 | Было предложено объединить эту статью с межштатной автомагистралью 75 в Огайо . ( Обсудить ) Предлагается с октября 2020 года. |
| Mill Creek Expressway | |
|---|---|
| Информация о маршруте | |
| Поддерживается ODOT | |
| Длина | 17,47 миль [1] (28,12 км) |
| Основные узлы | |
| Южный конец |   I-71 ( мост Брента Спенса ) / I-75 нагосударственной линии Кентукки |
| |
| Северный конец | I-75 на линии округа Батлер- Цинциннати |
| Система автомагистралей | |
Mill Creek автострада или Милкрик автострада является Автострада в Цинциннати и Гамильтон Каунти, штат Огайо , США . По нему проходит межштатная автомагистраль 75 через долину Милл-Крик , от моста Брента Спенса на реке Огайо и линии штата Кентукки на север до линии округа Батлер к северу от межштатной автомагистрали 275 .
Описание [ править ]
Скоростная автомагистраль Милл-Крик - это участок с интенсивным движением на межштатной автомагистрали 75 в Огайо, от реки Огайо на линии штата Кентукки до округа Батлер в северном пригороде Цинциннати. В настоящее время автомагистраль Милл-Крик проходит по пути своего тезки, Милл-Крик, и бывшему пути каналов Майами и Эри, и проходит через промышленный центр города.
История [ править ]
Скоростная автомагистраль Милл-Крик обычно проходит по старому каналу Майами и Эри , который простирался от Цинциннати до Толедо через Дейтон , сам построенный в долине Милл-Крик недалеко от Цинциннати. Канал простирался от реки Огайо вдоль нынешних местоположений Эгглстон-авеню и Центрального бульвара до горы. Шторм-парк , и продолжил путь на север, оставаясь рядом с автострадой Милл-Крик, ведущей в округ Батлер. Так и не открывавшееся метро Cincinnati было построено в 1920-х годах, в основном по заброшенной полосе отвода от центра города до развязки State Route 562 на Сен-Бернаре .
Первая часть скоростного была построена администрацией Прогресса работ в 1941 году [а] - во время Второй мировой войны - служить Райту аэронавигационного завода в Lockland . Известный тогда как Райт шоссе , изначально планировалось запустить от Paddock Роуд ( State Route 4 ) в Карфагене севере до Цинциннати-Дейтон - роуд (то США Рут 25 ) вблизи Мод , [5] , но был только построен - почти полностью вдоль старый канал - между Гэлбрейт роуд и Глендейл-Милфорд - роуд (то State Route 126 . [Требуется цитирование ]Вконце 1940-х годовк югу от Таун-стрит вЭлмвуд-плейсбыло построено небольшое расширение. [ необходима цитата ]
В 1960 году было объявлено о планах добавить восточную часть, в результате чего Арлингтон-Хайтс будет окружен с обеих сторон шоссе. [6]
19 января 2015 г. эстакада к северу от Хоппл-стрит обрушилась на шоссе внизу примерно в 22:30. [7] Пролет, который не выдержал, был сегментом бывшего съезда на север к Хоппл-стрит, который проходил по южным полосам шоссе I-75. [8] Эстакада была закрыта и находилась в процессе демонтажа после того, как 26 декабря 2014 года была открыта новая рампа. Межгосударственная автомагистраль под ней была открыта во время аварии. Один рабочий-строитель на эстакаде погиб во время обрушения падающей стальной балкой. [9] Водитель грузовика был ранен, когда его полуавтомат врезался в упавшую эстакаду сразу после обрушения. Еще один рабочий находился в экскаваторе на мосту, но не пострадал. [10]
Выйти из списка [ править ]
См. Автомагистраль между штатами 75 в Огайо .
Заметки [ править ]
- ^ Только восточная часть была завершена к декабрю 1941 года. [2] Строительство западной части было отложено сначала из-за спора между местными властями и ВПА, [3] а позже из-за закрытия последнего. [4]
Ссылки [ править ]
- ^ Огайо Департамент транспорт Управление технического обслуживания: Прямая линия Диаграмма архивного 19 февраля 2003 года в Wayback Machine , ток от 1 января 2007
- ^ «Планы шоссе Райт, посланные в Колумбус для утверждения». Цинциннати Enquirer . 10 декабря 1941 г. с. 9.
- ^ «Поселение». Цинциннати Enquirer . 30 октября 1941 г. с. 12.
- ^ "Государство вмешивается". Цинциннати Enquirer . 9 сентября 1943 г. с. 17.
- ^ «Супер-шоссе, которое будет построено к авиационному заводу в Локленде; средства, выделенные на жилищное строительство». Цинциннати Enquirer . 30 января 1941 г. с. 1, 5.
- ^ "Высоты Арлингтона разделят маршруты X-Way с севера на юг". Цинциннати Enquirer . 24 марта 1960 г. с. 4-С.
- ^ "Утренняя поездка на работу замедляется после краха эстакады на юго-западе Огайо" . msn.com . Проверено 20 января 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Смертельное обрушение эстакады: I-75 закрыта после обрушения эстакады, убивает рабочий, полу-водитель ранен» . WCPO . 19 января, 2015. Архивировано из оригинала 21 января 2015 года . Проверено 28 мая 2020 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ Molski, Генри (20 января 2015). «1 подтвержденный погиб, 1 ранен в результате обрушения эстакады Огайо» . USA Today . Проверено 28 мая 2020 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ Перри, Кимбалл; Уильямс, Джейсон (22 января 2015 г.). «Официальные лица: на обрушившемся мосту И-75 находились 2 человека» . Cincinnati.com . Проверено 28 мая 2020 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
