.jpg/440px-USS_Aaron_Ward_(DM-34).jpg) Аарон Уорд в камуфляже 32, модель 11a | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Аарон Уорд |
| Тезка: | Аарон Уорд |
| Строитель: | Bethlehem Shipbuilding , Сан-Педро, Калифорния |
| Положил: | 12 декабря 1943 г. |
| Запущено: | 5 мая 1944 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 28 октября 1944 г. |
| Списано: | 28 сентября 1945 г. |
| Судьба: | Продан на металлолом 1946 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Роберт Х. Смит - эсминец класса |
| Смещение: | 2200 тонн |
| Длина: | 376 футов 6 дюймов (114,76 м) |
| Луч: | 40 футов 10 дюймов (12,45 м) |
| Проект: | 18 футов 10 дюймов (5,74 м) |
| Скорость: | 34 узла (63 км / ч; 39 миль / ч) |
| Дополнение: | 363 офицера и рядовых |
| Вооружение: |
|
.jpg){kind=link}
Третий корабль, названный USS Aaron Ward (DD-773 / DM-34) в честь контр-адмирала Аарона Уорда, был минным заградителем класса Роберт Х. Смит, находившимся на вооружении ВМС США .
Она легла в качестве Аллен М. Самнер -класса разрушитель ( DD-773 ) на 12 декабря 1943 в Сан - Педро, штат Калифорния в Вифлееме кораблестроения и запущен 5 мая 1944, авторами которого являются г - жа GH Ratliff. 19 июля 1944 года корабль был переименован в эсминец-минный заградитель DM-34 и сдан в эксплуатацию 28 октября 1944 года под командованием командира Уильяма Х. Сандерса-младшего .
История обслуживания [ править ]
В период между вводом в эксплуатацию и концом января 1945 года Аарон Уорд завершил оснащение и совершил свой круиз по вымогательству у побережья Калифорнии. 9 февраля она покинула Сан-Педро и направилась в Перл-Харбор, куда она прибыла 15 февраля. Военный корабль провел дополнительную подготовку в водах Гавайев, прежде чем погрузить припасы и боеприпасы и 5 марта отправиться в путь, чтобы присоединиться к 5-му флоту в Улити . Она вошла в лагуну этого атолла в Западных Каролинах 16 марта, но снова вышла в море 19 марта с оперативной группой 52, направлявшейся к островам Рюкю .
Mine флотилия , которой Аарон Уорд был блок, прибыли от Окинавы поздно 22 марта. На следующий день минный заградитель эсминца впервые увидел противника, когда несколько его самолетов подошли к группе зачистки, но не атаковали. Позже прибыло еще больше, но совместная стрельба группы отговорила их подойти достаточно близко, чтобы нанести вред американским кораблям. Первый настоящий воздушный налет произошел 26 марта, и Адамс сбил нарушителя с неба.
Аарон Уорд поддерживал операции по тралению вокруг Керама Ретто и Окинавы до момента первых высадок. В тот период на ее счету три самолета противника. 1 апреля, в день первого штурма Окинавы, минный заградитель эсминца начал прикрывать тяжелые военные корабли, обеспечивая огневую поддержку войскам на берегу. Эта обязанность продолжалась до 4 апреля , когда она покинула Рюкю и направился к Марианских . Она прибыла на Сайпан 10 апреля, но в тот же день перебралась на Гуам . После нескольких дней мелкого ремонта Аарон Уордвернулся на Окинаву, чтобы патрулировать окрестности Керама Ретто. Во время патрулирования она часто подвергалась воздушным атакам. 27 апреля она сбила один вражеский самолет, а на следующий день насчитала еще один и заявила о вероятных убийствах вдобавок. Затем она вернулась в Керама Ретто, чтобы пополнить запасы провизии и топлива. Пока она была там, камикадзе поразил Пинкни . Аарон Уорд двигался рядом с поврежденным эвакуационным транспортом, чтобы помочь бороться с адом, пылающим на миде корабля. В то же время она спасла 12 выживших от Пинкни .
30 апреля миноносец вернулся в море и занял позицию на станции радиолокационного дозора № 10. Той ночью он помог отразить несколько атак с воздуха; но по большей части погода удерживала вражескую авиацию до полудня 3 мая. Когда погода стала проясняться, вероятность воздушных атак повысилась. Примерно в сумерках, Аарон Уорд " радар с подобрал тележки на 27 милях (43 км) расстояние; и ее команда отправилась в общие помещения. Два самолета в строю оторвались и начали налет на Аарона Уорда.. Военный корабль открыл огонь по первому с примерно 7000 ярдов (6000 м) и начал засчитывать попадания, когда он приблизился к дальности до 4000 ярдов (4000 м). В этот момент он погрузился в самоубийственное пикирование, но разбился примерно в 100 ярдах (100 м) от правого борта миноносца. [1] Второй из пары начал свое приближение сразу после этого. Аарон Уорд открыл по нему огонь с расстояния примерно 8000 ярдов (7000 м) и снова начал успешно засчитывать попадания - настолько, что ее зенитная батарея уничтожила его, пока он находился еще на расстоянии 1200 ярдов (1100 м). [1]
В тот момент, третий и более решительно нарушитель появился и нырнул в от Aaron Ward ' кормы s. Несмотря на то, что самолет неоднократно подвергался атакам зенитной артиллерии, он с мрачной решимостью продолжал атаковать. Незадолго до врезаться Аарон Уорд ' s надстройки , он выпустил бомбу , которая разбила через ее корпус ниже ватерлинии и разнесенную в машинном отделении после. [1] В результате взрыва бомбы произошло затопление машинного отделения и пожарного отделения, разорвались топливные баки, произошло возгорание протекающего масла и разорваны соединения рулевого управления с мостом. Крайне левый руль заклинило, и Аарон Уордповернул по узкому кругу, снизив скорость примерно до 20 узлов (37 км / ч). Самолет на верхней части самолёта распространил огонь и разрушения по области вокруг кормовой рубки и лишил гору 53 никакой энергии и связи. [1] Что еще хуже, многие моряки погибли или получили ранения в результате крушения.
Примерно 20 минут ни одному атакующему самолету не удалось прорвать ее ПВО. Группы по устранению повреждений лихорадочно работали, чтобы тушить пожары, устранить возможные повреждения, выбросить боеприпасы, которые могут взорваться, и оказать помощь раненым. Хотя рулевое управление было перенесено в корму на сам руль, корабль не мог должным образом маневрировать на протяжении всего оставшегося боя. Затем, примерно в 1840 году, корабли на ее станции подверглись особенно яростной воздушной атаке. В то время как Литтл пострадала от пяти последовательных аварий, в результате которых она затонула, LSM (R) -195 потерпел крушение, в результате чего она упала на дно; и LCS (L) -25 потеряли мачту из-за камикадзе. Аарон Уордтакже перенесла свою долю дополнительного горя. Незадолго до 1900 года один самолет из группы нападавших выбрал ее в качестве цели и начал приближаться с расстояния примерно 8000 ярдов (7000 м). Однако минный заградитель эсминца рано начал засекать попадания и сумел сбить атакующего, когда он находился еще на расстоянии 2000 ярдов (2000 м). Затем другой противник попытался врезаться в нее, но они тоже поддались ее зенитному огню.
Однако на этом ее беды не закончились. Вскоре после двух только что упомянутых успехов на ее левом борту вошли еще два японских самолета. Хотя за ним гнались американские истребители, одному из них удалось вырваться и броситься на Аарона Уорда . Самолет резко пикировал и, по всей видимости, нацелился на мост . Однако сильный огонь минного заградителя эсминца вынудил самолет повернуть в сторону кормовой части корабля. Пролетая над сигнальным мостиком, самолет унес фалы и антенны в сборе, врезался в штабель, а затем врезался в правый борт. [1]
Вскоре после этого нападения на Аарона Уорда налетел еще один злоумышленник . Выйдя прямо перед левым лучом, самолет встретил град зенитного огня, но продолжил движение и сбросил бомбу прямо перед тем, как врезаться в ее главную палубу. [1] Бомба взорвалась в нескольких футах от ее левого борта, ее осколки осыпали корабль и пробили большую дыру в обшивке снаряда возле ее носовой пожарной части. В результате корабль потерял всякую мощность и постепенно потерял ход. В этот момент ранее незамеченный противник врезался в переборку рубки корабля, вызвав многочисленные пожары, ранив и убив еще много членов экипажа. [1]
Аарон Уорд пережил еще два разрушительных столкновения до того, как действие закончилось. Примерно в 1921 году самолет круто заскользил над ее левым кварталом. Потеря мощности помешала какой-либо из ее 5-дюймовых опор на него, и он врезался в ее левую надстройку. [1] Горящий бензин охватил палубу пламенем, 40-миллиметровые боеприпасы начали взрываться, что привело к еще большим жертвам. Военный корабль затонул в воде, его палуба надстройки разрушена, а он все еще горит. Пока бригады аварийно-спасательных служб боролись с пожарами и наводнениями, Аарон Уорд начал оседать в воде и принял решительный крен к левому борту. [1]
Однако ей предстояло еще одно испытание. Сразу после 1920 года последняя обремененная бомбой мучительница совершила высокоскоростной переход на низком уровне и врезалась в основание своего стека номер 2. Взрыв поднял в воздух самолет, штабель, прожектор и две артиллерийские установки, и все они остановились, разбросанные по палубе позади штабеля №1. [1] Всю ночь ее команда боролась за спасение корабля. В 2106 прибыл Шеннон и взял Аарона Уорда на буксире. Рано утром 4 мая она прибыла в Керама Ретто, где приступила к временному ремонту. Она оставалась там до 11 июня, когда отправилась в Соединенные Штаты. [1] Пароход через Улити, Гуам, Эниветок , Перл-Харбор и Панамский канал., Аарон Уорд прибыл в Нью - Йорке в середине августа. 28 сентября 1945 года из-за того, что ее повреждение было настолько серьезным, а у ВМФ в то время был избыток эсминцев, она была списана, и ее имя было исключено из списка ВМФ . [1] В июле 1946 года она была продана на слом. Ее якорь выставлен в Элджине, штат Иллинойс .
Награды [ править ]
Аарон Уорд получил одну боевую звезду и грамоту президента за службу во время Второй мировой войны .
Ссылки [ править ]
- ^ Б с д е е г ч я J K L Смит, Питер С (2014). Камикадзе, чтобы умереть за императора . Барнсли, Великобритания: Pen & Sword Books Ltd., стр. 113–114. ISBN 9781781593134.
- Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме USS Aaron Ward (DM-34) . |
- Фотогалерея на navsource.org
- Свиток Почета
