Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с американского шоссе 50 (Огайо) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

US Route 50 ( US 50 ) проходит с востока на запад через южную часть штата США из Огайо , проходя через Цинциннати , Чилликоте и Афинах . В основном это двухполосная дорога, за исключением самой восточной и самой западной частей. Рядом с Афинами он становится частью State Route 32 , четырехполосного шоссе, известного как Corridor D , и от Ридсвилля до границы Огайо / Западной Вирджинии он также перекрывает State Route 7 перед пересечением с Паркерсбургом, Западная Вирджиния .

Описание маршрута [ править ]

США 50 въезжают в Огайо из Индианы на светофоре с State Line Road. Маршрут ведет на северо-восток как четырехполосное неразделенное шоссе, проходящее через сельхозугодья и параллельное рельсам бывших железнодорожных путей Балтимора и Огайо и Большой четверки . Шоссе проходит под межштатной автомагистралью 275, прежде чем войти в крайние западные пригороды большого Цинциннати. Дорога имеет пересечение с бывшей железнодорожной веткой Большой Четверки перед поворотом на юго-восток. У US 50 есть светофор на пересечении с SR 128 . К юго-востоку от SR 128, US 50 становится шоссе с четырьмя полосами движения и пересекает реку Грейт-Майами . После реки маршрут входит в Клев.и поворачивает на юг и проходит через жилые дома. В Клеве на шоссе есть светофор с SR 264 , прежде чем выехать из Кливса и въехать в Норт-Бенд . В North Bend дорога продолжает проходить через лесные массивы и жилые дома, а затем проходит памятник и могила президента Уильяма Генри Харрисона . Шоссе поворачивает с востока на юго-восток и становится четырехполосным шоссе перед выездом из Норт-Бенд. Дорога проходит параллельно реке Огайо и проходит через лесные массивы, жилые и промышленные районы. Маршрут начинает изгибаться на северо-восток и входит в Цинциннати. [2] [3]

US 50 начинает параллелизм с SR 264 на перекрестке в районе Лоуэр Прайс Хилл в Цинциннати. Два маршрута направляются на восток и в местном масштабе известны как скоростная автомагистраль Шестой улицы (от межштатной автомагистрали 75 в Квинсгейте до виадука Вальдфогель , который продолжается до холма Лоуэр Прайс ). Скоростная автомагистраль направляется на восток как шоссе с шестью полосами движения, проходящее через промышленные объекты. По мере того, как шоссе направляется на восток, оно пересекает железнодорожные пути и Милл-Крик.. К востоку от Милл-Крик дорога проходит под железнодорожным полотном перед выездом на восток в сторону Меринг-Уэй. Далее следует вход в западном направлении с Харриет-стрит, прежде чем пройти под другим железнодорожным полотном. У шоссе есть развязка с Фримен-авеню, у этой развязки нет выхода на запад. Скоростная автомагистраль проходит через некоторые железнодорожные пути и Линн-стрит, за ней следует вход в восточном направлении и выход в западном направлении на Линн-стрит и с нее. К востоку от развязки с Линн-стрит находится мост через Гест-стрит с выходом на запад. После Gest Street, это развязка с SR 264, эта развязка обслуживает центр Цинциннати. Скоростная автомагистраль Шестой улицы заканчивается на развязке с межштатной автомагистралью 75 (I-75) и Второй улицей. США 50 поворачивает на юго-восток и начинает совпадение с I – 71.. [2] [3]

Часть дороги Форт Вашингтон.

I-71 и США 50 направляются на восток через центр города по скоростной автомагистрали, известной как Fort Washington Way . Форт Вашингтон-Уэй - это восьмиполосная скоростная автомагистраль, которая проходит под пятью городскими улицами. Шоссе проходит Paul Brown Stadium и Great American Ballpark , прежде чем я-71 листьев США 50. Востока I-71, США 50 локально известный как Columbia Parkway, четыре полосы разделены шоссе с. Бульвар поворачивает на северо-восток с развязкой с I – 471., на восточной стороне центра города. После I-71 маршрут проходит через жилые районы, параллельно реке Огайо. У дороги есть выезд на восток и въезд на запад, развязка с Мартин Драйв. После Мартин Драйв проезжая часть проходит через лесные массивы как нераздельное шоссе с шестью полосами движения. На бульваре есть съезд на восток с грузовиком US Route 50., к востоку от этой рампы не допускаются грузовики. После съезда шоссе поворачивает на восток, пересекает Коллинз-авеню и имеет светофор на Торренс-Паркуэй и Уильям Ховард-Тафт-роуд. К востоку от светофора маршрут поворачивает на юго-восток со светофором на Дельта-авеню. К востоку от Дельта-авеню проезжая часть превращается в четырехполосное неразделенное шоссе со светофором на Стэнли-авеню. Маршрут становится четырехполосным шоссе, прежде чем поворачивать на северо-восток. [2] [3]

После крутого поворота США 50 направляется на северо-восток, имея развязку на SR 32 , SR 125 и SR 561 , улица известна как Бичмонт-авеню. К северо-востоку от Бичмонт-авеню бульвар пересекает Линвуд-авеню и Хекин-авеню перед развязкой с Истерн-авеню. Транспортная развязка на Восточном проспекте позволяет только выезд на запад и въезд на восток, это также восточная конечная остановка US 50 Truck. От этой развязки разрешено движение грузовиков на восток. Маршрут входит в Fairfaxи есть мост через несколько железнодорожных путей, за которым следует мост через Ред-Бэнк-роуд. После Red Bank Road шоссе проходит под железнодорожным полотном до развязки с Red Bank Road. Шоссе проходит через коммерческие объекты со светофором на Вустер-Пайк. Светофор на Wooster Pike - восточная конечная остановка Columbia Parkway. [2] [3]

США 50 направляются на северо-восток, местные жители называют Вустер Пайк. Маршрут проходит через коммерческие объекты как двухполосное неразделенное шоссе, затем выезжает из Фэрфакса и входит в Маримонт . В Mariemont US 50 становится двухполосной автомагистралью, проходящей через жилые дома. Дорога превращается в четырехполосное шоссе в деловом районе Маримона. После выезда из делового района Мариемона маршрут становится четырехполосным неразделенным шоссе, проходящим через коммерческие объекты. Маршрут становится двухполосным шоссе с центральной полосой поворота на пересечении с Ньютаун-роуд. Дорога поворачивает на северо-восток, проходит к северу от государственного заповедника Крогер-Хиллз и проходит под Огайо к тропе Эри.Велосипедная тропа, также известная как Велосипедный маршрут Огайо 1. Шоссе входит в Terrace Park , имея пересечение с SR 126 , это перекресток также является западной конечной точкой SR 28 . И US 50, и SR 28 пересекают реку Литл-Майами и входят в город Милфорд . Маршрут поворачивает на юго-восток, затем поворачивает на северо-восток, проходя через центр города Милфорд. К северу от центра города дорога поворачивает на восток, проходя через жилые дома с некоторыми коммерческими объектами. [2] [3]

Параллелизм поворачивает на северо-восток и имеет пересечение с шестью сторонами, где US 50 поворачивает на юго-восток, а SR 28 - на северо-восток. США 50 направляется на юго-восток по неразделенной четырехполосной автомагистрали, проходящей через коммерческие объекты. У шоссе есть светофор на SR 131 и Милфорд-Паркуэй , Милфорд-Паркуэй дает доступ к I-275. К юго-востоку от этого перекрестка проезжая часть сужается до двухполосной автомагистрали. Автострада проходит под I-275, без доступа. Маршрут поворачивает на юг и пересекается с SR 450 (Milford Parkway), SR 450 имеет доступ к I-275. [2] [3]

Вид на US 50 (едет на запад) возле Олбани, штат Огайо, когда он собирается покинуть параллелизм с SR 32
Маршрут 33 США во время его кратковременного совпадения с Маршрутом 50 США и Маршрутом 32 штата Огайо в Афинах .

К востоку от Милфорда US 50 становится двухполосным шоссе, проходя через Хиллсборо и Бейнбридж, прежде чем добраться до окраин Чилликоте . В Chillicothe, US 50 становится Western Avenue, а затем Main Street перед слиянием с US Route 23 и US Route 35 к востоку от города. State Route 104 пересекает 50 США через центр города Чилликот. Когда US 50 покидает Чилликот, он снова становится двухполосным шоссе, поскольку он петляет через Макартур и густо заросший лесом Южный Огайо, прежде чем добраться до окраин Афин.где он становится четырехполосным шоссе. До реки Огайо он будет оставаться четырехполосным. США 50 соединяются с государственной трассой 32 возле аэропорта Буша Университета Огайо - Снайдер-Филд в Олбани , к западу от Афин. US 50 пересекается с US Route 33 к востоку от города, а затем продолжает движение на восток в сторону Белпре и реки Огайо . US 50 начинает перекрывать SR 7 возле Ридсвилля, когда он направляется на север вдоль реки, и отделяется от SR 7, прежде чем он пересекает реку по мосту острова Бленнерхассетт в Паркерсбург, Западная Вирджиния.

История [ править ]

В 1912 году маршрут, который станет US 50, был обозначен как Main Market Route 45. [4] В 1923 году Main Market Route 45 был выведен из эксплуатации, и SR 7 заменил его из Индианы в Цинциннати. SR 27 из Цинциннати в Милфорд и SR 26 из Милфорда в Афины. США 50 заменили SR 144 от Афин до Coolville и SR 7 от Coolville до линии штата Западная Вирджиния. В это время между Индианой и линией графства Хайленд-Росс проложен маршрут, который позже стал 50-м американским. [5] [6] В 1926 году US 50 был подписан на маршруте, аналогичном сегодняшнему. [7] [8] Текущий маршрут, по которому US 50 между Афинами и Западной Вирджинией стал US 50S в 1929 году, а нынешний SR 550 стал US 50N. [9] [10]US 50S и US 50N будут заменены на US 50 и US 50 Alt в 1935 году. [11] [12]

Columbia Parkway в Цинциннати была завершена в 1941 году, и 50 долларов США были перенаправлены на бульвар. [13] [14] Дорога к западу от Цинциннати стала четырехполосной автомагистралью в 1949 году. [15] [16] В 1965 году открылась скоростная автомагистраль Шестой улицы, и 50-я дорога была переведена на скоростную автомагистраль. [17] Также в том году участок 50 долларов США, который является параллельным с SR 7, стал четырехполосным шоссе. [18] [19] США 50 были проложены по восточной части объездной дороги Афин, когда она открылась в 1977 году. [20] [21] Западная часть была открыта в 1979 году, и в том же году трасса США 50 была проложена. [22] [23]США 50 между Афинами и Кулвиллем стала четырехполосной автомагистралью в период с 1997 по 1999 год. [24] [25] Между 2003 и 2007 годами был построен новый мост через реку Огайо. [26] [27]

На участке Columbia Parkway между William Howard Taft Road / Torrence Parkway и Delta Avenue есть многочисленные заброшенные лестницы, встроенные в подпорные стены в стиле ар-деко (которые были построены в 1938 году как часть Управления прогресса работ ). Город Цинциннати начался процесс уплотнения этих лестниц в 2008 году [ править ]

Основные перекрестки [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Федеральное управление шоссейных дорог . «Данные ГИС Национальной сети планирования автомобильных дорог» . Федеральное управление автомобильных дорог. версия 2005.08.
  2. ^ a b c d e f Министерство транспорта Огайо (июнь 2011 г.). Официальная транспортная карта Огайо (PDF) (Карта). c. 1: 570,240. Колумбус: Департамент транспорта Огайо. OCLC 5673562 , 31884639 . Проверено 11 февраля 2013 года .  
  3. ^ a b c d e f Google (14 февраля 2013 г.). «Обзор US 50 в Огайо» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 14 февраля 2013 года .
  4. ^ Ohio State Highway Департамент (1912). Карта Огайо с указанием автомагистралей между округами (PDF) (карта). c. 1: 563,200. Колумбус: Департамент автомобильных дорог штата Огайо. OCLC 13716556 . Проверено 22 февраля 2013 года .  
  5. ^ Отдел Огайо автомобильных дорог и общественных работ (апрель 1922). Карта автомагистралей штата Огайо, на которой показаны все улучшенные дороги и система индикации, построенная под управлением губернатора Гарри Л. Дэвиса (PDF) (карта). c. 1: 563,200. Колумбус: Департамент автомобильных дорог и общественных работ Огайо . Проверено 22 февраля 2013 года .
  6. ^ Отдел Огайо автомобильных дорог и общественных работ (июль 1923). Карта Огайо с указанием государственных маршрутов (PDF) (карта). 1: 760,320. Колумбус: Департамент автомобильных дорог и общественных работ Огайо . Проверено 22 февраля 2013 года .
  7. ^ Отдел Огайо автомобильных дорог и общественных работ (август 1925 г.). Карта Огайо с указанием государственных маршрутов (PDF) (карта). 1: 760,320. Колумбус: Департамент автомобильных дорог и общественных работ Огайо. OCLC 5673562 . Проверено 22 февраля 2013 года .  
  8. ^ Отдел Огайо автомобильных дорог и общественных работ (1 августа 1926). Карта Огайо с указанием государственных маршрутов (PDF) (карта). 1: 760,320. Колумбус: Департамент автомобильных дорог и общественных работ Огайо. OCLC 5673562 . Проверено 22 февраля 2013 года .  
  9. ^ Огайо Департамент шоссейных дорог (1 августа 1928). Карта штата Огайо с указанием системы автомобильных дорог штата (PDF) (карта). 1: 760,320. Колумбус: Департамент автомобильных дорог Огайо. OCLC 5673562 , 7434854 . Проверено 22 февраля 2013 года .  
  10. ^ Огайо Департамент шоссейных дорог (15 августа 1929). Карта штата Огайо с указанием системы автомобильных дорог штата (PDF) (карта). 1: 760,320. Колумбус: Департамент автомобильных дорог Огайо. OCLC 5673562 , 7438560 . Проверено 22 февраля 2013 года .  
  11. ^ Отдел Огайо шоссейных дорог (1934). Карта штата Огайо с указанием системы автомобильных дорог штата (PDF) (карта). 1: 760,320. Колумбус: Департамент автомобильных дорог Огайо. OCLC 5673562 , 7236991 . Проверено 22 февраля 2013 года .  
  12. ^ Отдел Огайо шоссейных дорог (1935). Официальная карта автомагистралей Огайо (PDF) (Карта). [1: 760,320]. Колумбус: Департамент автомобильных дорог Огайо. OCLC 5673562 , 54667348 . Проверено 22 февраля 2013 года .  
  13. ^ Отдел Огайо шоссейных дорог (1940). Карта шоссе Огайо (PDF) (Карта). 1: 633,600. Колумбус: Департамент автомобильных дорог Огайо. OCLC 5673562 , 54667346 . Проверено 22 февраля 2013 года .  
  14. ^ Отдел Огайо шоссейных дорог (1941). Карта шоссе Огайо (PDF) (Карта). 1: 633,600. Колумбус: Департамент автомобильных дорог Огайо. OCLC 5673562 , 7408262 . Проверено 22 февраля 2013 года .  
  15. ^ Отдел Огайо шоссейных дорог (1948). Карта шоссе Огайо (PDF) (Карта). 1: 633,600. Колумбус: Департамент автомобильных дорог Огайо. OCLC 5673562 , 7412169 . Проверено 22 февраля 2013 года .  
  16. ^ Отдел Огайо шоссейных дорог (1949). Карта шоссе Огайо (PDF) (Карта). 1: 633,600. Колумбус: Департамент автомобильных дорог Огайо. OCLC 5673562 , 13655762 . Проверено 22 февраля 2013 года .  
  17. Мекленборг, Джейк (24 октября 2006 г.). «Шестая Скоростная автомагистраль» . Цинциннати Транзит .
  18. ^ Отдел Огайо Автострада (1964). Официальная карта автомобильных дорог Огайо (PDF) (Карта). c. 1: 563,200. Колумбус: Департамент автомобильных дорог Огайо. OCLC 5673562 , 7448791 . Проверено 22 февраля 2013 года .  
  19. ^ Отдел Огайо шоссейных дорог (1965). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). c. 1: 563,200. Колумбус: Департамент автомобильных дорог Огайо. OCLC 5673562 , 7438626 , 28530064 . Проверено 22 февраля 2013 года .  
  20. ^ Министерство транспорта Огайо (1976). Транспортная карта Огайо (PDF) (Карта). 1: 554 400. Колумбус: Департамент транспорта Огайо. OCLC 5673562 , 13655720 , 35168139 . Проверено 22 февраля 2013 года .  
  21. ^ Министерство транспорта Огайо (1977). Транспортная карта Огайо (PDF) (Карта). 1: 554 400. Колумбус: Департамент транспорта Огайо. OCLC 5673562 , 49061100 . Проверено 22 февраля 2013 года .  
  22. ^ Министерство транспорта Огайо (1978). Транспортная карта Огайо (PDF) (Карта). 1: 554 400. Колумбус: Департамент транспорта Огайо. OCLC 5673562 , 13655727 . Проверено 22 февраля 2013 года .  
  23. ^ Министерство транспорта Огайо (1979). Транспортная карта Огайо (PDF) (Карта). 1: 554 400. Колумбус: Департамент транспорта Огайо. OCLC 5673562 , 7302607 . Проверено 22 февраля 2013 года .  
  24. ^ Огайо Департамент транспорта (июль 1997). Официальная транспортная карта Огайо (PDF) (Карта) (изд. 1997–1998). c. 1: 696,960. Колумбус: Департамент транспорта Огайо. OCLC 5673562 , 31884639 . Проверено 22 февраля 2013 года .  
  25. ^ Огайо Департамент транспорта (июнь 1999). Официальная транспортная карта Огайо (PDF) (Карта) (изд. 1999–2000). c. 1: 696,960. Колумбус: Департамент транспорта Огайо. OCLC 5673562 , 31884639 . Проверено 22 февраля 2013 года .  
  26. ^ Огайо Департамент транспорта (январь 2003). Официальная транспортная карта Огайо (PDF) (Карта) (изд. 2003–2004 гг.). c. 1: 570,240. Колумбус: Департамент транспорта Огайо. OCLC 5673562 , 31884639 . Проверено 22 февраля 2013 года .  
  27. ^ Огайо Департамент транспорта (январь 2007). Официальная транспортная карта Огайо (карта) (изд. 2007–2009 гг.). c. 1: 570,240. Колумбус: Департамент транспорта Огайо. OCLC 5673562 , 31884639 . Проверено 22 февраля 2013 года . 
  28. ^ «Загрузка данных - ODOT TIMS (шейп-файл дорожной инвентаризации)» . Департамент транспорта Огайо . Проверено 14 апреля 2019 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных