Военный корабль США " Абель П. Апшур"

Абель П. Апшур во время ее службы в береговой охране США в 1930–1934 годах.
История
ВМС США
Имя:	Военный корабль США " Абель П. Апшур"
Тезка:	Абель Паркер Апшур
Строитель:	Newport News Shipbuilding & Dry-Dock Co.
Положил:	5 апреля 1918 г.
Запущено:	4 июля 1918 г.
Введен в эксплуатацию:	19 июля 1919 г.
Списано:	7 августа 1922 г.
Введено в эксплуатацию:	Март 1928 г.
Списано:	5 ноября 1930 г.
Поражены:	5 ноября 1930 г.
Судьба:	Передан береговой охране США 5 ноября 1930 г.
Приобретенный:	21 мая 1934 г. (от береговой охраны США)
Введено в эксплуатацию:	4 декабря 1939 г.
Списано:	23 сентября 1940 г.
Поражены:	8 января 1941 г.
Идентификация:	DD-193
Судьба:	Передан Соединенному Королевству 9 сентября 1940 г.
Береговая охрана США
Имя:	USCGD Абель П. Апшур
Тезка:	Предыдущее название сохранено
Приобретенный:	5 ноября 1930 г. (от ВМС США)
Введен в эксплуатацию:	5 ноября 1930 г.
Списано:	21 мая 1934 г.
Идентификация:	CG-15
Судьба:	Передан ВМС США 21 мая 1934 г.
объединенное Королевство
Имя:	HMS Clare
Приобретенный:	9 сентября 1940 г.
Введен в эксплуатацию:	9 сентября 1940 г.
Списано:	Август 1945 г.
Идентификация:	I14
Судьба:	Продан и сдан в слом 1947 г.
Общие характеристики
Класс и тип:	Эсминец класса Клемсон
Смещение:	1308 тонн
Длина:	314 футов 4 дюйма (95,81 м)
Луч:	30 футов 11 дюймов (9,42 м)
Проект:	9 футов 4 дюйма (2,84 м)
Скорость:	35,18 узлов (65,15 км / ч; 40,48 миль / ч)
Дополнение:	122
Вооружение:	4 х 4 дюйма (100 мм) пушки 1 х 3 дюйма (76 мм) пушка Торпедные аппараты 12 x 21 дюйм (533 мм)

USS Абель П. Upshur (DD-193) был Клемсонском -класса разрушителя в службе ВМС Соединенных Штатов и Соединенных Штатов береговой охраны , пока не переданы в Соединенном Королевстве в 1940 году во время Второй мировой войны , она служила в Королевском флоте , как HMS Clare .

Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]

Названный после того, как секретарь военно - морского флота , Абель Паркер Upshur , она легла на 20 августа 1918 года в Ньюпорт - Ньюс, штат Вирджиния , в Newport News Shipbuilding & доке Co. Корабль был запущен 14 февраля 1920, авторами которого миссис Джордж J Бенсон, пра-пра-племянница госсекретаря Апшура, вступила в строй на военно-морской верфи Норфолка 23 ноября 1920 года под командованием лейтенанта Винсента Х. Годфри .

История обслуживания [ править ]

Соединенные Штаты [ править ]

После ее ввода в строй Абель П. Апшур был назначен в 37-ю дивизию эсминцев 3-й эскадрильи Атлантического флота . Он курсировал вдоль восточного побережья США , принимая участие в учениях и маневрах флота. 7 августа 1922 года корабль был выведен из строя на Военно-морской верфи Филадельфии .

Абель П. Апшур приступил к выполнению своих обязанностей на Вашингтонской военно-морской верфи в марте 1928 года в качестве учебного корабля для персонала военно-морского резерва округа Колумбия и продолжал это дело до 5 ноября 1930 года, когда корабль был передан Министерству финансов США . Затем ее имя было вычеркнуто из списка ВМФ . Корабль обслуживал береговую охрану, пытаясь предотвратить контрабанду спиртных напитков в Соединенные Штаты.

Abel P. Upshur был возвращен во флот 21 мая 1934 года, но оставался на приколе в Филадельфии до 4 декабря 1939 года, когда его снова приняли в строй и направили в Атлантическую эскадру . Корабль действовал вдоль восточного побережья США в составе патруля нейтралитета .

9 сентября 1940 года Abel P. Upshur был выведен из эксплуатации в Галифаксе, Новая Шотландия . Судно было передано Великобритании по соглашению, по которому Соединенные Штаты обменяли 50 изношенных эсминцев на базы на британской колониальной территории в Атлантике. Ее имя снова было вычеркнуто из списка ВМФ 8 января 1941 года.

Соединенное Королевство [ править ]

Как HMS Clare , она была назначена в 1-ю городскую флотилию и прибыла в Белфаст , Северная Ирландия, 26 сентября 1940 года. Клэр присоединилась к группе сопровождения 7 и сопровождала трансатлантические конвои. 20 февраля 1941 года она спасла экипаж тонущего британского парохода « Ригмор» . Рано утром 21 февраля эсминец столкнулся с теплоходом « Петертум» и получил некоторые повреждения.

После ремонта в Плимуте , Англия, в период с марта по октябрь, Клэр возобновила дежурство конвоя с группой сопровождения 41, командование западных подходов. Клэр была модифицирована для сопровождения торговых конвоев на большие расстояния путем удаления двух передних котлов и замены дополнительных топливных баков. Эта модификация улучшила выносливость, но снизила максимальную скорость до 25 узлов. Три из исходных орудий калибра 4 дюйма (100 мм) / 50 и одна из трех креплений торпедных аппаратов были сняты, чтобы уменьшить вес верхнего борта для размещения дополнительных глубинных бомб и установки противолодочных минометов Hedgehog . ^[1]

Осенью 1942 года эсминец принял участие в десантной операции вторжения в Северную Африку «Факел». Как член Восточного военно-морского оперативного соединения, она прикрывала высадки возле Алжира . 12 ноября 1942 года эсминец атаковал немецкую подводную лодку в водах к северу от Орана, Алжир , и утверждал, что потопил вражеское судно. Клэр покинула Гибралтар 17 ноября 1942 года, вернулась в Великобританию и возобновила работу трансатлантического конвоя.

В июле 1943 года корабль участвовал во вторжении в Сицилию . Он вошел в сухой док в Кардиффе , Уэльс, в сентябре того же года, вернулся в боевые действия в мае 1944 года и служил в качестве корабля-мишени для самолетов в Командовании западных подходов. В августе 1945 года Клэр была переведена в резерв в Гриноке , Шотландия. Объявленный устаревшим, он был отправлен на слом в 1947 году, прибыв в Трун 18 февраля 1947 года, чтобы быть разделенным компанией West of Scotland Shipbreaking Co Ltd.

См. Также [ править ]

• Список эсминцев ВМС США

Заметки [ править ]

Ссылки [ править ]

• Лентон, Х.Т. и Колледж Дж. Дж. (1968). Британские и Военные корабли Доминиона времен Второй мировой войны . Даблдэй и компания.
• Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .