Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

USCGC Mackinaw (WLBB-30) - это судно длиной 240 футов (73 м), построенное как тяжелый ледокол для операций на Великих озерах Северной Америки для береговой охраны США . [3] Номер IMO: 9271054. Его не следует путать с одноименным кораблем, USCGC Mackinaw (WAGB-83) , номер IMO 6119534, который был списан 10 июня 2006 года.

Фон [ править ]

Mackinaw был доставлен береговой охране 18 ноября 2005 г. и сдан в эксплуатацию 10 июня 2006 г. В дополнение к ледокольным обязанностям Mackinaw также будет выполнять функции корабля средств навигации, способного выполнять те же функции, что и Seagoing. Buoy Tenders (WLB) флота береговой охраны. Кроме того, она может проводить правоохранительные и поисково-спасательные операции, а также может развернуть систему сбора нефти для реагирования на разливы нефти и реагирования на окружающую среду. [3]

Механические характеристики [ править ]

Главный пульт управления Макино, который используется для управления кораблем вместо штурвала.

Одной из уникальных особенностей Mackinaw во флоте береговой охраны США является использование двух устройств Azipod , марки электрических азимутальных подруливающих устройств ABB, в качестве главной силовой установки. Они в сочетании с носовым подруливающим устройством мощностью 550 л.с. (410 кВт) делают корабль исключительно маневренным. Блоки Azipod также устраняют необходимость в традиционном руле направления, поскольку подруливающие устройства могут поворачиваться на 360 градусов вокруг своей вертикальной оси, чтобы направить свою тягу в любом направлении. У Mackinaw также отсутствует традиционный корабельный штурвал. Большая часть корабельной техники, в том числе подруливающие устройства Azipod, принадлежит финскому морскому кластеру . [3] Кроме того, Макиноможет непрерывно проходить через пресноводный лед толщиной до 32 дюймов (81 см) со скоростью 3 узла или 14 дюймов (36 см) со скоростью 10 узлов. Она также может ломать гладкий сплошной лед толщиной до 42 дюймов (107 см) посредством трамбовки.

История [ править ]

Макино сошел на скалистом начала Перед вводом. В то время как на путь к ее новому порту приписке в Cheboygan, штат Мичиган , то Макин ударила дамбу в Гранд - Хейвен, штат Мичиган 12 декабря 2005 года авария вызвала 10 футов (3,0 м) вмятину в носовой части Маккина на ее правый борте сторона. Вскоре после аварии капитан Дональд Трайнер, командир « Макино», был временно освобожден от должности в ожидании расследования происшествия. Авария не задержала запланированное прибытие корабля в новый порт приписки; она прибыла 17 декабря 2005 года. Позже капитан Тринер был окончательно освобожден от должности [4] и заменен капитаном Майклом Хадсоном, которого, в свою очередь, заменил командир Джон Литтл в апреле 2006 года. В июле 2008 года командование принял на себя командующий капитаном Дж. был заменен CDR Майклом Дж. Даванцо в августе 2011 года. В июне 2014 года командование принял на себя CDR Василиос Тасикас. В июне 2017 года командование принял на себя CDR Джон Стоун. В июне 2020 года командование взяла на себя CDR Кристен Серумгард.

Макин дислоцируются в Cheboygan, штат Мичиган . [1] Его можно увидеть и посетить на фестивале береговой охраны в Гранд-Хейвене каждое лето. Корабль также был показан в телесериале Modern Marvels .

Katmai Bay , расположенный в Sault Ste. Мари, Мичиган , [5] помогает USCGC  Mackinaw  (WLBB-30) в ледокольных операциях . [6] [7] [8] [9] [10] [11]

Галерея [ править ]

  • USCGC Mackinaw в день запуска, 2 апреля 2005 г.

  • Разбитая бутылка шампанского на носу USCGC Mackinaw в день запуска, 2 апреля 2005 года.

  • Крупный план одной из судовых азиподов .

  • USCGC Mackinaw скользит к реке во время запуска.

  • USCGC Mackinaw падает на реку.

  • Центр инженерного управления Mackinaw, где вахтенные инженеры следят за оборудованием корабля.

  • Макино помогает грузовому судну во льдах

  • USCGC Mackinaw входит в Гранд-Хейвен, штат Мичиган, май 2019 г.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b "USCGC Mackinaw (WLBB-30)" . Береговая охрана США . Проверено 1 мая 2017 года .
  2. ^ «Характеристики USCGC MACKINAW (WLBB-30)» . www.atlanticarea.uscg.mil . Береговая охрана США . Дата обращения 3 июня 2019 .
  3. ^ a b c «Информационный бюллетень проекта по замене ледокольного потенциала Великих озер (GLIB)» (PDF) . Февраль 2008 . Проверено 14 февраля 2016 года .
  4. ^ Quackenbush, Джефф; Майкл Хоффман (12 января 2006 г.). «Капитан Макино снят с дежурства» . WZZM . Gannett Broadcasting . Проверено 25 июня 2012 .
  5. ^ «USCGC Katmmai Bay (WTGB 101)» . Береговая охрана США . 26 января 2012 г.
  6. ^ Король, Доминик (15 апреля 2014 г.). «От Монро до Макинака: Маяк переезжает в парк Чиф Ваватам в Сент-Игнасе» . Мичиган Midwest Guest . Проверено 25 апреля 2017 года .
  7. ^ "Сектор береговой охраны США Sault Sainte Marie" . Сектор береговой охраны США . Проверено 30 апреля 2017 года .
  8. ^ Heffernan, Тим (25 февраля 2016). «Ледоколы: бригады береговой охраны, которые поддерживают работу Великих озер» . Популярная механика . Проверено 30 апреля 2017 года .
  9. Эллисон, Гаррет (8 января 2015 г.). «Заморозки начались: береговая охрана начинает ледокол на западе Великих озер» . Mlive . Проверено 30 апреля 2017 года .
  10. ^ Заключительный обзор, Great Lakes-St.Lawrence Сиуэй Навигация Расширение: Воздействие на окружающую среду заявление . 5 . Детройт, Мичиган: Инженерный корпус армии США . Август 1979. с. 95 . Проверено 30 апреля 2017 года .
  11. ^ "Ледокол USCG Cutter Mackinaw пришвартован в Солт-Сент-Мари, Мичиган" (видео) . 20 марта 2014 . Проверено 30 апреля 2017 г. - через YouTube.

Внешние ссылки [ править ]

  • Рождественский корабль Чикаго , The Mackinaw ежегодно доставляет рождественские елки в Чикаго.
  • Официальный сайт Mackinaw .
  • Множество фотографий, в том числе «всплеск» запуска Mackinaw.