,_circa_in_May_1898_(NH_912).jpg/440px-USS_Celtic_(1898-1923,_later_AF-2),_circa_in_May_1898_(NH_912).jpg)
,_circa_in_May_1898_(NH_912).jpg){kind=link}
USS Celtic (AF-2) был складским кораблем кельтского класса, приобретенным ВМС США для использования в испано-американской войне . Она снова служила во время Первой мировой войны в опасной северной части Атлантического океана , доставляя товары и боеприпасы для войск американского экспедиционного корпуса в Европе.
Приобретение для испано-американской военной службы [ править ]
Celtic (AF-2) был построен в 1891 году компанией Workman, Clark and Co., Ltd., Белфаст , Северная Ирландия , в качестве SS Celtic King ; куплен флотом 14 мая 1898 г .; оборудовано на верфи военно-морского флота Нью-Йорка ; и вступил в строй 27 мая 1898 года под командованием лейтенанта-коммандера NJK Патча.
Испано-американские военные операции [ править ]
С 11 июня по 25 сентября 1898 года « Селтик» снабжал флот в водах Кубы и Флориды медикаментами, свежей провизией и льдом. 12 октября он покинул Нью-Йорк, обогнув мыс Горн по длинному пути к азиатской станции и прибыл 30 марта в Кавите , Филиппинские острова , для работы в качестве складского судна. Поддерживая подавление филиппино-американской войны , Celtic перевозила товары и пассажиров между Филиппинами и австралийскими портами до 16 июля 1903 года, когда она снялась с якоря на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд.. Здесь она не использовалась с 18 сентября 1903 года по 19 октября 1905 года.
Помощь и местные операции [ править ]
Вернувшись в Нью-Йорк 24 января 1906 года, « Селтик» начала операции по снабжению Атлантического флота до 23 февраля 1907 года, когда она снова вышла из строя. Она возобновила в Бостоне ВМС завод 23 октября 1908. По предложению своего командира, президент Рузвельт приказал кельтской к землетрясения -damaged Сицилию , потому что она уже была полна рождественских положений, где она воздвигнет палаточный городок на Мессина . [1] Она вернулась на свои операции на восточном побережье США и в Карибском бассейне 15 апреля 1909 года. Ключевой корабль снабжения для « Веракрус».В ходе операции « Селтик» стояла на якоре у мексиканского города с 16 июня 1914 года по 24 июля 1915 года, за исключением случайных рейсов на Ки-Уэст, Флорида , и мыс Гаити, Гаити, для пополнения запасов.
Операции Первой мировой войны [ править ]
Ее рейсы с припасами из Нью-Йорка в Карибский бассейн закончились 2 июля 1917 года, когда « Селтик» очистила Нью-Йорк, чтобы доставить грузы на американские базы в Квинстауне, Ирландия , и Бресте, Франция . Она вернулась в Нью-Йорк 27 августа, перевезла части 168-го полка в Белфаст, Ирландия, в ноябре 1917 года, а затем возобновила свои рейсы по Карибскому региону до 1 июля 1918 года. Затем, переведенная в Службу морских перевозок , она дважды пересекла Атлантику в английские порты. и один раз на Адриатику с боеприпасами и магазинами.
Операции в Тихом океане [ править ]
Переназначенный на Тихоокеанский флот США 30 июня 1919 года, « Селтик» очистил Нью-Йорк 31 августа и прибыл в Сан-Педро, штат Калифорния , 22 сентября. Она курсировала по западному побережью, перевозя и отдавая запасы флоту до 22 марта 1921 года, когда она была назначена на работу в качестве корабля-холодильной станции в Апре, Гуам . Селтик отплыл из Гуама в свой последний морской переход 17 мая 1922 года и прибыл в Кавите 26 мая.
Послевоенный вывод из эксплуатации [ править ]
Там он был списан 23 июня 1922 года и продан 23 января 1923 года.
См. Также [ править ]
- Список кораблей ВМС США
Ссылки [ править ]
Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .
- ^ Моубрей, Джей Генри (1909). Великий ужас Италии или землетрясение и приливная волна . С. 109–111.
Внешние ссылки [ править ]
- Словарь американских военно-морских боевых кораблей
- NavSource Online: Фотоархив служебного корабля - AF-2 Celtic
