Железнодорожные вагоны классифицируются по международной системе, разработанной МСЖД . Эта классификация железнодорожных вагонов МСЖД заменила ранее существовавшие национальные системы классификации во многих странах, например в Германии . Класс тренера обозначается комбинацией букв. Иногда за ним, например, в Deutsche Bahn AG , следует трехзначный номер класса. В более широком смысле номер автомобиля, отображаемый на автобусе, также является частью его классификации, поскольку он кодирует другие технические детали, такие как максимальная скорость или тип используемой системы отопления.
Например, полное обозначение пассажирского вагона , включая его номер, выглядит так:
73 80 29-94 708-7 баррелей в секунду 293,6
В этой статье объясняется, как можно расшифровать этот классификационный код на единственной планке каждого тренера.
Заглавные буквы [ править ]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/64/Hannover_-_DB_"Silberling"_Coaches.jpg/440px-Hannover_-_DB_"Silberling"_Coaches.jpg)
_22.7.2009.JPG/440px-Alzeyer_Bahnhof-_auf_Bahnsteig_zu_Gleis_2-_Richtung_Bingen_(RB_Doppelstockwagen)_22.7.2009.JPG)
_22.7.2009.JPG){kind=link}
Классификация тренера начинается с одного или нескольких классов букв, в нашем примере выше, заглавной B . Он описывает общий класс тренера:
| А | Пассажирский вагон с креслами 1-го класса | |
| B | Пассажирский вагон 2-го класса | |
| AB | Составной вагон с креслами 1-го и 2-го класса | |
| AR | Вагон с креслами 1-го класса, кухней и обеденной зоной | |
| до н.э | Тренер с креслами 2-го класса и местом для инвалидов, а также может включать игровую комнату для детей. | (Только Норвегия) |
| BF | Тренер с местом для маленьких детей, местом для инвалидов, комнатой для персонала и комнатой для велосипедов. | (Только Норвегия) |
| BR | Вагон с креслами 2-го класса, кухней и обеденной зоной | |
| AD , BD | Комбинированный автобус с креслами 1-го или 2-го класса и багажным отделением | |
| D | Багажный фургон | |
| DA , DB | Двухэтажный автобус 1-го и 2-го класса | (Только Германия) |
| DD | Двухэтажный багажный фургон | ( Только DR ) |
| DD | Двухэтажный автовоз пассажирского вагонного типа | (используется в железнодорожных поездах) |
| Почта | Почтовый фургон | (Только Германия) |
| F | Багажный фургон | (Только Норвегия и Швеция) |
| F | Почтовый фургон | ( Только для Австрии ) |
| FR | Автобус с рестораном / бистро и комнатой для персонала / камерой хранения | (Только Норвегия) |
| БПост | Составной вагон со 2-м классом и почтовым отделением | |
| DPost | Багажный фургон с почтовым отделением | |
| РГ | Клубный автомобиль | (Только Германия) |
| WGS | Специальная клубная машина ( С алонная машина) | (Только Германия) |
| SR | Клубный автомобиль | |
| Салон | Салон-тренер | |
| WR | Вагон-ресторан | |
| WL… | Спящий | (только в сочетании с A или B) |
| К… | Автобус узкоколейный | (только в сочетании с A, B или D) |
| Z | Почтовый фургон | ( Только Швейцария ) |
| Z | Транспортер заключенных | ( Только DR ) |
Дополнительные письма ( Deutsche Bahn AG ) [ править ]
Следующие ниже строчные буквы следуют за главными буквами и описывают техническое оснащение и оснащение автобуса. Как использовать буквы, по крайней мере частично, зависит от конкретной железнодорожной компании. Этот обзор основан на системе, используемой Deutsche Bahn AG :
| м | Пассажирский вагон с длиной м руды , чем 24,5 метров, резина, соединители трапа ( за исключением на DDM ) |
| л | Как м , но без коридора (в настоящее время не используется) |
| п | Пассажирский вагон местного поезда ( N ahverkehrswagen ) длиной более 24,5 метров, открытый вагон с центральным проходом во 2-м классе (12 условных отсеков), центральный проход или боковой коридор в 1-м классе, две центральные двери, подходящие для двухтактных перевозок (36-полюсный кабель управления) |
| у | Пассажирский вагон местного поезда длиной более 24,5 м, открытый вагон с центральным проходом во 2-м классе (11 условных отсеков), две центральные двери, подходящие для двухтактных операций (34-полюсный кабель управления) |
| Икс | Открытый автобус S-Bahn с центральными дверями, шиной для текущего сбора, центральными дверями и высокопроизводительным тормозом см. Также: x автобус ) |
| п | Открытый тренер с центром дверей ( р Ульман типа), с кондиционером |
| v | Междугородний автобус с меньшим количеством отсеков ( v erringerter ) (11 вместо 12 в вагонах Bm и 9 вместо 10 в вагонах Am, 6/4 вместо 6/5 в вагонах ABm) |
| о | в дополнение к m : меньше отсеков и без ( o hne ) кондиционера |
| я | в дополнение к м : бывший тренер InterRegio |
| ранее: вагон с трапом, но без сильфонов и резиновых соединителей | |
| c | Туристический автобус с купе, в котором сиденья могут быть преобразованы в c ouchettes («couchette bus»). |
| d | Автобус с универсальной или велосипедной секцией |
| k | Тренер с бистро / к iosk или к Итчен секции или закусочные машин |
| а | Вагон оборудован автоматическим приводом дверей ( TAV ). |
| р | Туристический автобус с высокопроизводительным тормозом ( Rapid-Bremse ) KE-GPR . Используется только в сочетании с n или на почтовых фургонах . |
| s | на багажных фургонах: коридор ( S eitengang ) |
| на шпалах: S ПЕЦИАЛЬНЫЙ типа (небольшие одно- или твин-кровать отсеков) | |
| б | Тренер со снаряжением для инвалидов ( behindertengerechte ) |
| ранее: тренер с кабельной системой управления ( B efehls-Leitung ) | |
| час | Автобус, который имеет как шину, так и может питать ток от собственных генераторов оси. |
| также: непереоборудованные местные пассажирские вагоны рейхсбанского происхождения. | |
| z | Вагон с питанием от шины (без осевых генераторов) |
| ты | Вагон с 34-полюсным двухтактным кабелем управления (тип DR) |
| уу | Coach с 36-полюсным двухтактным кабелем управления (тип DB) ( n включает эту функцию) |
| q | Вождение прицепа с 34-полюсным кабелем управления (только немодернизированные автомобили, у которых нет n или y ) |
| ж | Вождение прицепа с 36-полюсным кабелем управления или двухтактным мультиплексным управлением с временным разделением |
| в дополнение к u : вождение автомобиля с 34-полюсным кабелем или двухтактным управлением с мультиплексированием с временным разделением |
Дополнительные письма ( Австрийские федеральные железные дороги ) [ править ]
Австрийские железные дороги используют разные второстепенные буквы для двух- и четырехосных вагонов. Следующие буквы действуют с 1981 года. Буквы d для двухэтажных автобусов , l для двухэтажных автобусов и s для вождения автомобилей пишутся после тире (например: Bmpz-ds).
| c | Кушетка четырехосная |
| м | Четырехосный автобус длиной более 24 м |
| п | Четырехосный открытый автобус с центральными дверьми |
| s | на четырехосном багажном фургоне с коридором |
| Икс | на четырехосном багажном фургоне для экспресс-грузов |
| z | Четырёхосный автобус с питанием от шины. |
| час | Двухосный автобус с электрообогревом |
| я | Двухосный автобус с открытыми платформами и центральными дверьми |
| ip | Двухосный автобус с закрытыми платформами и центральными дверьми |
| о | Двухосный автобус без парового отопления |
| ü | Двухосный междугородний автобус с пневмоподушками |
| ш | Двухосный междугородний автобус с подогревом Webasto (ведущий прицеп) |
| -d | Двухэтажный автобус |
| -k | Автобус с кабиной |
| -l | Вагон с тросиками управления для двухтактного управления |
| -s | Вождение прицепа для двухтактного работы |
Дополнительные буквы ( SNCF ) [ править ]
В дополнение к второстепенным буквам SNCF включает символы верхнего индекса, обозначающие количество отсеков или секций в вагоне. (Пример = A 8 tuj )
| c | Кушетная машина |
| d | Автобус с багажным отделением |
| (е) | Двухуровневый тренер |
| ж | Междугородний автобус совместим с британским габаритом погрузки. |
| час | Автобус для инвалидов- колясочников |
| j | Тележка из нержавеющей стали (Inox) |
| о | Тренер, подходящий для использования в больничном поезде |
| (п) | Вагон с трапом , но без сильфонов и резиновых соединителей |
| q | Неметаллический тренер |
| р | Тренер с Buffet или ресторан раздела |
| s | Багажный фургон с боковым коридором |
| т | Тренер с открытым центром ( кресельный вагон ) |
| ты | Тренер с кондиционером |
| ш | Автобус с иммобилизационным тормозом |
| Икс | Автобус со специальным купе |
| z | Автобус без винтового тормоза ( ручной тормоз ) |
Дополнительные письма ( Швейцарские федеральные железные дороги ) [ править ]
Швейцарские федеральные железные дороги в настоящее время используют второстепенные буквы для своего парка вагонов Eurofima и для обозначения вагонов специального типа.
| c | Кушетная машина |
| м | Пассажирский вагон длиной более 24 метров |
| п | Автобусы с открытым центром у проходов (кресельный вагон) или автобусы Panorama |
| р | Бар или буфет (в настоящее время не используется) |
| s | Салон тренера |
| т | Вождение прицепа |
Номер автомобиля [ править ]
См .: Номер тренера
Класс тренера (рисунок 5)
0 = Частный автобус 1 = A 2 = B 3 = AB 4 = Ac, Ac Bc 5 = Bc 7 = Спальный вагон железнодорожной компании, все классы
См. Также [ править ]
- Union Internationale des Chemins de Fer
- Идентификационная маркировка UIC для тягового состава
- Классификация UIC осей локомотивов
- Типы пассажирских автобусов МСЖД
- Классификация товарных вагонов МСЖД
- Коды стран UIC
Источники [ править ]
- Reisezugwagen-Gattungszeichen
