Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . ( Февраль 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
USS Belleau Wood, декабрь 1943 г. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | Belleau Wood |
Тезка: | Битва при Белло-Вуд (Франция) в июне 1918 г. |
Строитель: | Нью-Йоркская судостроительная корпорация |
Выложено: | 11 августа 1941 г. |
Запущено: | 6 декабря 1942 г. |
Введен в эксплуатацию: | 31 марта 1943 г. |
Списано: | 13 января 1947 г. |
Поражены: | 1 октября 1960 г. |
Почести и награды: | |
Судьба: | Продан на слом 21 ноября 1960 г. |
Франция | |
Имя: | Bois Belleau |
Введен в эксплуатацию: | 23 декабря 1953 г. |
Списано: | 12 декабря 1960 г. |
Судьба: | вернулся в США, сентябрь 1960 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Авианосец класса Независимость |
Смещение: | 11000 длинных тонн (11000 т ) |
Длина: | 622 футов 6 дюймов (189,74 м) |
Луч: | 109 футов 2 дюйма (33,27 м) |
Проект: | 26 футов (7,9 м) |
Скорость: | 31,6 узлов (58,5 км / ч ; 36,4 миль / ч ) |
Дополнение: | 1569 офицеров и солдат |
Вооружение: | 26 × 40-мм орудия Bofors |
На самолетах: |
|
USS Belleau Вуд был ВМС США Independence -класса свет авианосец активным во время Второй мировой войны в Тихоокеанском театре с 1943 по 1945 году Корабль также служил в Первой Вьетнамской войне под французским военно - морской флот временного обслуживания как Bois Белья .
Первоначально заложенный как легкий крейсер класса « Кливленд » New Haven (CL-76) , он был закончен как авианосец. Реклассифицированный CV-24 16 февраля 1942 года и переименованный в Белло Вуд 31 марта 1942 года в честь битвы при Белло Вуд во время Первой мировой войны. Спущен на воду 6 декабря 1942 года New York Shipbuilding Corporation , Камден, Нью-Джерси , и спонсируется Миссис Томас Холкомб, жена коменданта морской пехоты . Он был введен в строй 31 марта 1943 года под командованием капитана А.М. Прайда . Во время войны ей был присвоен класс CVL-24. 15 июля 1943 г.
История обслуживания [ править ]
[ править ]
После короткого рейса по выгонке Белло Вуд доложил Тихоокеанскому флоту , прибыв в Перл-Харбор 26 июля 1943 года. После поддержки оккупации острова Бейкер (1 сентября) и участия в кораблях Тарава (18 сентября) и острове Уэйк (5–10). 6 октября), она присоединилась к TF 50 для вторжения на острова Гилберта (19 ноября - 4 декабря 1943 г.).
Belleau Wood действовал с TF 58 во время захвата атоллов Кваджалейн и Маджуро , Маршалловы острова (29 января - 3 февраля 1944 г.), рейда на Трук (16-17 февраля); Рейды Сайпан - Тиниан - Рота - Гуам (21–22 февраля); Рейд Палау - Яп - Улити - Волеай (30 марта - 1 апреля); Налеты на аэродромы Вакде и Савар для нейтрализации опасности воздушного нападения во время высадки в битве за Голландию в Новой Гвинее (22–24 апреля); Truk-Рейд Сатаван - Понапе (29 апреля - 1 мая); оккупация Сайпана (11–24 июня), 1-й рейд Бонинов (15–16 июня), битва на Филиппинском море (19–20 июня); и 2-й рейд Бонинов (24 июня). Во время битвы в Филиппинском море, Belleau Вуд " самолеты с потопили японский носитель Hiyo .
После капитального ремонта в Перл-Харборе (29 июня - 31 июля 1944 г.) Belleau Wood присоединился к TF 58 на последних этапах оккупации Гуама (2-10 августа). Она присоединилась к TF 38 и участвовала в забастовках в поддержку оккупации южного Палауса (6 сентября - 14 октября); Рейды на Филиппинские острова (9–24 сентября); Высадки моротаев (15 сентября); Рейд на Окинаву (10 октября); набеги на северный Лусон и Формоза (11–14 октября); Удары Лусона (15 и 17 октября - 19 октября) и битва у мыса Энганьо (24-26 октября). 30 октября, когда Белло Вуд патрулировала со своей целевой группой к востоку от Лейте , она сбила японского камикадзе.самолет упал на ее полетную палубу в кормовой части, вызвав возгорание, в результате которого возникли боеприпасы. Прежде чем огонь удалось взять под контроль, 92 человека либо погибли, либо пропали без вести. [1]
После временного ремонта в Улити (2–11 ноября) компания Belleau Wood отправилась в Хантерс-Пойнт , штат Калифорния, для капитального ремонта и капитального ремонта, прибывшая 29 ноября. Она покинула залив Сан-Франциско 20 января 1945 года и присоединилась к TF 58 в Улити 7 февраля. С 15 февраля по 4 марта она принимала участие в рейдах на остров Хонсю в Японии и на корабле Нансей Шото , а также поддерживала высадку на Иводзиме . Принимал участие в ударах 5-го флота по Японии (17 марта - 26 мая) и 3-го флота.забастовки (27 мая – 11 июня). После посадки 31-й авиагруппы в Лейте (13 июня - 1 июля) она присоединилась к 3-му флоту для нанесения последних ударов по японским островам (10 июля - 15 августа). Последним японским самолетом, сбитым на войне, был пикирующий бомбардировщик Yokosuka D4Y 3 "Judy", который был сбит Кларенсом "Биллом" А. Муром, пилотом F6F VF-31 "Flying Meat-Axe" из Белло Вуд . [2]
Белло Вуд запустила свои самолеты 2 сентября для массового полета над Токио, Япония, во время церемонии капитуляции. Он оставался в японских водах до 13 октября. Прибыв в Перл-Харбор 28 октября, она вылетела через три дня с 1248 военнослужащими в Сан-Диего . Она оставалась на «Волшебном ковре», возвращая военнослужащих из Гуама и Сайпана в Сан-Диего, до 31 января 1946 года. В течение следующего года « Белло Вуд» пришвартовалась в различных доках в районе Сан-Франциско, подвергаясь дезактивации. Она была выведена из строя в резерве на военно-морской авиабазе Аламеда 13 января 1947 года.
Белло Вуд получила Президентскую награду и 12 боевых звезд во время Второй мировой войны.
[ править ]
Она оставалась в резерве, пока 5 сентября 1953 года не была переведена во французский флот согласно Закону о взаимной защите . На французской службе она ходила под именем Bois Belleau (дословный перевод «Belleau Wood»).
В апреле 1954 года перевозчик отошел от Тулона французского военно - морской базы Тулона в стороне французского Индокитая , чтобы заменить Arromanches . Она прибыла около 20 мая в бухту Халонг . Хотя критическая битва при Дьенбьенфу была завершена, ее истребители и бомбардировщики американского производства были немедленно использованы французскими войсками, поскольку война еще не закончилась. После мира с Вьетмином , Женевская конференция была подписана 21 июля 1954 года. Буа Белло отплыл во Францию, где затем присоединился к алжирской войне .
Bois Belleau был возвращен Соединенным Штатам в сентябре 1960 года, исключен из Списка ВМС 1 октября 1960 года и списан.
Значение имени [ править ]
Корабль был назван в память о битве при Белло Вуд во время Первой мировой войны , в которой солдаты Соединенных Штатов и морские пехотинцы американских экспедиционных сил победили немецкие войска после почти четырех недель напряженных боев. Согласно преданиям Корпуса морской пехоты США , немецкие защитники называли их Teufelshunde (буквально « Дьявольские псы »), и именно это прозвище стало талисманом корабля и одним из прозвищ морских пехотинцев США (Дьявольская собака). [3]
См. Также [ править ]
- Список авианосцев
- Список кораблей Второй мировой войны
Ссылки [ править ]
Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . Сентябрь 2008 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) ( |
Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .
- ^ Смит, Питер C (2014). Камикадзе, чтобы умереть за императора . Барнсли, Великобритания: Pen & Sword Books Ltd. стр. 27. ISBN 9781781593134.
- ^ «Последний день» . Проверено 30 марта 2008 года .
- ^ Флиппо, Хайд. «Немецкий миф 13: Teufelshunde - дьявольские псы» . About.com .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Авианосцы ВМС США 1922–1947 гг. Марриквилл, Новый Южный Уэльс: Topmill Pty., 1999. ISBN 1-876270-63-2 OCLC 56769278
- Belleau Wood (Авианосец: CVL-24). «Летные отсеки»: военная история авианосца «Белло Вуд». Лос-Анджелес: Cole-Holmquist Press, 1946. OCLC 34371906
- Юинг, Стив. Американские крейсеры времен Второй мировой войны: иллюстрированная энциклопедия. Миссула, Мон. : Паб «Живописные истории». Co., 1984. ISBN 0-933126-51-4 OCLC 12108375
- Фридман, Норман. Авианосцы США: иллюстрированная история дизайна. Лондон: Arms and Armor, 1983. ISBN 0-85368-576-2 OCLC 12450007
- Стилла, Марка и Тони Брайана. Авианосцы ВМС США 1942–45: корабли времен Второй мировой войны. Оксфорд: Оспри, 2007. ISBN 1-84603-037-4 OCLC 74968768
- Терзибащич, Стефан. Авианосцы ВМС США. Гринвич: Conway Maritime Press, 1980. ISBN 0-85177-159-9 OCLC 9073653
Ссылки на СМИ [ править ]
- Отъезд Буа-Бельо из Тулона ( видеохроника )
- Прибытие во французский Индокитай Буа-Бельо (видеохроника)
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме USS Belleau Wood (CVL-24) . |
- USS BELLEAU WOOD (CV-24) (позже CVL-24)
- USS Belleau Wood (CVL-24, первоначально CV-24), 1943–1960 гг.
- USS Belleau Wood (CVL 24)
- USS BELLEAU WOOD CV 24
- (на французском языке) PA Bois Belleau R97 (USS Belleau Wood во французском флоте)
- 31-я авиагруппа (CAG-31) была последней авиагруппой авианосца, служившей на борту USS Belleau Wood.
- USS Belleau Wood в историко-документальном проекте Nine Sisters Light Carrier