Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Автомагистраль между штатами 75 ( I-75 ) проходит от Цинциннати до Толедо через Дейтон в американском штате Огайо . Шоссе входит в штат, проходя одновременно с I-71 из Кентукки по мосту Брента Спенса через реку Огайо и в регион Блюграсс . I-75 продолжается на север в долину Майами, затем проходит через Великое Черное болото, а затем пересекает Мичиган .

Описание маршрута [ править ]

Шоссе входит в штат через мост Брента Спенса в центр Цинциннати . I-71 сразу же отходит от этой точки на восток, выбирая более восточный маршрут через центр города, в то время как I-75 продолжает движение на север вдоль западной стороны центра города. Шоссе продолжается на север, пересекает I-74 и поворачивает на северо-восток. Затем шоссе пересекает кольцевую дорогу Цинциннати, I-275 , и продолжается на северо-восток через Западный Честер , Монро , Мидлтаун и Франклин на пути к столичному району Дейтона .

По прибытии в район Дейтона, I-75 сначала соединяется с I-675 , восточным обходом Дейтона в Майамисбурге . Затем шоссе продолжается на север в центр Дейтона , огибая его на западе и соединяясь с I-70 возле международного аэропорта Дейтона .

I-75 на развязке с автомагистралью Огайо в Россфорде

Затем шоссе продолжается на север через западную часть штата в сторону Толедо , проходя через такие города, как Троя , Пиква , Лима , Финдли и Боулинг-Грин . Как только шоссе прибывает в Толедо, оно сначала пересекается с I-475 в Перрисбурге , затем с I-80 / I-90 ( Огайо Тернпайк ) в Россфорде, а затем огибает центр Толедо на западе. После развязки I-75 продолжает движение на север, в центр Толедо. К северу от центра города I-475 присоединяется к I-75. Продолжая движение на северо-восток, I-75 пересекаетI-280 , соединяющая магистраль Огайо. После этого I-75 входит в Мичиган и следует вдоль берега озера Эри .

История [ править ]

Автомагистраль I-75 в Огайо была построена в 1960-х годах, вытеснив трассу 25 США (US 25), хотя большая часть автострады была построена для 25 США. К тому времени, когда I-75 была закончена, US 25 двигалась одновременно с I-75 для всех но самый северный участок. К 1974 году обозначение US 25 было признано ненужным и удалено из Огайо и Мичигана. Самая северная часть US 25 в Огайо стала State Route 25 (SR 25). [3]

В 2005 году ODOT рассмотрел вопрос о реконфигурации существующей развязки I-75 в Финдли с US 224 и SR 15 на запад в качестве расходящейся алмазной развязки для улучшения транспортного потока. Если бы он был построен, это была бы первая такая развязка в Соединенных Штатах. [4] К 2006 году ODOT пересмотрело свое решение, вместо этого добавив полосы к существующей эстакаде . [5] [6]

Перегрузка на коридоре Цинциннати-Дейтон привела к предложениям о создании регионального объездного шоссе I-75 для изменения проезда. [7]

Сегмент от Западного Честера до Мидлтауна был расширен в 2010 году. [8] Строительство шоссе продолжается от Мидлтауна до I-675 .

19 января 2015 г. эстакада к северу от Хоппл-стрит около Цинциннати обрушилась на шоссе внизу примерно в 22:30. [9] Пролет, который не выдержал, был сегментом бывшего съезда на север к Хоппл-стрит, который проходил через южные полосы I-75. [10] Эстакада была закрыта и находилась в процессе демонтажа после того, как 26 декабря 2014 года была открыта новая рампа. Межгосударственная автомагистраль под ней была открыта во время аварии. Один рабочий-строитель на эстакаде погиб во время обрушения упавшей стальной балкой. [11] Водитель грузовика был ранен, когда его полуавтомат врезался в упавший путепровод сразу после обрушения. Еще один рабочий находился в экскаваторе на мосту, но не пострадал. [12]

В Дейтоне недавно ODOT завершила полную реконфигурацию I-75, одновременно выполняя несколько проектов. Перекресток I-75 и I-70 был перенастроен, чтобы справиться с повышенной транспортной нагрузкой на перекрестке. [13] Автомагистраль I-75 через центр города Дейтон на пересечении трассы 4 штата Огайо , США 35 и между ними была расширена и модернизирована. [14]

Между I-475 в Перрисбурге и SR 15 в Финдли , I-75 имеет ширину всего две полосы в каждом направлении и чрезвычайно загружена из-за движения в сторону Дейтона по I-75 и Колумба по SR 15 и US 23 . По состоянию на июль 2014 года начались начальные этапы проекта расширения, чтобы расширить этот участок дороги до трех полос в каждом направлении с предполагаемой датой завершения в ноябре 2016 года. [15] Через несколько миль I-75 пересекается с I-80 / I-90 (Огайо Тернпайк).

Будущее [ править ]

В мае 2019 года начались работы по преобразованию существующей развязки с бульваром Юнион-центр в районе Уэст-Честер, округ Батлер, в расходящуюся алмазную развязку (DDI). Проект стоимостью 20 миллионов долларов планируется завершить летом 2020 года. [16] [17] [18] Также есть планы по преобразованию существующей развязки с SR 725 в Майамисбурге в DDI. Проект не будет построен до 2023 года, а его прогнозируемая стоимость составляет 4,1 миллиона долларов, полностью финансируется государством. [19]

В Цинциннати примерно 17 миль (27 км) шоссе будут полностью реконфигурированы за счет трех отдельных проектов ODOT, осуществляемых одновременно. Проект коридора моста Брента Спенса заменит мост Брента Спенса и продолжится на север до виадука Западных холмов . Проект Mill Creek Expressway модернизирует сегмент автострады Mill Creek Expressway , от виадука Western Hills до развязки Ronald Reagan Cross County Highway . Проект Thru the Valley будет продолжаться от шоссе Cross County Highway на север до межштатной автомагистрали 275 . Эти проекты повысят безопасность за счет устранения всех съездов с левой стороны и увеличения вместимости транспортных средств.

Выйти из списка [ править ]

Вспомогательные маршруты [ править ]

См. Также [ править ]

  •  Портал Огайо
  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ^ Департамент транспорта Огайо . «Хронология истории штата Огайо» . Департамент транспорта Огайо. Архивировано из оригинала 6 мая 2008 года.
  2. ^ a b Управление технических служб (1 января 2007 г.). «Прямолинейные диаграммы» . Департамент транспорта Огайо. Архивировано из оригинального 19 -го февраля 2003 года.
  3. ^ a b c Департамент автомобильных дорог Огайо (1969). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). c. 1: 563,200. Колумбус: Департамент автомобильных дорог Огайо. OCLC 5673562 , 7448779 . Проверено 2 января 2020 года .  
  4. Патч, Дэвид (2 мая 2005 г.). «Французское соединение может контролировать транспортный поток» . Клинок . Толедо, Огайо . Проверено 8 апреля 2014 года .
  5. ^ Sedensky, Matt (30 марта 2006). «Водители Миссури могут пойти налево» . Звездные новости . Уилмингтон, Северная Каролина. Ассошиэйтед Пресс . Проверено 8 апреля 2014 г. - через Новости Google .
  6. ^ «Неправильный путь? Не в Канзас-Сити» . Журнал Land Line . 31 марта 2006 . Проверено 8 апреля 2014 года .
  7. ^ Эммерт, Том (11 августа 2004). «Району нужен« объездной Билайн »для грузовиков» . The Cincinnati Enquirer (редакционная статья) . Проверено 21 апреля 2018 года .
  8. ^ "Работа, закрытия продолжаются на I-75 около Западного Честера" . Цинциннати: WLWT-TV . 24 марта 2008 г.
  9. ^ "Утренняя поездка на работу замедляется после обрушения эстакады юго-западного Огайо" . MSN.com . Проверено 20 января 2015 года .
  10. ^ «Смертельное обрушение эстакады: I-75, закрытая после обрушения эстакады, убивает рабочего, травмирует полу-водителя» . Цинциннати: WCPO-TV . Архивировано из оригинала 21 января 2015 года . Проверено 20 января 2015 года .
  11. ^ Molski, Генри (19 января 2015). «1 подтверждено мертвым, 1 ранен в результате обрушения эстакады Огайо» . USA Today . Проверено 22 января 2015 года .
  12. ^ "Официальные лица: 2 человека были на обрушившемся мосту I-75" . The Cincinnati Enquirer . Проверено 22 января 2015 года .
  13. ^ "I-70/75 Interchange Phase III" . Департамент транспорта Огайо. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 7 января 2019 года .
  14. ^ "Модернизация I-75 через центр Дейтона" . Департамент транспорта Огайо. Архивировано из оригинала на 6 ноября 2018 года . Проверено 7 января 2019 года .
  15. ^ Департамент транспорта Огайо. «Основные моменты строительства ОДОТ 2014» . Департамент транспорта Огайо . Проверено 1 октября 2014 года .
  16. Каллахан, Дениз Г. (30 марта 2017 г.). "Помощь на пути к пробке на бульваре Юнион-Центр" . Журнал-Новости . Либерти Тауншип, округ Батлер, штат Огайо . Проверено 6 октября 2018 года .
  17. ^ Каллахан, Дениз G .; Blizzard, Ник (4 октября 2018 г.). «Движение Юнион-центра, чтобы получить помощь от нового проекта развязки Огайо» . Журнал-Новости . Либерти Тауншип, округ Батлер, штат Огайо . Проверено 6 октября 2018 года .
  18. Каллахан, Дениз (16 мая 2019 г.). «На этой неделе начинается проект развязки West Chester I-75 стоимостью 20 миллионов долларов, движение будет сохранено» . Журнал-Новости . Либерти Тауншип, округ Батлер, штат Огайо . Проверено 29 июня 2019 года .
  19. Blizzard, Ник (4 октября 2018 г.). «Новый проект развязки в Огайо для облегчения движения и безопасности возле торгового центра Dayton Mall» . Dayton Daily News . Проверено 6 октября 2018 года .
  20. ^ Министерство транспорта Огайо (1976). Транспортная карта Огайо (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Колумбус: Департамент транспорта Огайо. Цинциннати вставка. OCLC 5673562 , 13655720 , 35168139 .  
  21. ^ Мекленборг, Джейк. "Фотографии Брента Спенса Бриджа" . Cincinnati-Transit.net.
  22. ^ "ODOT объявляет об открытии развязки I-75 / Austin Boulevard" (пресс-релиз). Департамент транспорта Огайо. 2 июля 2010 . Проверено 29 августа 2011 года .
  23. ^ Район 7. "Транспортная развязка Уэст-Кэрроллтон" . Департамент транспорта Огайо.
  24. ^ Район 7. «Модернизация I-75 через центр города Дейтон: I-75 и US 35 Downtown Dayton Phase 1B» . Департамент транспорта Огайо.
  25. ^ a b c Район 7. «Модернизация I-75 через центр Дейтона: I-75 и SR 4, этап 1A и Стэнли-авеню» . Департамент транспорта Огайо.
  26. ^ Отдел Огайо шоссейных дорог (1967). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). c. 1: 563,200. Колумбус: Департамент автомобильных дорог Огайо. § E6. OCLC 5673562 , 7444249 .  
  27. ^ Министерство транспорта Огайо (1973). Транспортная карта Огайо (PDF) (Карта). 1: 554 400. Колумбус: Департамент транспорта Огайо. § E6. OCLC 5673562 .  
  28. ^ Департамент транспорта Огайо (1974). Транспортная карта Огайо (PDF) (Карта). 1: 554 400. Колумбус: Департамент транспорта Огайо. § E6. OCLC 5673562 .  
  29. Харви, Хэнк (5 декабря 1991 г.). "Перрисбург I-75 открывается на магистраль" . Клинок . Толедо, Огайо . Проверено 2 апреля 2013 года .
  30. Патч, Дэвид (23 августа 1994 г.). «Ожидается, что развязка будет стимулировать развитие региона» . Клинок . Толедо, Огайо . Проверено 2 апреля 2013 года .
  31. Патч, Дэвид (20 мая 2015 г.). «Мост DiSalle подлежит замене» . Клинок . Толедо, Огайо . Проверено 22 мая 2015 года .
  32. ^ "Межгосударственный проект расширения 75 в Толедо" . Департамент транспорта Огайо. 2 марта 2015 . Проверено 27 мая 2016 года .
  33. Патч, Дэвид (4 октября 2016 г.). «Сегодня вечером начинается смена местного движения Бердан / I-75, начинается серия изменений» . Клинок . Толедо, Огайо . Проверено 6 октября, 2016 .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных
  • СМИ, связанные с межштатной автомагистралью 75 в Огайо, на Викискладе?