HMAS Sirius (O 266) (ранее MT Delos ) - коммерческий танкер, приобретенный ВМС Австралии и преобразованный в судно для пополнения флота для замены HMAS Westralia . Она названа в честь HMS Sirius в Первом флоте . Спущенный на воду в Южной Корее в 2004 году и преобразованный в Западной Австралии, Sirius был введен в эксплуатацию в 2006 году; за три года до того, как будет построено специально построенное судно, и за половину стоимости. Ожидается, что замена танкера состоится в 2021 году.
HMAS Sirius в июле 2013 г. | |
История | |
---|---|
Австралия | |
Имя: | Сириус |
Тезка: | Флагманский HMS Sirius от Первого флота |
Строитель: | Верфь Hyundai Mipo |
Запущено: | 12 апреля 2004 г. |
Приобретенный: | 3 июня 2004 г. |
Введен в эксплуатацию: | 16 сентября 2006 г. |
Переименовано: | МП Делос (в процессе строительства) |
Идентификация: |
|
Девиз: | Служить и обеспечивать |
Статус: | Действует с 2019 г. |
Значок: | |
Общие характеристики | |
Тип: | Судно пополнения флота |
Смещение: | 46,755 тонн (полная загрузка) |
Длина: | 191,3 м (627 футов 7 дюймов) |
Луч: | 32 м (105 футов 0 дюймов) |
Черновой вариант: | 11 м (36 футов 1 дюйм) |
Движение: | 1 × Hyundai B & W6S50MC, 1 × вал |
Скорость: | 16,5 узлов (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч) |
Диапазон: | 16 000 морских миль (30 000 км; 18 000 миль) при 14 узлах (26 км / ч; 16 миль / ч) |
Вместимость: |
|
Дополнение: | 8 офицеров, 46 матросов |
Вооружение: | 5 × 12,7-мм пулеметов |
Авиационные объекты: | Вертолетная площадка, без ангара |
Строительство и приобретение
Delos был построен на верфи Hyundai Mipo Dockyard в Южной Корее . [1] Еще пять кораблей были построены по той же конструкции, все для гражданской службы. [2] Он был спущен на воду 12 апреля 2004 г., был куплен правительством Австралии 3 июня 2004 г. и передан от Hyundai 16 июня 2004 г. с намерением модифицировать его в качестве замены HMAS Westralia для ВМС Австралии ( РАН). [1] [3] [4] Делос был сдан в аренду ( бербоут-чартер ) компании Teekay Shipping для эксплуатации в качестве коммерческого нефтяного танкера до сентября 2005 года, затем был передан Tenix Defense (которая получила контракт на конверсию на сумму 60 миллионов австралийских долларов 15 апреля). Март 2005 г.) для переоборудования в судно пополнения, которое было завершено на 5 недель раньше запланированного срока. [3] [4] Сириус был введен в эксплуатацию в RAN 16 сентября 2006 года, на церемонии , которая включала Westralia " вывод из эксплуатации s. [5] В то время как HMAS Сириус является первым кораблем этого имени , чтобы служить в качестве части RAN, она названа в честь HMS Sirius , то флагман от Первого флота британских заключенных отправлен в Австралию в 1788 году [1]
Сириус имеет полное водоизмещение 46 775 тонн, длину 191,3 метра (627 футов 7 дюймов), ширину 32 метра (105 футов 0 дюймов) и осадку 11 метров (36 футов 1 дюйм). [1] Силовая установка состоит из одного карданного вала с приводом от одного дизельного двигателя Hyundai B&W 6S 50MC , дополненного носовым подруливающим устройством . [3] Максимальная скорость составляет 16,5 узлов (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч), а дальность плавания - 16 000 морских миль (30 000 км; 18 000 миль) при скорости 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч). [3] Sirius может перевозить до 34 806 кубометров (1229 200 куб футов) топлива, включая 5 486 кубометров (193 700 куб футов) авиационного топлива для вертолетов , плюс 240 тонн сухих запасов, перевозимых на палубе контейнеров, рассчитанных на 12 20-футовых контейнеров. (6,1 м) интермодальные контейнеры . [1] [3] [4] Модификации Tenix включали установку двух точек пополнения (по одной с каждой стороны, что позволяет одновременно пополнять запасы двух судов), установку вертолетной палубы в кормовой части надстройки , установку палубы контейнеров , добавление двух спасательных шлюпок на 70 человек и двух надувных лодок (RHIB) с жестким корпусом (последние поставлены в Вестралии ), а также изменение внутренней компоновки и оборудования для приведения его к военно-морским стандартам. [1] [4] Сириус вооружен пятью 12,7-миллиметровыми (0,50 дюйма) пулеметами для самообороны. [1] Рота корабля состоит из 8 офицеров и 46 матросов. [3]
Первоначально РАН планировало построить специально для этой роли корабль. [6] Решение вместо этого купить строящийся гражданский танкер и модифицировать его для военной службы позволило Сириусу поступить на вооружение на три года раньше первоначально запланированного срока за половину запланированной стоимости проекта приобретения. [6]
История эксплуатации
Утром 13 марта 2009 г. « Сириус» был одним из семнадцати боевых кораблей, участвовавших в церемониальном вступлении и проверке флота в гавани Сиднея , крупнейшем собрании кораблей RAN со времен двухсотлетия Австралии в 1988 г. [7] Сириус не участвовал во флоте. вход, но был на якоре в гавани для обзора.
В 2010 году « Сириус» получил разрешение на перевозку и развертывание абордажных судов . [2] Эта возможность была проверена во время учений «Какаду 10» вместе с первым в истории кораблем двойным пополнением запасов. [2]
Сириус была вынуждена повернуть обратно на учения RIMPAC 2010 на Гавайях из-за проблем с двигателем и в результате не участвовала в учениях. [8]
Танкер завершил шестимесячный период технического обслуживания в Сиднее 16 сентября 2014 года; она провела пять месяцев этого периода вне воды в могильном доке капитана Кука . [9]
HMAS Sirius присоединился к HMAS Stuart , KDB Darulehsan , USS Rafael Peralta и RSS Supreme на пути в Перл-Харбор , Гавайи, в рамках подготовки к RIMPAC 2020 6 августа 2020 года. RIMPAC 2020 начался 17 августа. [10]
Конец обслуживания
Первоначально предполагалось, что Сириус будет служить около 15 лет. [2] В 2012 году предполагалось, что корабль будет эксплуатироваться до начала 2020-х годов. [11] В «Белой книге защиты» за 2013 год говорилось, что будет предложена замена Sirius и HMAS Success . [12] Наряду со строительством заменяющих судов (в Австралии, за рубежом или их комбинации), также должна была рассматриваться возможность аренды существующих судов. [12]
В июне 2014 года министр обороны объявил, что две компании были приглашены на закрытый тендер. [13] Испанский судостроитель Navantia предлагает дизайн Cantabria , в то время как южнокорейская DSME предлагает уменьшенный вариант танкера класса Tide Aegir . [13] [14] Корабли водоизмещением более 20 000 тонн будут построены за рубежом, поскольку они будут слишком большими для строительства на австралийских верфях. [13] Австралия рассматривала дизайн своих танкеров на замену, при этом Navantia конкурировала с вариантом Aegir танкера класса Tide, построенного южнокорейской DSME в ограниченном тендере. Предложение Navantia, основанное на Cantabria, было объявлено успешным проектом на австралийском тендере в марте 2016 года, с ожидаемой датой ввода в эксплуатацию первой из двух нефтяных машин для пополнения запасов класса снабжения в конце 2020 года. [15] Последствия пандемии COVID-19. на испанском персонале задержала поставку первого судна ( HMAS Supply ) и может продлить срок службы до конца 2021 года.
Смотрите также
- MV Asterix - коммерческое контейнеровоз, переделанный в судно-пополнение для Королевского военно-морского флота Канады
Рекомендации
- ^ a b c d e f g "HMAS Sirius" . Королевский флот Австралии . Проверено 3 августа 2014 .
- ^ a b c d Gillett, ВМС Австралии , Часть 2, стр. 50
- ^ a b c d e f Сондерс (ред.), IHS Jane's Fighting Ships 2012–2013 , стр. 35 год
- ^ а б в г «Сириус доставил на пять недель раньше срока» (PDF) . Военно-морской флот . Военно-морская лига Австралии. 68 (4): 18 октября 2006 . Проверено 3 августа 2014 .
- ^ «Хэтч, подбор и отправка» (PDF) . Военно-морской флот . Военно-морская лига Австралии. 69 (1). Январь 2007 . Проверено 3 августа 2014 .
- ^ а б Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс (26 февраля 2008 г.). «Защита велела найти миллионы на сбережениях» . Архивировано из оригинального 28 февраля 2008 года . Проверено 27 февраля 2008 года .
- ^ Брук, Майкл (2 апреля 2009 г.). «Марш в историю» . Новости ВМФ . Министерство обороны.
- ^ Додд, Марк (6 августа 2010 г.). «Неявка подводных лодок захлопнулась» . Австралийский . Проверено 14 августа 2010 года .
- ^ Тейлор, Марк (25 сентября 2014 г.). «Боевой танкист произвел фурор на день рождения» . Navy Daily . Королевский флот Австралии . Проверено 27 сентября 2014 года .
- ^ Милн, Сэнди (5 августа 2020 г.). «РАН начинает учения с боевыми кораблями из Сингапура, Брунея» . www.defenceconnect.com.au . Дата обращения 7 августа 2020 .
- Перейти ↑ Gillett, Australia's Navy , Part 2, p. 51
- ^ а б Министерство обороны (3 мая 2013 г.). Защита White Paper 2013 . Содружество Австралии. п. 123. ISBN 978-0-9874958-0-8.
- ^ а б в «Министр обороны - стенограмма - объявление военно-морского судостроения, CEA Technologies, Канберра» (стенограмма). Министерство обороны. 6 июня 2014. Архивировано из оригинала 22 февраля 2015 года . Проверено 1 января 2015 года .
- ^ Хьюетт, Дженнифер (26 апреля 2015 г.). «Австралийские корабли, австралийские рабочие места» . Австралийский финансовый обзор . Дата обращения 4 мая 2015 .
- ^ Сондерс, Стивен; Филпотт, Том, ред. (7 августа 2015 г.). IHS Jane's Fighting Ships 2015–2016 . Боевые корабли Джейн (116-е пересмотренное издание). Колсдон: IHS Jane's. п. 35. ISBN 9780710631435. OCLC 919022075 .
- Джиллетт, Росс (2012). Военно-морской флот Австралии: сегодня и завтра . Часть 2. Верхняя фреза. п. 50.
- Сондерс, Стивен, изд. (2012). IHS Jane's Fighting Ships 2012–2013 гг . Боевые корабли Джейн . Колсдон: IHS Jane's. ISBN 9780710630087. OCLC 793688752 .
Внешние ссылки
- Возможности поддержки морских операций Организации оборонного материального обеспечения
- Национальное аудиторское управление Австралии. Покупка, фрахтование и модификация нефтесервисной компании New Fleet Oiler