Американский маршрут 30 в Айове
US Highway 30 ( US 30 ) — крупная автомагистраль США с востока на запад , протяженность которой составляет 330 миль (530 км) через штат Айова . Это самая длинная основная автомагистраль в штате, которая обслуживается Министерством транспорта штата Айова (Iowa DOT). Маршрут в Айове начинается на переправе через реку Миссури в Блэре, штат Небраска , и заканчивается на переправе через реку Миссисипи в Клинтоне, штат Айова . Попутно он обслуживает Денисон и Кэрролл в западной Айове, Бун , Эймс и Маршалтаун в центральной Айове, а также Таму , Сидар-Рапидс и ДеВитт.в восточной Айове. Проходя через центральную часть штата, шоссе US 30 проходит в непосредственной близости от сухопутного маршрута Union Pacific Railroad на всей своей длине.
US 30 был задуман как часть Линкольнского шоссе , первой трансконтинентальной автомагистрали в США. Маршрут через Айову был выбран из-за важного сообщения между Омахой, Небраска , и Чикаго, Иллинойс . Когда в 1920-х годах возникла система автомобильных дорог США , а шоссе Линкольн стало номером 30 в США, федеральные деньги начали платить за асфальтирование грунтовых дорог Айовы. К 1931 году маршрут был проложен через весь штат.
Маршрут Линкольн-Хайвей и US 30 учитывал меняющиеся потребности путешествующей публики. Первые путешественники по Линкольн-хайвею направлялись во многие небольшие города, поскольку маршрут проходил через весь штат в 358 миль (576 км). К середине 20 века маршрут выпрямился, минуя большую часть центра города и несколько городов вообще. Совсем недавно длинные участки шоссе US 30 были преобразованы в четырехполосную скоростную автомагистраль, чтобы обеспечить растущее движение транспорта. С 2006 года Департамент транспорта штата Айова присвоил этому шоссе статус «Объездная дорога наследия Айовы», что стало первой автомагистралью в штате, удостоенной такого звания.
US 30 простирается с запада на восток через центральную часть Айовы, при этом большая часть шоссе проходит через холмистые сельскохозяйственные угодья. Маленькие городки усеивают весь маршрут, который соединяет более крупные города Денисон , Эймс , Сидар-Рапидс и Клинтон . Между Огденом и Маунт-Верноном значительная часть шоссе была преобразована в четырехполосную автостраду. [3]
US 30 въезжает в западную оконечность Айовы, пересекая реку Миссури по мосту Блэр, расположенному к востоку от одноименного города в Небраске. Рядом с автодорожным мостом находится переправа через реку Union Pacific Railroad по сухопутному маршруту. Шоссе проходит примерно параллельно железнодорожной линии на всем протяжении Айовы. [4] [5] На протяжении девяти миль (14 км) движение движется по плоскому дну реки Миссури, минуя Национальный заповедник дикой природы ДеСото по пути в долину Миссури . [6] В долине Миссури она пересекает межштатную автомагистраль 29 (I-29) на частичной развязке клеверного листа . Он входит в долину реки Бойер через Лессовые холмы., область отложенного ветром ила , простирающаяся от севера Су-Сити до крайнего северо-запада штата Миссури . [7] Холмы Лесса возвышаются на 50–100 футов (15–30 м) над проезжей частью, в то время как земля в долине остается относительно плоской. [8] США 30 въезжает в Логан и пересекает восточный конец шоссе Айовы 127 (Айова 127). Шоссе проходит параллельно реке Бойер, а также Сухопутному маршруту в общем северо-восточном направлении от Логана. [3] В четырех милях (6,4 км) к востоку от Логана находится западная оконечность штата Айова 44 , которая простирается на 105 миль (169 км) к востоку до Де-Мойна. [6]
.svg)
.svg)