Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Смотрите также: Список обозначений типа самолета
Кабина экипажа самолета Боинг 737. Пилоту авиакомпании требуется определенный типовой рейтинг, чтобы пилотировать эту серию самолетов.

Типовой рейтинг - это сертификация лицензирующим агентством пилота самолета для управления самолетом определенного типа, который требует дополнительной подготовки, выходящей за рамки первоначальной лицензии и обучения классу самолета.

Международное регулирование [ править ]

Флаг ИКАО

Международная организация гражданской авиации (ИКАО) определяет международный персонал требований лицензирования, как описано в Приложении 1 к Конвенции о международной гражданской авиации. [1] Решение о том, для какого воздушного судна требуется рейтинг типа, принимает решение Национальное авиационное управление в соответствии со спецификациями, изложенными ИКАО.

ИКАО утверждает, что:

  • Типовые характеристики должны устанавливаться для ВС с минимальным экипажем не менее двух пилотов [2]
    • или когда лицензирующий орган сочтет это необходимым
  • Кандидат на получение сертификата типа должен продемонстрировать необходимый уровень навыков, включая все обычные полетные процедуры, аварийные процедуры, процедуры по приборам (если применимо), а также предотвращение сбоев и восстановление. [3]

Во многих странах пилотам однодвигательных самолетов с определенным максимальным весом (обычно 5700 кг или 12500 фунтов) не требуется указывать типовой рейтинг для каждой модели, вместо этого все или большинство таких самолетов охвачены рейтингом одного класса . Есть исключения из этого, например, согласно правилам Европейских объединенных авиационных властей (JAA) поршневая версия Piper Malibu требует своего собственного типа. В Новой Зеландии и Южной Африке нет рейтинга классов, каждая модель самолета требует своего рейтинга. Страны, которые приняли систему рейтинга классов для малых самолетов, обычно требуют дополнительного обучения и подтверждения лицензии для сложных функций, таких как обычное шасси.(хвостовые колеса), гребные винты переменного шага , убирающееся шасси и т. д.

Многие коммерческие самолеты имеют рейтинги типа, что позволяет квалифицированным пилотам управлять ими обоими с минимальной подготовкой к переходу. Примеры включают Boeing 757 и Boeing 767 , Boeing 777 и Boeing 787 , Airbus A330 и Airbus A340 , а также все члены семейства A320 ( A318 , A319 , A320 и A321 ). [4] [5]

Рейтинги типов в США [ править ]

Чтобы не нарушать Приложение 1 ИКАО, Федеральное управление гражданской авиации (FAA) в США требует, чтобы вторые пилоты (заместитель командира или SIC) имели `` рейтинг типа SIC '' для самолетов, для которых требуется экипаж из двух человек. , а в противном случае требует наличия типового рейтинга, чтобы действовать в качестве командира воздушного судна (PIC) для полетов в международном или международном воздушном пространстве. Это изложено в Сводах федеральных нормативных актов, раздел 14 §61.55 (14 CFR 61.55) и введено в 2006 году. Такой рейтинг типа не требуется для операций полностью на территории Соединенных Штатов. Для некоторых типов рейтингов требуется рейтинг инструмента .

В Соединенных Штатах некоторые рейтинги типа могут быть выданы с ограничением «только правила визуального полета (VFR)», когда контрольный заезд типа проводился без заходов на посадку или операций по правилам полета по приборам (IFR), а только маневров и процедур по VFR. Это наиболее типично для старых самолетов (например, Ford Trimotor, N-B25, B17 и т. Д.)

Рейтинги типов для государств EASA [ править ]

Европейское агентство по безопасности полетов (EASA) публикует информацию о соответствии стандартам ИКАО и дальнейшие правила в Part-FCL - Лицензирование летных экипажей, подраздел H. [6]

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Приложение 1 к Конвенции о международной гражданской авиации. Одиннадцатое издание - июль 2011 . Международная организация гражданской авиации.
  2. ↑ Приложение 1 - 2.1.3.2 a, 2.1.3.2 c . ИКАО.
  3. ^ Приложение 1 - 2.1.5.2 . ИКАО.
  4. ^ «Типовые рейтинги и списки одобрения лицензий» . EASA . Агентство авиационной безопасности Европейского Союза . Проверено 27 ноября 2020 .
  5. ^ «РИСУНОК 5-88, ОБОЗНАЧЕНИЯ ТИПА ЛЕТНИЧЕСКОГО СВИДЕТЕЛЬСТВА - САМОЛЕТ» . Федеральная авиационная администрация. 2020-10-28 . Проверено 27 ноября 2020 .
  6. ^ Часть-FCL . https://www.easa.europa.eu/acceptable-means-compliance-and-guidance-material-group/part-fcl-flight-crew-licensing : EASA.

Внешние ссылки [ править ]

  • Список классов и типов EASA
  • Список рейтингов типа FAA