APH, APV), в военно-морскую службу. Танкеры - это транспортные средства, специально предназначенные для перевозки топлива на передовые позиции. Транспортные средства часто используются не только для перевозки грузов для военно-морской поддержки, но и для поддержки всех сил национальной армии (AK, AKA, AKN, AKR, AKS). В частности, боевые корабли и боевые транспорты используются для доставки большого количества солдат на театры боевых действий. Некоторые транспортные корабли являются узкоспециализированными, например корабли с боеприпасами.используется ВМС США. Большие океанские буксиры (AT, ATO, ATF, ATA, ATR) используются для буксировки больших вспомогательных судов, таких как: баржи, плавучий ремонтный док и плавкраны в открытом море, а также суда-инвалиды. [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] »
Ремонт
Ремонт кораблей в море или на передовых позициях важен, поскольку он позволяет этим подразделениям быстрее вернуться в строй, а также увеличивает шансы на выживание для кораблей, критически поврежденных в бою. Ремонтные суда (AR, ARB, ARC, ARG, ARH, ARL, ARV) варьируются от судов с малым оборудованием до вспомогательных ремонтных доков и лагерных вспомогательных плавучих доков . [15]
Гавань
Портовая поддержка является критически важной вспомогательной ролью, поскольку различные типы судов, включая буксиры , баржи , лихтеры , деррик-крановые суда и другие, используются для перемещения судов и оборудования вокруг портовых сооружений, а также судов- складов и тендеров для обслуживания судов, находящихся в настоящее время в порту. гавань. Эти суда также помогают поддерживать гавань, углубляя каналы, поддерживая пристани и буи и даже предоставляя плавучие платформы для вооружения защиты порта. Буксиры являются тип YT, YTB, YTM, YTL или судно типа V . [16] Баржи классифицируются как суда типа B или YF, YFN, YFR и YFRN. [17]
Поддерживать
Радиолокационный пикет для увеличения дальности обнаружения радара вокруг силы. Релейные корабли связи (AGMR) - это плавучие станции связи. Корабль слежения или корабль дальнего действия (AGM) оснащены антеннами и электроникой для поддержки запуска и отслеживания ракет и ракет. Командный корабль (AGF) - это флагманы командующего флотом. Ледоколы класса Wind (AGB WAGB) являются судами обеспечения. Спасательные и спасательное судно и подводная лодка спасательное судно (ASR) для поверхности поддержки судно для судов и подводных лодок спасения. Корабль-казарма или вспомогательное личное жилище (APL) - это суда-баржи, на которых могут жить военнослужащие.
Исследование
Широкий спектр судов используется для исследований (AGTR) (AGM), судов для исследования окружающей среды (AGER), судов для исследований на подводных крыльях (AGEH) и обследований , в первую очередь для того, чтобы военно-морской флот мог лучше понять свою операционную среду или помочь в тестирование новых технологий для работы на других судах.

[18]

Больница
Корабль-госпиталь может оказать помощь в удаленных местах.

См. Также [ править ]

  • Список вспомогательных сил ВМС США
  • Список вспомогательных классов судов в эксплуатации

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ Катлер и Катлер, стр.16
  2. ^ Моррис, стр.192
  3. ^ "Подводные тендеры (AS)" . shipbuildinghistory.com . Проверено 23 января 2019 .
  4. ^ «Другие вспомогательные компании (AGB, AGC, AGDS, AGEH, AGER, AGF, AGM, AGMR, AGP, AGR, AGTR)» . shipbuildinghistory.com . Проверено 23 января 2019 .
  5. ^ "Океанские буксиры (AT, ATO, ATF, ATA, ATR)" . shipbuildinghistory.com . Проверено 23 января 2019 .
  6. ^ "Нефтяник АО" . shipbuildinghistory.com . Проверено 23 января 2019 .
  7. ^ "Боевое снабжение кораблей снабжения AC AE AF AFS AKE AOE AOR" . shipbuildinghistory.com . Проверено 23 января 2019 .
  8. ^ "Грузовые корабли AKA AKN AKS" . shipbuildinghistory.com . Проверено 23 января 2019 .
  9. ^ "Автоцистерны AOG" . shipbuildinghistory.com . Проверено 23 января 2019 .
  10. ^ "Разрушитель тендеров AD" . shipbuildinghistory.com . Проверено 23 января 2019 .
  11. ^ "Корабли авиационной поддержки AV AVP AVS" . shipbuildinghistory.com . Проверено 23 января 2019 .
  12. ^ "Разное вспомогательное оборудование AG" . shipbuildinghistory.com . Проверено 23 января 2019 .
  13. ^ "Транспортные средства войск (AP)" . shipbuildinghistory.com . Проверено 23 января 2019 .
  14. ^ «Атака и другие транспорты (APA, APD, APH, APV)» . shipbuildinghistory.com . Проверено 23 января 2019 .
  15. ^ "Плавучие сухие доки (AFDB, AFDM, AFDL, ARD, ARDM, YFD)" . shipbuildinghistory.com. 30 апреля 2015 . Проверено 8 января 2019 .
  16. ^ "Yard Tugs Wartime YT YTB YTM YTL" . shipbuildinghistory.com . Проверено 23 января 2019 .
  17. ^ "Грузовые зажигалки военного времени YF YFN YFND YFR YFRN YFRT" . shipbuildinghistory.com . Проверено 23 января 2019 .
  18. ^ «Другие вспомогательные компании AGB, AGC, AGDS, AGF, AGM, AGMR, AGP, AGR» . shipbuildinghistory.com . Проверено 23 января 2019 .

Библиография [ править ]

  • Катлер, Дебора В .; Катлер, Томас Дж. (2005). Словарь морских терминов (6 изд.). Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1591141501.
  • Моррис, Кристофер Г. (1992). Словарь академической прессы по науке и технологиям (1-е изд.). Академическая пресса. п. 192 . ISBN 978-0127356327. роль вспомогательных судов.

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с вспомогательными судами, на Викискладе?