Маршрут 67 США

Маршрут 67 США
Информация о маршруте
Длина	1,560 миль [ необходима ссылка ] (2,511 км)
Существовал	1926 [ необходима ссылка ] – настоящее время
Основные узлы
Южный конец	MX 16 на границе США и Мексики в Президио, штат Техас
	I-10 / US 285 / US 385 возле Форт-Стоктона, штат Техас I-35W в Альварадо, Техас I-20 / I-30 / I-35E / US 77 в Далласе, Техас I-30 в Бентоне, штат Арканзас I-40 в North Little Rock, AR I-55 / US 61 в Фестусе, Миссури I-44 в Кирквуде, Миссури I-64 / США 40 / США 61 в Frontenac, MO I-70 возле Ламберт Филд в Сент-Энн, Миссури I-80 возле LeClaire, IA
Северный конец	US 52 / Iowa 64 в Сабуле, штат Айова
Место расположения
состояния	Техас , Арканзас , Миссури , Иллинойс , Айова
Система автомобильных дорог
Система пронумерованных автомагистралей США Список Специальный Разделенный

US Route 67 - это крупная автомагистраль с севера на юг США, протяженность которой составляет 1 560 миль (2 511 км) в центральной части США . Южный конечный пункт маршрута находится на границе США и Мексики в Президио, штат Техас , где он продолжается на юг как мексиканское федеральное шоссе 16 после пересечения Рио-Гранде . Северная конечная остановка находится на шоссе 52 США в Сабуле, штат Айова .

US 67 дважды пересекает реку Миссисипи по своему маршруту. Первый переход находится в Уэст-Олтоне, штат Миссури , где US 67 использует мост Кларка, чтобы добраться до Олтона, штат Иллинойс . Примерно в 240 милях (390 км) к северу, US 67 снова пересекает реку у моста Столетия Рок-Айленда между Рок-Айлендом, штат Иллинойс , и Давенпортом, штат Айова . Кроме того, маршрут пересекает реку Миссури через мост Льюиса в нескольких милях к юго-западу от моста Кларк.

Описание маршрута [ править ]

Техас [ править ]

На территории Техаса US 67 проходит преимущественно в направлении с северо-востока на юго-запад, очевидно, нарушая нормы нумерации автомагистралей США, поскольку маршруты с нечетными номерами обычно ориентированы с севера на юг, поскольку преобладающее обозначение север-юг по сравнению с преобладающим обозначением восток-запад определяется конечный конец, так как маршрут пересекает несколько состояний.

US 67 является частью международного торгового коридора La Entrada al Pacifico от его южной конечной остановки до пересечения с американским маршрутом 385 в МакКейми , где коридор следует за US 385 в Одессу .

Между Далласом и Уивером в восточной части округа Хопкинс шоссе проходит одновременно с межштатной автомагистралью 30 и не подписано между Далласом и Ройс-Сити . От Уивера на восток до линии штата Арканзас в Тексаркане , US 67 проходит параллельно I-30. К востоку от автомагистрали Interstate 35E / Interstate 30 в центре Далласа , США. Маршрут 67 следует за межштатной автомагистралью 30. К западу от "mixmaster" США 67 следует по шоссе I-35E на юг через Оук-Клифф. Вдоль этой части щит Route 67 также находится рядом с межгосударственным щитом. К северу от бульвара Кист, американская трасса 67 отделяется от межштатной автомагистрали 35E и сохраняет статус контролируемого доступа («межгосударственный уровень») вплоть до Мидлотиана , где она становится четырехполосной автомагистралью, ведущей к западному краю Клеберна . Маршрут от Альпайн до Сан-Анджело был предыдущим маршрутом SH 99 .

Хотя он проходит через сердце Озарк , самая высокая точка на шоссе US 67 - это последние 150 миль между фортом Стоктон и Президио . Ниже форта Стоктон, США 67 проходят возле Стеклянных гор (6535 футов) и горного хребта Сьерра-дель-Норте на высоте 6810 футов к западу от Альпина, США 67 проходят возле сестер-близнецов (6116 и 6134 футов), пика Рейнджер (6256 футов), и пик Пайсано (6091 фут) перед прохождением перевала Пайсано (5180 футов). К востоку от Марфы открываются виды на горы Твин (6681 и 6910 футов), Козью гору (6642 футов), Соборную вершину (6867 футов) и гору Ченега (6565 футов). Горы Пуэртацитас (6350 футов) и горы Дэвис (8371 фут) можно увидеть из призрачных огней Марфы.обсерватория к северу. Горы Дэвис являются наивысшей точкой около США 67. В тридцати милях к югу от Марфы, США 67 достигают своей наивысшей точки на высоте 5428 футов, с пиком Чинатти (7732 футов), который виден на юго-западе. ^[2]

Арканзас [ править ]

В Арканзасе автомагистраль US 67 проходит параллельно с межштатной автомагистралью I-30 от Тексарканы до Бентона , где она затем проходит одновременно с I-30 до Северного Литл-Рока . Затем он идет по шоссе на север до US 412 в Уолнат-Ридж , где шоссе заканчивается, и дорога становится неразделенной пятиполосной автомагистралью на Покахонтас . После Покахонтас дорога возвращается к двухполосной трассе к северу от государственной границы.

В 2009 году был внесен законопроект о переименовании части US 67. Законопроект, представленный членом палаты представителей Дж. Р. Роджерсом из Уолнат-Ридж, обозначает US 67 в округах Джексон, Лоуренс и Рэндольф как «Рок-н-ролльное шоссе 67». Помимо Элвиса Пресли и Джонни Кэша , в законопроекте отмечается, что в клубах на этом участке шоссе играли Рой Орбисон , Джерри Ли Льюис и Фэтс Домино .

Миссури [ править ]

Двигаясь с юга на север, US 67 входит в штат Миссури на границе штата Арканзас . Примерно в 10 милях (16 км) к северу от государственной границы он пересекает США 160 . В юго-западном углу Поплар-Блафф бизнес-маршрут 67 переходит в Поплар-Блафф, в то время как US 67 объезжает Поплар-Блафф на западе по автомагистрали. Затем он присоединяется к US 60 в северо-западном углу Поплар Блафф. И 60, и 67 затем следуют по четырехполосному маршруту до развязки примерно в 6 милях (9,7 км) к северо-западу от Поплар-Блафф, где США 60 направляются на запад в сторону Спрингфилда , а США 67 направляются на север в Сент-Луис.

Завершено строительство шоссе через округа Уэйн, Мэдисон и Батлер, включая объездные дороги вокруг Гринвилля и перевала Чероки . Новое разделенное шоссе открылось 19 августа 2011 года церемонией перерезания ленточки. Кроме того, MoDOT расширил разделенное шоссе на юг до США 160 к югу от Поплар-Блафф.

Из Фредериктауна US 67 проходит через Фармингтон , где существующая развязка с Route 221 была преобразована в расходящуюся алмазную развязку в сентябре 2012 года. ^[3] Затем US 67 проходит через Park Hills , Desloge и Bonne Terre . Около 25 миль (40 км) к северу от Bonne Terre, США 67 пересекает Interstate 55 и входит в Фест и Crystal City и подхватывают США 61. Это становится известно как Трумэн бульвар в городе Фест и Кристал - Сити, шоссе 61-67 из Геркуланума в Imperial , и бульвар Джеффко от Арнольдапока он не выезжает из округа Джефферсон и не входит в округ Сент-Луис , через реку Мерамек, где он становится Лемей-Ферри-роуд.

Когда US 67/61 достигает округа Сент-Луис , он едет по Лемей-Ферри-Роуд ( Маршрут 267 ) до бульвара Линдберг . Там он перекрывает бульвар Линдберг (известный как Кирквуд-роуд в Кирквуде ). Затем US 61 поворачивает на запад на I-64 / US 40 West в направлении Wentzville. Линдберг, названный в честь авиатора Чарльза Линдберга , продолжается на север через Фронтенак, Ладью, Крев-Кер, Мэриленд-Хайтс, Бриджитон, Хейзелвуд и Флориссан, пока не достигнет бульвара Льюиса и Кларка ( трасса 367 ). Оттуда он продолжается прямо на север до Уэст-Олтона, штат Миссури, а затем пересекает реку Миссисипи по мосту Кларк и входит вАльтон, Иллинойс .

Единственный автомобильный туннель в Миссури расположен на шоссе US 67 в международном аэропорту Сент-Луис Ламберт , где автомобильные туннели проходят под взлетно-посадочной полосой 11/29.

Иллинойс [ править ]

В штате Иллинойс , США 67 проходит к северу от Кларка моста в Alton , проходя через Jerseyville , затем через Forgottonia регион Западного Иллинойса. Он проходит недалеко от городов Джексонвилл , Бирдстаун , через Макомб и недалеко от Монмута , а затем пересекает Айову через Мост Столетия на Рок-Айленде .

Айова [ править ]

US 67 входит в штат Айова в Давенпорте . Он следует за выравниванием через Беттендорф и Клинтон, которое проходит параллельно реке Миссисипи. Рядом с Сабулой шоссе US 67 пересекает шоссе 52 и шоссе Айовы 64 и заканчивается.

История [ править ]

US 67 - один из старых автомобильных коридоров США в округе Мэдисон, штат Миссури . Северная конечная остановка шоссе US 67 находилась в штате Миссури в соответствии с первоначальной схемой нумерации автомагистралей США от 1926 года, вероятно, из-за ограниченных мостовых переходов через реки Миссисипи и Миссури. В Миссури США 67 заменили Маршрут 23 , созданный в 1922 году от Арканзаса до Фредериктауна . К 1932 году, когда был определен маршрут пересечения реки Миссисипи, US 67 был продлен на север вдоль маршрута 3 штата Иллинойс до Рок-Айленда , штат Иллинойс .

Несмотря на то, что старый мост Кларка был открыт для движения через реку Миссисипи в Олтоне в 1928 году, US 67 первоначально пересекли реку Миссисипи с US 66 через мост Мак-Кинли из Сент-Луиса в Венецию. Из Венеции US 67 направился на север по тому, что раньше было ИЛ-3 через Альтон, в Рок-Айленд , штат Иллинойс . Первоначальный маршрут IL 3 от Альтона до Джексонвилля, который стал US 67, проходил через Ист-Ньюберн, Джерсивилль и Кэрроллтон.

У US 67 было несколько маршрутов на протяжении многих лет. Секция Иллинойса, вероятно, не была включена в первоначальные шоссе США в 1926 году из-за ограниченного количества переходов по мостам. История США 67 через Иллинойс почти такая же легендарная, как и знаменитая автомагистраль к востоку от нее, Маршрут 66, который следует за старым Маршрутом 4 в Иллинойсе .

Изменения в маршрутизации [ править ]

Северный вокзал находился на Альт. США 61 недалеко от Фредериктауна, штат Миссури , в 1926 году. К 1932 году маршрут был продлен на север по Маршруту 3 Иллинойса (через западный Иллинойс) до его северной конечной остановки в Рок-Айленде, штат Иллинойс. Где-то после 1940 года США 67 были переброшены в округ Мэдисон. Затем он был подписан с шоссе 66, поскольку оба маршрута проходили через мост Мак-Кинли.

К середине 1940-х годов США 67 были перенаправлены из Сент-Луиса в Олтон через мост Льюиса через реку Миссури и мост Кларк (бывший мост Олд Кларк ) через реку Миссисипи. Участок от Альтона до Джерсивилля теперь проходил через Годфри и Дели. К середине 1950-х годов открылся более прямой маршрут для US 67 из Годфри в Джексонвилл через Гринфилд. Направляясь к северу от центра города Альтон, US 67 был перенаправлен через заброшенную железную дорогу на северный конец города.

Между фортом Беллефонтен, штат Миссури (недалеко от моста Льюис) и к югу от Сент-Луиса, US 67 следовала двумя разными маршрутами. США 67 первоначально следовали по бульварам Льюиса и Кларка, Флориссант-авеню, 7-й улице и Бродвею на юг через Сент-Луис. Объездная дорога США 67 следовала по бульвару Линдберга вокруг города. Маршрут 99 был внутренней объездной дорогой в пределах города, следуя по бульвару Кингшайвэй и бульвару Ривервью между шоссе 30 (Гравуа-роуд) и US 67 (Флориссант-авеню). US 67 заменил Route 99 в середине 1950-х, используя Loughborough Avenue в южном конце, а старый маршрут к югу от центра города стал продолжением US 67 Alternate, который начинался в центре города и пересекал Иллинойс в направлении Alton.. (Старый US 67 к северу от центра города был в основном US 66 City .) Позже, в конце 1960-х, US 67 переместился на объездную дорогу, и старый маршрут, который не поворачивал обратно в город, превратился в Маршрут 267 и Маршрут 367 .

В 1962 году произошло еще одно изменение маршрута из-за завершения строительства нового речного моста через реку Иллинойс в Бердстауне. Новый прямой маршрут был построен от этого моста в Бердстауне до Рашвилля, устранив прежний восточный маршрут US-67 на северо-восток вдоль нынешнего IL-100 до Фредерика, а затем повернул на север в Рашвилл. Западный объезд центра города Рашвилл был построен пару лет спустя.

В 1964 году US 67A был заменен Route 3, поскольку Сент-Луис начал избавляться от таких магистралей, как 67A. Через несколько лет открылся новый четырехполосный Маршрут 3.

В 1968 году US 67 был перенаправлен на более западный маршрут между Джексонвиллом и Бердстауном. Маршрут пролегал через существующие Ил-104 (от Джексонвилля до Меродосии) и Ил-100 (от Меродосии до Бердстауна). Первоначальная дорога US 67 проходила через Вирджинию на том, что сейчас называется IL-78 (Джексонвилл - Вирджиния), а затем на IL-125 (Вирджиния - Бирдстаун), который следует исторической почтовой дороге между Спрингфилдом и Бердстауном.

До 1994 года US 67 проезжали через Альтон на Белл-стрит и пересекали реку через магазин Colonial Bread. После 1994 года US 67 получил новый мост, а также новый маршрут через Олтон. Летом 1994 года части дороги были взорваны за 8-10 недель. Сегодня ^{[ когда? ]} , проектировщики из Годфри и Джерсивилля обсуждают строительство нового US 67, который будет следовать западным маршрутом вдоль нынешнего IL 267.

• Филиалы US 67: Эти филиалы оставались актуальными для местных жителей даже после того, как они были выведены из эксплуатации в 1964 году.
  • Alt US 67: В округе Мэдисон было два Alt US 67. Первый стартовал к югу от Альтона, второй - к северу. Когда US 67 был переведен на мост Кларк где-то до середины 1940-х годов, более ранний маршрут US 67 от Сент-Луиса до Альтона стал Alt US 67. В середине 1940-х годов Alt US 67 был переключен с моста Мак-Кинли на Мост Макартура . К 1965 году обозначение Alt US 67 было отменено, и обозначение IL 3 вернулось к этому маршруту. Однако с годами первоначальная проезжая часть Ил-3 была заменена новыми трассами.

Когда к середине 1950-х годов US 67 был переведен на более прямой маршрут к северу от Альтона между Годфри и Джексонвиллом, старый маршрут через Джерсивилль и Кэрроллтон стал альтернативным US 67. Это обозначение продолжалось примерно до 1965 года, когда маршрут стал IL 267.

• Иллинойс 267 : этот маршрут когда-то был высотой US 67 с середины 1950-х по 1965 год, поскольку он шел из Годфри через Джерсивилль на пути к встрече с US 67 примерно в 20 милях (32 км) к югу от Джексонвилля. Этот маршрут, несмотря на то, что он является одним из самых опасных ^{[ цитата ]} в центральном Иллинойсе, оставался неизменным на протяжении многих лет.

В 2001 году IDOT вернула US 67 обратно на исходный (1940 г.) маршрут (западный маршрут) к северу от Альтона до Мюррейвилля, а Ил-267 был переведен на более новый маршрут (восточный маршрут) от Мюррейвилля через Гринфилд до Медоры. К югу от Медоры до Годфри на дороге оставался только Ил-111, второй номер на этом участке. Изменение маршрута должно было приспособить будущую скоростную автомагистраль «Коридор 67», которая будет построена в течение следующего десятилетия ^{[ когда? ]} или около того. Строительство IDOT началось в 2004 году недалеко от Джексонвилля. Предполагается, что новая скоростная автомагистраль будет следовать по коридору через Уайт-холл, Кэрроллтон и Джерсивилль и в конечном итоге закончится в Годфри.

От Макомба на север до Монмута, US 67 в настоящее время представляет собой четырехполосное шоссе со скоростью 65 миль в час (105 км / ч). Объездная дорога Розвилля была завершена в 2003 году.

Исторический конец [ править ]

В этом разделе несколько вопросов. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, добавив к нему . ( Март 2015 г. ) В этом разделе не процитировать любые источники . Пожалуйста, помогите улучшить этот раздел , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален . ( Март 2015 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

• В 1803 году маршрут был известен как Юго-Западная тропа. Президент Эндрю Джексон выделил деньги на строительство маршрута в 1831 году и объявил его национальной дорогой. ^[4]
• Когда US 67 был введен в эксплуатацию в соответствии с первоначальным планом нумерации 1926 года, он летел из Далласа в Фредериктаун, штат Миссури .
• Маршрут был продлен через Западный Техас до его нынешней южной конечной остановки в 1930 году.
• Маршрут был продлен на север по Маршруту 3 Иллинойса (через западный Иллинойс) до его северной конечной остановки на Рок-Айленде к 1932 году.
• В 1934 году US 67 был продлен дальше на север до Дубьюка, штат Айова . Между Давенпортом и Дубьюком он включал в себя маршрут US Route 55 . Остальная часть US 55 (до Миннеаполиса ) была поглощена американским маршрутом 52 .
• Расширение 1934 года оставило последние 35 миль (56 км) US 67, к югу от Dubuque, одновременно с расширенным US 52. В 1967 году обозначение US 67 было удалено из этого участка, закончившись US 67 к западу от Сабулы .

Основные перекрестки [ править ]

Техас

Международный мост Президио-Охинага в Президио

США 90 в Марфе . Автомагистрали проходят одновременно на восток-северо-восток от Alpine .

I-10 к западу от форта Стоктон . Автомагистрали проходят одновременно на восток-юго-восток от форта Стоктон.

США 285 в Форт Стоктон

США 385 в Форт Стоктон. Шоссе одновременно едут в МакКейми .

US 87 / US 277 в Сан-Анджело . US 67 / US 277 одновременно путешествует на северо-восток от Сан-Анджело.

США 83 в Баллингере . Шоссе одновременно идут к северо-востоку от Баллинджера.

US 84 / US 283 в Санта-Анне . US 67 / US 84 перемещается одновременно в Early . US 67 / US 283 одновременно проходит через Санта-Анну.

США 377 в Браунвуде . Шоссе одновременно едут в Стивенвилл .

США 183 в начале

США 281 в Стивенвилле

I-35W в Альварадо

США 287 в Мидлотиане

I-20 в Далласе

I-35E в Далласе. Автомагистрали проходят через Даллас.

I-30 / I-35E в Далласе. I-30 / US 67 одновременно едет на запад-юго-запад от Сальтильо .

I-45 / I-345 / US 75 в Далласе

США 80 нагородской линииДаллас - Мескит.

I-635 в меските

США 69 / США 380 в Гринвилле

США 271 в Маунт-Плезант

США 259 в Омахе

I-369 / US 59 в Тексаркане

США 82 в Тексаркане. Шоссе одновременно едут в Тексаркану, штат Арканзас .

США 71 на линии штата Арканзас. Шоссе одновременно едут в Тексаркану, штат Арканзас.

Арканзас

I-30 к северо - востоку от Мандевиля

США 278 в надежде

США 371 в Прескотте . Автомагистрали проходят через Прескотт одновременно.

США 270 к востоку от Перлы

I-30 к северо - западу от Трасквуда

I-30 / США 70 к юго-западу от Бентона . Шоссе одновременно едут в Северный Литл-Рок .

I-430 в Литл-Роке

I-530 / US 65 / US 167 в Литл-Роке. США 65 / США 67 одновременно путешествуют в Северный Литл-Рок. США 67 / США 167 одновременно отправляются в Лысую Нобу .

I-630 в Литл-Роке

I-30 / I-40 / Future I-57 / US 65 в Северном Литл-Роке. I-40 / US 67 одновременно проходит через Северный Литл-Рок. I-57 / US 67 одновременно будет путешествовать к северо-западу от Поплар-Блафф, штат Миссури .

США 64 в Биби . Автомагистрали идут одновременно к Лысой Нобе.

США 63 в Хокси . Шоссе одновременно едут в Уолнат-Ридж .

США 412 в Уолнат-Ридж

США 62 в Покахонтас . Автомагистрали идут одновременно с Corning .

Миссури

США 160 к востоку от Fairdealing

Будущая I-57 / US 60 к северо-западу от Поплар Блафф . Автомагистрали идут одновременно к юго-юго-западу от Хендриксона .

I-55 в Фестусе

США 61 в Фестусе. Автомагистрали проходят одновременно с линией города Фронтенак - Ладуэ .

I-255 в Мельвилле

США 50 в Мельвилле. Автомагистрали проходят по линии города Сансест-Хиллз - Кирквуд .

I-55 нагородской линии Конкорд - Мельвилл - Грин Парк

I-44 / US 50 на линии города Сансет-Хиллз – Кирквуд

I-64 / US 40 / US 61 на городской линии Фронтенак – Ладю

I-70 в Бриджитоне

I-270 в Хазелвуде

Иллинойс

I-72 / US 36 к юго-западу от Южного Джексонвилля

США 24 в Рашвилле

США 136 к востоку от Макомба . Шоссе одновременно ведет к Макомбу.

США 34 к юго-юго-западу от Монмута . Шоссе одновременно едут в Монмут.

Айова

I-74 / US 6 в Беттендорфе

I-80 в Ле-Клэр

США 30 в Клинтоне . Шоссе одновременно проходит через Клинтон.

США 52 к западу от Сабулы

Вспомогательный маршрут [ править ]

Маршрут США 167 - единственный вспомогательный маршрут США 67. США 167 простирается от Аббевилля, Лос-Анджелес до Эш-Флэт, Арканзас, и пересекает US 67 в Болд-Нобе, Арканзас .

Специальные маршруты [ править ]

У US 67 есть многочисленные бизнес-маршруты в Техас, Арканзас, Миссури и Иллинойс.

См. Также [ править ]

 Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с маршрутом 67 США .

• США 67 Информация
• Конечные точки шоссе 67 США
• Сайт Altonweb
• Иллинойс US 67 История
• IL Коридор 67 - 2006
• Столетний мост
• Концы шоссе Иллинойс: США 67
• Другая материнская дорога (используется с разрешения)

Просмотр пронумерованных маршрутов
← FM 66	TX	→ Ш 67
← Маршрут 66	МО	→ Маршрут 68
← США 66	IL	→ IL 68
← США 65	Я	→ США 69