Шоссе США 264 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Вспомогательный маршрут US 64 | ||||
Поддерживается NCDOT | ||||
Длина | 215,7 миль [1] (347,1 км) | |||
Существовал | 1932 – настоящее время | |||
Туристические маршруты | Памлико Scenic Byway | |||
Основные узлы | ||||
Уэст-Энд | Автобусы I-87 / I-440 / US 64 / US 64. в Роли | |||
I-540 возле Найтдейла США 64 возле Зебулона I-95 / I-795 возле Уилсона | ||||
Восточная часть | США 64 в Маннс-Харборе | |||
Место расположения | ||||
Графства | Уэйк , Джонстон , Нэш , Уилсон , Грин , Питт , Бофорт , Хайд , Дэйр | |||
Система автомагистралей | ||||
|
US Route 264 ( US 264 ) - это автомагистраль с востока на запад Соединенных Штатов, которая проходит на 215,7 миль (347,1 км) от Роли до Маннс-Харбора , полностью в штате Северная Каролина .
Описание маршрута [ править ]
Маршрут 264 США начинается на Raleigh Beltline (по которому проходят US 64 и Interstate 440 или I-440) и идет на восток от направленной транспортной развязки T, одновременно с I-87 и US 64 вместе с ним на шоссе. Он встречается с восточной конечной автомагистралью I-540 , на которой есть несколько неиспользуемых пандусов. Концы параллельности I-87 на развязке Rolesville Дорога в Уэнделл . Маршрут поворачивает на северо-восток, параллельно шоссе Северной Каролины 97 (NC 97), пока не проходит мимо Зебулона.. В северной части города шоссе US 64 продолжается на северо-восток, а шоссе US 264 продолжается на восток через длинный лесной участок. Он поворачивает на юг незадолго до пересечения с I-95 / I-795 , к западу от Уилсона .
Поскольку автострада петляет к югу от Уилсона , короткое совпадение I-795 разделяется на Голдсборо, поскольку US 264 продолжает движение на восток в Гринвилл . В Гринвилле автострада понижается до уровня скоростной на развязке US 13 / NC 11 / NC 903 . После завершения петли на север вокруг Гринвилля , она продолжается на восток, по шоссе Пактолус, через в значительной степени неосвоенную территорию и проходит через Вашингтон и США 17 .
Маршрут продолжается на восток по двухполосной дороге, в основном через сельхозугодья. Он начинает изгибаться на северо-восток после встречи с NC 99 , въезжая в Пантего на Мейн-стрит. Внутри города он снова поворачивает на восток, а затем на юг в сторону Белхэвена , где он обходит к северу от города, в то время как US 264 Business проходит через него. После Белхейвена US 264 продолжает движение на восток, снова въезжая в графство Гайд, проходя к югу от озера Маттамускит через территорию, в которой преобладают сельскохозяйственные угодья, и через общину Энгельхард . Повернув на север, US 264 проходит через национальный заповедник дикой природы реки Аллигатор, прежде чем наконец добраться до гавани Маннс., где US 264 заканчивается на пересечении с US 64.
Живописные переулки [ править ]
Pamlico Scenic Byway - это 127-мильная (204-километровая) дорога от Вашингтона до Манн-Харбора . США 264 перекрывают несколько участков дороги. Дорога известна своей историей, живописными видами и тремя национальными заповедниками, через которые проходит маршрут. Другие дороги и шоссе, составляющие проезжую часть: NC 32 , NC 45 , NC 92 и NC 94 . [2]
История [ править ]
Основанный в 1932 году, US 264 начинался от US 64 / NC 90 в Зебулон до общины Энгельхард в округе Гайд . Маршрут полностью перекрывался с NC 91 и был заасфальтирован к западу от Лебединого квартала . В 1934 году NC 91 был удален по маршруту; в 1935 году от Лебединого квартала до Энгельхарда было проложено 264 шоссе . [3]
Где-то между 1948 и 1950 годами US 264 переместили на юг вокруг Уилсона , на бульвар Уорд; старый маршрут стал US 264 Alternate, который позже стал US 264 Business в период с 1960 по 1980–1984 годы. [3]
Где-то между 1951 и 1952 годами US 264 был продлен на восток от Энгельхарда до Manns Harbour , где он снова соединился с US 64 . Она продолжалась на восток, пересекалась с US 64 и заканчивалась у Whalebone Junction с US 158 и NC 12 . [3]
Где-то между 1953 и 1954 годами US 264 обошли Фармвилл и Гринвилл ; старые маршруты стали называться US 264 Alternate, в конечном итоге оба были выведены из эксплуатации к 1990 году. К 1958 году US 264 были перемещены на север вокруг Swan Quarter , заменены NC 45 и NC 94 . В 1962–63 гг. US 264 объезжали на север вокруг Белхэвена , старый маршрут через город превратился в US 264 Business. [3]
Между 1972 и 1978 годами US 264 переместили на трассу Super-2 к северу от Симса , Бейли и Миддлсекса . Большая часть старого маршрута стала US 264 Business, которая сегодня является частью US 264 Alternate. В 1979 году Super-2 был модернизирован до стандартов автострады. [3]
Между 1987 и 1990 годами US 264 переместили на новую автостраду к югу от Уилсона ; старый маршрут вдоль бульвара Уорд стал частью нынешнего альтернативного маршрута 264 США. Также за это время US 264 был модернизирован до стандартов автострады к востоку от Фармвилля до Гринвилля . Между 1991 и 1993 годами US 264 переместили на север, на новую автостраду, в обход Фармвилля . [3]
Где-то между 1994 и 1999 годами US 264 была продлена на запад от Завулона до пересечения с I-440 в Роли . Позже это изменилось 8 июля 2005 года, когда был завершен обход Найтдейла. [3]
В августе 2002 года US 264 был усечен на восток в гавани Маннс . [3]
В 2004 году US 264 был перенаправлен между I-95 и NC 121 на новую автостраду к югу от Уилсона . В 2007 году часть этого маршрута была перекрыта I-795 . [3]
В 2016 году началось строительство объездной дороги между US 264 в Гринвилле, где она соединяется с городской улицей Стентонсбург-роуд, с шоссе 11 Северной Каролины, проходящим через Айден . [4]
Будущее шоссе между штатами 587 [ править ]
Будущее Межгосударственное 587 | |
---|---|
Место расположения | Зебулон - Гринвилл, Северная Каролина |
Длина | 56 миль (90 км) |
В январе 2013 года мэры Гринвилла , Кинстона и Айдена объявили, что они будут настаивать на изменении обозначения US 264 между Уилсоном и Гринвиллом на межгосударственное. [5] [6]
7 сентября 2016 года губернатор Пэт МакКрори заявил, что попросит сделать участок шоссе США 264 между Зебулон и Гринвилл межгосударственным шоссе . Оправданием для межгосударственного сообщения было то, что Гринвилл был десятым по величине городом в штате и не имел соединяющих его. [7] 14 ноября AASHTO утвердил обозначение Future I-587; за которым последовало одобрение FHWA 21 ноября. [8] [9] [10] В апреле 2017 года NCDOT начала размещать знаки Future I-587 по всей длине маршрута. [11]
Список перекрестков [ править ]
округ | Место расположения | mi [1] | км | Выход | Направления | Заметки | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Будить | Роли | 0,0 | 0,0 | 3 | I-87 юг / I-440 / США 64 запад ( США 64 автобус. Восток) - Дарем , Бенсон , Уэйк Форест | Южный конец пересечения I-87 и западный конец пересечения US 64 | ||
0,8 | 1.3 | 4 | Новая дорога надежды | |||||
Knightdale | 3.0 | 4.8 | 6 | Ходж-роуд | ||||
4.0 | 6.4 | 7 | I-540 запад - Уэйк Форест , аэропорт RDU | |||||
Взаимодействие с другими людьми | 6.3 | 10.1 | 9 | Смитфилд-роуд | ||||
Венделл | 8.0 | 12,9 | 11 | Wendell Falls Parkway | ||||
9,8 | 15,8 | 13 | Автобус США 64. (Бульвар Венделла) - Найтдейл | |||||
10.2 | 16,4 | 14 | I-87 конец / Rolesville Road - Rolesville | Северный конец перекрытия I-87; выход на запад и вход на восток | ||||
13,0 | 20,9 | 432 | Lizard Lick Road - Венделл | |||||
Завулон | 16,2 | 26,1 | 435 | Автобус США 64. запад / NC 96 - Зебулон , Оксфорд | ||||
17,2 | 27,7 | 19 | США 64 востока - Нашвилл , Роки-Маунт | Восточная часть пересечения US 64, будущая западная конечная остановка I-587 | ||||
18.0 | 29,0 | 20 | NC 97 - Зебулон , Оксфорд | |||||
19,5 | 31,4 | 21 год | US 264 Alt. восток / NC 39 - Сельма , Луисбург | |||||
Джонстон | Нет крупных перекрестков | |||||||
Нэш | Миддлсекс | 24,1 | 38,8 | 27 | NC 231 - Миддлсекс | |||
Бейли | 28,3 | 45,5 | 30 | NC 581 - Бейли , Весенняя надежда | ||||
Уилсон | Симы | 31,8 | 51,2 | 34 | Дорога к зеленому пруду - Sims | |||
Взаимодействие с другими людьми | 33,7 | 54,2 | 36 | US 264 Alt. - Симс , Уилсон | Обозначается выходами 36A (запад) и 36B (восток). | |||
Взаимодействие с другими людьми | 35,8 | 57,6 | 38 | I-95 - Бенсон , Роки-Маунт | Северный конец I-795 перекрытия; обозначены как выходы 38B (юг) и 38A (север); Развязка Cloverleaf с полосами коллектора / дистрибьютора | |||
Взаимодействие с другими людьми | 37,6 | 60,5 | 40 | NC 42 - Уилсон , Клейтон | ||||
Взаимодействие с другими людьми | 39,3 | 63,2 | 42 | Даунинг-стрит - Уилсон | ||||
Взаимодействие с другими людьми | 40,2 | 64,7 | 43C | I-795 юг - Голдсборо , Кенли | Южный конец I-795 перекрытия; выход на восток и вход на запад | |||
Уилсон | 41,1 | 66,1 | 43 год | США 301 - 117 США - Уилсон | Обозначается выходами 43B (юг) и 43A (север). | |||
47,3 | 76,1 | 46 | Black Creek Road | |||||
Взаимодействие с другими людьми | 46,8 | 75,3 | 47 | Старая Стэнтонбург-роуд | ||||
Взаимодействие с другими людьми | 48,6 | 78,2 | 49 | NC 58 - Уилсон , Кинстон | ||||
Взаимодействие с другими людьми | 50,0 | 80,5 | 51 | US 264 Alt. - Уилсон , Саратога | ||||
Взаимодействие с другими людьми | 52,4 | 84,3 | 53 | NC 111 / NC 222 - Саратога , Фонтан | ||||
Грин | Взаимодействие с другими людьми | 58,5 | 94,1 | 59 | NC 91 - Уолстонбург , Сноу-Хилл | Северная конечная станция NC 91 | ||
Взаимодействие с другими людьми | 59,5 | 95,8 | 60 | NC 121 север - Фармвилл | Южный вокзал NC 121 | |||
Питт | Фермерская вилла | 62,7 | 100,9 | 63 | США 258 север - Тарборо , Фармвилл | |||
66,0 | 106,2 | 66 | США 258 на юг (Уэсли Черч-роуд) | |||||
Гринвилл | 70,4 | 113,3 | 71 | Mozingo Road | ||||
73,0 | 117,5 | 73 | NC 11 Byp. юг / Стентонсбург-роуд - Гринвилл Даунтаун | Обозначается выходами 73A (запад) и 73B (центр); южный конец NC 11 Byp. перекрывать | ||||
74,7 | 120,2 | 75 | NC 43 - Гринвилл , Роки-Маунт | |||||
77,2 | 124,2 | 77 | NC 33 - Тарборо , Гринвилл | |||||
80,0 | 128,7 | 80 | US 13 / NC 11 / NC 903 / NC 11 Обход. конец - Гринвилл , Вефиль | Северный конец NC 11 Byp. перекрытие, будущая восточная конечная остановка I-587 | ||||
83,3 | 134,1 | US 264 Alt. запад / NC 33 - Гринвилл | ||||||
Взаимодействие с другими людьми | 90,3 | 145,3 | NC 30 запад - Вефиль | Восточная конечная станция NC 30 | ||||
Бофорт | Вашингтон | 99,4 | 160,0 | США 17 - Нью-Берн , Уильямстон | ||||
100,7 | 162,1 | Автобус США 17. - Нью-Берн , Уильямстон | Западный конец NC 92 перекрытия | |||||
Взаимодействие с другими людьми | 107,1 | 172,4 | NC 32 - Плимут | |||||
Взаимодействие с другими людьми | 110,0 | 177,0 | NC 92 восток - Ванна | Восточная часть перекрытия NC 92 | ||||
Pantego | 126,2 | 203,1 | NC 99 север - Плимут | Северный конец перекрытия NC 99 | ||||
Belhaven | 129,9 | 209,1 | Автобус US 264. восток / NC 99 юг - Бат | Южный конец перекрытия NC 99 | ||||
Взаимодействие с другими людьми | 132,3 | 212,9 | Автобус US 264. запад - Белхейвен | |||||
Гайд | Взаимодействие с другими людьми | 139,2 | 224,0 | NC 45 север - Плимут | Северный конец перекрытия NC 45 | |||
Взаимодействие с другими людьми | 154,4 | 248,5 | NC 45 юг - Лебединый квартал | Южный конец перекрытия NC 45 | ||||
Взаимодействие с другими людьми | 156,5 | 251,9 | NC 94 юг - Лебединый квартал | Южный конец перекрытия NC 94 | ||||
Взаимодействие с другими людьми | 163,5 | 263,1 | NC 94 север - Колумбия | Северный конец перекрытия NC 94 | ||||
Смею | Manns Harbour | 215,7 | 347,1 | США 64 - Колумбия , Нагс Хед | ||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Специальные маршруты [ править ]
Альтернативный маршрут Мидлсекс-Гринвилл [ править ]
Альтернативное шоссе 264 США | |
---|---|
Место расположения | Мидлсекс - Гринвилл, Северная Каролина |
Длина | 64,3 миль [12] (103,5 км) |
Существовал | 1984 – настоящее время |
Основанная примерно в 1984 году, US 264 Alternate была изменением нумерации бизнес-цикла Миддлсекса, которое последовало за первоначальным выравниванием US 264 с Мидлсекса на Уилсон . В 2004 году он был расширен на восток до Гринвилля , поглотив запасной участок США 264 между Фармвиллем и Гринвиллом . [13]
округ | Место расположения | mi [12] | км | Направления | Заметки | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Будить | Завулон | 0,0 | 0,0 | US 264 / NC 39 - Роли , Уилсон , Эмит , Банн | Краткое перекрытие с NC 39 | |||
Джонстон | Нет крупных перекрестков | |||||||
Нэш | Миддлсекс | 4.5 | 7.2 | NC 231 (Nash Street) - Emit | ||||
Бейли | 9,4 | 15.1 | NC 581 - Кенли , Весенняя надежда | |||||
Уилсон | Взаимодействие с другими людьми | 15.0 | 24,1 | США 264 - Роли , Гринвилл | ||||
Уилсон | 16,3 | 26,2 | I-95 - Смитфилд , Роки-Маунт | |||||
21,0 | 33,8 | NC 42 восток (бульвар Уорд) | Восточная часть перекрытия NC 42 | |||||
21,8 | 35,1 | NC 42 запад (Тарборо-стрит) | Западный конец NC 42 перекрывается | |||||
23,3 | 37,5 | США 301 юг - Кенли , Смитфилд | Южный конец пересечения US 301 | |||||
25,0 | 40,2 | США 301 север / NC 58 (бульвар Уорд) - Вязовый город , Роки-Маунт | Северный конец US 301 и NC 58 пересекаются | |||||
26,5 | 42,6 | NC 58 юг (бульвар Мартина Лютера Кинга-младшего) - Стентонсбург | Южный конец перекрытия NC 58 | |||||
Взаимодействие с другими людьми | 31,5 | 50,7 | США 264 - Роли , Фармвилл | |||||
Саратога | 31,5 | 50,7 | NC 111 / NC 222 (Черч-стрит) - Стентонсбург , Фонтан | |||||
Грин | Walstonburg | 39,3 | 63,2 | NC 91 юг (Уилсон-стрит) - Уолстонбург , Сноу-Хилл | Южный конец перекрытия NC 91 | |||
Взаимодействие с другими людьми | 40,1 | 64,5 | NC 91 север (Белл-роуд) | Северный конец перекрытия NC 91 | ||||
Взаимодействие с другими людьми | 41,6 | 66,9 | NC 121 на юг до США 264 на запад - Уилсон | Южный конец перекрытия NC 121 | ||||
Взаимодействие с другими людьми | 42,1 | 67,8 | NC 121 север (Уилсон-стрит) - Фармвилл | Северный конец перекрытия NC 121 | ||||
Питт | Фермерская вилла | 45,5 | 73,2 | США 258 (Мэйн-стрит) - Сноу-Хилл | ||||
Взаимодействие с другими людьми | 49,4 | 79,5 | США 13 юг - Сноу-Хилл | Южный конец США 13 перекрывается | ||||
Взаимодействие с другими людьми | 54,9 | 88,4 | NC 11 Byp. - Гринвилл , Кинстон | Выход 119 из NC 11 Bypass | ||||
Гринвилл | 56,2 | 90,4 | США 13 север (Дикинсон-авеню) - Гринвилл | Северный конец США 13 перекрывается | ||||
58,0 | 93,3 | NC 11 / NC 43 север / NC 903 (Мемориал Драйв) - Кинстон | Северный конец перекрытия NC 43 | |||||
58,0 | 93,3 | NC 43 юг (бульвар Чарльза) - Вэнсборо | Южный конец перекрытия NC 43 | |||||
62,5 | 100,6 | NC 33 на восток (10th Street) - Симпсон , Grimesland , Chocowinity | Восточная часть перекрытия NC 33 | |||||
64,3 | 103,5 | US 264 (бульвар Гринвилл) / NC 33 запад (шоссе Пактолус) - Фармвилл , Тарборо , Вашингтон | Западный конец NC 33 перекрытия | |||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Деловой цикл Middlesex [ править ]
US Highway 264 Business | |
---|---|
Место расположения | Мидлсекс, Северная Каролина |
Длина | 15,0 миль [14] (24,1 км) |
Существовал | 1978–1984 |
Основанная к 1978 году, это была перенумерация магистрали US 264, которая была перенесена на новый маршрут к северу от Бейли , Мидлсекса и Симса . Первоначально бизнес US 264 проходил от NC 581 до межштатной автомагистрали 95 ; в 1979 году он был продлен на запад до NC 39. В 1984 весь маршрут был изменен на US 264 Alternate. [3]
Альтернативный маршрут Уилсона [ править ]
Шоссе США 264A | |
---|---|
Место расположения | Уилсон, Северная Каролина |
Длина | 2,0 миль [15] (3,2 км) |
Существовал | 1950–1960 |
Основанная примерно в 1950 году, она была изменена нумерацией магистрали США 264 через центр города Уилсон, через Роли-роуд и Нэш-стрит. В 1960 году номер был изменен на US 264 Business. [13]
Деловая петля Уилсона [ править ]
US Highway 264 Business | |
---|---|
Место расположения | Уилсон, Северная Каролина |
Длина | 2,0 миль [15] (3,2 км) |
Существовал | 1960–1984 |
Созданный в 1960 году как изменение нумерации US 264 Alternate, он оставался неизменным до 1984 года, когда был выведен из эксплуатации. [3]
Альтернативный маршрут Farmville [ править ]
Шоссе США 264A | |
---|---|
Место расположения | Фармвилл, Северная Каролина |
Длина | 8,3 миль [16] (13,4 км) |
Существовал | 1954–1990 |
Основанный примерно в 1954 году в результате изменения нумерации магистрали US 264, он проходил через центр города Фармвилл, через Уилсон-стрит и Мой-Тёрнедж-роуд. Он был выведен из эксплуатации к 1990 году, когда US 264 объехали севернее Фармвилля, и его прежнее расположение к югу от Фармвилля стало его альтернативным маршрутом. NC 121 заменил восточную половину бывшего маршрута от US 264 Alt до Main Street. [13]
Альтернативный маршрут Уилсон – Гринвилл [ править ]
Альтернативное шоссе 264 США | |
---|---|
Место расположения | Уилсон - Гринвилл, Северная Каролина |
Длина | 37,8 миль [17] (60,8 км) |
Существовал | 1988–2003 гг. |
Создан примерно в 1990 году как изменение нумерации магистрали US 264; который проехал от Фармвилля до Гринвилля. В 2002 году он был расширен к западу от Фармвилля до Уилсона, заменив часть NC 121 и NC 91 . В 2004 году он был поглощен альтернативным маршрутом Миддлсекс-Гринвилл. [18] [19] [20] [21]
Альтернативный маршрут Гринвилля [ править ]
Шоссе США 264A | |
---|---|
Место расположения | Гринвилл, Северная Каролина |
Длина | 6,2 миль [22] (10,0 км) |
Существовал | 1954–1960 гг. |
Основанный в 1954 году в результате изменения нумерации магистрали США 264, он проходил через центр города Гринвилл через Дикенсон-авеню и Восточную 10-ю улицу. В 1960 году он был переименован в US 264 Business. [13]
Маршрут Greenville и Raleigh Plank Road , который был основан в 1853 году, стал частью маршрута US 264 между Гринвиллом и Уилсоном, Северная Каролина. Хотя после банкротства компании в 1861 году она больше не обслуживалась, дорога по-прежнему использовалась в качестве грунтовой дороги и полосы отвода для движения лошадей и автомобилей. Сенатор штата Джеймс Леонидас Флеминг , основавший Университет Восточной Каролины в Гринвилле, погиб в автомобильной катастрофе на обочине дороги в 1909 году [23].
Деловой цикл Гринвилля [ править ]
US Highway 264 Business | |
---|---|
Место расположения | Гринвилл, Северная Каролина |
Длина | 6,2 миль [22] (10,0 км) |
Существовал | 1960–1990 |
Созданный в 1960 году в результате изменения нумерации US 264 Alternate, он оставался неизменным до 1990 года, когда был выведен из эксплуатации. [3]
Альтернативный маршрут Белхэвен [ править ]
Шоссе США 264A | |
---|---|
Место расположения | Белхейвен, Северная Каролина |
Длина | 2,9 миль [24] (4,7 км) |
Существовал | 1957–1960 гг. |
Альтернативный маршрут США 64 ( US 64A ) был создан примерно в 1954–1957 годах в качестве перенумерации магистрали US 264, он проходил через центр города Белхейвен, через Мэйн-стрит и Памлико-стрит. В 1960 году он был переименован в US 264 Business. [13]
Деловая петля Белхэвена [ править ]
US Highway 264 Business | |
---|---|
Место расположения | Белхейвен, Северная Каролина |
Длина | 2,9 миль [24] (4,7 км) |
Существовал | 1960 – настоящее время |
Бизнес-маршрут US Route 64 ( автобус US 64 ) был основан в 1960 году. Маршрут протяженностью 2,9 мили (4,7 км) следует по первоначальной трассе US 264 через центр города Белхэвен, через Мэйн-стрит и улицу Памлико. [3]
Весь маршрут проходит в округе Бофорт .
Место расположения | mi [24] | км | Направления | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|
Belhaven | 0,0 | 0,0 | US 264 / NC 99 - Пантего , Вашингтон , Бат , Swanquarter | ||
Взаимодействие с другими людьми | 2,9 | 4,7 | US 264 - Белхейвен , Свонквартал | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Гавань Маннс - обход Мантео [ править ]
Объездная дорога 264 США | |
---|---|
Место расположения | Маннс-Харбор - Мантео, Северная Каролина |
Длина | 5,9 миль [25] (9,5 км) |
Существовал | 1999–2003 гг. |
Обходной маршрут 264 США ( US 264 Bypass ) был создан в 1999 году как новый основной маршрут в обход гавани Маннс и Мантео, а также обеспечивающий прямой доступ между Нагс-Хедом и материком. Его главная особенность - Мемориальный мост Вирджинии Дэр , который представляет собой разделенный четырехполосный мост, пересекающий пролив Кроатан . Имея полный параллелизм с US 64 Bypass на протяжении всего своего существования, он был удален в 2003 году, когда восточная конечная остановка US 264 была перемещена дальше на запад. [26] [27]
См. Также [ править ]
- Велосипедный маршрут 2 Северной Каролины - одновременно с US 264 между Пактолусом и Латамом, центром Вашингтона, Джессама, между Беллхейвеном и Суонквартером, а также между озером Комфорт и его восточной конечной точкой.
Ссылки [ править ]
- ^ a b Google (9 февраля 2011 г.). «США 264» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 9 февраля 2011 года .
- ^ "NCDOT: Живописные переулки" . Проверено 9 февраля 2011 года .
- ^ a b c d e f g h i j k l m "Приложение NCRoads.com: US 264" . Проверено 9 февраля 2011 года .
- ^ "NCDOT: Юго-западный обход Гринвилля" . www.ncdot.gov . Проверено 17 апреля 2018 .
- ↑ Персонал (4 января 2013 г.). «Шоссе 264 может стать межгосударственным» . Вашингтон, Северная Каролина: WITN-TV . Проверено 19 января 2012 года .
- ↑ Персонал (4 января 2013 г.). «Руководители города обсуждают транспортные потребности в ENC» . Гринвилл, Северная Каролина: WNCT-TV . Проверено 1 октября 2013 года .
- ^ "Северная Каролина ищет межгосударственное обозначение для США 264" . Журнал Уинстон-Салем . Ассошиэйтед Пресс . 8 сентября 2016 . Проверено 8 сентября 2016 года .
- ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов в США (14 ноября 2016 г.). "Специальный комитет по нумерации маршрутов США" (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. п. 1. Архивировано 3 июня 2019 г. (PDF) . Проверено 24 ноября 2016 года .
- ^ "Письмо об утверждении FHWA" (PDF) (PDF). Конгрессмен США Г.К. Баттерфилд . 21 ноября 2016 . Проверено 24 ноября 2016 года .
- ^ «Губернатор МакКрори объявляет о назначении Гринвилля для США 264» (пресс-релиз). Департамент транспорта Северной Каролины. 21 ноября 2016 . Проверено 24 ноября 2016 года .
- ↑ Адам Принс (12 апреля 2017 г.). «Будущая межштатная автомагистраль 587 теперь подписана в Северной Каролине» . Конечно, а почему бы и нет? Блог . Проверено 14 апреля 2017 года .
- ^ a b Google (21 января 2013 г.). «US 264 Alternate» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 21 января 2013 года .
- ^ a b c d e "Приложение NCRoads.com: US 264-A" . Проверено 19 января 2013 года .
- ^ Google (19 января 2013 г.). «Автобус US 264 - Миддлсекс» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 19 января 2013 года .
- ^ a b Google (19 января 2013 г.). "US 264 Alt / Bus - Wilson" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 19 января 2013 года .
- ^ Google (19 января 2013 г.). «US 264 Alt - Farmville» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 19 января 2013 года .
- ^ Google (19 января 2013 г.). «US 264 Alt - Фармвилл-Гринвилл» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 19 января 2013 года .
- ^ "Изменения маршрута США (1988-07-11)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 11 июля 1988 . Проверено 25 марта 2014 года .
- ^ "Изменения маршрута США (1992-08-21)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 21 августа 1992 . Проверено 25 марта 2014 года .
- ^ "Изменения маршрута США (1999-06-25)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 25 июня 1999 . Проверено 25 марта 2014 года .
- ^ "Изменения маршрута США (2003-02-17)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 17 февраля 2003 . Проверено 25 марта 2014 года .
- ^ a b Google (19 января 2013 г.). Автобусная остановка «US 264 Alt / Bus - Гринвилл» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 19 января 2013 года .
- ^ Король, Томас Генри. 1911. Очерки округа Питт . Стр. 246.
- ^ a b c Google (9 февраля 2011 г.). «Автобус US 264 - Белхейвен» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 9 февраля 2011 года .
- ^ Google (6 июня 2014 г.). «Объездная дорога США 64 - Маннс-Харбор - Мантео, Северная Каролина» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 6 июня 2014 года .
- ^ "Изменение маршрута (1999-06-25)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 25 июня 1999 . Проверено 6 июня 2014 года .
- ^ "Изменение маршрута (2003-09-15)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 15 сентября 2003 . Проверено 6 июня 2014 года .
Внешние ссылки [ править ]
KML-файл ( править • справка ) |
- СМИ, связанные с маршрутом 264 США на Викискладе?
- Конечные точки шоссе 264 США